登山の記録

I. 登山のクラス — 高所登山 2. 登山の地域 — パミール、ヤズグレム山脈 3. 登山の対象 — ピーク レボリューツィイ 6974 m、ハバルヴィフ・ハツ氷河からの初登攀、南壁の控え壁を経由 4. 想定される難易度 — 5Б 5. ルートの特徴:

区間の長さ:

• R2 — 120 m
• R3 — 525 m
• R4 — 520 m
• R5 — 700 m

6. 安全確保のために打ち込んだピトン: 氷壁用 — 7本、岩壁用 — 30本。

7. 移動時間 — 39時間（ベースキャンプ — 頂上）、18時間（ベルクシュルントから）

8. 夜営回数 — 5回（安全な場所で）

9. グループの構成: タチアナ・イワノワ — KMS、リーダー ワレンチン・イワノフ — МСМК、メンバー ボリス・コスティン — МС、メンバー ルドルフ・スミルノフ — МС、メンバー

10. チームのコーチ: ЗМС アナトリー・オフチンニコフ

11. グループは7月28日にルートに出発し、1979年8月2日に帰還した。

1. 地域の簡潔な地理的特徴.

登山対象の説明.

パミールの地理的中心に位置する、ソ連で6番目に高いピーク レボリューツィイ (6974 m) は、強大な氷河に囲まれている。その斜面からは北にフェドチェンコ氷河が流れ出し、東にグルム・グリマイロ氷河が、南にヤズグレム・ダラ氷河とハバルヴィフ・ハツ氷河が流れている。

ヤズグレム山脈は、科学アカデミー山脈との合流点より東で最高高度に達し、フェドチェンコ氷河の南を以下の峰々で囲んでいる:

• パリ・コミューン峰 — 6354 m、
• 26バクー委員峰 — 6834 m、
• ピーク レボリューツィイ — 6974 m。

ピーク レボリューツィイへの最初の登攀は、1928年にドイツの登山家たちによってタニマス渓谷から試みられた。

その後:

• 1952年、ВЦСПС遠征隊のK. クズミン率いるチームが、グルム・グリマイロ氷河を経由して頂上へのルートの詳細な偵察を行った。
• 1954年、A. ウガロフ率いるチームが、そのルートを経由してピーク レボリューツィイへの初登頂を果たした。

1960年、レニングラードのS. サヴォン率いるチームが、グルム・グリマイロ氷河から南東の肩（ピーク トゥマンニー）を経由してピーク レボリューツィイへの別のルートを開拓した。

1962年、「ブレヴェストニク」のL. ミシュリャエフ率いるチームが、フェドチェンコ氷河からの北壁を経由する難ルートを克服した。

1968年、軍の登山家たちが、南壁への登攀を開始した。ヤズグレム・ダラ氷河からの南壁は、北壁よりもはるかに大きな高低差（2500 m以上）を有していた。

各チーム:

• V. ネクラソフ率いるチームが、ピーク レボリューツィイの南西壁を経由する難ルートを登攀した。
• S. アルチューヒン率いるチームが、南稜をピーク シプカを経由して登攀した。

翌年、E. スタロセリツェフ率いる軍の登山家たちが、ピーク レボリューツィイとピーク シプカの間の南稜の鞍部への登攀を、控え壁を経由して果たした。

1977年、「ウルル・タウ」a/lのI. ハツケビッチ率いるチームが、南西壁の左部を登攀した。

1978年、ヤズグレム・ダラ氷河に国際登山キャンプの支部が設置された。キャンプのコーチ陣の課題の一つは、ハバルヴィフ・ハツ氷河上流からのピーク レボリューツィイへの登攀ルートの偵察であった。Yu. ボロトキン率いるチームは:

• シプカ峠を通過し、
• ハバルヴィフ・ハツ氷河に降下し、
• 氷河上流へのルートを偵察した。

1979年、「パミール-79」МАЛとドニエプロペトロフスク登山隊のコマンドが、ピーク レボリューツィイへの4つの新ルートを開拓した。そのうち2つはヤズグレム・ダラ氷河から、2つはハバルヴィフ・ハツ氷河からのルートであった。

「パミール-79」МАЛのコーチ陣、B. スデニン率いるチームと、チェコスロバキア・ソ連の登山家たち:

• E. ミスロフスキー、
• M. ネイマン、
• M. オロリン

が、V. ネクラソフとE. スタロセリツェフのルートの間にある南西壁を登攀した。

ハバルヴィフ・ハツ氷河からのピーク レボリューツィイへの初登頂が初めて達成された。ドニエプロペトロフスクの登山家たち、A. ザイドラー率いるチームが、S. サヴォンのルートをたどって、ピーク レボリューツィイとピーク トゥマンニーの間の鞍部を経由して頂上に到達した。

「パミール-79」МАЛのコーチ陣、T. イワノワ率いるチームが、ハバルヴィフ・ハツ氷河の上部台地から南壁の控え壁を経由してピーク レボリューツィイへのルートを開拓した。

ピーク レボリューツィイに至るすべてのルートは、5Б–6Бの難易度に分類されている（ただし、先駆者たちのルートは除く）。

ベースキャンプへの人員と物資の輸送は、アチクタシュの谷からのMi-8ヘリコプターによる空輸で行われた（飛行時間125時間）。

峠へのアクセスは、バルトゥンガの谷沿いにソヴノプまたはロショルヴの村まで車で行くことが可能（橋の有無による）。

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II. 登山の準備と組織化. チームの編成.

チームは、ピーク レボリューツィイ近くのヤズグレム・ダラ渓谷に設営された「パミール-79」МАЛ支部のコーチ陣から編成された。チームメンバーの一般的な身体的および特別な訓練は、ロシア連邦功労コーチ、ЗМС アナトリー・オフチンニコフの指導の下、年間を通じてのトレーニングプログラムに従って実施された。

登攀ルートとそのアプローチは、1978年に部分的に偵察されていたが、まだ多くの不明な点が残っていた。

1978-1979年の冬に、ハバルヴィフ・ハツ氷河上流の南壁へのアプローチに関する写真資料の研究と協議が行われた。

Mi-8ヘリコプターによる現地偵察と、ハバルヴィフ・ハツ渓谷からの南東稜のピーク チェコスロバキア・ソ連友好峰 6403 mへの登攀により、詳細なルート偵察が行われた。その結果、1978年にソ連・オーストリア登山隊が行き詰まったハバルヴィフ・ハツ氷河の氷瀑のルートが決定され、頂上へのアプローチの選択肢が検討された。

ルートに出発する時点までに、すべてのメンバーは雪氷斜面の通過訓練を行い、6000 m以上の高度での順応を完了していた。

最終的なチームの構成は以下の通り:

1. イワノワ T. V.、KMS、インストラクター、リーダー
2. イワノフ V. A.、МСМК、インストラクター、メンバー
3. コスティン B. I.、МС、メンバー
4. スミルノフ R. N.、МС、メンバー

危険な区間を午前中に通過することを前提とした登攀の戦術計画は、次のように策定された:

• 1日目: ベースキャンプ (3700 m) からシプカ峠 (4600 m) 下への出発。
• 2日目: シプカ峠 (5200 m) を通過し、ピーク シプカの側稜の鞍部 (4300 m) に到達。吊り氷河の前で夜営。
• 3日目: 1、2、3番目の吊り氷河とハバルヴィフ・ハツ氷河の氷瀑を通過し、上部台地 5200 mに到達、夜営。
• 4日目: 控え壁を通過し、南稜に到達。
• 5日目: ピーク レボリューツィイへの登頂と下山開始。
• 6日目: 南稜を経由してハバルヴィフ・ハツ氷河まで下山。
• 7日目: ハバルヴィフ・ハツ氷河とシプカ峠を通過し、ベースキャンプに帰還。

コーチ陣の業務状況により、ルートの所要時間は最短化する必要があり、昼間のすべての利用可能な時間を使った緊密なスケジュールでルートを進行することとなった。

なお、計画された登攀計画は、若干のずれはあったものの、ほぼ順守された。

3. 登攀ルートの説明. ルートの進行.

1日目、7月28日

17:00にグループはベースキャンプを出発し、3時間後にシプカ峠下 (4600 m) で夜営した。偵察後10日が経過していたため、峠の通過条件は大きく変化していた。雪が解け、岩屑が露出し、側壁からの転石が激しくなっていた。

2日目、7月29日

6:00にシプカ峠への登攀を開始し、2時間後に峠頂 (5200 m) に到達。この時点では、登攀ルートはまだ日陰になっており、転石はほとんどなかった。峠からの下山は急な氷瀑を経由し、偵察時に整備されていた（4本のロープを設置）。

ベルクシュルントを飛び越えて、氷河の緩やかな部分に到達。氷河を下るルートは技術的な難易度はないが、スピードと注意力が求められた。シプカ峠の東側の圏谷全体が、ピーク シプカとピーク 50 レト ВСの斜面からの雪崩にさらされていた。

15:30に、ピーク シプカの側稜を越える鞍部の手前でビバーク。巨大な吊り氷河が存在するため、ここで停滞せざるを得なかった。

3日目、7月30日

• 6:00に出発。
• 100 mを素早く登攀。
• ピーク シプカの稜の鞍部に到達。
• 雪氷斜面 (2本のロープ、スポーツ)を経由して下山し、ハバルヴィフ・ハツ氷河の側枝に到達。ベルクシュルントは雪の橋を渡って回避。
• ピーク シプカと「ヒツアン」4841 mの間の氷瀑に向かって、吊り氷河の下の氷河を最大限のスピードで横断。

この場所は非常に危険で、ピーク シプカの東斜面は吊り氷河に覆われ、稜からは巨大なコーニスが張り出していた。8:00までに危険な区間を通過し、前方には昨年ソ連・オーストリア登山隊が行き詰まった氷瀑が現れた。現在は氷瀑は良好な状態で、偵察時に通過可能と判断されていた。

氷瀑の高度差 600–700 mをアイゼンと交互のザイルで登攀。10:00に氷瀑の上部台地に到達。短い休息の後、レニンスキー峠へのルート上の次の吊り氷河の下まで下山 (150–200 m)。

ハバルヴィフ・ハツ氷河の通過は以下のように行われた。氷瀑 (レニンスキー峠からの氷瀑の堆積円錐の右側)を経由して、レニンスキー峠への登攀開始地点まで登り、峠の下の斜面を横断し、ピーク トゥマンニーの斜面に沿ってハバルヴィフ・ハツ氷河の上部台地に向かって登攀。ピーク トゥマンニーの斜面からは正午に転石が発生するため、13:00から17:00まで雪が緩んだ時に昼食休憩。20:00に固まった雪の上を歩いてハバルヴィフ・ハツ氷河の上部台地 (5200 m) に到達。

左手にはピーク レボリューツィイとピーク シプカの間の鞍部が見え、そこへの到達は難しくない。正面にはピーク レボリューツィイの南壁が見え、複数の平行する控え壁が、大規模な氷雪斜面によって隔てられていた。その先の控え壁には吊り氷河が隣接していた。氷河はテラス状に右側のピーク レボリューツィイとピーク トゥマンニーの間の稜に向かって下っていた。

ビバークを設営し、2名のペアがルートの最終的な選択とベルクシュルントの処理のために出発。南稜と氷雪斜面の間の中央の控え壁を登ることを決定。

4日目、7月31日

5:00に起床、6:30に出発。本日は複雑で緊張感のある一日となる予定。南稜まで 1000 m以上の高度を獲得する必要があるが、控え壁には良いビバーク地点が見当たらない。

ベルクシュルントを通過し、50°の傾斜を持つ氷斜面をアイゼンとピトンによるザイルで登攀 (3本のロープ、2本の氷壁用ピトン)。下部の急な部分は右側を迂回し、さらに1本のロープを岩に沿って氷壁を登攀 (2本の岩壁用ピトン)。上部の斜面はすでに日当たりが良く、氷斜面から転石が頻発していた。

控え壁に移動し、アイゼンを脱ぐ。控え壁の岩は崩壊しており、ほぼ一定の50°の傾斜を有していた。岩壁を交互のザイルで登攀し、安全確保のためにロープを設置する必要があった。ザイルはピトンと突起部を利用して行った。6本のロープを登攀した後、岩の控え壁は雪氷稜に変化し、岩の島が点在していたため、再びアイゼンを装着。

稜 (3本のロープ)は崩壊した岩で構成されていた。左側の並行する稜に移動 (1本のロープでトラバース)。

2番目の雪氷稜 (4本のロープ、3本の岩壁用ピトン) に到達し、さらに岩の控え壁を登攀。氷、雪、岩の島を経由して登攀 (4本のロープ、5本の岩壁用ピトン)。岩は急で崩壊しており、55–60°の傾斜を有していた。斜面では頻繁に転石が発生していた。斜面の傾斜が増し、転石の頻度が増加したため、左側の控え壁に移動し、6本のロープを登攀して南稜に到達。さらに上は難易度が低かった。ザイルは突起部と岩壁用ピトンを利用して行った (6本の岩壁用ピトン)。

19:30に稜に到達。直近の岩のバステイオンには大きな亀裂があった (6400 m)。

一日中、休憩と食事なしで緊張感のある作業が続いた。控え壁にはテントを設営できる場所どころか、グループが休息できる場所さえなかった。

ビバークのために:

• 稜を1.5本のロープ分下山し、
• 稜の一部を「解体」し、
• 氷に場所を掘った。

ビバークの設営に1.5時間以上を要した。

5日目、8月1日

6:00に起床、7:30に出発。太陽は稜を早く照らした。3本のロープを単純な稜を登攀し、大きな岩のバステイオンに到達。バステイオンは左側の内角を経由して通過し、カミンに到達 (1本のロープ、4本のピトン、80°)。

カミンは稜に続いていた (0.5本のロープ、1本のピトン)。

幅広い、ところどころ雪に覆われた稜を同時に登攀 (4本のロープ)。

さらに、雪に覆われたプレートを右から左へトラバースし (3本のロープ)、黄色い頂上部の岩の塔の稜に到達。内角を経由して傾斜した棚に到達し、左側の黄色い塔を迂回 (5本のロープ)。そして、稜に到達。

稜は灰色の壁に続いており、南肩の塔の下の軍の夜営地点に至っていた (3本のロープ)。

さらに、同時にザイルを使わずに、雪と氷に覆われた緩斜面を登攀し (800 m)、頂上ドームに到達 (5本のロープ)。

12:30に頂上に到達。A. ザイドラー率いるドニエプロペトロフスク登山隊の記録を発見。彼らは前日にピーク レボリューツィイとピーク トゥマンニーの間の鞍部から登頂していた。

1時間後、下山を開始。登攀ルートを下り、ビバーク地点まで戻り、さらに南稜を下山。19:00にE. スタロセリツェフのルートとの合流地点 (5900 m) でテントを設営。

6日目、8月2日

7:00に出発。朝、コンロが故障し、温かい食事を用意できなかった。水を少し溶かしただけだった。ベースキャンプへの下山を急ぐことにした。

南稜を難なく下山し、鞍部に到達。ハバルヴィフ・ハツ氷河に下り、さらに2つの稜を横断し、峠を経由してヤズグレム・ダラ渓谷に下山。20:30にベースキャンプに帰還。

出発中、グループは「ラストチカ」無線機を使用して、ベースキャンプや他の出発中のグループとの安定した無線連絡を維持していた。

7月28日 1979年: シプカ峠へのアプローチ、天候良好、高低差 3700–4600 m、移動時間 3時間、17:00–20:00。 7月29日 1979年: シプカ峠の通過、天候良好、高低差 4600–5200–4300 m、移動時間 8時間、6:00–15:00。 7月30日 1979年: ハバルヴィフ・ハツ氷河の通過、天候良好、高低差 4300–4400–4200–4700–5200 m、移動時間 10時間、6:00–20:00。

8月2日: ベースキャンプへの下山。高低差 5900–4500–4700–4200–4400–4300–5200–3700 m。7:00出発、ベースキャンプ到着 — 20:30、移動時間 — 10時間30分。

ベルクシュルントから頂上までの高低差 — 1700 m。キャンプから頂上までの移動時間 — 39時間、ベルクシュルントから — 18時間、キャンプからキャンプまでの移動時間 — 51時間。控え壁の平均傾斜角 — 50°。安全確保のために打ち込んだピトン: 岩壁用 — 30本、氷壁用 — 7本。夜営回数 — 5回、適切な場所で。区間の長さ: 2難易度 — 120 m、3難易度 — 525 m、4難易度 — 520 m、5難易度 — 700 m。