№56. ウクライナ・ソビエト社会主義共和国アルピニズム選手権

ハイトテクニカルクラス

私たちの友人、V.G. コフトゥンとV.N. ボドニクへの献辞

科学アカデミー山脈

ピーク・ブルユヘラの南稜 - 初登攀（オリエンテーリング 5B カテゴリー） - 「ブレヴェストニク」ウクライナ共和国評議会チーム

チームコーチ - ウクライナ・ソビエト社会主義共和国名誉コーチ、MS、V.G. コフトゥン

パミール - 1981年

地理的概要とスポーツ特性

ピーク・ブルユヘラはペトラI世山脈に位置し、アユジルガ峡谷の終点にあたる。峡谷の長さは約20km。アユジルガ氷河は南から北に伸び、面積は約20平方km。氷河の長さは9kmで、アユジルガ川が流れ出しており、北に流れてムク・スー川に合流する。アユジルガ川はかなり水量が多く、氷河上部でなければ渡ることができない。峡谷の植生はムク・スーから9km離れた標高3000mから始まる。氷河の南部は広がっており、約10平方kmの圏谷を形成している。この圏谷には以下の無名の峰々がある。

• ピーク5429
• ピーク6431
• ピーク4
• ピーク・ヴォロシロフ
• ピーク・カリニン
• ピーク・ブルユヘラ
• ピーク・ヤキラ

この地域の開発は1966年に始まり、ピーク・ヤキラ、ピーク5100、ピーク4へのルートが開拓された。

1975年にはドニプロペトロフスクのアルピニストたちによる2回目の遠征が行われた。この地域の訪問が少ないため、多くの峰々に登頂の記録が残っていない。アユジルガ氷河の南側の圏谷にあるルートはすべて混合ルートまたは雪氷ルートである。

ピーク・ブルユヘラの山塊は崩壊した氷雪岩で特徴づけられ、信頼できる確保の組織が難しい場合がある。このため、稜線に沿ったルートは他のルートに比べて確保（自己確保）の組織が容易であるという利点がある。

• 崩壊した氷雪岩
• 信頼できる確保の組織の難しさ
• 稜線に沿ったルートの利点

ピーク・ブルユヘラ登攀地域の地図

天候条件

1981年7月の天候は不安定で、夜間に40cmの雪が降ることもあった。これにより、多くの峰々で頻繁に雪崩が発生した。悪天候はルートの選択や戦術計画に最大限の注意を必要とした。

ピーク・ブルユヘラへの登攀も不安定な天候の中で行われ、頻繁な雪と視界不良がルートの進行を著しく困難にした。

居住地やアルピニストベースからの距離

ベースキャンプに最も近い居住地はアルティン・マザルの気象観測所で、30km離れていた。アルティン・マザルやジルギタルとの間はヘリコプターで連絡していた。遠征の荷物もヘリコプターで運ばれ、ベースキャンプはピーク・ヤキラの斜面下に設営された。ベースキャンプの標高は高度計で4100mと測定された。

組織的および技術的な登攀計画

ウクライナ共和国評議会「ブレヴェストニク」のチームは、1981年のソ連選手権への参加に向けて1980年の秋から準備を開始した。予定された遠征の参加者たちは、キエフで夏季シーズン後に集まり、最終的に登攀対象を選定し、ウクライナ選手権への参加のためにピーク5429またはピーク・ブルユヘラへの登攀を行うことを決定した。この目的のために、アルピニズム連盟やソ連スポーツ委員会にあるアユジルガ氷河地域の登攀資料を研究し、

• 地図や地質構造、自然、氷河に関する文献を調べ、
• 峰々のルートや構造を研究した。

写真撮影のために、チームの上級コーチであるV.G. コフトゥンは、1981年6月にヘリコプターでアユジルガ氷河地域に飛び、ウクライナスポーツ委員会の遠征のベースキャンプに滞在した。撮影された写真はルートの最終的な選択に役立った。

I. 山への出発前の準備

遠征の参加者たちは1980年から1981年の秋冬の期間に直接登攀の準備を行った。全員が上級コーチの作成した計画に従って、各自のセクションでトレーニングを行った。トレーニングは週に4回以上行われ、1981年2月からは土日には岩場でのトレーニングも追加された。ここでは、特に難しい区間のテクニックや、チームワークの戦術的および組織的な問題が練習された。

1981年5月、チームはスダク市で15日間のキャンプを行い、岩場での最終的な準備を行った。

• 戦術的および技術的な連携の練習、
• 先頭交代の練習、
• リュックサックの引き上げの練習、
• 壁でのビバークの組織方法の練習。

また、チームが使用する装備の検査とテスト（報告書の作成）も行われた。秋冬の期間に、予定されていたチタニウム製の岩と氷用の装備が製造された。チームはチタニウム製のカラビナ「イルビス」を使用し、全ての装備は高度なカテゴリーのルートに対応できることが確認された。

II. 山での準備

6月6日、全ての遠征参加者は2つのグループに分かれて、事前の準備と順応のために異なる地域へ飛んだ。6人が上級コーチと共にウクライナスポーツ委員会の遠征に参加し、

• ピーク・パーヴェル・ティチニ（オリエンテーリング4Bカテゴリー）に登頂、
• ピーク・1500周年キエフ（オリエンテーリング3Bカテゴリー）に登頂、
• ピーク・ヴォズロジデニエ（オリエンテーリング5Bカテゴリー）に登頂した。

他のメンバー（医師と料理人以外）はこの間、「トルペード」アルプホステでインストラクターとして働き、

• ヴェルシニア・パシオナリア（5Aカテゴリー）に登頂、
• ヴェルシニア・ウイリピタ（5Bカテゴリー）に登頂した。

7月1日、ウクライナ共和国評議会「ブレヴェストニク」の23人の遠征参加者全員がジルギタル市に集結した。キエフからコンテナを受け取り、すべての事務手続きを完了した。同日、最初の4人がヘリコプターでベースキャンプ予定地に到着した。

7月2日、遠征の全員と荷物がヘリコプターでベースキャンプ予定地に運ばれた。ベースキャンプはピーク・ヤキラの斜面下に設営され、ヘリポートから1時間30分の距離にあった。

7月4日、全ての荷物が運び込まれ、ベースキャンプが完全に設営された。

キャンプには無線機が設置され、ジルギタルとの間で定期的な通信が行われた。シュトルモヴォイ・ラゲリ（攻撃キャンプ）やグループとの間は「ヴィタルカ」無線機で連絡を取った。

遠征には医師と幅広い医療セットが同行した。キャンプ設営と並行して偵察も行われた。

シュトルモヴォイ・ラゲリは、ピーク6431（キエフ）のルート開始地点から20分の距離のモレーンに設営される予定で、ここに2つのテントが設置された。

40倍の望遠鏡でピーク・ブルユヘラのルート全体を観察することができた。

7月5日にチームが直接ルートに向けて出発する予定で、この日にピーク4への2つのグループの出発も予定されていた。これらのグループはピーク・ブルユヘラへのグループとの連携と情報伝達を担当した。また、シュトルモヴォイ・ラゲリには2人の観察者が待機し、ピーク6431へのルートを監視し、ピーク・ブルユヘラやピーク4のグループを観察した。

登攀の戦術計画

困難な区間での最初の登攀は、リュックサックなしでガロッシュを履いて行い、二重のロープを使用する予定だった。登攀中、気温は–5°Cから–15°Cの範囲で、さらにルートの状態（氷と雪）によりガロッシュの使用は適さなかった。

チームは常に最大限の区間を処理することを目標に活動し、全員が毎日ほぼ同時に作業を開始できるようにした。これにより、登攀時間を大幅に短縮した。目標は最短時間でルートを完了し、最大限の安全性を確保することであった。

登攀計画は以下の通りであった。

• 初日 - ルートの下部へのアプローチと閉鎖氷河への道の偵察。モレーンでの夜営を予定。
• 2日目 - 峠への登攀、最初の2つの急登の通過、3つ目の急登の処理。3つ目の急登の下での夜営を予定。
• 3日目 - 3つ目の急登の通過と頂上への最大限の接近。頂上ドームの下での夜営を予定。
• 4日目 - ピーク・ブルユヘラへの登頂とベースキャンプへの帰還。マールイ・タニマス谷への降下後、峠を経由してベースキャンプへ戻る予定。

ルートの観察

• ルートと予想される難易度のリアルな評価により、ほぼ計画通りに進行することができた。3回目の夜営は天候の悪化により、頂上ドームの下ではなく4つ目の急登で行うこととなった。

食糧

• 1日の食糧配給は高カロリー製品で構成され、1人あたり約700g。
  • 朝 - 紅茶、蜂蜜、ブドウ糖、肉、砂糖。
  • 昼 - 「昼食パック」から製品を摂取：
    • ソーセージ
    • ナッツ
    • 砂糖
    • キャンディー
    • ブドウ糖
    • ドライフルーツ
  • 夕方 - スープと紅茶を調理。

パックは出発前日に朝に配布された。

チームの食糧には高カロリーのタンパク質サプリメントも含まれていた。登攀の結果、食糧の選択と1日の配給量は適切で、アルピニストのニーズを完全に満たしていたことが示された。

登攀の詳細

7月5日：10:00にグループはベースキャンプを出発し、アユジルガ氷河の左側を進み、2時間後にシュトルモヴォイ・ラゲリに到着。シュトルモヴォイ・ラゲリからモレーンを経て氷河へ進み、峠の下の岩場に到着するまで4時間30分かかった。岩場の一つに2つのテントが設置され、峠へのステップが刻まれた。 7月6日：9:00にグループはビバークを出発し、峠に到達。50–60°の急な雪氷斜面を登攀（シュトルモヴォイ・ラゲリから6時間30分）。峠から右上へ向かい、崩壊した岩を登って稜線に到達。急な稜線を進み、時折垂直の壁に遭遇しながら最初の急登へ向かう。最初の急登は正面から登攀し、急な雪に覆われた岩と垂直の壁が続く。高さの影響が現れ始め、進むのが著しく困難になる。最初の急登の頂上からは小規模な壁（30m）を通過し、2つ目の急登の下に到達。ここで予定されていたビバークの場所で、時刻はすでに18:00であった。ビーチェクとデルカチのペアが2つ目の急登の処理に向かい、他のメンバーは雪を踏み固めてテントの設置を開始。1つの高山テントがなんとか設置された。バルスコフとボシュコが最初のペアを支援し、さらにロープを伸ばして80mのペリを設置。夜、天候が悪化し、誰かがテントの雪を払いのけるために夜通し起きていた。 7月7日：朝は雪が降り、気温は–10°C。風が強く、手足がすぐに冷たくなり、暖を取る必要があった。10:00に最後のペアが地点を出発。2つ目の急登は巨大な内部の角の右側を登攀し、垂直の壁で終わる。急登の頂上からは稜線を進み、時折懸垂壁に遭遇しながら3つ目の急登へ向かう。3つの懸垂壁のうち2つは左上を迂回し、1つは右から登攀。17:00頃には天候がさらに悪化し、雪が目を塞ぎ、呼吸が困難になる。予定していた地点に到達できず、ビバークを行うことを決定。最初のペア、ツァカニャンとバルスコフは10mのペリを設置して戻ってくる。場所を整地し、テントを設置。

7月8日：朝、雪は止んだが、ルートは霧に包まれていた。9:00にグループは頂上への攻撃を開始。6km近い高度での複雑なクライミングは非常に困難を伴った。3つ目と4つ目の急登は正面から登攀。4つ目の急登は鋭い雪氷の稜線で終わる。クズミュクは「馬乗り」で進む。さらに200mの急な雪斜面を登り、「頂上」に到達。14:00に全員がピーク・ブルユヘラに集結。天候により周辺の景観を十分に観察できず、10分後には下山を開始。

下山は7月6日に計画されたルートに従い、マールイ・タニマス谷へ向かった。雪の多い区間ではステップを刻み、氷の区間ではアイスハーケンを使用しながら降下。17:00に峠の下に到達し、18:00には峠に登頂。2時間後、グループはシュトルモヴォイ・ラゲリに到着し、上級コーチV.G. コフトゥンを含む仲間たちに迎えられた。

ルートの概要

グループの評価によると、ルートは混合ルートで、論理的で安全であり、比較的高い高度での3日間の複雑な作業を必要とする。大部分の困難な区間はフリークライミングで通過可能であった。R7–R8の区間でのみ、チームはIT0（中間テクニカル装備）を使用した。ルートはさらなるスキル向上を目指すスポーツグループに推奨できる。

R7–R8区間の通過

ルートの主要特性表

下山中に9本の氷ハーケンを打った。