
Свободная Корея 北壁 (初登) 1999年 およそ6A難易度 天山 キルギス山脈
パスポート
- クラス:冬季
- 天山、キルギス山脈、アクサイ渓谷
- ピーク「自由朝鮮(Свободная Корея)」北壁 4740 m
- ルート:6A難易度 (およそ) 初登
- ルートの高度差:640 m (ベースキャンプ 4100 - 頂上 4740) ルートの長さ 845 m
- 中央部分の長さ 285 m
- 6難度区間の長さ:243 m
- ルートの平均傾斜角度:65 ° (ベースキャンプ – 尾根)
- 中央部の平均傾斜角度:83 °
- 打った杭の数:
| 岩壁用 | ボルト | カム | アイススクリュー | スカイフック |
|---|---|---|---|---|
| 114 | 28 | 130 | 41 | 10 |
| 90 | 22 | 110 | 0 | 10 |
- チームの総移動時間:120時間。日数:14日(準備と下山を含む)
- 宿営:全て吊りテントでの横臥式
- リーダー:ミハイロフ ミハイル ミハイロビッチ – マスター・オブ・スポーツ
メンバー:
- グバエフ アレクサンドル ラファエレビッチ – スポーツマスター候補
- プチニン アンドレイ アルベルトビッチ – マスター・オブ・スポーツ
- アキモフ ビタリー – スポーツマスター候補
ルート進入:1999年11月15日 頂上到達:1999年11月27日 帰還:1999年11月28日 主催:キルギスタン アルピニズム連盟
4740 m ピーク「自由朝鮮」全景
左から右へ:
- ストゥデニン (Студенин) ルート、6A難度
- クストフスキー (Кустовский) ルート、6A難度
- キルギスタン チームが登ったルート
- セミレトキン (Семилеткин) ルート、6B難度
- ポペンコ (Попенко) ルート、6A難度
- ベズズプキン (Беззубкин) ルート、6A難度
- ルーチキン (Ручкин) ルート、6A難度
- ムィシュリャーエフ (Мышляев) ルート、5B難度
4740 m ピーク「自由朝鮮」ルートのテクニカルフォト
Δ チームの宿営地
戦術的行動
壁の特徴と冬の条件を踏まえ、「中間キャンプ」からの作業を選択した。
- 「にんじんの先端」 – 主壁の基部 – までのルート処理、8本のロープ。ここに突撃キャンプのプラットフォームを設置。
- 主壁の主要部分の処理、5本のロープで非常に複雑なクライミング。キャンプをより高い位置に移設することは現実的ではない。
- キャンプを撤収せず、ロープもそのままにしておき、「屋根」へ出発、5本のロープで氷の溝を登り、その後尾根を進み頂上へ到達 – 一気に進んだ。
- 下山は登ってきたルートを戻る形で行われた。 R0–R7. 戦術計画に従い、1999年11月15日にプチニン、ミハイロフ、アキモフのペアが下部のルート処理に出発。1日で285 mのロープを設置し、一部荷物を運んだ。天気は雪風。 R7–R10. 11月16日。ミハイロフ – アキモフペアが1本のロープ(50 m)を処理。ペアは主壁の主要部分の処理を開始。一部荷物を運んだ。 R10–R13. 11月17日。アキモフ – グバエフペアが壁の45 mを処理し、事前に計画したビバーク地点「にんじんの先端」に到達。一部荷物を運んだ。 R13–R14. 11月18日。チーム全員が設置したロープをたどりビバーク地点へ移動。アキモフ、ミハイロフペアがさらなるルート処理を行う。他のメンバーはプラットフォームの設置とキャンプの整備を行う。悪天候の中、15 mの滑らかな岩壁を処理。 R14–R15. 11月19日。ミハイロフ – アキモフペアが25 mの滑らかな壁と一連の張り出し部分を登る。 11月20日。プチニン – グバエフペアが複雑な区間(16区間の一部)の張り出しと最初の内角部分を登る。1日で13 m進んだ。 11月21日。ミハイロフ – グバエフペアが作業。内角と大きな張り出し部分を登る。張り出しは避けられず、正面から登る。25 m進んだ。昼過ぎに天候が悪化、雪が降る。 11月22日。アキモフ – プチニンペアが25 mの区間を登る。急な内角部分を人工登攀で進む。 11月23日。プチニン – アキモフペアが剥離した岩の内角部分を17 m登る。 11月24日。強風と低温の中、5 mの張り出した内角部分と斜めのひび割れがある岩壁「眉(брови)」を登る。壁の区間を1日で20 m進んだ。アキモフ – プチニンペア。 11月25日。ミハイロフ – グバエフペアが作業。35 mを登る。斜めに剥離した張り出し壁を登り、右にトラバースして内角の基部へ到達。天気は晴れ、寒さと風。 11月26日。ミハイロフ – グバエフペアが内角部分1本のロープを登る。「屋根」に到達。 11月27日。5:00に出発。チームは乾燥した食料と紅茶の入ったサーモスを持ち、全員で頂上へ向けて出発。2時間で事前に設置したロープを登る。ヘッドライトを使用してロープを登る。夜明けとともに5時間で氷の溝「屋根」を通り、さらに尾根を進み頂上に到達。頂上到達は13:30。尾根を戻り、下山。氷の溝ではセルフビレイでロープの始点まで下り、ロープをたどってビバーク地点のプラットフォームへ。20:00にチーム全員がビバークに集合。最初に作業したのはグバエフ – アキモフペア。 11月28日。 下山し、「コロンスカヤ (Коронская)」キャンプへ。8:00に出発。ミハイロフ – グバエフペアがビバークより上部のロープを撤収。アキモフ – プチニンペアがビバークの解体を行い、荷物を梱包。 その後、全員で荷物を運びながらロープを撤収しつつ下山。
主要な複雑な中央区間は「リーディング」で進んだ、つまり以前に登られたことのないルートであり、さらに広範囲にわたる剥離した岩の区間と多数の張り出し部分があった上に、悪天候と低温が重なり、進行速度が著しく低下した。そのため、当初の11日間に加えて、悪天候用の予備日として計画されていた3日間を追加した。壁全体の総所要時間(準備と下山を含む)は14日間。ルートの特徴として、広範囲にわたる剥離した岩の区間や多数の小さな張り出し部分が挙げられる。
この時期のルート状況は理想的とは言い難い。比較的良好な部分の壁は雪に覆われ、ひび割れは氷で満たされていた。ルート進入中にチームは不安定な天候に見舞われた。気温は、最も暖かい日で−15 °C、3日間(11月24–26日)は強風を伴う−27 °Cの厳寒となった。ルート処理は天候に関係なく実施された。非常に困難な登攀ではあったが、十分な安全性と強度子の登攀だった。
ルート略図

| 岩壁用 | アイススクリュー | ボルト | カム | スカイフック | ルート名 | 区間番号 | 難度 | 長さ | 傾斜角度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 4 | 7 | 5+ | 35 | 65° | ||||
| 6 | 6 | 3 | 80 | 55° | |||||
| 3 | 5 | 5 | 5+ | 15 | 80° | ||||
| 3 | 4 | 4 | 5 | 30 | 50° | ||||
| 6 | 3 | 3 | 80 | 50° | |||||
| 1 | 2 | 5+ | 10 | 80° | |||||
| 5 | 2 | ベルクシュルント 4100 | 1 | 5+ | 70 | 75° | |||
| 0 | 2+ | 120 | 50° |
| 岩壁用 | アイススクリュー | ボルト | カム | スカイフック | ルート名 | 区間番号 | 難度 | 長さ | 傾斜角度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | 26 | 25 | 6/A3 | 30 | 80° | ||||
| 7 | 26 | ||||||||
| 2 | 2 | 24 | 5 | 8 | 55° | ||||
| 6 | 1 | 8 | 23 | 6/A3 | 10 | 95° | |||
| 5 | 6 | ||||||||
| 2 | 22 | 5 | 5 | 60° | |||||
| 4 | 4 | 21 | 6 | 12 | 70° | ||||
| 3 | 1 | 12 | 20 | 6/A2 | 15 | 90° | |||
| 9 | |||||||||
| 2 | 1 | 5 | 1 | 19 | 6/A3 | 5 | 100° | ||
| 20 | 12 | 18 | 6/A3 | 30 | 80° | ||||
| 15 | 2 | 10 | |||||||
| 14 | 2 | 6 | 2 | 17 | 6/A4 | 12 | 85° | ||
| 8 | 4 | ||||||||
| 9 | 2 | 11 | 16 | 6/A3 | 26 | 90° | |||
| 3 | 8 | ||||||||
| 5 | 2 | 6 | 15 | 6/A3 | 12 | 90° | |||
| 4 | 4 | ||||||||
| 10 | 4 | 5 | 4 | 14 | 6/A4 | 25 | 90° | ||
| 7 | 3 | 4 | |||||||
| 6 | 3 | 7 | 3 | 13 | 6/A4 | 15 | 80° | ||
| 5 | 5 | ||||||||
| 2 | 1 | 5 | ビバーク地点 | 12 | 5+ | 24 | 70° | ||
| 2 | 3 | 5 | 11 | 6/A3 | 15 | 85° | |||
| 2 | 3 | ||||||||
| 2 | 1 | 3 | 10 | 6/A4 | 6 | 110° | |||
| 3 | |||||||||
| 1 | 9 | 5 | 5 | 60° | |||||
| 3 | 5 | 4 | 壁の開始部分 | 8 | 6/A2 | 10 | 75° | ||
| 2 | 4 | 1 |

| 岩壁用 | アイススクリュー | ボルト | カム | スカイフック | ルート名 | 区間番号 | 難度 | 長さ | 傾斜角度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 「自由朝鮮」頂上 4740 | 29 | ||||||||
| 「尾根」 | 28 | 3 | 225 | 45° | |||||
| 「屋根」 | 27 | 5 | 240 | 55° | |||||
| 6 | 7 | 26 | 6/A3 | 20 | 80° | ||||
| 6 | 7 |
区間ごとのルート説明
ルートの特徴として、多数の張り出し部分があり、「灰色の板」区間は剥離した岩であるため、心理的にルート進入を難しくしている。 ルート全体は、最初の登攀者がペリカンを設置し、他のメンバーが留め金を用いて進入する方式で進められた。最初の登攀者は二重ロープでリュックなしで作業を行った。
R0–R1区間:急な雪斜面を同時進行で登り、ベルクシュルントへと続く。
R1–R2区間:急なアイススロープで、ベルクシュルントに続く。さらに急なアイスの溝となり、岩が出てくる。上部は岩壁となり、氷で覆われ、雪に覆われている。保険:アイススクリュー、カム、プロテクション。
R2–R3区間:急なアイスの溝。アイススクリューでの保険。
R3–R4区間:急なアイス斜面。アイススクリューでの保険。
R4–R5区間:左から右へ続く岩棚で、氷で覆われ、雪に覆われている。手に入るひび割れは氷で満たされている。岩は「羊の額(бараньи лбы)」と呼ばれるタイプ。
R5–R6区間:内角。ひび割れは氷で満たされている。保険のための適切な場所が限られている。保険:岩壁用ハーケン、カム。
R6–R7区間:急なアイス斜面で、主岩壁の始まりに続く。アイススクリューでの保険。
R7–R8区間:右から左へ続く内角。雪に覆われ、岩の一部は氷で覆われている。保険:岩壁用ハーケン、フレンド。
R8–R9区間:急な、崩れやすい岩壁で、氷で覆われている。複雑なクライミングで、人工登攀(ИТО)を用いる。保険:ハーケン、カム。信頼性の高い保険のため、1本のボルトハーケンを打つ。
R9–R10区間:急な、傾いた棚で、氷で覆われており、張り出した岩壁の基部に続く。アイススクリューでの保険。
R10–R11区間:張り出した壁の割れ目を人工登攀で進む。保険:ハーケン、フレンド、ボルトハーケン。
R11–R12区間:左へ続く急な内角。人工登攀でフレンドを用いて進む。ボルトハーケンでの保険。
R12–R13区間:崩れやすい内角で、雪に覆われ、ひび割れは氷で満たされている。角は広がり、岩壁となり、やはり崩れやすい。保険のため、岩壁用ハーケン、カム、ボルトハーケンを用いる。壁は傾いた棚に続く。棚は氷で覆われている。ビバーク地点。1つ目のチェックポイント。
R13–R14区間:急な岩壁で、なめらかな地形が続く。保険のための適切な場所が少なく、信頼性に乏しい。人工登攀は非常に複雑。安全性のため、ボルトハーケンを用いる。一部区間はスカイフックを使用。ルートは真っ直ぐ上へ5 m進み、その後薄いひび割れに沿って、張り出し部分の方向へ少し右へ進む。
R14–R15区間:滑らかな壁で、多数の小さな張り出し部分がある。複雑なクライミングで、人工登攀とスカイフックを用いる。保険:ハーケン、ボルトハーケン。
R15–R16区間:張り出し部分が続く岩壁。垂直な壁は、内角の方向へ向かって右に続く薄いひび割れに沿って進む。人工登攀。保険:ハーケン、ボルト。
R16–R17区間:灰色の内角を進む。中央部分は短い岩壁で中断され、小さな張り出し部分がある。その後内角は続き、上部は大きな張り出し部分で閉じられる。この区間では多数の剥離したブロックがあり、緊張したクライミングとなる。人工登攀。進入のため、カム、フレンド、ボルトハーケン、スカイフックを用いる。張り出し部分の下に2つ目のチェックポイントがある。
R17–R18区間:張り出し部分。張り出しの飛び出しは2 m。人工登攀で進入。薄い岩壁用ハーケンを用いる。その後、内角を進み、中央部分は急な、氷で満たされた棚で切れている。角は剥離部に続く。
R18–R19区間:棚の左側 – 内角へ。内角は10 m進んだ後、5 mの灰色の壁で中断される。その後再び内角となり、再び灰色の岩壁で遮られる。この一連の角と板は人工登攀で進む。クライミングは緊張を強いられる。「剥がれたタイル」の印象を与える。保険:ハーケン、カム、ボルトハーケン、スカイフック。この区間では2つの大きな張り出し部分「眉(брови)」の方向へ進む。両者の間を通るルート。3つ目のチェックポイント。
R19–R20区間:張り出した内角を人工登攀で進む。保険:ハーケン、ボルト。
R20–R21区間:垂直な灰色の岩板で、斜めのひび割れが切れており、人工登攀で進む。カムやハーケンがよく効く。ボルトハーケンでの保険。
R21–R22区間:雪に覆われた岩壁で、一連のひび割れが氷で満たされている。複雑なフリークライミング。ハーケンでの保険。
R22–R23区間:傾いたアイス棚。アイスクライミングツール(айс-фи-фи)を使用。アイススクリューでの保険。
R23–R24区間:右上へ続く斜めの剥離部分がある岩壁。基部は垂直で、その後張り出しとなる。多数の「活きた板」がある。進入のため、フレンドやカムがよく効く。信頼性のため、ボルトハーケンを用いる。剥離部分は氷で覆われた傾いた棚に続く。
R24–R25区間:右へトラバースし、氷で覆われた傾いた棚を高度を上げずに進み、急な内角の基部へ。
R25–R26区間:急な内角。右の壁は張り出しており、押し出すように感じる。人工登攀で進入。クライミングは複雑。進入と保険のため、大型のフレンドとカムがよく効く。
R26–R27区間:垂直な壁で、上部に小さな煙突がある。人工登攀で進入。保険のため、ハーケンとカムを用いる。
R27–R28区間:一連の急なアイスの溝と黄色い部分。アイススクリューでの保険。進入のため、アイスクライミングツール(айс-фи-фи)を用いる。尾根に出ると雪の張り出し部分がある。
R28–R29区間:尾根。3難度。所々雪に覆われている。保険は岩の出っ張りを用いる。同時進行で2つのペアで行う。下山は進入ルートを戻る。
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