登攀記録
- 登攀クラス - トラバース
- 登攀地域: 中央テンシャン山脈、テスケイ・アラ・トー山脈、ジェティ・オグズ峡谷
- 頂上とその高度 - 「諸民族の統一」ピーク4840 m – 4850 m のトラバース、北壁経由でピーク4840 m に登頂
- 提案されたカテゴリー: 5B
- 登攀の特徴
高度差1440 m、壁の平均傾斜角76°、難所の長さ5–6カテゴリー、1303 m。
- 使用したピトン
岩壁用 - 186、氷壁用 - 81、確保用 - 15
-
所要時間 - 38時間
-
泊数とその特徴:
- 横臥可能なキャンプ地
- 座ったままのキャンプ地
- 横臥可能なキャンプ地
- 横臥可能なキャンプ地
-
指導者、隊員の氏名と資格。
- ポポフ F.E. - 指導者、スポーツマスター候補 - インストラクター
- クダシュキン Yu.V. - 隊員、スポーツマスター候補 - インストラクター
- クズメンコ B.S. - 隊員、スポーツマスター候補
- アリベガシヴィリ L.M. - 隊員、スポーツマスター候補 - インストラクター
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チームのコーチ ポポフ F.E.
-
出発日 1977年7月26日 帰還日 1977年7月30日

チームが通過したルート。
ジェティ・オグズ川上流のテスケイ・アラ・タウ山脈中軸部の地図。
表の簡単な説明。
右側のクーロワールを進むことは、落石の危険があるため不可能である。絶えず危険にさらされている。壁は朝と夕方に日が当たり、13:00から15:00までは日陰になり、落石の頻度が低下する。
0–1 氷斜面、60°、下部の緩やかな部分に立ち、6–10 mの雪に埋もれている。クランポンを装着し、ピトンで確保しながら登る。雪の上には落石の跡が見られる。
1–2 ベルクシュルントは氷橋を渡り、さらに前歯で純粋な氷を登る。ピトンで確保しながら上部では12 mのステップを刻む。
2–3 岩壁に出る。ラントクルフトは2 m降りて乗り越え、滑らかな岩を進んで5 mの岩棚に出る。割れ目がない。岩棚で確保する。さらに、崩壊した岩が続き、幅の広い割れ目が多い。あまり明確でないコントラフォースをピトンで確保しながら進み、5–10 m右または左にバリジョンを避ける。注意、多くの「生きている石」がある!
3–6 壁の上部は強く崩壊しており、内角に移行する。70 m、90°。特に下部では「生きている石」に注意しながら進む。内角では:
- ピトンの入る割れ目が大きい
- 岩は崩壊していない
クライミングは難しく、ザイルを引っ張り上げた。
6–8 崩壊した岩が続き、多くのザイルポイントがある。
- ピトンの入る割れ目
- 確保のための突起
崩壊した岩はオーバーハングする壁の下に出る。
8–9 壁の左側に赤茶色の斑点が見られる。その左8 mに最も短いオーバーハングがある。壁直下で凍った岩に出る。確保ポイントを作る。
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20–21 | 40° | 50 m | 尾根 | 5А | 岩壁、崩壊、雪 | 8 | 2 | |||||||
| 21–22 | 45° | 100 m | 雪氷の尾根 | 4 | カルニス | 9 | ||||||||
| 22–23 | 30° | 100 m | 氷尾根 | 4 | カルニス | - | 7 | |||||||
| 23–24 | 0° | 60 m | 岩尾根 | 3 | モノリス | 2 | ||||||||
| 24–25 | 45° | 100 m | 雪氷尾根 | 3 | カルニス | - | ||||||||
| 25–26 | 60° | 200 m | 雪氷尾根 | 3 | カルニス | - | ||||||||
| 26–27 | 20° | 40 m | 岩尾根 | モノリス |
第二の頂上。
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27–28 | 10° | 400 m | 雪氷尾根 | 3 | カルニス | - |
ルート全体: 2990 m。岩壁用ピトン: 186、氷壁用ピトン: 81、確保用: 15。泊数: 4。
次に、右斜め上の割れ目を進み、赤茶色の斑点に達し、さらに氷で満たされた割れ目を上る。
9–11 6–8の区間の続きのような岩を登り、少し右に進む。正面の壁は強く崩壊しており危険である。岩は緩くなり、崩壊が少なくなる。10–15 mのバリジョンが現れ、すべて左側を通る。壁の上部では赤茶色のバリジョンを正面から通り、ザイルを引っ張り上げる。
11–13 氷で覆われた岩をまっすぐ上る。岩は雪に覆われた氷斜面に変わる。クランポンを打ち込みながら頻繁に停止する。ピトンで確保する。
13–28 主尾根に沿って進む。


4840ピークのルートプロファイル。
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