パスポート

高度技術クラス
天山山脈
ハン・テングリ峰 (6995 m)、南壁経由
提案 – 5B級難易度、初登攀
高低差 – 2700 m、距離 – 4750 m

5–6級難易度の区間の距離 – 2680 m。最難所の平均傾斜角 50° (4700 m–6700 m)。
使用したピトン:

氷壁用 – 138、岩壁用 – 57、ボルト – 2。
チームの移動時間: 88時間、滞在日数 – 10日
宿営地: 1夜目 – 雪上、2夜目 – 氷に掘った座り込み型、3夜目 – 氷に掘った不安定な座り込み型、4–5夜目 – 雪上の安定した場所、6夜目 – 雪上、7夜目 – 氷に掘った不安定な座り込み型、8夜目 – 3人が氷に掘った座り込み型、4人が小さな洞窟で休息、9夜目 – 5人が岩棚に座り込み型、2人が洞窟で休息。
リーダー: イサチェンコ・ゲンナジー・イヴァノヴィチ、マスター・オブ・スポーツ

参加者:
- ラズモフ・ユーリー・ミハイロヴィチ、マスター・オブ・スポーツ
- シリン・ボリス・ミハイロヴィチ、マスター・オブ・スポーツ
- ラレティン・アンドレイ・ウラディーミロヴィチ、アルピニズムスポーツマスター候補
- ストロガノフ・ユーリー・ウラディーミロヴィチ、アルピニズムスポーツマスター候補
- シュストロフ・ニコライ・ボリソヴィチ、アルピニズムスポーツマスター候補
- コズロフスキー・ヴィクトル・イオシフォヴィチ、アルピニズムスポーツマスター候補
上級コーチ: コルチン・アレクサンドル・アレクサンドロヴィチ、国際クラスのアルピニズムマスター・オブ・スポーツ

コーチ:
- ノヴゴロドツェワ・ガリーナ・ペトロヴナ、マスター・オブ・スポーツ
- ビリュコフ・ウラジミール・ニコラエヴィチ、アルピニズムスポーツマスター候補
ルートへの出発: 1982年8月9日、頂上到達: 1982年8月18日、帰還: 1982年8月21日
チームの南壁ルート。1982年8月13日、9:00、G-44,58、6km地点、No. 1、4200 mにて撮影。
B. ロマノフのルート、1964年、10.10.3尾根。
V. ヴォロニンのルート、1973年、東壁のキネマトグラフによる記録。

南壁のプロファイルを右側から撮影するために、以下のメンバーで構成されたグループが初登攀を行った:

ジュコフ S.
コルチン A. A.
シュストロフ A.

ジャリクタウ峰、5100 m、10.3尾根経由、概ね4B級難易度、10月10日。しかし、頂上に到達した時点で天候が悪化し、質の良い写真を撮ることができなかった。

左側の壁のプロファイル。1982年8月5日、18:00、I-24、3.5–10.5、距離15km、No. 2、4000 mにて撮影。

この地域と登攀対象の事前調査は以下の方法で行われた:

報告資料の分析
既存の文献の調査
この天山山脈地域を訪れた経験豊富なアルピニストへの相談

この情報と、この地域に詳しいビリュコフ V. 隊長の提供した写真資料の分析により、ルートの事前選択が行われた。

チームは数年にわたり、アルピニズム選手権への参加に向けて集中的に準備を進めてきた。年間を通じた共同トレーニング、新型ギアを使用した技術的トレーニングの実施。特に、季節への準備として、一般的な身体トレーニングと氷雪地形での技術トレーニングに重点が置かれた。

カラクル、キルギスでの予備合宿が行われ、以下の活動が行われた:

複合ルートの選定
全チームメンバーが5B級難易度までのトレーニング登攀を実施

ハン・テングリへの登攀に先立ち、グループは2度の順応登攀を行った:

最初はセミョノフスキー氷河を経由して高度5400 mまで
2度目は古典的なルートと「大理石の尾根」（2つのグループに分かれて）経由で高度約6300 mまで

最終的なチームのメンバーは、トレーニング登攀と順応登攀の結果、および体力テストの結果に基づいて決定された。

南壁の南イェンリチェック氷河からの観察と、「大理石の尾根」からの偵察結果に基づいて、最終的なルートとその攻略方法が決定された。問題点としては、氷の板の広範囲にわたる下部、頂上部の大理石の壁、安全性と快適さの両立したビバークの可能性が挙げられた。

観察結果と、この地域の天候の不安定さを考慮し、下部ルートの夜間登攀と、2つの異なる上部ルートの計画が立てられた。

安全対策として、10人からなる救助隊が組織された。救助隊の行動計画には、「大理石の尾根」からの支援と、古典的なルートを経由した支援の両方が含まれていた。

壁の下のビバックから、氷河の動きのモニタリング、無線およびビデオ連絡が初登攀者と救助隊との間で実施された。

登攀スケジュール

チームの動きに関する戦術

ハン・テングリ南壁の登攀には、以下の課題の解決が求められた:

氷の板の広範囲にわたる一回の移動での登攀（壁の下部）
6000 mを超える高度での、極端な気象条件下でのチームの能力維持、快適なビバークの数の制限
発達したプロファイルを持たず、保険の設置箇所が少ない大理石の壁の登攀（頂上部の岩塊）

これらの課題の解決には、登攀の戦術計画が含まれていた。氷河と氷の板の下部は夜間に登攀する計画であった。事前の偵察により、可能なビバックの場所が特定された。ビバーク用の装備の選定により、テントと洞窟の両方でのビバックが可能となった。大理石の壁の登攀は、事前の処理を経て行う計画であった。

全体的な戦術計画はほぼ実行されたが、不利な気象条件により、グループはメインルートの左側を通る代替ルートを利用せざるを得ず、登攀のペースが若干遅れた（壁の登攀に予定の8日に対して10日を要した）。

登攀中の気象状況は不安定であった。最悪の気象条件は、壁の上部でグループに襲い掛かり、そこでは快適なビバークの場所がほとんどなかった。これらの条件下で、グループはビバックの安全な場所の特定と、雪崩の危険が少ないルートの選択に特に注意を払いながら、移動を続けることを決断した。

登攀中の安全対策が最優先事項であった。これには、移動中の信頼性の高い保険の確保、氷壁および岩壁用ピトンの数による、あらゆる地形での安全確保が含まれた。すでに言及したように、事前の偵察と、安全なビバックの場所の選定が行われた。壁の登攀中、グループは絶えず最善のルートを模索し、気象条件の悪化に伴い、代替ルート（R2–R4およびR11–R13の区間）に切り替えた。登攀中、10人からなる救助隊が近くに待機していた。

グループは、観測者と救助隊との通信用に「ツバメ」無線機を、リンク間の通信用に2台の「ヴィタルカ」無線機を装備していた。

観測者と救助隊との無線通信は、登攀全体を通じて安定していた。

下部ルートの特性を考慮し、グループは、日の出の時間帯に対する移動スケジュールの調整と、労働時間の延長を事前に計画していた。R8–R9区間での二重宿営の実施により、よりリズミカルな移動と休息の切り替えが可能となった。

リンクの編成は、長年にわたって形成された、慣れたペアを基本とした: