初登頂報告書

クーポル頂上（2954 m）

北壁中央の控え壁。ルート5Bカテゴリ。複（初登頂を提案）

東サヤン、トゥンキンスキー稜線、バルン・ハンダガイ峡谷、6.1

リーダー：A.A.クレピコフ。参加者：A.A.アファナシエワ。トレーナー：アファナシエフ 2007

1. 東サヤン、トゥンキンスキー稜線、バルン・ハンダガイ峡谷、6.1。
2. クーポル頂上（2954 m）、北壁中央の控え壁。
3. 5Bカテゴリを提案 — 初登頂。
4. ルートの性質：岩壁。
5. ルートの高低差：656 m

ルートの長さ：1050 m。メインルートの高低差：534 m。 メインルートの長さ：673 m。区間の長さ：

• Vカテゴリ — 275 m
• VIカテゴリ — 105 m。メインルートの平均傾斜角：67度

ルートで使用したピトンの数：合計：0；うち、ボルトピトン：0

• ボルトピトン — 0
• 岩壁ピトン（アンカーを含む） — 35
• 埋め込み要素 — 36
• フレンズ — 38
• スカイフック（フィフスでの登攀を含む） — 5

ルートで使用した装備の合計：30。合計の停止ポイント（ITO）：40

8. リーダー：アレクサンドル・アレクサンドロヴィチ・クレピコフ（マスター・オブ・スポーツ）

参加者：アリサ・アンドレエヴナ・アファナシエワ（1級スポーツマン） 9. チームのコーチ： アンドレイ・エヴゲニエヴィチ・アファナシエフ（マスター・オブ・スポーツ）、1級インストラクター

10. ルートへの出発：2010年8月10日12:00。準備：3時間。

出発：2010年8月14日11:00。頂上到達：2010年8月15日03:00。 ベースキャンプへの帰還：2010年8月15日08:00。

クーポル頂上の北壁の全体像。2010年8月10日にアラスカ圏の入り口のモレーンから撮影。

黄色 — チームが通過したルート

灰色 — 2002年のアファナシエフのルート、6Aカテゴリ。

黄色 — 2010年のクズメンコのルート、6Aカテゴリ。

ルートのプロファイル（パノラマ）。2012年8月2日にクーポル頂上の北東のプレートを高度2600 mから撮影。

ルートのプロファイル（右側）。この写真からは、ルートの下部の評価しかできない。 2010年のチャルスキー・ゾリ頂上への5Aカテゴリの初登頂時に高度2400 mから撮影。

ルートの プロファイル

アラスカ圏の頂上のパノラマ

バルン・ハンダガイ峡谷は、東サヤンで最も有望なスポーツアルピニズムの地域の一つである。

クーポル頂上（2954 m）は、この地域で最も高い山である。トゥンキンスキー地区、ブリヤート共和国に位置する。最寄りの大きな集落は、アルシャン村である。アルシャンから自動車で、峡谷の入り口まで約15 kmの道のりである。さらに、峡谷を進むと、道があり、夏季には観光客に人気の地域である。アラスカ圏は、峡谷の左側にあり、高低差は約1400 m、距離は約15 kmである。夏季には、壁の下まで6〜8時間で到達できるが、冬季には、大量の雪のため5〜6日かかる可能性がある。

クーポル山の北壁には、いくつかの複雑なルートが存在する。

• 1982年のアファナシエフによる北壁の5Bカテゴリのルート
• 2002年のアファナシエフによる北壁の東側の6Aカテゴリのルート（クリノク）
• 2007年のアファナシエフによる北壁の東側の6Aカテゴリのルート、2007年のロシア選手権で4位
• 2010年のクズメンコによる中央の北壁の東側のプレートの6Aカテゴリのルート

登攀のスケジュール

チームのルート上の動きのスケジュール：2010年8月10日12:00〜15:00 — 準備、R0〜R13区間を通過。

2010年8月11〜13日 — 3日間、天候が不安定で、雨と雪が降り、良い天気を待った。

2010年8月14日 — 11:00〜24:00、R13〜R48区間を通過。

2010年8月15日 — 00:00〜03:00、R48〜R56区間を通過（2954 mの頂上に到達）。

2010年8月15日 — 03:30〜08:00、1Bカテゴリのルート（岩壁）でベースキャンプに下降。

• UIAA記号で表したメインルートの図、1:2000、シート1
• UIAA記号で表したメインルートの図、1:2000、シート2

地形の説明

R0–R1 400、20 m、2B — 羊の額、控え壁の下への出発。R1–R2 750、10 m、5B — 壁、平坦化への出発、スリットのシステムへ。R2–R3 600、15 m、4+ — スリットのあるプレートを左上へ、生きている石。R3–R4 600、10 m、5B — スリットのあるプレートを上へ。R4–R5 650、5 m、5B — 壁。R5–R6 600、10 m、4B — 便利な棚への出発、良い停止地点。R6–R7 750、10 m、5B — 左側の複雑な登攀。R7–R8 500、30 m、3B — リブの左側の簡単な登攀。R8–R9 700、5 m、5B — 壁、内部角（VU）の下の窪みへ。R9–R10 300、5 m、2B — 窪みをVUの下へ、便利な停止地点。R10–R11 600、10 m、4+ — 左側のリブを壁の下へ。R11–R12 800、5 m、5B — スリットのある壁、平坦化への出発。R12–R13 500、35 m、3B — リブの左側の簡単な登攀、停止地点。R13–R14 550、5 m、3B — 右側の破壊された岩。R14–R15 750、10 m、5B — 控え壁のリブへの壁。R15–R16 600、35 m、5B — モノリスのリブ、保険の設置が難しい。R16–R17 600、20 m、5B — プレートと割れ目を左上へ。R17–R18 600、10 m、4+ — 割れ目を右へトラバース。R18–R19 600、25 m、5B — 草のある割れ目、便利な棚での停止地点。R19–R20 800、15 m、5B — 内部角。R20–R21 900、5 m、6B — 内部角の壁。R21–R22 900、10 m、6B — 内部角の右側の壁。R22–R23 750、5 m、4+ — 短い尾根への出発。R23–R24 400、10 m、3B — 尾根を上へ、壁の近くの停止地点。R24–R25 850、10 m、6B — 破壊された地形の壁、最初の鍵の始まり。R25–R26 900、15 m、6B — 割れ目の右側のスリット。R26–R27 1300、0.7 m、6+ — カーニス。R27–R28 900、3 m、6+、A2 — カーニス後のスリット、地形はモノリシック。R28–R29 850、6 m、6-、A2 — 右側のスリットを窪みの下へ。R29–R30 1000、5 m、6+、A3 — 窪み、狭いスリット。R30–R31 750、5 m、5+、A1 — VU、左側の壁はわずかに窪んでいる。R31–R32 800、3 m、4- — 棚への下降。R32–R33 250、10 m、3+ — 右側の棚を上へ。R33–R34 850、10 m、5+ — 左側のスリットを上へ。R34–R35 950、15 m、6+、A3 — スリットのシステムを上へ、複雑なITO。R35–R36 400、10 m、3+ — 傾斜した棚、停止地点。R36–R37 650、15 m、5- — 棚から左上へ、広い棚の方向へ。

R37–R38 70°、5 m、5 — 棚への下降。

R38–R39 40°、30 m、2+ 広い棚。

R39–R40 40°、20 m、2+ VU — クルマール。

R40–R41 50°、20 m、4+ 破壊されたVU。

R41–R42 65°、25 m、5 — 壁。

R42–R43 40°、5 m、2+ 棚。

R43–R44 80°、15 m、5+ VU、リブの左側への移動。棚での停止地点。

R44–R45 80°、15 m、5+ VU、上の垂直のVUの方向へ。

R45–R46 85°、10 m、6+、A1 狭いスリットのある壁。

R46–R47 90°、15 m、6+、A3 VU、中央にブロックがある、VUに狭いスリットがある。

R47–R48 10°、5 m、1 — 棚、停止地点。

R48–R49 85°、5 m、5+ 左側の壁。

R49–R50 80°、10 m、5 — 広いカミンへの出発。

R50–R51 90°、10 m、6 — 広いカミン、栓がある。

R51–R52 70°、25 m、5+ — 広いカミンを上へ。

R52–R53 65°、15 m、4+ — カミンを上へ。

R53–R54 60°、10 m、4- — カミンを上へ。

R54–R55 50°、5 m、3+ — ビーチへの出発。

R55–R56 25°、370 m、1- — 頂上への出発。ルートの技術的な写真

ルートの特徴とチームの行動

私たちのチームが通ったルートは、クーポル山の北壁の中央の控え壁を通るものであり、北壁で最も論理的なルートであると考えられる。左側には3本の6Aカテゴリのルートがあり、右側には控え壁の後ろに5Bカテゴリのルートがある。ルートは、ほとんどが控え壁のリブを通るため、落石の危険性が低いが、2つの垂直な鍵区間があり、合計で約6本のロープの長さがある。

事前にルートを研究し、ノンストップで通過することを決定した。初日、チームは3本のロープを処理した。次の3日間は、雨と雪が降り、天候の回復を待った。

14日朝、天候は良好だったが、壁にできた氷のクラストのため、出発を11:00まで遅らせた。11:00には、ルートを通る控え壁の氷と雪は消えたが、壁の他の部分では、夜遅くまで氷が落ち続けた。頂上に到達できたのは、15日3:00だった。

ルートの地形は、主に信頼性が高く、モノリシックであり、通過中に落とした石は、チームの移動経路から外れた。落石の危険性が低いため、ルートは、方法論的な目的で使用でき、5Bカテゴリの最初のルートとして初心者に推奨できる。

ルートの長さは600 mを超え、十分な準備があれば、大部分のサヤンの5カテゴリのルートと同様に、昼間のうちに通過できる。冬季に通過する場合、上部の3分の1の始まりに大きな棚があり、ノーチェの場所として適している。

現在、このルートは、バルン・ハンダガイ峡谷とトゥンキンスキー稜線で最も長い技術的に複雑なルートである（14本のロープ）。

カメラの故障のため、ルートの上部の写真は、R34–R35区間で撮影された。

• ルートの始まりの写真、2010年8月14日約10:00に撮影
• 比較的簡単な4本目のロープ、R16地点で最初の参加者がいる。
• 5本目のロープ、最初の鍵区間の下での移動、スリットとコイルのシステムでの移動。
• 6本目のロープ、鍵区間の始まり、右側へのトラバース。
• 7本目のロープ、最初のバステイオンのメインの壁、最初の鍵区間、フリークライミング。

R24地点から撮影、R25–R26区間の最初の参加者。7本目のロープ：

• R29–R30区間のカーニスを通過する最初の参加者。

8本目のロープ、R34–R35区間：

• 深いスリットでの複雑なITO。
• 最初のバステイオンからの出発が見える。

その後、ペリカンの作業中にカメラが故障し、ルートの上部の写真は撮影できなかった。