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無題

登攀パスポート

  1. 登攀のクラス - 技術的
  2. 登攀地域 - 中央コーカサス
  3. 登攀対象 - ウシュバ南峰 (4710 m) 南西壁右側(クストフスキー経路) 6B 難易度
  4. 壁登攀部分の高低差 - 580 m 全体の高低差 - 1460 m
  5. ルートの全長 - 1897.5 m、そのうち 5–6 難易度区間 - 835.5 m
  6. ルートの平均傾斜角 - 68°、壁部分 - 80°
  7. 打ったピトン数:
岩壁用氷壁用ボルトピトンカミングデバイス
76 + 5 ×460 ×227
535 ×22
  1. 移動時間 - 33 時間、日数 - 3 日
  2. ルート上の宿営数 - 2回 1回目は横臥、2回目は座位
  3. 壁部分には水がない
  4. チームリーダー: クラフチェンコ O.V. KMS チームメンバー:
    • アリストフ I.E. KMS
    • カドシュニコフ N.G. KMS
    • ユディン A.N. KMS
    • ヤキモフ A.N. KMS
  5. チームコーチ: アフティルスキー O.L. MS
  6. ルート出発: 1993年7月21日。ウシュバ到達: 1993年7月23日。 ベースキャンプ帰還: 1993年7月25日
  7. 登攀はクラスノダール地方体育局によって組織された。

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写真№1。ウシュバ南峰の全景。「インダスター94」レンズ使用。

  • — — — — クストフスキー経路
  • – – – – ミシュリャエフ経路
  • – – – – グリゴレンコ-プリゴダ経路
  • – – – – ミフモネガロフ経路

戦術的行動

戦術計画は、事前に得た情報、ルートの説明、ルートの特徴と難易度の目視評価に基づいて構築された。装備と食糧の準備は悪天候を想定して行われた。

テントの選択にあたっては、狭い棚での夜営を想定し、フレーム式テントが設置できない可能性を考慮したため、通常の「パーカルテント」が選択された。

装備もまた、天候の急変に対応できるように選択された。氷化した区間での作業を想定し、アイゼンでの作業が可能な装備が準備された。技術装備には以下のものが含まれた:

  • ピトン、各種カミングデバイス、「ヘブンウォールフック」、「フレンズ」、「フックレッグ」など、ステップ付きロープ。

予期せぬ状況に備えて、再使用可能なボルトピトン一式が準備された。

ルート上では、先頭の登攀者は荷物を完全に降ろした。他のメンバーは、リュックサックを背負ったまま、または短いロープでハーネスに吊るして、ペリカンラインに沿って移動した。

信頼性の高いアイゼン登攀のため、ルートは X+1 のスキーム(つまり、登攀中のロープの数がチームメンバー数(5人)プラス1本)で進行された。

ほとんどのメンバーは、最初の登攀者を除いて、上部保護の下で移動した。最初の登攀者は、二重ロープ(そのうち1本はUIAAの全ての要件を満たし、ショックアブソーバ付き)で登攀した。必要に応じて、最初の登攀者のベルトはカシェフニクの「すかっち」を使って固定された。

夜営地は、落石の危険のない安全な場所に選定された。

チームメンバー全員が先頭登攀者になることが可能だったが、1日の作業中にリーダーを変更しないことが決定された。これにより、時間の節約と安全性の向上が図られた。

登攀中、アリストフ I. と クラフチェンコ O. がリードを担当した。他のメンバーも同様に複雑で責任ある作業を行った。計画からの遅れは、異常な高温による雪質の悪化、落石の危険性の増加、「滝」の活動強化によるものであった。

「カラット」無線機を使用して、ベースキャンプとの安定した無線連絡が維持された。

非常に複雑な登攀であったが、チームは迅速かつ安全に、十分な安全マージンをもってルートを完登した。

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写真№2。ルートの技術写真。「И-94」レンズ使用。

ルートの長さ - 1897.5 m そのうち V–VI 難易度区間 - 835.5 m 使用した装備: 岩壁用ピトン - 60 ×、氷壁用ピトン - 4、本数 - 237。

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ルートの区間別説明

ルートは比較的論理的であるが、以前の登攀者が誤ったルートをとる可能性もある。しかし、ルートから外れると、滑らかな壁やオーバーハングにぶつかるため、すぐにルートに戻る必要がある。ルート上には多くの痕跡があり、ボルトピトンや木製のくさび、置き石などが見られる。ルートの右側にぶら下がっているロープに惑わされるかもしれないが、ルートの論理的な進行に従えば、これらを避けることができる。「柱」の下部は頂上からの落石にさらされているため、慎重に通過する必要がある。

ルート上には、R23 にのみ安全で快適な夜営地がある。

R36での座位ビバーク。

区間:

  • R0–R1: 氷河から雪と氷の斜面を経て「グルジア棚」へ向かい、右に寄りながらベルクシュルントを左から迂回する。
  • R1–R2: 大きな岩壁があり、所々割れ目があり、雪と氷が混じっている。
  • R2–R3: 簡単な内部角。岩の突起、置き石、ピトンによる保護。
  • R3–R4: カルニスを右から迂回し、簡単な内部角に出る。置き石による保護。
  • R4–R5: 複雑な岩壁。
  • R5–R6: 簡単なプレート。
  • R6–R7: 簡単な鋭い尾根。同時移動時は注意が必要。
  • R7–R8: 急な鋭い尾根。
  • R8–R9: 小さなプレートで、置き石用の良い亀裂がある。
  • R9–R12: 大きな岩壁で、カルニスを右から迂回する。主に置き石による保護。「砦」の下に出る。
  • R12–R13: 急な壁。「自由登攀」で記念プレート方向に進む。
  • R13–R14: 棚を右にトラバースする。
  • R14–R15: 困難な壁。進行方向は論理的。所々古いボルトピトンや置き石を使用する。
  • R15–R16: 小さな棚を右に進むが、強くはない。古いロープの固定点まで行くと、行き止まりになる。
  • R16–R17: 困難なクライミングだが、保護に問題はない。
  • R17–R18: 内部角と煙突のシステム。技術登攀。
  • R18–R19: 岩のカルニス。技術登攀。左に進む。
  • R19–R20: 垂直の内部角。狭い割れ目にピトンを打つ。
  • R20–R21: 煙突に岩の栓がある。
  • R21–R22: オーバーハングを正面突破する。
  • R22–R23: 内部角のシステム。右の壁に沿って進むと、「生きている」石がない。
  • R23–R24: 快適な棚で夜営可能。
  • R24–R25: 内部角と煙突のシステム。岩は凍っている。
  • R25–R26: 煙突と壁。置き石と古いボルトピトンによる保護。
  • R26–R27: 複雑な急な岩壁。進行方向は論理的で、保護に問題はない。
  • R27–R28: 急な滑らかな壁で、地形が少ない。技術登攀。ステップ付きロープ。保護は信頼できる。
  • R28–R30: 壁、内部角、棚の繰り返し。広い亀裂が多く、置き石に適している。古いボルトピトンがある。
  • R30–R32: 非常に困難な壁。技術登攀。滝の下に出る。午後には、水と「滝」からの石礫のため、通過が困難になる可能性がある。
  • R32–R33: 煙突が壁に出る。非常に困難なクライミング。所々技術登攀。置き石やボルトピトンによる信頼できる保護。
  • R33–R36: 急で非常に困難な壁。技術登攀。狭い割れ目にピトンを打つ。ボルトピトン。保護は信頼できる。午後には、「滝」からの石礫にさらされる。
  • R36–R37: カルニスの下の狭い棚。座位夜営が可能。カルニスは左から迂回する。技術登攀。ボルトピトン。カルニスを左から迂回することも可能。
  • R37–R38: 非常に困難な壁で、逆のグリップや小さなカルニスがある。技術登攀。ステップ付きロープ。斜めのペリカンライン。
  • R38–R40: 「渦」に出て、さらに「柱」の尾根に上がる。石礫の危険があるため、14:00 までに通過する必要がある。
  • R40–R42: 広く簡単な砂礫の尾根。
  • R42–R43: 滑らかなプレートで、グリップが少ない。上部はカルニスになっており、技術登攀で通過する。古いボルトピトンがある。
  • R43–R44: 簡単な岩と雪の尾根。岩の突起による保護。
  • R44–R45: 雪と氷の斜面。岩の尾根方向にトラバースする。アイススクリューによる保護。午後には石礫の危険がある。
  • R46–R51: 「屋根」に出る。5A 難易度のルート。多くの痕跡がある。保護は信頼できる。所々技術登攀。ステップ付きロープ。
  • R52–R53: 頂上の尾根。簡単で、所々砂礫になっている。岩の突起による保護。

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写真№9。区間№38。T-43 レンズ使用。

添付ファイル

出典

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