初登者：ジューコフ - それ以外の情報は失われている。その後のシェホフツォフのグループのデータ

登攀証明書

西天山、チャトカル山脈。2001年分類№7 / 7.12
大チムガン山。北西尾根から 3309 m
提案：2Aカテゴリ
ルートの性格：混合（尾根）
ルートの高低差：1499 m（GPS計測）

ルートの長さ：3680 m（GPS計測）区間の長さ：
- IIカテゴリ – 2267 m（GPS計測）
- IIIカテゴリ – 338 m（GPS計測）
平均傾斜角：
- ルートの主要部分 — 37.7°
- 全ルート — 31.5°
ルートに残されたピトンは0本

そのうちシュラムブルピトンは0本ルートで使用されたピトン：12本使用されたカミツケ：8個使用された全ての登攀補助具（ITO）：0
チームの総行動時間：28時間、4日間
リーダー：セルゲイ・シェホフツォフ 1級 разряд

参加者：
- ドミトリー・ゴロフツォフ 2級 разряд
- サンジャル・ハミドフ 3級 разряд
コーチ：I.K.スタロドゥモワ КМС、1級インストラクター
ベースキャンプ（БЛ）からのルート進入

ルート開始：2008年2月29日 11:30 頂上到達：2008年3月3日 13:30 БЛに戻る：2008年3月4日 12:30 頂上からの下降：西尾根（1Бカテゴリ）経由でアクサイ渓谷へ
主催：タシュケント、FEGT RUz、アカデミッククラブ「ブレヴェストニク」
レポート担当者：セルゲイ・シェホフツォフ

[email protected] (+99897) 1570741

大チムガン山の山塊（頂上は見えない）（2008年2月29日 - 13:28）アクサイ河床から撮影ルートが記載されている：

北西尾根（2Aカテゴリ、未踏）
西尾根（1Бカテゴリ）
西尾根の北側の稜線（2Aカテゴリ）

北西尾根を西尾根から撮影（2008年3月4日 10:02）写真の下部は稜線の屈曲部で見えない。主な区間が強調表示されている。写真の右側でルートは西尾根の上部に合流する。

チャルヴァク水力発電所から撮影したチムガンのパノラマ写真：

大チムガン（3309 m）
小チムガン（2098 m）
ペルヤ（?）
オホトニチヤ（3099 m）赤十字：）トゥマニーヌィ鞍部（2885 m）黄十字：）グルカム（ペソチヌィ）鞍部（1832 m）

地図とスキーム

頂上の地理座標：北緯41°29′40″ 東経70°03′28″ 大チムガン山は、西天山のチャトカル山脈の支脈にある最高峰（3309 m）の一つで、ウズベキスタンのタシュケント州の北に位置し、タシュケントから東北東に80 km離れている。チムガンは、ガザルケント地区の中心から25 km、チャルヴァク集落から30 kmの距離にある。かつての山間の盆地を通る舗装された自動車道路がタシュケント - ブリチムラ間のルートの一部となっている。最も近い国際線・国内線の空港はタシュケントで、車で2時間、100 kmの距離にある。ガザルケントから公共バスでチムガンまで50分で行くことができる。チムガン - ガザルケント間は6:30と13:00、ガザルケント - チムガン間は10:30と14:30に運行されている。自家用車やタクシーも利用可能。道路は一年中利用可能だが、春には地滑りや泥流の危険があり、冬には雪崩の危険がある。ヘリコプターも代替手段として利用可能（ただし、現在は利用が制限されている）。ルートの開始地点までは、雪の多い道を3-4時間歩く（スノーシューがない場合）。

区間№	長さ（m）	傾斜角（°）	地形の特徴	カテゴリ	ピトン数
R0–R1	330 m	26°	緩やかな雪の稜線	1	0
R1–R2	840 m	35° 80° 75°	岩の多い稜線にジャンダルムあり。最初の鍵（区間開始から350 m）。2番目の鍵（区間開始から690 m）。張り出しあり。	2, 3, 2+	6
R2–R3	230 m	24°	雪の稜線に岩の出っ張りあり。張り出しあり。	2	0
R3–R4	170 m	38°	斜面。雪は浅い。信頼できない石が多い。左側の縁に沿って進む。	2	0
R4–R5	220 m	34°	岩の出ている斜面。棚を伝って進む。	3–	0
R5–R6	550 m	27°	稜線が緩やかになり、広がる。西尾根に合流。雪崩の危険あり。張り出しあり。コントロールタワー（区間開始から60 m）	2	0
R6–R7	260 m	22°	尾根の合流点から大きなジャンダルムまで。	1	0
R7–R8	30 m	24°	ジャンダルムから洞窟まで。ジャンダルムは正面から登る。	2+	2
R8–R9	180 m	56°	洞窟から2番目のジャンダルムまで。冬はジャンダルムを正面から登る	2, 3	3
R9–R10	210 m	27°	ジャンダルムを過ぎ、稜線を進み、急な雪斜面に至る。下部は岩を伝って上がり、徐々に雪に出る。保険が難しい。雪崩の危険あり。斜面の長さは70 m	1	4
R10–R11	190 m	29°	狭い岩の稜線を進む。両側に急な斜面があるため、注意が必要。保険あり。	2	2
R11–R12	110 m	16°	大きなジャンダルムの右側の緩斜面を通る。	1	0
R12–R13	100 m	52°	棚から岩を登って稜線に戻る。滑落の危険あり。	2	2
R13–R14	40 m	37°	雪斜面。下部は氷。左側の岩に沿って進む。雪崩の危険あり。	1	0
R14–R15	200 m	28°	広い雪斜面を左に迂回しながら頂上に向かって進む。雪崩の危険あり。頂上	1	0

ルートの説明

ベースキャンプからアクサイ河の河床を通って進んだ。他の場所では雪が深く、膝まで沈む。第1区間 — 緩やかな雪の稜線で、傾斜した（45°–50°）氷結した岩のプレートに至る。稜線の長さは330 m。雪は深く、腰まで沈む。所々それ以上。第2区間 — 岩の下が最初のキャンプ地。通過して350 mで狭い煙突（鍵№1）があり、半分雪に埋もれていた。コントロールタワーを掘り出した。傾斜したプレートは稜線上のジャンダルムの連続に変わる。ジャンダルムは正面から登るが、最後のもの（鍵№2）は別。キーセクションは慎重に通過する必要がある — 転落した場合、落下距離が大きい。稜線の部分は雪で埋もれている。張り出しあり。第3区間 — 雪の稜線。右側は急な斜面、左側は岩の多い斜面。左側には張り出しあり。この区間で参加者が張り出しとともに12 m落下し、保険で止まった。2回目のキャンプ。第4区間 — 雪の多い斜面。雪の下から凍った石が出ている。同時移動。第5区間 — 棚を移動しながら、簡単なクライミングを交えて進む。同時移動。第6区間 — 尾根の合流点に到達。コントロールタワー。合流点に近づくと霧が立ち込め、雪が降り出し、視界がゼロになった。1時間待機。第7, 8区間 — 広い稜線を進み、傾いたブロックからなるジャンダルムに到達。岩は氷で覆われている。保険、ペリラあり。数メートル進んだところに岩の洞窟がある。3回目のキャンプ。第9区間 — 軽装で突撃。洞窟から雪の斜面をトラバースして大きなジャンダルムの下に至る。張り出しの崩落の危険のため、ジャンダルムを正面から登り、右側の内角にペリラを設置して通過した。第10区間 — 狭い稜線を特徴的な岩の門を通って進む。さらに次の岩の塊の左側を通る。急な雪斜面の手前にフックステーションを設置。最初は凍った岩を登り、さらに雪に移る。移動は非常に不安定で、保険が難しい。心理的な鍵。斜面の長さは70 m。第11区間 — 狭い岩の稜線を進む。両側に急な斜面があるため、慎重に進む必要がある。保険あり。第12区間 — 次のジャンダルムを正面から登るのを避け、右側の緩斜面を通って迂回する。第13区間 — 棚から岩の階段を登って稜線に戻る。第14区間 — 稜線に出るとすぐに小さな鞍部に至る。強い風のため雪が少ない — 氷と固い雪。さらに上がると雪が柔らかくなる。第15区間 — その後は雪の上を進む。岩の出っ張りに近づかない方が良い — 斜面が急で、大きな落石の危険がある。2箇所ではトラバースが避けられない — 雪崩の危険がある斜面。岩の出っ張りは良い避難所となる。少し左に寄りながら、頂上の張り出しを避けて北尾根に上がり、頂上に至る。写真を1枚 XXX（バッテリーが切れた）、記録を交換して下山。4回目のキャンプとБЛへの下山。

チームの戦術

1つのテントで出発。2本のロープ（50 m、直径8.5 mm）を重量軽減のため持参。ピトンは6本（水平2本、垂直2本、クサビ2本）を持参。ルート上での信頼できるクラックはほとんどなく、すべて氷で覆われていた。カミツケは中2個、小2個を持参。主にカミツケを使用して保険をかけたり、地形やアーチャの幹を利用した。

初日と2日目はルート上の雪が多いため、進行が遅かった。西尾根より上に行くと、岩から雪が吹き飛ばされるため、進みやすくなった。風が強く、一部では進行が困難だった。ルート上には北に向かって張り出したカニスがあり、危険をもたらす可能性がある。尾根と西尾根の合流点からは雪崩の危険が非常に高い。必要な安全対策を講じて進んだ。