1. 登攀クラス: 技術的
2. 登攀地域: ファン山脈
3. 頂上、登攀経路: エネルギア山 (5105 m)、東尾根経由
4. 推定難易度: 4A
5. 経路の特徴

高度差: 1063 m。難易度5の区間の長さ: 55 m。尾根の水平距離の総延長: 2800 m。経路は3つの異なる難易度の区間で構成される: a) 尾根 2–3 難易度 — 平均傾斜角 10°、水平距離 1900 m; b) 急峻部 4–5 難易度 — 平均傾斜角 50°、水平距離 500 m; c) 頂上直下の尾根 3 難易度 — 平均傾斜角 30°、水平距離 400 m。

6. 経路には26本の岩壁杭が打ち込まれ、20個のカムが使用された — 全て確保用。
7. 移動時間: 17時間。
8. 経路上の宿泊は1回。最初のピークの肩 (高度約4500 m) に便利な場所がある。落石の危険なし。水はないが、雪や氷がある。
9. グループの構成

シモノワ ベラ ニコラエヴナ (II種目別) — リーダー、ラレティン アンドレイ ウラディーミロヴィチ (I種目別) — 参加者、シュストロフ ニコライ ボリソヴィチ (I種目別) — 参加者、ストロガノフ ユーリ ウラディーミロヴィチ (I種目別) — 参加者。

10. チームのコーチ: マスター・オブ・スポーツ・アンド・インターナショナル・クラス コルチン アレクサンドル アレクサンドロヴィチ。
11. 経路出発日: 1979年7月10日。

帰還日: 1979年7月11日。 エネルギア山 (5105 m)

I — 東尾根初登攀経路（概ね4A難易度）; II — チムタルガ峠からの2B難易度経路（下山経路）; III — レングォルスポルト委員会登山チームがA. D. ネプロホフの指導の下、1979年シーズンに登攀した北東壁の初登攀経路（概ね5B難易度）。

エネルギア山東尾根の写真

I — 東尾根初登攀経路（概ね4A難易度）; II — チムタルガ峠からの2B難易度経路（下山経路）; III — レングォルスポルト委員会登山チームがA. D. ネプロホフの指導の下、1979年シーズンに登攀した北東壁の初登攀経路（概ね5B難易度）。

登攀経路の主な特徴の表。

アプローチの概要

アルチュ観光基地からクリカリョン湖への道を登り (2800 m)、さらにアラウディン峠 (3730 m) を経由してアラウディン湖 (2700 m) へ、そこから谷を登ってムートヌィエ湖 (3490 m) へ。ここで出発ビバークを設定する。

ムートヌィエ湖からモレーンの左側をヘビ山頂上方向に登る。次に左に上がり、ヘビ山の左側を回り込み、東カズノク峠 (4040 m) に出る。

ここから反対側の斜面のスクリーを横断して西カズノク峠 (4050 m) へ。ムートヌィエ湖から2時間30分。登攀開始地点。

ムートヌィエ湖の圏内から直接西カズノク峠へ出ることは、北斜面に氷がある場合や、上部に雪庇がある場合は常に可能ではない。

経路の説明

R0–R1区間

簡単ながら非常に崩壊した尾根を標高4250 mの地点まで進む。移動は主に同時進行。遭遇する障害物やジャンダルム1と3は主に左側を通る。ジャンダルム2は正面突破。必要に応じて交互移動し、ループやカムで確保する。3個のカムを使用。区間の総合難易度は2。

R1–R2区間

標高4250 mの地点の尾根には窪みがあるため、そこまで登る必要はない。左側の棚を横断して、約300 mの距離で少し高度を落として進む。棚は比較的緩やかな「ひつじのような」岩で構成されており、南側に壁で切り立っている。信頼できる確保が必要。ループ、カム、杭を使用。窪み直下まで出る。

窪みに登る際は雪の斜面を登り、さらに岩の尾根を進んで窪みの中間地点まで出る。窪みには中間チェックポイントがある。 使用した装備: — 3本の岩壁杭, — 2個のカム。

区間の総合難易度は3。

R2–R3区間

窪みから左上に進み、左側の尾根に出る。崩れた棚を進み、さらに尾根に出る。以下、崩れた尾根や雪の尾根を進む (雪庇に注意!)。ジャンダルム4は左側の崩れた岩の棚を経由して通過。確保は交互。さらに最初のピークの肩の下まで出る。ここで初めて水が現れる。使用した装備: 4個のカム。区間の総合難易度は3。

R3–R4区間

最初のピークの肩に登るには、まず幅の広いチムニー (煙突状の岩の割れ目) を登り (20 m、杭)、上部で左に抜ける。次に肩を左に横断し、高度を徐々に上げながら進む: — 最初は緩いプレートを進み、 — 次に雪を進み、 — 最後に崩れた棚と広い崩れたクーロワールを経由して、肩の最初のステップまで出る。

ここから右上に進み、岩と氷の境をたどって肩の2段目まで出る (60 m、杭で確保)。さらに雪と岩の混じる尾根を進むが、2つ目のピークの強大な壁に突き当たる。尾根の中間地点付近に、安全なビバークポイントがある。南斜面にあり、尾根より20 m下にある。水はないが、雪や氷がある。出発から9–10時間。7本の岩壁杭を打ち込み、4個のカムを使用。区間の総合難易度は4。

R4–R5区間

2つ目のピークの壁は広い岩と雪の混じるクーロワールで切り裂かれており、その右側には黄色い岩の塊がある。クーロワールの左側を進み、狭い岩棚 (40 m、杭) を経由して、クーロワールの右側の壁の下まで出る。壁を正面突破 (35 m、区間の難易度5) し、さらに急な岩棚 (80 m、ループ、カム、杭) を経由して、小さな肩まで出る。さらに右上へ進み、崩れた簡単な岩を経由して尾根まで出る。

尾根を進み、雪の斜面 (40 m) に出る。上部は急峻で、さらにその先の急峻な尾根の下まで進む。

8本の岩壁杭を打ち込み、5個のカムを使用。区間の総合難易度は4。

R5–R6区間

ここは急峻な岩壁の急斜面であり、中央部に広い「煙突状」の割れ目がある。煙突の右20 mの地点から上に進み、崩れた岩を登る (信頼できる確保が必要)。次に左に横断し、煙突を横切り、崩れた岩のプラットフォームに出る。さらに内側のオーバーハングした岩角 (4 m) を経由して、左に回り込む。さらに30 m横断し、右上に進み、急峻な崩れた岩と氷を登る (20 m、区間の難易度5)。広い傾斜した棚に出る。

この地点までは、登攀中に信頼できる交互確保が必須。ループ、カム、杭を使用。特に落石に注意。さらに崩れた棚を進み、広いクーロワールと雪に向かって同時進行で進む。クーロワールを右上に進み (150 m)、頂上直前の尾根まで出る。

8本の岩壁杭を打ち込み、3個のカムを使用。区間の総合難易度は4。

R6–R7区間

頂上直前の尾根は急峻ではなく、地形は非常に複雑。移動は主に同時進行。雪の区間では雪庇に注意。区間の総合難易度は3。最初のピークの肩のビバークから頂上 (5113 m) まで6–7時間。

頂上からチムタルガ峠 (4600 m) まで2A難易度経路で下山。中間部には最大80 mの氷の区間がある可能性がある。頂上から峠まで1時間、峠からムートヌィエ湖まで1.5時間。