自由朝鮮 北壁

S. Semiletkin, 1988年 6B難易度 天山山脈 - キルギス山脈 7.4.144.

パスポート

1. クラス: 冬期
2. 天山山脈、キルギス山脈、アk-サイ峡谷
3. ピク・自由朝鮮、北壁経由、4740 m、4回目の登頂
4. ルート 6B難易度 (S. Semiletkin, 1988年, 3回目の登頂)
5. 高低差: 890 m、距離 — 1160 m
6. 6カテゴリの難易度の区間の距離 — 290 m
7. ルートの平均傾斜角 62° (バーグルント — 尾根)
8. 中央部分の平均傾斜角 87° (3960–4290 m)
9. 打ったピトンの数:

10. チームの移動時間 — 49時間、日数 — 7 (頂上まで)

11. 泊地:

    • 1–2–3–4–5日目 — 岩棚に半寝そべり
    • 6日目 — 尾根上で横たわるように

12. リーダー: ババノフ・ワレリー・パブロビッチ — KMS

    参加者:

    • グレコフ・ドミトリー・ミハイロビッチ — MS
    • ルチキン・アレクサンダー・アレクサンドロビッチ — MS
    • シャバリン・パベル・エドゥアルドビッチ — KMS
    • カルポフ・エフゲニー・アナトリエビッチ — KMS

13. コーチ: イリインスキー・エルバント・ティホノビッチ — ロシア功労トレーナー

14. ルートへの出発: 1992年2月2日

    頂上: 1992年2月9日 帰還: 1992年2月9日

15. 主催: アルマアタ市CSKA支部

頂上の全体写真、1988年夏。 レンズ「ユピテル」37A、F = 135 mm。 壁までの距離 3.0 km。 撮影ポイント No. 2、海抜 ± 3800 m。

右側の壁のプロフィール、1988年夏。 レンズ「ユピテル 37A」、F = 135 mm。 壁までの距離 2.5 km。 撮影ポイント No. 3、海抜 3700 m。

戦術的行動

戦術計画を立てる際、事前準備の日を含む7日間でルートを通過することが計画された。1日は下山に充てられた。不利な天候の場合、2日間の延長が計画された。ルート作業中は、短い冬の日、低温、北側の壁の方位などが考慮された。

冬の条件に合わせて、「中間キャンプ」からの作業戦術が選択された。つまり、「テレビジョン」と呼ばれる地点までルートを処理し(8本のロープ)、「突撃」キャンプのテントを設置し、その後「鍵」と呼ばれる壁の最も難しい部分を処理する(8本のロープ、非常に困難なクライミング)。その後だけ、キャンプを撤収して「屋根」に出る。キャンプをさらに上に移すことは現実的ではない。計画通りに厳密に作業を行った。唯一の計画からのずれは、強烈な寒さのため、作業開始が9:00ではなく10:00になったことである。先行するペアは常に暗くなる前に降りてくることができ、18:00のラジオ連絡の時には、チーム全員がビバークに揃っていた。

1991年9月の登頂でルートがよくわかっていたため、天気の悪化や視界の制限がある日でも作業を進めることができた。

戦術計画に従って、1992年2月2日にグレコフ – ルチキン – カルポフのペアが下部のルート処理に出発した。風が強く雪が吹き荒れた。1日で6本のロープを設置し、一部荷物を搬送した(R0–R6区間)。

2日目には残りの2本のロープ(R6–R8区間)を処理し、全員が16:00までに突撃キャンプ予定地(R8区間)に到着し、テントが設置された(写真1)。

4日に、ババノフ – シャバリンのペアが主要な壁の処理を開始した。この日は、垂直に近いスラブの困難な区間(写真2)を通過し、17:00に60メートルのロープを設置して大きな庇の下に到達した(R8–R9区間)。

5日、グレコフ – ルチキンのペアが強風と雪の中、壁のさらなる処理を行った。1日で80メートルを処理し(R9–R13区間)、最も困難な区間の1つである、3メートルの庇につながるオーバーハングを通過した(写真3)。この部分は迂回不可能で、正面から突破した。

6日、シャバリン – ババノフのペアが壁を処理した。朝から風が強く、壁は緊張感に満ちていた。スカイフックを使って15メートルの区間を通過した。午後には天候が悪化し、風と雪が強まった。80メートルの壁を処理した(R13–R16区間)(写真5、6、7)。

7日、グレコフ – ルチキンのペアが60メートルの壁を処理し(R16–R18区間)、夜のビバークのため降りてきた。

8日朝9:00にテントを撤収し、ペリルをたどって壁を通過し、14:00に「屋根」に出た。6本のロープを使用し、途中に困難な氷壁を通過するアイスクルーラーが尾根へと導いた(R18–R19区間)。17:00に最後の隊員が尾根に到達し、チームはビバークのため停止した。前方ではカルポフ – グレコフ – ルチキンのペアが作業を行った。

9日、同時進行と時には交互の動きで比較的簡単な尾根を通過し(R19–R20区間)、12:00に自由朝鮮峰の頂上に到達した。下山は尾根を伝い、次にラウの氷の溝を下るルート — 5A難易度。

ルートの主要部分は壁を通過するため、インプレッショントータルオフェンス(ITO)を使用する必要があり、そのため進行速度は遅く、1日に1.5–2本のロープが平均であった。特に寒い日には、昼食時に保険を担当する隊員の交代が行われた。

ペアは1日おきに作業を行い、他の隊員は温かい食事をとり、休息することができた。

ルート全体を通して、先頭の隊員は二重ロープで作業を行い、そのうち1本はUIAAのマーキングが付いたものだった。もう1本のロープはペリルのために使用された。アイスクリューの他に、フレンド、各種のカミングデバイス、ピトン、スカイフックなど、様々なテクニカルデバイスが幅広く使用された。

登頂中、隊員の転落は一度もなかった。 毎日3回の温かい食事が突撃キャンプで提供され、作業中のペアには2回の温かい食事と1回の軽食が与えられた。調理の迅速化と燃料の節約のため、すべての温かい食事はオートクレーブで行われた。

突撃キャンプの場所には、テントを設置するための平らな場所が設けられた。

すべての夜のビバークは、

• 半寝そべりの状態で行われた。
• 尾根上では横たわるようにして行われた。

登頂中および下山中、観測所との間で安定した無線通信が維持された。ベースキャンプの「ラチェカ」には、キルギスタン・チームのレスキュー隊が常駐していた。

秋の登頂時にフリークライミングで通過できた区間も、氷結と低温のため、今回はITOを使用せざるを得なかった区間がいくつかあった。

非常に困難な登頂であったが、十分な信頼性と安全マージンを持って通過することができた。

区間ごとのルートの説明

このルートの特徴は、壁部分が斜めに通っていることである。つまり、右上から左下へと通っている。このため、最後の隊員にとっては移動がやや困難となる。

ルート全体は、先頭がペリルを設置し、他の隊員がジンマーを用いてリュックを背負ったままこれを通過するという方法で進行された。先頭はリュックを背負わずに二重ロープで作業を行った。

R0–R1区間。急な雪斜面を同時進行で登る。傾斜角は次第に増加し(40–50°)、バーグルントに到達する。

R1–R2区間。急な氷斜面で、下部は氷の溝となり、上部は岩壁が露出している。上部は氷で覆われた岩壁で、雪に覆われている。保険は、

• アイススクリュー
• カミングデバイス

を通じて行われる。

R2–R3区間。急な氷の溝。保険はアイススクリューを通じて行われる。

R3–R4区間。急な氷斜面を交互に登る。保険はアイススクリューを通じて行われる。

R4–R5区間。左から右へと通じる岩棚は氷で覆われ、雪に覆われている。ここから急な氷斜面へと続く。保険のためのクラックが非常に少ない。「ラムの額」と呼ばれる岩が特徴的である。

R5–R6区間。急な氷斜面が上部の岩壁につながっている。氷で覆われた岩を伝って、急なスリットの下に到達する。保険はアイススクリューを通じて行われる。岩壁用ピトンの使用も可能である。

R6–R7区間。氷で満たされた急なスリットが傾斜した棚へと続く。クライミングは困難で、インプレッショントータルオフェンス(ITO)を使用する。保険には、

• カミングデバイス
• 岩壁用ピトン

が使用される。

R7–R8区間。氷で覆われ、雪に覆われた急な傾斜棚。保険はカミングデバイスを通じて行われる。棚の終端はビバークに適した場所である(写真1)。

R8–R9区間。多数の不安定な岩からなる垂直の岩壁。クライミングは非常に困難で、インプレッショントータルオフェンス(ITO)を使用する。保険には「コロボフ」や「シュヴェラー」タイプの岩壁用ピトンが適している(写真2)。

R9–R10区間。オーバーハングとなり、大きな庇へと続く。非常に困難なITOでのクライミング。カミングデバイスとシュベルネル・ピトンが通過と保険のために使用される。庇の下には最初の管理タワーが設置されている(写真3)。

R10–R11区間。なめらかな岩壁で、「ラムの額」と呼ばれる形状をしている。保険のための箇所が少なく、非常に信頼性に欠ける。スリットは氷で満たされ、さらに雪に覆われている。クライミングは非常に困難である。岩壁用ピトンとカミングデバイスが使用された。安全のため、2本のドリルピトンが打たれた(写真4)。

R11–R12区間。氷と雪で満たされた垂直のスリット。インプレッショントータルオフェンス(ITO)で通過する。ピトンとカミングデバイスが通過と保険のために使用される(写真4)。

R12–R13区間。氷で覆われた急な棚。岩壁の基部にドリルピトンが打たれている。保険はアイススクリューを通じて行われる。

R13–R14区間。右上から左上へと進む。様々な形状の岩壁が連続する。非常に困難なインプレッショントータルオフェンス(ITO)でのクライミング。2箇所でドリルピトンが打たれた。カミングデバイスとピトンが通過のために使用された(写真5、6)。

R14–R15区間。急な壁で、一部オーバーハングしている。スリットは主にピトンを打つためのものである。中央部に2本のドリルピトンで構成された第2の管理タワーがある。インプレッショントータルオフェンス(ITO)でのクライミングは非常に困難で、オーバーハングする角から押し出されるような感覚がある(写真6、7)。

R15–R16区間。「ラムの額」と呼ばれる岩壁で、氷で覆われ、雪に覆われている。保険のためのスリットがほとんどない。この区間はスカイフックを用いたインプレッショントータルオフェンス(ITO)で通過された。

R16–R17区間。急な内部角。右側の壁がオーバーハングしているため、角から押し出されるような感覚がある。インプレッショントータルオフェンス(ITO)で通過する。クライミングは困難である。通過と保険には、

• フレンド
• 大型カミングデバイス

が適している。

R17–R18区間。上部に小さな煙突がある垂直の壁。インプレッショントータルオフェンス(ITO)で通過する。通過と保険には、

• ピトン
• カミングデバイス

が使用される。

R18–R19区間。急な氷の溝と氷壁のシステム。中央部には氷で覆われた岩壁がある。保険はアイススクリューを通じて行われる。通過にはアイスクレパスが使用される。

R19–R20区間。急な尾根で、2B難易度。一部雪に覆われ、氷に覆われている。保険は岩の突起を通じて行われる。進行は同時進行と交互進行の両方で行われる。頂上からの下山は尾根を伝い、次にラウの氷の溝を下る — 5A難易度。

写真1. チームの突撃キャンプ。R7–R8区間。