パスポート
カテゴリー: ハイアルパイン。中央天山、Ю. Иныльчек 氷河、ハン・テンリ山南西控え壁を経由する南南西稜ルート。難易度カテゴリー6B、2回目の登頂。
- 高低差: 2500 m、ルート長: 3280 m。
5~6カテゴリーの区間長: 1015 m。ルートの主要部分の平均傾斜角 — 60°、うち難易度カテゴリー6Bの区間 — 120 m。
- 使用したピトン:
| 岩壁用 | ボルト | カミングニューテーション | アイススクリュー |
|---|---|---|---|
| 77 | 1 | 81 | 93 |
| 6 | X | 9 | 0 |
X — 以前に打ち込まれたピトンの再利用。
-
チームの総行動時間: 70時間、総日数 – 7日。
-
キャンプ地: 1日目 — 氷壁に掘った bivouac 2日目 — 氷壁に掘った「座った」 bivouac 3日目 尾根のスノードリフトに掘った洞窟 4日目 雪尾根上の平坦な場所 5~6日目 尾根上の石で作ったプラットフォーム
-
リーダー — バジュコフ・グリゴリー・ニコラエヴィチ、KMS
メンバー:
- スィトニコフ・ニコライ・ニコラエヴィチ、KMS
- ママエフ・セルゲイ・ウラディーミロヴィチ、KMS
- シュフマン・セルゲイ・ウラディーミロヴィチ、KMS
- オスタニン・ヴィクトル・ヴァシリーエヴィチ、KMS
- クヴァシン・セルゲイ・ゲオルギーエヴィチ、KMS
- キルジャイキン・アナトリー・ゲラシモヴィチ、KMS
- コーチ — エフィモフ・セルゲイ・ボリソヴィチ
- ルートへの出発: 1984年8月2日 頂上到達: 1984年8月7日 下山完了: 1984年8月8日。
南西控え壁を経由する南南西稜ルートのプロファイル (V. スヴィリデンコによるルート、1982年)、1984年にスヴェルドロフスク州スポーツ委員会チームが踏破。
チームのキャンプ地。下山経路。カメラ「モスクワ」、F=110 mm、撮影ポイント№2、H=4100 m

ルートプロファイルの凡例
- 南西控え壁を経由する南南西稜ルート、難易度カテゴリー6B
- 南南西稜ルート、難易度カテゴリー5B
- スヴェルドロフスク州スポーツ委員会チームのキャンプ地
- カメラ「モスクワ」 F=110 mm 撮影ポイント№1、H=4100 m
- 見えない下山経路

ルート上のキャンプ地 (プロファイルデータによる)
- キャンプ地R1: 5040 m、1984年8月2日
- キャンプ地R2: 5530 m、1984年8月3日
- キャンプ地R3: 5760 m、1984年8月4日
- キャンプ地R4: 5950 m、1984年8月5日
- キャンプ地R5: 6300 m、1984年8月6日
- 頂上: 6995 m、1984年8月7日
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|---|---|---|---|---|---|---|

| 岩壁用 | カミングニューテーション | ボルト | アイススクリュー | ルートの凡例 | 難易度カテゴリー | 区間長 | 傾斜角 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | 10 | ![img-10.jpeg] | IV | 160 м | 55° |
| - | - | - | 4 | ![img-11.jpeg] | IV | 80 м | 52° |
| - | - | - | 6 | ![img-12.jpeg] | III | 120 м | 50° |
| 3 | 3 | - | - | ![img-13.jpeg] | V | 40 м | 80° |
| 8 | 5 | - | - | IV | 80 м | 64° | |
| 2 | 1 | 3 | V | 40 м | 56° | ||
| - | - | 5 | IV | 60 м | 50° | ||
| - | - | 5 | X | V | 30 м | 82° | |
| - | - | 3 | X X | IV | 20 м | 50° | |
| - | - | - | X | III | 170 м | 45° | |
| X | |||||||
| X | |||||||
| X | |||||||
| X | |||||||
| X | |||||||
| X | |||||||
| X | |||||||
| X | |||||||
| X | |||||||
| X | |||||||
| X | |||||||
| X | |||||||
| X | |||||||
| X | |||||||
| X | |||||||
| X | |||||||
| X | |||||||
| X | |||||||
| X | |||||||
| X | |||||||
| X | |||||||
| X | |||||||
| X | |||||||
| X | |||||||
| 0 | |||||||
| - | - | - | 8 | V | 80 м | 62° | |
| - | - | - | 5 | V | 40 м | ||
| - | - | - | 4 | V | 30 м | 75° | |
| - | - | - | 5 | I | 60 м | ||
| - | - | - | 2 | I | 30 м | 38° | |
| - | - | - | 2 | V | 35 м | 38° | |
| - | - | - | - | VI | 5 м | 90° | |
| - | - | - | 2 | VI | 20 м | 77° | |
| - | - | - | - | VI | 15 м | 90° | |
| - | - | - | 9 | V | 120 м | 60° | |
シート7
戦術的行動計画
このチームの戦術計画の基本原則は、初登攀者たちのチームとは異なり、次に bivouac する地点までの区間を事前にすべて準備することなく進むことであった。 bivouac の場所からテントを撤収して全員で出発する。
前日の出発前に、その日の目標と bivouac の場所を決定した。 bivouac 地点はこれから登る部分が見えるように選んだ。各 bivouac 間は繋がっていると同時に、前の bivouac 地点からはよく見えるようにした。毎晩、個別の区間を事前に処理するために、ペア(ダブルロープ)で出発した。 bivouac の時間と出発の時間は厳守された。食事は1日2回、大量の飲料水と行動中の携帯食を取るというものだった。
すべてのルート上の区間は、初登攀者がダブルロープで保護しながら登り、その後ペリカンを設置した。初登攀者が背負った荷物は他のメンバーで分配された。ペリカンに沿って進行する際には、2つのストラップを用いた保護ベルトを使用した。初登攀者のペアは前日にリーダーによって決定された。複数のリーダーが、あらゆる地形で作業できるため、初日に大きな負担をかけることが容易になった。具体的には以下の通りである:
- 区間R2–R5、R22–R24、R30–R32 — シュフマンが担当。
- 区間R6–R9、R19–R21、R25–R29、R33、R36 — ママエフが担当。
- 区間R10–R15 — ア・キルジャイキンが担当。
- 区間R16–R18、R34–R35、R37 — オスタニンが担当。
日々の登攀計画は、当初予定していたが、実際にはいくつかの変更があった。2日目の後半に計画されていた大理石の尾根の登攀が実際にはできなかったため、予定を変更せざるを得なかった。具体的には、6600 m地点での bivouac を取りやめ、6300 mに bivouac プラットフォームを設置した。
しかし、チームはテントとストーブを持って頂上に到達した。
ルート上には bivouac に適した場所がなかった。最初の bivouac プラットフォームは氷壁に掘った。2つ目の bivouac プラットフォームは、氷の厚さが薄かったため、「座った」形になった。3つ目の bivouac では、氷に掘ったプラットフォームのほかに、小さな洞窟を雪のドリフトに掘ることができた。
4つ目の bivouac プラットフォームは雪尾根に掘られ、5つ目と6つ目は尾根上の石で作られた。
深い雪上での保護は、ヤコリ・ピトンを使用して行われた。雪氷区間では、氷を清掃後にアイススクリューを使用して保護した。エ・ムラヴィヨフが開発したクランポンが大いに役立った。大半の急な氷壁区間は、交換可能なツルを持つアイスハンマーを使用して登攀された。ルートの地形は、チームの動きを途切れることなく観察することが可能であった。グループとの通信は、「ツバメ」型の無線機を使用して行われた。
シート9
原題:区間ごとのルートの説明。
ルートは全体的に一本道で論理的であるが、2つの主要区間に分けられる。
- I. 最大1800 mの主要な岩壁部分 — 「三角形」と呼ばれるハン・テンリ山南南西斜面の下部を占める控え壁に相当する。
- II. 鮮明に表現された、均質な南西の大理石の尾根で、2つの「鎌」に似た部分から成る。
岩壁部分では以下のように区別できる。
- 岩壁の堡塁。
- その後、顕著な雪氷尾根 — 「ナイフ」と呼ばれる上部で分岐する部分。
- 黒い岩の区間で終わる雪のカーニス尾根が「三角形」の頂上へと続く。
ルートの全長にわたり、ルートはなだれや転石の危険から安全である。なだれの可能性がある唯一の区間は、我々の観察と初登攀者の記述によれば、雪氷のナイフ部分である。
ルートの特徴は、その複合的な性質にある — 急な岩壁区間、氷で覆われた岩壁、急な雪氷区間と氷、およびカーニス尾根が存在する。
1984年8月2日。ルートへの出発
雪氷斜面を連動して進む。氷は脆く、不均一な雪の下にあった (区間R1)。
その後、シュフマン・ママエフのペアが先行し、区間R2–R5を通過し、ペリカンを設置。
区間№3はアイスハンマーを使用して通過 — 厚い着氷があり、所々薄い氷であった。アイススクリューを使用して保護。
崩れた岩の区間を通過。所々雪に覆われ、氷で覆われていた — 区間R6–R9。区間№7は7 mの狭いチムニーで終わる。難易度の高いクライミング。
雪氷のナイフの始まりに到達。 bivouac の設置。
1984年8月3日。
キルジャイキン・オスタニンのペアが区間R10–R13を通過。雪の下は氷であった。保護は氷を掃除した後にのみ可能であった。最後のロープの手前で、氷の傾斜角は70°に達した。すべての区間を2つのアイスハンマーを使用して通過。3つの稜線を横切るように右上方向に進んだ。懸垂した脆い壁の下に到達し、雪で埋まった狭いチムニーを通過 (区間R14–R15)。チムニーは内角で終わり、傾斜角70°、壁は氷で覆われていた (難易度の高いクライミング)。その後、雪に覆われた岩を右上方向に通過し、稜線の右側に雪と氷の稜線を横切るように進んだ — 黒い岩の始まり (区間R16–R17)。氷で覆われた黒い岩盤を右側に沿って上方向に進み、カミングニューテーション、岩壁用ピトン、初登攀者が設置したボルトを使用 (区間R18)。 bivouac。
1984年8月4日。
ママエフ・シュフマンのペアが先行。区間R19–R20 (稜線右半分の崩れた岩) を通過後、ママエフはラダーを使用して内角に沿って赤い壁を通過 (R21)。その後、シュフマンが上部で狭くなる岩壁のクーロワールを通過 — 難易度の高いクライミング (区間R22–R24)。さらに右方向にトラバース (R25)、小さな岩壁を通過し、氷の溝に入り、上方向に進む (R26–R28)。 bivouac。
1984年8月5日。
氷の溝 (R29) の後、15 mの岩壁を通過。ラダーを使用して登攀し、その後、着氷した岩を通過 (区間R30–R31)。その後、急な雪尾根の始まりに到達。尾根は狭く、同時に深い雪があったため、トランシェを掘って進む以外に方法はなかった (区間R32–R33)。尾根を避けようとしたが、斜面が急で雪が崩落するため、断念。 bivouac。
1984年8月6日。
オスタニン・ママエフのペアが先行。斜面をトラバースしながら、深いトランシェを掘って進んだ。ヤコリ・ピトンを使用して保護。踏み跡を何度も固めて進んだ。カーニスを破壊しながら、氷上で上昇し、稜線を横切った (区間R34–R35)。
その後、右斜面をトラバース (区間R36)。急な氷の溝をいくつか横切り、崩れた岩の出っ張りを通過。アイススクリューを使用して保護。氷の溝に入り、上方向に進む (区間R37)。「三角形」の頂上に到達。
南西尾根の始まりを連動して登り、下部の大理石の尾根の下に到達 (区間R38–R39)。 bivouac。
シートII
1984年8月7日。
大理石の尾根を頂上まで連動して登攀 (区間R40)。

氷のクーロワールと壁の通過。写真1。区間R2–R3

カーニス尾根。4つ目の bivouac からの出発。写真6。区間R34







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