Ленинградのチームの代表は私たちのルートに出発する前に、申請された道のりの通過は壁の主な問題、つまりつり氷河を通る中央部の通過を解決するものではないと述べました。私たちとしては、この「問題」は存在しないと考えています。なぜなら、私たちがベースキャンプに滞在し、認定ルートを通過している間、「問題のある」ルートはさまざまな規模の氷と雪の雪崩に何度も襲われましたが、いずれも「問題」を問題のままにするのに十分なものでした。

登攀対象の主な特徴の1つは、タムィクル峡谷からの可能な登攀ルートの長さです。3 km — これは、つり氷河を通って山のふもとから直接頂上まで登ることができれば、道の最小の長さになるでしょう。このことから、タムィクルに登る際には、選手はさまざまな気候帯を通過します。同時に、

下では、壁が太陽に照らされている時間帯に暑さに悩まされます；
上では、羽毛服、風を通さないコート、そして止まらない動きだけが、突き刺すような冷たい風との戦いに役立ちます。

これが多面的な山の性格であり、その頂上への登攀を困難ながらも興味深いものにしています。

2. 地区の登攀条件

2.1. 地区の調査状況

タムディクル峰の地区は、登山家によってあまり調査されていない地区の1つです。この地域で最も高いピークが国内の登山出版物でさえ言及されていないという事実からもそれがわかります。また、その東に隣接するピーク5529のマシフについても同様です。これは一部、

北側からは、このピークの魅力的な壁を見るために数日間の行程を要するため；
南側からは、山までの2日間の荷物運搬や1日間の軽装での移動で到達できるものの、より魅力的な巨峰へのヘリコプターでの飛行中にこれらの峰々を見る登山者にとっては、それほど魅力的ではないように見えるため；

といった理由によるものと考えられます。

しかし、トレッカーたちの努力により、この面白い地区についての噂は登山家たちにも届くようになりました。1973年には、タガンログの登山家グループが偵察を行い、数回のパスの旅行と、支配的な峰々のいくつかのヘリコプターによる偵察飛行を行いました。

1975年には、レニングラードとタガンログの2チームの選手が、この地区で初の登攀を経験し、開拓者の喜びを味わいました。この地区での他の登攀についての情報はありません。この地区は、いくつかのトレッキンググループによって訪れられています。

2.2. 人口密集地域からの遠隔性

ピークタムディクルは、地区の中心地であるジルガタル（ドシャンベから約250 km）から北東に約40 kmの場所にあります。そこには、未舗装の飛行場とヘリコプター基地があります。

ここからは車で（20 km）旧タムディクル村と乳牛牧場まで行くことができ、つまり実質的にイシュタンサルディ峡谷の入り口まで行くことができます。

さらに：

イシュタンサルディ川の左岸（地形的）を「ネドストゥープニー」氷河から流れ出る川との合流地点まで進みます；
この急流を徒渉することは不可能であり、ロープによる渡河（約20 m）を整備する必要があります；
イシュタンサルディ川に沿って、タムディクル氷河の左岸のモレーンに沿って進みます；
1.5–2時間後には、標高2700 mにある泉に到達します；
泉からさらに1時間で氷河の氷瀑に到達します；
その後1.5–2時間で、タムディクル氷河の中間モレーンにあるベースキャンプに適した場所に到達します；
ベースキャンプからルートの開始地点までは約40分の移動です。

ヘリコプターを使用せずにベースキャンプを設営するために荷物を運ぶことを考慮すると、2日間を要します。

2.3. 気象条件

パミール・アライに関する書籍では、このパミールの周辺部では、光の1日の中でも急激な変化を伴う不安定な天候が特徴であるとされています。私たちの遠征でもこの情報が裏付けられました。

1973年、この地区で過ごした16日間のうち、

7日間は降水がありました；
2日間は曇りでした；
7日間は晴れていました。

1975年、20日間のうち、

12日間は変動する雲と毎日降水がありました。

1976年はより良い年で、地区で過ごした20日間のうち、悪天候または降水を伴う不安定な天候だったのはわずか8日間でした。

しばしば、谷は太陽に照らされているのに対し、タムディクルの峰々や周辺のピークは1日中雲に覆われています。1973年、偵察グループは地区の中心ジルガタルからこれらの峰々への2回の失敗した飛行を行いましたが、ジルガタルの上空は晴れていたのに対し、高山地帯は完全に雲に覆われていました。おそらく、タムディクルとピーク5529の峰々に聳える巨大な氷河が、局所的な空気の冷却とこの山岳地域の微気候における湿気の凝結に寄与しているのでしょう。

ここでは無風の天候はほとんどありません。谷では朝に軽い風が吹き始め、昼にはしばしば暴風に変わります。時折「アフガン風」が吹き荒れ、数日間空気が塵で満たされ、避けるのが困難になります。幸いなことに、「アフガン風」は常に雨で終わり、自然を一新します。

高山地帯では、この地区特有の継続的な風が特徴です。峡谷では風は朝までに弱まりますが、4000 mを超えると、周囲のピークの壁さえも登山者を突き刺すような風から守ってくれません。

2.4. 地形の特徴

当地区は、峡谷の上流部と尾根の頂上の間に大きな高低差があるため、限られた数の山岳地形の要素、たとえば、純粋な岩壁や氷雪斜面を基部から頂上まで含むルートを選ぶことが難しいという点で興味深いです。多くの場合、山の基部から始まる岩壁は雪がなく、

氷雪のカーニス；
氷瀑；
流水氷で覆われた岩；

といった地形につながります。そして、頂上の近くで勝利が目前に迫ったと思ったとき、風や気温の変化によって破壊された急な壁に突き当たります。この壁を通過するには、ルートの初めと同じように、新たに気合いを入れ直し、強くなければならないのです。

タムディクルの北東壁について具体的に言えば、ここでの山岳地形の多様性がルートの主な特徴と言えるでしょう。頂上に到達するまでに克服しなければならない2つの氷河は、最新の技術を含むすべての氷河技術の知識を選手たちに要求します。

ルートの岩場の区間は、山全体が深く変成した頁岩と部分的に溶岩で構成されているため、「問題No.1」となっています。結晶質頁岩の黒い表面は太陽の下で輝き、薄い脂肪の層で覆われたように見え、「ビブラム」タイプの靴底でさえも、ましてや1975年の試み後に断念した「отрикон」ブーツでは、しっかりと掴むことができませんでした。最も適しているのは、

「ボタス」；
「マカール」；

といったタイプの靴底です。ただし、耐摩耗性では「ビブラム」に劣ります。

タムディクルでは、単調な岩壁を登ることが快感をもたらすようなルートは一般的ではありません。たとえ急な斜面であっても、強い細分化された微地形と、チェレピツのような岩の構造が典型的であり、下から見ると多数の手がかりが見えますが、近づいてみると、

簡単に抜けるブロックを落とさないように；
安全を確保しつつ；
手をバランスをとるためだけに使い、

進む必要があります。

壁の区間と尾根の区間が組み合わさり、煙突、裂け目、いわゆる「心理的な棚」など、山岳地形の要素がすべて揃っているため、タムディクルの北壁は技術的な登攀クラスにふさわしいと言えます。ここでは、選手が多様な岩場、雪、氷、フィンで構成される地形での準備をすべて披露する必要があります。

3. 偵察的出撃

1972年、レニングラードから来たチームメンバーのザドロシュニーA.が、トレッカーたちがアライ山脈で3 kmの壁を見たという情報を伝えました。このニュースは当初ユーモアを交えて受け止められました。なぜなら、アライ山脈やマチャノードのいくつかの氷河上流部の高度帯（海抜4000–4500 m）が既に知られており、3 kmの壁の場合、頂上の高度は海抜約7000 mになるはずだったからです。そして、ソ連での七千メートル峰の発見の時代は過ぎ去っていたため、とりあえずアライ山脈の最高峰に隣接する峡谷の深さをチェックすることにしました。

同年、タガンログの登山家たちによって、タムディクル地区への最初の偵察遠征が組織されました。彼らの任務は登頂ではなく、地区の峰々の高度に関する情報を測地学的手法で確認し、ピークタムディクルと5529に隣接する峡谷の氷河上流部の絶対高度を決定し、高低差とこれらの峰々への可能な登攀ルートの長さを計算することでした。

偵察の参加者たちが驚いたのは、タムディクル村から2時間の行程で、標高2500 mの地点に到達したとき、巨大な氷河の「舌」を見つけたことです。この氷河は表面のモレーンで覆われていました。疑いの余地はありませんでした — 深い峡谷が存在し、さらに進むと、頂上までの高低差が2.3 kmある壁が写真に収められました。

この遠征は最新の測地学装備を備えており、任務を遂行しました。その結果、タムディクル峰へのいくつかの最も論理的な登攀ルートが特定され、そのうちの1つのルートの推定長さは実際に約3 kmであることが判明しました。

ルートの1つは実際に約3 kmの長さでした。

1973年、チームは初めてタムディクルの北西壁をソ連選手権の第2の目標として申請しましたが、ピークエンゲルスの北東壁を優先しました。1975年には、タムディクルの北西壁が目標第1位として申請されましたが、ヘリコプターがなく、天候も悪かったため、グループは大きな遅れ（2週間）を抱えて対象に近づき、石や雪崩のピークの時期に突入してしまいました。壁で3日間（その後、1本のロープだけが残りました）を過ごしたことで、

山の構造；
岩石の種類；
さらなる方法論の開発；

といった点でより詳細な研究が可能になりました。特に、脆い頁岩や火山岩でできた壁を登るための方法論を開発しました。

この年の失敗にもかかわらず、私たちはすでに「3キロメートル」のための十分な情報を持っていると感じ、さらに2回のヘリコプター偵察を行った後、家に帰って「最高レベル」での再会に向けて準備を始めました。

1976年8月6日と8月7日に、さらに2回の偵察出撃が行われました。

1回目はピーク4100 mへの登頂で、60倍の望遠鏡を使ってルートの特定の区間を観察し、ルートの垂直パノラマを撮影しました；
2回目はルートの開始地点への移動で、ルートへの最適な出発時間と、ルートの初期部分における氷河の状態を決定しました。

偵察は突撃グループのメンバーによって行われました。

事前のルート処理や装備、食糧の事前投下は行われませんでした。

4. 登攀の組織と戦術計画

4.1. 登攀の組織

登攀の準備と直接の組織は、ロシア連邦身体文化スポーツ委員会の全ロシアチームの一員として過去の国内選手権に参加した際にクラブメンバーが蓄積したかなりの経験に基づいて行われました。この経験には、6Bカテゴリーの複雑さのルートを通過することが含まれます。例としては、

チャンチャヒ、クルムコル、チャティンの北壁；
北ウジュバの東壁；
南ウジュバの西壁；
ピークエンゲルスの北壁；

などがあり、また、マスターオブスポーツの基準を満たすための現在の認定ルートである5Bカテゴリーの複雑さの登攀（南キプリチャの壁、東ウルルタウ、ボドホナなど）を実施しました。

1973年にチームが国内チャンピオンになった頃には、すでにチームの若返りと最新の登山技術と装備への武装という問題が生じていました。より信頼性の高い安全を確保しながらルートの通過速度を上げることが、最高カテゴリーの複雑さの頂上への登攀における安全性を確保する問題の解決に貢献するからです。

1975年までに、必要なチームの再編成は、1973年のチームと比較して登攀の準備レベルを低下させることなく実施されました。逆に、チームに加わった若者たちは、登山技術の新しいすべてをすぐに取り入れ、残った「ベテラン」たちも迅速に対応しました。その結果、チームの壁や氷の区間の通過速度は4倍に、岩場の区間ではほぼ2倍に向上しました。

これらの数字を説明するために、2つの例を挙げます。

北壁によるピーク「ジギット」への登頂報告によれば、1975年の大会で1位を獲得したチームは、40メートルの氷壁を通過するのにほぼ1日を要しましたが、現代の氷壁通過技術により、タムディクルの北東壁ではこのような区間を2–2.5時間で通過できるようになりました。
1968年には、私たちのチームはピーク「キプリチ」に登るのに5日間を要しましたが、1975年には、チームの若いメンバーであるV. コリシュキンはわずか1日と少しでこの壁を通過し、フランスのプロガイドたちの「記録」を打ち破りました。

1973年から1975年にかけて行われた作業とその結果により、チームは3 kmを超える長さの最高カテゴリーの複雑さのルートを通過する準備ができていると判断しました。また、その期間内に、選手たちが頂上からベースキャンプに戻ることができる期間内に、つまり精神的および身体的な疲労が無関心の状態を引き起こし始める瞬間よりも前に、通過を完了することができると判断しました。このような疲労は、身体の防御機能を低下させ、登山家の道中頻繁に現れる予期せぬ事態に対応できなくします。登山の実践では、有名な登山家でさえ、頂上からの安全な下山まであと数時間が足りなかったケースがよく知られています。

登攀の組織と準備の観点からは、1975年と1976年初頭は、アメリカの登山家との経験交換の実施と、それなしではルートの高速通過は考えられない特殊装備の製造に捧げられました。ヴィタリー・ミハイロヴィチ・アバラコフとの数多くの協議は、この作業に大きな助けとなりました。彼の考えは1976年のチームの装備に完全に反映されています。これについては以下で詳しく説明します。

チームはタムディクルマシフ全体、特に北壁についての情報を十分に持っていると判断したため、

大きな困難を伴うベースキャンプの組織化を伴う長期の遠征は行わない；
認定登頂を行うという1つの目的だけで地区への短期間の出撃を行う；
1975年の悲惨な経験や他のチームの経験（ジルガタレで何週間もヘリコプターを待った）を考慮し、ヘリコプターを貨物輸送の主な手段として使用することを断念する；

ことを決定しました。

登攀の準備はコーカサスで行うこととし、新たなチームメンバーの育成と併せて行いました。

上記を踏まえ、次のような計画が策定されました。

7月12日 – 8月1日 — アルプラゲリヤ「ウルルタウ」で、アルピニズムにおけるマスターオブスポーツ候補者のトレーニングと、チームメンバーによる5B–6Bカテゴリーの複雑さの認定ルートを含む少なくとも2回の登攀を実施します。
8月1日 — チームと救助隊のドシャンベへの出発。
8月3日 — 全体の出発。
8月5日–7日 — ベースキャンプの設営と偵察的な出撃。
8月8日–17日 — 頂上への登攀。
8月18日–25日 — 下山、ベースキャンプの撤収、予備日、ドシャンベへの出発。

この計画は完全に実行されました。トレーニングでは9人のマスター・オブ・スポーツ候補者が訓練され、チームの全メンバーが5B–6Bカテゴリーの複雑さの登攀を2回から4回実施しました。次のようなルートでのチームメンバーの通過速度、

「ウルルタウチャナ」、北壁を東ルートで（頂上まで1.5日）；
「ジャイリク」、マスター・オブ・スポーツへの認定ルート（1日）；

は、タムディクルの北東壁への出撃に対するチームの準備が整っていることを示しました。

4.2. 登攀の戦術

戦術的な課題を解決するための初期情報として、以下のデータと考慮事項が考慮されました。

頂上への最初の障害は、平均傾斜が約70°（上部が広いオープンクーラアールを除く）の、ほとんどが強く破壊されたほぼ1 kmの岩壁です。この壁には、より急な、部分的に垂直な区間が多く含まれており、これらの区間を重いリュックサックを背負って通過することは不可能であり、リュックサックの運搬も岩石の破壊とチェリピツのような岩の構造のため除外されています。
壁の次には、約1 kmの混合地形の尾根、より正確には壁上の控え壁を通過する必要があります。この控え壁の平均傾斜は約45°と大きくありませんが、その通過は、ほぼ全長にわたって尾根を覆う巨大な氷と雪のカーニスによって大きな困難を伴います。これらのカーニスの頂上には、「ジャンダルム」と呼ばれる高く急な壁を持つ多数の「キノコ」状の岩が立ち並んでいます。雪や氷が「キノコ」の頂上に積もっている様子は、これらの「ジャンダルム」がまるでキノコのように見えることから、このような名称が付けられました。

カーニスの存在により、ルートは控え壁の尾根を通らず、その脇の急な岩壁や氷壁を通る必要があります。これにより、この区間のルートの実際の傾斜は、「ジャンダルム」の頂上を結んだ線の傾斜よりもはるかに大きくなります。リュックサックの運搬もこの区間では非常に困難です。
控え壁は、頂上に到達するまでに通過しなければならない2つの氷河のうちの最初の氷河に通じています。この区間のルートは、約300 mの急な（60°から90°）氷と、約100 mのそれほど急ではない（50°から35°）雪の斜面です。下の氷河を通過するには、氷瀑の危険があるため、可能な限り迅速に通過する必要があります。
最も困難な課題の1つは、約200メートルの垂直な壁を通過することです。この壁は、下の氷河の「屋根」と、ピークの頂上から滑り落ちる氷河の基部を隔てています。この壁の下の3分の1は急な流水氷で構成され、上部の3分の2は90°の岩壁で、チェリピツのような形に破壊された結晶質頁岩でできており、流水氷で覆われています。壁は下の氷河の屋根から大きなバーグシュルンドで隔てられています。壁への安全なアプローチは、頻繁な氷瀑から保護された非常に狭い回廊内でのみ可能です。この「回廊」を通るルートは、自由なクライミングでのみ通過可能であり、このタイプの岩石に対するシャムブルネジの使用は効果がありません。シャムブルネジを打撃すると、岩石にひびが入り、荷重に耐えることができません。
ピークの頂上から滑り落ちる氷河は、自然のユニークな創造物です。2つの尾根の間に位置し、狭窄部を通過するため、氷河の左岸（流れの方向に沿って）から下に向かって滑り落ちる巨大な氷の塊が「トレンチ」を越えて流れ出し、折れて巨大な氷の雪崩を形成し、ピークの北壁のかなりの部分を「覆い隠します」。氷河の右側では、ピークの壁と右岸の絶壁の間の狭窄部により、深い溝が形成され、その底では絶えず氷の崩落音が響いています。

したがって、頂上への道は1つしかありません — 垂直な区間を正面から突破して頂上氷河を登ることです。これが頂上への最後の1 kmの道のりです。
ルート上には、最悪の場合でも座れる bivouac を設営できる場所があります。不安定な天候のため、テントまたはハンモックと、降水から身を守るための個人用保護具が必要です。
異常に大きな高低差とルートの長さにより、多数の貨物を運搬し、1日に100–150 m以上進まないという攻城戦術を採用することは事実上不可能です。
他の多くのルートと同様に、2番目の連鎖がペリルを使用することでルートを通過する場合、大きな時間のロスにつながりますが、この場合、そのロスは容認できません。
ルートの最初の3分の2を通過する際には、リュックサックの運搬が除外されます。したがって、グループの過負荷は、不可避的に2番目の連鎖がペリルを使用して個々の区間を複数回通過することになり、8項に矛盾します。

上記およびその他の多くの要因を考慮し、次のような登攀戦術が採用されました。

ルートはペリルを使用せず、自律的な連鎖によって通過されますが、最初の連鎖が打ち込んだフックを使用して、移動中にリーダーを交代させ、連鎖間の絶え間ない相互作用を確保します。
最新の装備と高カロリーの食料品を使用し、2番目の連鎖のリュックサックの重量をルートの開始時に13 kg以下に抑え、最初の連鎖のリュックサックの重量を6 kg以下にします。
共同 bivouac のみを設営します。これにより、 bivouac 装備の重量が大幅に削減されます。
ルート上の天候が変化した場合でも、登攀を継続します。

6. 観測と無線通信

タガンログのアルプクラブの遠征では、他のすべての遠征参加者が観測者の役割を果たしました。彼らの任務は、「戦闘準備」状態を維持し、ルートを観察することだけでした。彼らの話によると、60倍の望遠鏡はいつも行列ができていました。

グループの動きのスケジュールを示す観察日誌は、遠征の救助隊長であるマスターオブスポーツのアンドレイ・イワノビッチ・フョードロフが作成しました。

報告書を情報の重複で不必要に膨らませないために、観察日誌は添付しません。登攀の検討会でフョードロフが登攀の方法論を説明し、以下に述べる登攀のスケジュールを確認したためです。

無線通信は、タガンログ工科大学で改良された「ネドラ」無線機を使用して行われました。10メートルの折りたたみ式マストアンテナにより、これらの無線機を使ってジルガタル空港との安定した良好な無線通信が確立されました。ヘリコプターの緊急呼び出しの場合に備えて、ジルガタル空港にチームの代表者が待機し、

毎日、ニュースの交換のためにベースキャンプと連絡を取り、
時には1日に何度もベースキャンプと連絡を取りました。

観測グループと壁の間の通信は1日に2回、朝と夕方に行われました。さらに、観測グループは、奇数時間ごとに受動的な傍受を行いました。

緊急時の通信のためには、

ロケット；
望遠鏡で観測する人への条件付き信号；

が用意されていました。

7. ルート通過の順序

8月8日、グループは6:00にベースキャンプを出発しました。1時間後にはルートの基部に到達し、リュックサックの荷物整理を行いました。壁へのアプローチ中の全員のリュックサックの重量は同じで、壁での作業に必要な装備が詰め込まれていたためです。8:00に、リュックサックの重量が調整され、装備が使用され、グループはルートに出発しました。天候は素晴らしく、リュックサックの重量は通常のコーカサスでのハイキングと変わらず、快適さの属性を犠牲にすることはありませんでした。ここでは、観測者たちの表現によれば、私たちは「恥ずかしいほど」軽装備でしたが、これにより初日から高い通過ペースを達成することができました。

私たちの作業日は、6:30または7:00の非常に濃厚な朝食から始まりました。朝食には、スクランブルエッグ、ソーセージの切れ端、黒いキャビアを添えたクラッカー、砂糖、茶が含まれていました。7:30または8:00に作業を開始しました。それぞれがアナラコットのポケットにチョコレート1枚、ドライフルーツ（主にカリウムを多く含むドライフルーツを使用して、心筋の栄養補給を行いました）1握り、砂糖数個を持っていました。この栄養は各自の裁量で使用されました。通常、これらは13:00頃にすべて消費され、その後、作業終了まで明るい気分が続きました。10時間の作業後、20:00頃に

スープ；
バリクの切れ端；
ニンニク；
タマネギ；
バターとキャビアを添えたサンドイッチ；
茶；
砂糖；

からなる夕食を兼ねた食事をとりました。就寝前には、それぞれが20 gのビタミン入りアルコールチンキを飲み、その後、ビバークの条件に関係なく、少なくとも3–4時間は即座に眠りにつきました。

登攀の準備中に、壁での朝の作業開始時間について長い議論が行われました。コーカサスでは、

十分な明るさがない状態での早い作業開始は、時間の大きな節約にはつながらないことを実験結果が示しました；
多くの場合、早い開始は、夜の間に前日の緊張から身体が回復していない場合、動きを鈍らせることがあり、
その結果、疲労が蓄積し、選手が作業能力を失うことがありました。

私たちの場合、疲労の蓄積は許されませんでした。壁での滞在高度は日々増加し、それに伴ってルートの難易度も上昇していたからです。私たちは以前、1日に10時間以上働くことは時間と力の無駄であるという結論に達していました。長時間労働の場合、「非常に難しいことをたくさんやった」という印象を受けますが、作業とその結果を時計で計ると、毎日より高い生産性で働く方が良いことがわかります。これを考慮して、上記の作業日のスケジュールが設定されました。

最初の日は、私たちの最悪の懸念を裏付けるものでした。同時に2つの連鎖でほとんどの区間を進むことはできませんでした。岩の破壊が激しかったため、「軽量リュックサック戦術」を採用していなければ、最初の壁の日にすでに撤退していたでしょう。

最初のビバークは、一般的に快適さを創り出すことは不可能に近いにもかかわらず、快適そのものでした。狭い尾根の上で5人用のテントを張り、「建設作業」の後にパミール風の小さなオヴリングのような場所を作りました。しかし、このビバークは100％安全でした。私たちは壁から30 m離れていたためです。

2日目も新しい発見はありませんでした。私たちは依然として大きな慎重さを持って前進し、比較的狭い煙突の中でリュックサックの強度を試しました。これらの煙突の壁は、100倍に拡大されたサンドペーパーのように見えました。私たちが製作した、

長いナイフ型のフック；
箱型のフック；
ウェッジ型のフック；

は、岩の破壊が激しいにもかかわらず、信頼性の高い安全を確保しました。

私たちの評価では、この2日間で、私たちはかなり良い — 5Bカテゴリーの岩場の性格の区間を通過しました。日の終わりには、氷雪の尾根に到達し、安堵のため息をつきました。ここからは、通過した壁よりも比較的安全で、より複雑なルートが待ち受けていました。

同日、私たちはさらに約40メートル進み、さらなる道のりを垣間見ようとしましたが、上部の壁がそれを隠してしまい、私たちはビバークに適した場所に戻り、1本のロープをペリルとして残しました。

タムディクルの「習性」を考慮して、私たちは2本の二重ロープをルートに持ち込み、連鎖の自律的な作業のために1本の予備の二重ロープを用意しました。このロープは、最終的に下の氷河の屋根まで運ばれましたが、毎回自分たちを賢くないと罵っていました。しかし、200メートルの壁では、このロープは本当に必要になりました。ここでは、悪天候のため、連鎖の自律的な動きは安全上の理由から使用されませんでした。

次の2日間の作業は、壁の上部と尾根、より正確には「キノコ」に通じる壁上の急な控え壁を通過することに費やされました。この尾根は巨大なカーニスと吹き溜まりで冠せられています。その通過は複雑で魅力的な課題でした。ここでは、仲間たちが表現したように、私たちは「6番」（6Bカテゴリー）に到達し始めました。私たちの足元にはすでに1 kmの深さがあり、私たちは轟音を立てる雪崩のそばを進み、日の終わりには空が「ガラス」のように澄んできたことに気づきました。誰かが哲学的につぶやきましたが、運命はルートの通過中に悪天候のため追加のポイントを与えてくれるようです。「予言者」は失脚しましたが、皆には天候が悪化し始めていることが明らかでした。

しかし、最初の「キノコ」との出会いは、まだ良い天候の中で実現しました。ここで注目すべきは、巨大な山のスケールの大きさゆえに、山麓近くに設置されたベースキャンプからは、山が「見えない」ということです。特に、「キノコ」を伴う尾根は完全に無害に見え、5日目の道のりの朝の無線連絡で、観測者たちは、午後には下の氷河の下の岩場に到達し、そこから氷河の動きを観察することを勧めました。これに対して、私たちは午後には岩場に到達するよう努めると返答しましたが、それが何日後になるかは正確には言えないと伝えました。それは、非常に複雑な混合地形での1.5日間の作業後に実現しました。

岩場に到達したとき、私たちには、最適な下の氷瀑通過の時間帯は存在しないことがすでに明らかでした。この時点では、私たちはすでに氷瀑を十分に観察していました。下の氷河へのすべてのアプローチは、定期的に大きな氷と雪の雪崩によって遮断されており、私たちは予定されたルート、つまり正面突破を選択しました。この時点では、天候はすでに完全に悪化しており、タムディクルでは冬が到来していることを示す急激な寒冷化が起こりました。

最も困難な区間である200メートルの壁は、非常に悪天候の中で通過されました。強風と絶え間ない降水により、壁上でのグループの速度は、同等の難易度の尾根区間で示された速度を発揮することができませんでした。安全のために、壁はペリルを使用して通過することが決定されました。悪天候のため、グループの速度は実質的に2倍に低下しました。

1日で、岩場の120メートルを通過し、上部の氷河に到達しました。下部の80メートルの壁は前日に通過していました。

翌日は、濃霧の中で氷河を通過するルートを探すことに費やされ、霰の「砲撃」を受けました。ほとんど感触で進んでいたにもかかわらず、2時間後には100メートルの氷壁に到達し、その通過には約7時間の緊張した作業が必要でした。崖から約60メートル離れた急な雪氷斜面に移動して夜営しましたが、壁の後では非常に簡単な区間に思えました。

翌朝、私たちを待っていたのはサプライズでした — 私たちの頭上の空は晴れていましたが、地区の他の場所はまだ曇っていました。良い天候により、素晴らしい地区のパノラマを楽しむことができ、また、グループ全員でセルフタイマーを使って頂上で記念撮影を行うことができました。

同日、私たちは頂上から小さな高台に少し降り、そこでビバークを設営しました。数時間後、観測者たちとの待ち合わせがありました。彼らは下山途中の私たちを追いかけて、東尾根の初登頂（おおよそ5Aカテゴリー）を果たしていました。朝、私たちは下山を始めましたが、彼らは頂上に向かって出発しました。軽装で進んだ彼らはすぐに私たちに追いつき、その後の下山は別々のグループに分かれて行われましたが、互いに視界内で行動しました。

天候は再び悪化しましたが、私たちは観測者たちにルートに出る許可を与えたことを喜んでいました。下山には2日を要しました

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