Aufstiegspass

1. Russland, Kaukasus.
2. Felsroute.
3. Westkaukasus, vom Maruch-Pass bis zum Nachar-Pass, Abschnitt 2.2.
4. Gipfel Domбай-Ulgen West (4036 m), durch die Mitte des Dreiecks der Südwand.
5. Vorgeschlagen 6B Kategorie, Erstbegehung.
6. Charakteristik der Route: Höhenunterschied: 1036 m, Länge — 1690 m; Länge der Abschnitte 5–6 Kategorie — 605 m; Durchschnittliche Steilheit des Hauptteils der Route (Dreieck Südwand) — 84°; Beginn der Route (Bergschrund) — Grat — 72° (3000–3920); Beginn der Route (Bergschrund) — Gipfel — 66° (3000–4036).
7. Eingeschlagene Haken (einschließlich im Nenner für ITO): Fels- Eishaken Bohrhaken Klemmkeile Skyhooks 122/66, 0/0, 47/23 (Stationen), 95/30
8. Gehzeit 73,5 Stunden und Tage — 3 (Vorbereitung 5).
9. Anzahl der Übernachtungen und ihre Charakteristik: Vorbereitung — auf dem Pass, bequem im Zelt;
   1. — drei sitzend auf geneigten Felsbändern;
   2. — drei, getrennt liegend auf künstlichen Plattformen;
   3. — zwei, sitzend auf einem Felsband, einer liegend auf einer Plattform;
10. Leiter: Pugatschew Sergei Alexandrowitsch — МС; Teilnehmer: — Wolkow Leonid Borisowitsch — МС; — Saryanski Grigori Konstantinowitsch — КМС. Team-Trainer: — Sagirnyak Michail Wassiljewitsch — МС, Instruktor-Methodiker I. Kategorie.
11. Aufbruch zur Route: 26. Juni 2006; Gipfel — 29. Juni 2006, 8:00; Rückkehr — 30. Juni 2006.
12. Organisation — Charkower Gebietsverband für Alpinismus.

FOTO 1. GESAMTANSICHT DES GIPFELS. Aufnahme von Punkt A auf der Karte. Entfernung 1000 m.

FOTO 2. Route des Teams. Aufnahme von Punkt A auf der Karte, Entfernung 1200 m. Objektiv ZOOM WIDE 28,00, F=65 mm.

FOTO 3. Fotopanoorama des Gebiets. Profil der Route links. Aufnahmeort B auf der Karte. Route des Teams. Route von Kosmatschow (1960).

FOTO 4. Dreieck Südwand im Winter

Gezeichnetes Profil der Route

Kurze Beschreibung des Anstiegs zur Route vom Basislager

Von der Dombaier Lichtung auf dem Weg rechts der Tschutschchur-Wasserfälle zur Ptysch-Nachtquartier. Von der Dombaier Lichtung 3–4 Stunden. Vom Ptysch-Nachtquartier auf der Moräne des Ptysch-Gletschers aufwärts (15–20 Minuten) und links — Ausgang in Richtung des Dombai-Passes. Aufstieg durch die Rinne (oder auf ihrer rechten Seite) und Ausgang zum östlichen Rand des Kruschewny-Gletschers. Weiter Aufstieg über den Schneehang, dann durch die breite Rinne und auf der rechten Seite des Felsgrats Aufstieg zum Dombai-Pass — Biwak. Von der Dombaier Lichtung 6–8 Stunden.

Vom Pass abwärts und links auf dem Grat unter den Hängen des Piks ZDSA in Richtung der ersten Fels-"Kralle", an der die Route von Sagirnyak beginnt. 200 m vor der "Kralle" wenden wir uns nach links und auf steilem Firn (Steigeisen), den Bergschrund rechts umgehend, bewegen uns zu Felsen vom Typ "Widderstirn", die den steilen 60° Schneehang abschließen. Vom Dombai-Pass 40 Minuten. Über Felsen (Sicherung) und Schneehang (Steigeisen, Eispickel) erreichen wir die Mitte des Hauptteils der Route — die Basis des Dreiecks des südlichen Bastions. Vom Bergschrund weitere 1,5 Stunden.

Zeitplan der Team-Bewegung nach Abschnitten

19. Juni 2006 von 9:30 bis 18:30 — Beginn der Routenbearbeitung (Abschnitte R0–R7);
20. Juni 2006 von 8:30 bis 18:30 — Bearbeitung der Abschnitte (R7–R9), Materialtransport; von 13:00 bis 17:00 Regen und in der Nacht;
21. Juni 2006 von 8:30 bis 14:30 — Bearbeitung (R9–R10); von 16:30 bis 19:30 — Rückkehr ins Basislager (Dombai);
22. Juni 2006 — Ruhetag im Basislager.
23. Juni 2006 — Anmarsch zum Ausgangsbiwak — Süd-Dombai-Pass;
24. Juni 2006 von 8:00 bis 17:00 — Bearbeitung (R10–R11); Regen am Abend und in der Nacht;
25. Juni 2006 von 7:30 bis 16:00 — Bearbeitung (R11–R12); Aufstieg und Materialtransport;
26. Juni 2006 von 8:00 bis 19:00 — Aufstieg, Erreichen von R14; Übernachtung — CAMP 1;
27. Juni 2006 von 10:30 bis 17:30 — Aufstieg, R14–R16, Übernachtung — CAMP 2; Bearbeitung R16–R18;
28. Juni 2006 von 8:30 bis 19:30 — Aufstieg, R16–R27, Übernachtung — CAMP 3; Regen von 19:30 und die ganze Nacht;
29. Juni 2006 von 6:00 bis 8:00 — Aufstieg über den Grat und Erreichen des Gipfels; von 9:30 — Rückkehr ins Basislager; Regen und fehlende Sicht von 6:00 bis 18:00.

Kurze Charakteristik der taktischen Maßnahmen des Teams

Das Team hat die Route gemäß den Aufgaben, die sich im Laufe des Aufstiegs ergaben, in drei Tagen mit drei Übernachtungen an der Wand in den geplanten Orten zurückgelegt. Für den erfolgreichen Aufstieg wurde die Route bearbeitet und Material sowie Wasser transportiert.

Den Hauptteil der Route legte das Team als Vorhut mit Seilsicherung in einer Gruppe zurück, wobei die Aufgaben innerhalb der Gruppe so verteilt waren, dass der Letzte, der um 30–35 % entlastet war, die Stationen entfernte und die Haken herauszog, was es ermöglichte, den Ersten ohne Verzögerung mit dem notwendigen Material zu versorgen und das vorgegebene Tempo zu halten. Um körperliche und moralische Ermüdung zu vermeiden, wechselte der Führer der Vorhut täglich. Da Übernachtungen auf den Abschnitten R1–R6 nur sitzend möglich waren und auf den Abschnitten R7–R12 nur in Hängematten, versuchte das Team, möglichst viele Abschnitte zu bearbeiten. Nach der Übernachtung in CAMP 1 wurde die Bearbeitung der folgenden Abschnitte (R14–R15) durchgeführt.

Auf allen Abschnitten von R3 bis R22 wurde Material mit Hilfe des Geräts Mini Traxion von Petzl transportiert.

Praktisch alle Abschnitte über der 6. Kategorie nach europäischer Klassifikation wurden mit Hilfe von Leitern und Haken überwunden (Abschnitte R5–R17). Den Rest der Route legte der Erste frei kletternd zurück, mit Ausnahme der Abschnitte, bei denen Steinschlag drohte.

Der Erste in der Vorhut kletterte an einem Doppelseil: eines von der Firma "Mammut" mit dem UIAA-Siegel, Durchmesser 10,2 mm; das zweite von der Firma Beall, 9,2 mm. Die anderen Teilnehmer sicherten sich an den fixierten Seilen aus statischem Kaliningrader Seil, wobei sie eine Obersicherung verwendeten. Das Material wurde an den Stationen übergeben.

Bei den Abschnitten R5–R6, R9–R10, R11–R12, R13–R14, R16–R17 wurde besonderes Augenmerk auf die Sicherung des Ersten gelegt, da auf diesen Abschnitten keine visuelle Kontrolle durch den Sichernden möglich war und die Verständigung durch Zuruf praktisch unmöglich war.

Dank einer gut ausgewählten Vielfalt und Menge an technischen Mitteln für jeden Geländetyp traten bei dem Team keine Probleme auf. Im unteren Teil der Route wurden hauptsächlich gewöhnliche Fels- und Blatt-Haken sowie kleine Klemmkeile verwendet, im oberen Teil "Schwelker", große Stopper und Friends. Auf dem Hauptteil (unteren) des Bastions wurde das gesamte technische Equipment eingesetzt: Skyhooks, Haken-"Beile", kleine Messing-Stopper, V-förmige Haken. Die Stationen wurden mit Schlingen und Abseilringen gesichert, und zwar abseits der Linie möglichen Steinschlags; die Sicherung des Ersten erfolgte durchgängig über eine "Achter-Schlinge".

Der Zeitplan für den Aufstieg war so gestaltet, dass der dritte Tag mit der Bearbeitung und Seilsicherung von zwei Seilen endete, was es ermöglichte, die Route gleichzeitig zu begehen und die Übernachtungsplätze vorzubereiten.

Die Aufrechterhaltung des Tempos wurde auch durch die individuelle Verpflegung jedes Teilnehmers unterstützt. Der Wasservorrat musste während des gesamten Aufstiegs mitgeführt werden. Im oberen Teil — vom Pik ZDSA bis zum Gipfel und dem Abstieg auf den Sattel — befanden sich Schneefelder.

Der Abstieg vom Gipfel wurde gemäß dem taktischen Plan über den Westgrat durch den "Dreiberg" auf der Route der 4B-Kategorie durchgeführt, und am selben Tag kehrte das Team ins Basislager zurück.

SCHEMA DER ROUTE IN SYMBOLEN DER UIAA TABELLE DER ANWENDUNG VON SICHERUNGSELEMENTEN

Gipfel Domбай-Ulgen West, 4036 m. Länge 1690 m. Gehzeit 73,5 Stunden.

• Fels-Haken: 122 (66)
• Bohrhaken insgesamt: 47 (23 Stationen)
• Klemmkeile: 95 (30)

Beschreibung der Route nach Abschnitten

Sicherheitsbewertung, Empfehlungen

Anmarsch zur Route: Abstieg nach Süden vom Nachtquartier auf dem Dombai-Pass (3200 m) zur 2. "Kralle" der Südwand des Domбай-Ulgen-Massivs, wobei man sich am linken Teil des Gletschers hält und Spalten umgeht — 1 Stunde.

• R0–R1: Schneehang, Umgehung des Bergschrunds rechts, gleichzeitige Bewegung in drei Schritten;
• R1–R2: einfache Felsen und "Widderstirn", von schrägen und horizontalen Felsbändern durchzogen, gleichzeitige Bewegung;

R2–R3: steiler Schneehang, Bewegung des Ersten in drei Schritten, die anderen an den Seilen; R3–R4: plattenartige Felsen, Umgehung eines Karnises rechts, Sicherung — Haken, mittlere Stopper, freies Klettern;

R4–R5: Bewegung auf plattenartigen Felsen, freies Klettern; R5–R6: Umgehung eines Karnises links, Steinschlag möglich, Schwierigkeiten beim Durchziehen des Seils, Abstieg und Herausziehen einiger Zwischenpunkte, Begradigung der Seile für die nachfolgende Bewegung;

R6–R7: Beginn — auf ITO (dünne Blatt-Haken), Bewegung nach links — loses Gestein, Sicherung — Haken;

R7–R9: negative Platten, sehr armes Relief, Verwendung von Loch- und Relief-Skyhooks, Leitern, Bohrhaken;

R9–R11: Serie von wechselnden Platten und Karnisen, die nach rechts führen:

• anstrengende Arbeit auf ITO;
• wenig zuverlässige eigene Sicherungen;
• Skyhooks;
• sichere Sicherung für den unteren Kletterer.

R11–R12: Begehung eines Karnises — Ausgang auf einfaches Klettern, keine visuelle Kontrolle für den Sichernden;

R12–R13: nach Bewegung auf einer einfachen schrägen Felsbank — Ausgang unter einen sehr schwierigen Karnis, der rechtwinklig passiert wird, Gefahr des Herausreißens von ITO;

R13–R14: sehr anstrengende Bewegung auf ITO, Gefahr von Steinschlag, Unzuverlässigkeit der Sicherungen und Gefahr eines tiefen Sturzes, besondere Kontrolle durch den Sichernden. Im zweiten Teil des Abschnitts keine Verständigung durch Zuruf mit dem Sichernden. Ausgang auf flache Platten und Übernachtung. Keine geeigneten Plätze für ein Zelt. Getrennte sitzende Übernachtungen;

R15–R16: gefährlicher Karnis in der Mitte des Abschnitts — Klettern und ITO (Haken); R16–R17: schwierige Umgehung eines Karnises nach links, unzuverlässige Blatt-Haken, notwendig:

• Entfernen von Zwischenpunkten;

• erschwerte Seilführung;

• keine Verständigung durch Zuruf;

• wünschenswert ist eine Begradigung der Seile. Die zweite Übernachtung ermöglicht keine Zeltsicherung, es gibt Felsbänder für getrennte liegende Übernachtungen, eine Bearbeitung wird empfohlen.

• R18–R23: Abschnitte 4–5 Kategorie, freies Klettern, normale Sicherung, kurze Abschnitte auf ITO, Bewegung nach rechts — aufwärts in Richtung des Grats;

• R23–R26: Bewegung entlang des Grats in Richtung des Piks ZDSA;

• R26–R27: Bewegung auf dem Gegenfortsatz des Piks ZDSA, Abschnitte mit Steinschlag, mehrere Karnise, Klettern, mehrere Plätze für Zelte. Eine Übernachtung auf dem Grat bei Gewitter ist nicht zu empfehlen.

• R27: Ausgang auf den Gipfel entlang des Grats Pik ZDSA — Domбай West, gleichzeitige Bewegung, 2–4 Kategorie, auf dem Rückweg mehrere Abseilstellen.

Empfehlungen: Die Route ist gut vorbereiteten Gruppen mit Erfahrung bei mehreren Aufstiegen der 6B-Kategorie zu empfehlen. Das Fehlen guter Übernachtungsmöglichkeiten im unteren Teil des Bastions erfordert eine vorherige Bearbeitung oder die Verwendung von Hängematten. Fehlende Wasservorräte auf der gesamten Route. Notwendig sind 2 l / Person / Tag. Das Fe; die starke Steilheit des Bastions verringert die Wahrscheinlichkeit von Steinschlag. Die Gruppe muss über das vollständige alpine Ausrüstungsset verfügen.

FOTO 4. R13–R14 Karnis, Ausgang zur Übernachtung CAMP 1. ![img-8.jpeg]{"width":773,"height":1256,"format":"Jpeg","uri":"https://summitx.info/media/1/cCFfhQMasE92ZJ741x5d36poT3iexb7C/img-8.jpeg","id":64811257} ↗")

FOTO 5. R14–R14 CAMP 1. ![img-9.jpeg]{"width":760,"height":1256,"format":"Jpeg","uri":"https://summitx.info/media/1/aHVifFL6GUkxV5IoXcW6Q7Lv9Q3YwA2v/img-9.jpeg","id":64811258} ↗")

FOTO 6. R20–R21 Transport des Baul. ![img-10.jpeg]{"width":1169,"height":832,"format":"Jpeg","uri":"https://summitx.info/media/1/thgViw3UdR4DUWw5XkTBXSob9OB5rpsR/img-10.jpeg","id":64811259} ↗) ![img-11.jpeg]{"width":1535,"height":1233,"format":"Jpeg","uri":"https://summitx.info/media/1/UlCUDBrSb6X1mnjWiPgiV78qbwxGVk28/img-11.jpeg","id":64811260} ↗")

FOTO 1. R3–R4 Umgehung des Karnises links. ![img-12.jpeg]{"width":787,"height":1109,"format":"Jpeg","uri":"https://summitx.info/media/1/LWLFi4hcH25EkMh4vqarIDUHH2bPZS5P/img-12.jpeg","id":64811261} ↗")

FOTO 2. R9–R10 Umgehung des "Fingers". ![img-13.jpeg]{"width":365,"height":1112,"format":"Jpeg","uri":"https://summitx.info/media/1/RMys6Rt97T03XM62hSJybQ9bjp9kA7yP/img-13.jpeg","id":64811262} ↗")

FOTO 3. R11–R12 Ausgang auf die "schräge" Felsbank.