Abb. 71. a – Anfang des Routenverlaufs 27 (R0–R3); 1, 2 und 3 – linker, mittlerer und rechter Gendarm ("Hockeyspieler"); b – Blick auf die Südwände und den Westgrat des Gipfels Dimitrov-100 (Abschnitte R3–R10), teilweise R11 und R12 – vom Westgrat des Gipfels Bulgaro-sowjetische Freundschaft; c – Abschnitt R11–R12 der Route 27. Foto von V. Bobylev.

Blick von Norden

Abb. 70. Skizze der Route 27. Maßstab 1:3000

Route 27 (Abb. 69, 70). Der Weg zum Sturm-Lager "Am See" unter den südlichen Hängen des Gipfels 60 Jahre KČAO ist bereits beschrieben (Route 22). Von dem Basislager "Eisfarm" bis zum genannten Sturm-Lager benötigt man 4–5 Stunden.

Der Annäherungsweg zum Beginn der beschriebenen Route stimmt teilweise mit dem entsprechenden Weg zur Route 26 (3A) überein. Vom Fuß des Aufstiegs auf Route 26 muss man nach links um 90° abbiegen, in Richtung der Verbindung zwischen den Gipfeln Bulgaro-sowjetische Freundschaft und Südturm des Gipfels Dimitrov-100. Auf der Verbindung befinden sich drei Gendarmen. Die Richtung sollte auf den Fuß der Verbindung zwischen der Wand der Verbindung und der Wand des Südturms gehalten werden. Hierher führt, unter dem rechten Gendarm "Hockeyspieler", eine Spalte hinab. Beginn der Route. Bewegung auf 30–40° Schnee. Von den Übernachtungen "Am See" benötigt man 2 Stunden und 30 Minuten.

Der Beginn der Route 27 stimmt mit Route 24 (bis R3) überein. Abschnitt R0–R1 (Abb. 71a). Durch den linken Teil der Spalte (geglättete Granitgneise) 35 m bis zu einem bequemen Punkt (Abspaltung, Unterschlupf). Dabei wird das Überhang, der nach 25 m auftritt, links umgangen, mit einem Ausgang darüber. α = 70°. 3 Sicherungen.

Abschnitt R1–R2. Durch die allmählich sich erweiternde Spalte aufwärts, mit einem Ausgang zur Wand des mittleren Gendarms auf geglätteten, geneigten Felsen. 2 Sicherungen. Nach 35–40 m geht die Spalte in einen vertikalen, komplexen Kamin mit Stoppern und Überhang über. Letzterer bleibt rechts von der Route.

Länge – 65 m, α = 50°.

Abschnitt R2–R3. Links-aufwärts, entlang der Wand des mittleren Gendarms, unter die Wand des linken Gendarms, 50 m. Hier, auf einem schmalen Sims, befindet sich der erste Kontrollturm – 3 Sicherungen, α = 50°. 5 m vom Kontrollturm entfernt, rechts-aufwärts, befindet sich die Verbindung zwischen dem linken und mittleren Gendarm. Von ihr aus führt ein verschneiter Schutt-Kamin nach Süden.

Abschnitt R3–R4 (Abb. 71b). Hinab in den Kamin etwa 20 m (α = 30°) bis zum ersten Sims, der es ermöglicht, den mittleren und rechten Gendarm links (von Süden) zu umgehen. Auf dem Sims, zunächst mit einem kleinen Abstieg, dann mit einem horizontalen Travers (Haken) und schließlich mit einem Aufstieg – Ausgang auf das Niveau, das ungefähr der Höhe des ersten Kontrollturms entspricht – in den Kopf des zweiten (von R3 nach Westen) verschneiten Schutt-Kamins. Länge des Abschnitts 60 m.

Abschnitt R4–R5. Der Kamin stößt auf eine Wand mit einer Höhe von 5 m, mit einem Abbruch im oberen Teil und einer Steilheit von 80°. Direkt auf der Wand (1 Sicherung) auf ein geneigtes, schmales Sims. Auf ihm rechts-aufwärts 15 m. Steilheit 50°. Haken. Vom Ende des Simses aufwärts links 20 m auf schwach verwitterten Felsen mit einer Steilheit von 60°, unter Verwendung von 2 Sicherungen, auf ein breites Sims.

Abschnitt R5–R6. Vom Sims 50 m direkt aufwärts auf monolithischen Felsen in Richtung der Lücke zwischen dem Südturm und dem Westgrat bis zum zweiten Sims auf der Wand. Steilheit von 80° am Anfang bis 60° am Ende des Abschnitts. 2 Haken und 2 Sicherungen.

Abschnitt R6–R7. Vom Sims direkt aufwärts 10 m durch eine Spalte und weiter auf der Wand (–10 m) in die Lücke des Westgrats. Schlüsselstelle der Route! 2 Sicherungen in der Spalte, 1 – bis zum Ausgang in die Lücke. Steilheit: am Anfang – 90°, am Ende – 80°.

Abschnitt R7–R8. Aus der Lücke links-aufwärts (abwechselnde Bewegung auf dem Grat unter Verwendung von Vorsprüngen) zum zweiten Kontrollturm auf dem höchsten Punkt des Westgrats zwischen dem Südwestgipfel und dem Südturm. α = 50°, 30 m.

Abschnitt R8–R9. Abstieg auf dem sanften, schwach verwitterten Grat zur Verbindung vor dem Südwestgipfel, mit Sicherung durch Vorsprünge des Grats. α = 30°, 70 m.

Abschnitt R9–R10. Auf einer geneigten (–45°) Platte mit Rissen, die für die Verwendung von Sicherungen geeignet sind, 1 Sicherung, 20 m.

Weiter 45 m auf dem Grat auf den Südwestgipfel.

– Turm.

Abschnitt R10–R11. Der gesamte Weg führt überwiegend auf dem wasserscheidenden Teil des schmalen Grats, nur stellenweise mit kleinen Abstiegen und Aufstiegen, um Wände und Erhebungen auf dem Grat rechts zu umgehen, 260 m. Vor dem Gipfelgrat Abstieg 30 m zum Fuß der letzten Erhebung vor diesem Aufstieg, wo (auf der Wand) eine Platte mit einem Relief von G. Dimitrov angebracht ist, die im Mai 1982 von Teilnehmern einer sowjetisch-bulgarischen Expedition installiert wurde. Es gibt genügend Vorsprünge für die Sicherung.

Abschnitt R11–R12 (Abb. 71c). Zunächst (20 m) durch einen schmalen Kamin (α = 45°) Ausgang auf einen 30-Grad-Grat, der zum Gipfel und nach rechts führt; auf ihm – 30 m zum Turm auf dem Gipfelturm.

Der gesamte Massiv und praktisch die gesamte Route (mit Ausnahme des absteigenden Beginns des Abschnitts R3–R4) verlaufen auf monolithischen (auf dem Abschnitt R8–R9 – schwach verwitterten) verschneiten Felsen von granitoider Zusammensetzung.

Für die Überwindung der Route benötigt man 6–7 Stunden.

Abstieg:

– zurück zum Punkt R11, – dann auf Route 26, – weiter zum Lager "Am See".