Pass
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Kategorie der Winterbesteigung
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Südamerika, Anden, Patagonien, Fitz Roy-Massiv
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Gipfel — Fitz Roy über die südöstliche Wand
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Route 6B Kat. sl. (franko-argentinische Route)
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Länge der Route — 1481 m
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Länge des Wandabschnitts der Route — 560 m
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Länge der Abschnitte 5–6 Kat. sl. — 576 m
davon 6 Kat. sl. — 381 m
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Höhenunterschied — 1220 m
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Durchschnittliche Steilheit des Wandabschnitts der Route — 77°
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Eingeschlagene Haken:
- Eishaken — 22
- Felshaken — 97 (14*) / 50
- Klemmkeile — 358 / 192
- Bohrhaken — 3
- Skyhook — 2
Hinweis: * — wiederverwendete eingeschlagene Haken
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Gehzeit — 51,5 Std., Tage der Arbeit auf der Route — 9
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Übernachtungen: 3 an der Wand, halbsitzend auf einem Sims
5 im "Italienischen Bruch", halbliegend auf einem Sims
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Leiter: Sibaev Mingalim Minsalimowitsch — MS
Teilnehmer:
- Zaitov Rinat Nurulowitsch — MS
- Ivanov Alexander Wassiljewitsch — KMS
- Igolkin Viktor Iwanowitsch — MS
- Soldatov Sergei Jurjewitsch — MS
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Trainer: Igolkin Viktor Iwanowitsch
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Aufbruch zur Route: 23. Dezember 1997
Gipfel: 31. Januar 1996, Rückkehr: 1. Februar 1997
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Alpinistenklub der Stadt Magnitogorsk "MGMI"

Foto Nr. 1. Allgemeines Foto des Gipfels. Franko-argentinische Route. Aufnahmeort FL. Entfernung zur Wand 1500 m. Kamera "Kodak-500".
Foto Nr. 2. Profil der Wand von rechts. Entfernung 900 m. Objektiv — Kodak 500. Aufgenommen am 23. Januar 1997, 15:00 Uhr.
Foto Nr. 3. Profil der Wand von links. Entfernung 500 m. Objektiv — Kodak 500. Aufgenommen am 24. Januar 1997, 16:00 Uhr.
Kartenübersicht des Gebiets.
Foto Nr. 4. Fotopanorama des Gebiets.
- Entfernung — 2000 m
- Objektiv — Kodak 500
- Franko-argentinische Route 1952 / Route der Gruppe /
- Spanische Route 1984
- Italienische Route 1976

Kurze Übersicht über das Besteigungsgebiet
Der Gipfel Fitz Roy (indianisch — Chaltén) befindet sich im Bergmassiv (Kordillere) Fitz Roy. Das Massiv liegt im südlichsten Teil der Anden an deren östlichen Hängen im Gebiet des Sees Viedma in Patagonien. Im Westen grenzt es an das Patagonische Eisschild Hello Continental, das etwa 100 km breit, 400 km lang ist und eine Eisdicke von bis zu 1000 m aufweist. Im Osten grenzt es an die niedrigen Vorberge der Anden und die Ebene Pampa, die sich bis zum Atlantischen Ozean erstreckt. Fitz Roy liegt auf dem 50. Breitengrad südlicher Breite. Es ist der höchste Punkt in diesem Gebiet. Dies führt dazu, dass sich Wolken um den Gipfel bilden, selbst an relativ günstigen Tagen.
Der erste Versuch, den Fitz Roy zu besteigen, wurde im Januar 1937 von Italienern unternommen. Erst 1952 gelang es jedoch einer gut vorbereiteten französischen Expedition, dies zu erreichen.
Bereits die Mächtigkeit des Gletschers Hello Continental, der 3–4 km entfernt ist, lässt auf das Wetter und die Niederschläge im Gipfelgebiet schließen. Patagonien ist das einzige Gebiet auf der Erde, das vollständig dem zirkumpolaren (durch die Erdrotation bedingten zentrifugalen) Luftstrom ausgesetzt ist. Zwischen dem 40. und 60. Breitengrad südlicher Breite fegen orkanartige Winde um die Erde und treffen auf einen schmalen Landstreifen. Die Nähe der Antarktis, von deren Eiskuppel kalte Luftmassen herabfließen, formt Zyklone, die ebenfalls einen erheblichen Einfluss auf das Klima und Wetter Patagoniens haben. Im Sommer fallen in den Vorbergen auf Höhen von 500–1000 m ständig Niederschläge, oft in Form von Schnee. Von 365 Tagen im Jahr sind etwa 50 sonnig.
Die Massivs Fitz Roy und Cerro Torre sind aus festem Dioritgestein aufgebaut, was ihnen ihre fantastischen nadelförmigen Formen verleiht. Viele Gipfel haben Höhenunterschiede von 1000–1500 m in Form von senkrechten Felsmonolithen.
Orkanartige Winde und ständige Niederschläge, senkrechte Wände und unvorhersehbares Wetter machen das Gebiet einzigartig und äußerst attraktiv für ernsthafte Bergsteiger.
Vorbereitung auf die Besteigung
Die Reise nach Patagonien zum Fitz Roy war für 1991 geplant und scheiterte nur an der verspäteten Einladung seitens der argentinischen Behörden. Dann im Jahr 1992. Seitdem wurde die Sammlung von Materialien zu den Routen Fitz Roy und Cerro Torre organisiert, und zum Zeitpunkt der Abreise zur Expedition war praktisch eine vollständige Sammlung detaillierter Beschreibungen vorhanden.
Zwei Jahre vor der Abreise nach Patagonien bereitete sich die Mannschaft gezielt auf Klettertouren unter extremen Wetterbedingungen vor. Daher wurde in der vorherigen Bergsteigersaison der Tian-Shan, das Karakol-Tal, für die Klettertouren ausgewählt, wo bei jedem Wetter auf Routen der Kategorie 5B–6B geklettert wurde. Im November und bis Mitte Dezember trainierte die Mannschaft an den schwierigsten Felsen des Südurals (Ural-Tau-Gebirge), die mit Schnee und Eis bedeckt waren. In der Expedition befand sich ein wissenschaftlicher Leiter des UNESCO-Programms zur Erforschung der Gletscher Patagoniens von der Moskauer Staatsuniversität, der in der vorherigen Saison an den Gletschern des Fitz-Roy-Massivs gearbeitet hatte. Er versorgte die Mannschaft mit detaillierten topografischen Karten, Wetterbeobachtungen und geologischen Charakteristika, was wesentlich zur Anpassung an das neue Gebiet beitrug.
Nach der Ankunft in Patagonien und der Einrichtung des Basislagers am Rio Blanco (traditioneller Ort für die Alpinisten im Nationalpark "Los Glaciares") führten sie eine Erkundung und eine Rekognoszierung des Gebiets durch. Gletscher, Pässe und Zufahrtswege zu den Gipfeln wurden erkundet. Es wurden Trainingseinheiten an Felsen und Eis durchgeführt. Am 24. Dezember 1996 wurde eine Trainingsbesteigung zum Gipfel Superior (2010 m, 2B Kat. sl.) und der Transport von Ausrüstung und Proviant zum Pass Superior durchgeführt. Am 26.–27. Dezember 1996 wurde eine neue Route auf den Gipfel St. Exupéry über den Nordostgrat und die Nordostwand durchgeführt, ungefähr 5B Kat. sl. Am 30.–31. Dezember 1996 wurde eine weitere Verproviantierung und Ausrüstungstransport zum Pass Superior durchgeführt, eine Höhle für 8 Personen ausgegraben, in der sie übernachteten.
Taktische Aktionen der Mannschaft
Nach der Erkundung und Beobachtung des Fitz Roy wurden 2 Routen ausgewählt — die "Italienische" Route über die Ostwand und die franko-argentinische Route über die Südostwand. Es war geplant, nach 3–4 Tagen Wartezeit eine schnelle Besteigung durchzuführen. Der Zustand des Berges in dieser Saison und die komplexen Wetterbedingungen führten jedoch dazu, dass man sich für die franko-argentinische Route entschied. Der Vorteil dieser Route war die Möglichkeit, auf dem Südgrat im "Italienischen Bruch" in einem Zelt zu übernachten, wo man entsprechend das schlechte Wetter abwarten konnte. Gute und detaillierte Beschreibungen und visuelle Beobachtungen der Route gaben ein gutes Bild von ihrer technischen Schwierigkeit.
Das ständige schlechte Wetter und die orkanartigen Winde, die es keiner der zahlreichen Alpinistengruppen aus aller Welt ermöglichten, auch nur in die Nähe der Routen Fitz Roys und Cerro Torre zu gelangen, bis Mitte Januar, zwangen die Mannschaft, zur Belagerungstaktik überzugehen.
Es wurde eine gute materielle Basis in einer großen Eishöhle auf dem Pass Superior geschaffen.
Danach drang die Mannschaft mit einer großen Menge an Seilen (11 Stück) in den "Italienischen Bruch" ein, wo sie sich auf einem kleinen künstlichen Sims, aber relativ gut geschützt, festsetzte. Von hier aus begann sie, den nächsten Teil der Route zu bearbeiten. Sie arbeiteten, ohne auf das Wetter zu achten, und daran, dass die ersten 2 Seile ständig vom Orkanwind beschädigt wurden.
Nach der Bearbeitung von 7 Seilen lösten sie sich vom Südgrat und befestigten auf der Mitte der Wand an Bohrhaken eine spezielle Wandzelttasche auf einem Eisplateau von 1 m Breite. Von hier aus bearbeiteten sie in 3 Tagen weitere 7 Seile und stürmten dann den Gipfel. Diese Taktik erlaubte es:
- Auf der Route einen ziemlich gut ausgerüsteten Biwak zu haben
- Bei einer rapiden Wetterverschlechterung schnell zum Zelt absteigen zu können
- Mehrere Tage das schlechte Wetter im Zelt abzuwarten

| Datum, Uhrzeit | Nr. Abschn. | Länge | Kat. sl. | Steilheit Grad | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10/4 | 18/11 | - | - | - | 31.01. 9:30, 30.01. | R20 | 15 | У1АЗ | 90° | |
| 30.01.000.12–14, 29.01. Wartezeit | 17 | У А1 | 80° | |||||||
| 28.01.16:00, Aufbr. 18–22 | R19 | 8 | 1У | 65° | ||||||
| 7/1+ | 28/20 | 3 | - | - | 26.01. 10:00–23:00 | R18 | 40 | У1 А2 | 80° | |
| R17 | 20 | У1 | 65° | |||||||
| 3/2+ | 35/28 | - | - | - | R16 | 20 | У1 А3 | 85° | ||
| 4 | 7/2 | - | - | - | R15 | 45 | У1 А3 | 85° | ||
| R14 | 45 | y | 60° | |||||||
| 5/1+ | 30 | - | - | - | 24.01. 11:00–21:30 | R13 | 40 | У1 А3 | 85° | |
| 3/1 | 10/6 | - | 1 | - | R12 | 40 | У1 А1 | 65° | ||
| 4/1+ | 29 | - | - | 1 | R11 | 40 | У1 А3 | 70° | ||
| 2 | 19 | R10 | 40 | У1 А3 | 75° | |||||
| 7/3 | 25/18 | - | - | - | 2700 | Beginn der Wand | R9 | 40 | У1 А3 | 75° |
| - | - | - | 2 | - | R8 | 150 | П-Ш | 35° | ||
| Eiskamm | R0 | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |

Beschreibung der Route nach Abschnitten
R0–R1 — Schneehang. R1–R2 — Bergschrund mit senkrechten Wänden aus Schnee, teils Eis. R2–R3 — Eishang, teils mit Schnee bedeckt. R3–R9 — Eine Serie von Innenkanten, Felsstufen und schrägen Plateaus, teils mit Eis und Schnee bedeckt, die zum "Italienischen Bruch" führen. R9–R10 — Einfache Felsen, teils mit Eis und Schnee bedeckt, die vom "Italienischen Bruch" zum Eiskamm führen. R10–R11 — Eiskamm, teils mit Schnee bedeckt, der zur Wand des Fitz Roy führt. R11–R12 — Innenkante, die an einen kleinen Karnies stößt, dann in eine Spalte übergeht und eine weitere Innenkante bildet, die mit Eis gefüllt ist. Auf allen Plateaus liegt frischer Schnee. R12–R13 — Innenkante endet an einer senkrechten Felsstufe und beginnt ein mächtiger 50-Meter-Winkel mit einer Rissbildung auf der gesamten Länge, teils mit Eis gefüllt. Auf den Plateaus liegt frischer Schnee. R13–R14 — Ende der Innenkante und eine Serie von Felsstufen und schrägen Plateaus, teils mit Eis und frischem Schnee bedeckt. R14–R15 — Beginn einer mächtigen Rissbildung, die auf ein schräges Plateau führt, teils mit Eis gefüllt, auf den Plateaus liegt frischer Schnee. R15–R16 — Über Felsen in die Innenkante, die zu einer mächtigen Rissbildung führt. Teils Eis, Schnee. R16–R17 — Beginn einer mächtigen 60-Meter-Rissbildung, teils mit Eis gefüllt, auf den Plateaus liegt Schnee. R17–R18 — Ende der Rissbildung und über nicht steile Felsen auf ein Eisplateau. R18–R19 — Übernachtung auf einem schrägen Eisplateau. Von der Übernachtung aus eine Rissbildung, die in einen Kamin führt, auf dessen Oberteil ein kleines Plateau ist. In den Spalten Eis, auf den Plateaus Schnee. R19–R20 — Wechsel von Felsstufen mit Plateaus, die mit Eis gefüllt und mit Schnee bedeckt sind, die nach links unter eine Serie von steilen Rissbildungen führen, die in die Basis einer Innenkante münden. In den Spalten teils Eis, alles ist mit frischem Schnee bedeckt. R20–R21 — Innenkante, die an einer steilen Wand endet. Dann beginnt eine neue Kante, die auf ein schräges Plateau führt. Alle Spalten sind mit Eis gefüllt. Die Felsen sind mit frischem Schnee bedeckt. R21–R22 — Innenkante, die an einem Karnies endet, dann eine steile Rissbildung und ein neuer Karnies. Danach endet die Felsstufe an einem kleinen Plateau. Alles ist mit Eis gefüllt, auf den Felsen liegen Schneeströme. R22–R23 — Mit Eis gefüllte und mit Schnee bedeckte Felsen führen unter eine Rissbildung, die in eine Innenkante übergeht. Alles ist im Eis. Auf den Felsen liegen Schneeströme. R23–R24 — Von einem schrägen Plateau in eine Innenkante, die an einer Felsstufe und einer Rissbildung endet, die an einem Karnies stößt. Dann eine neue Innenkante mit einem Karnies. Alle Spalten sind im Eis. Auf den Felsen liegen Schneeströme. R24–R25 — Über ein schräges Plateau nach rechts und über Felsen mit Rissbildungen aufwärts auf einen Grat. Alle Spalten sind im Eis. Auf den Felsen liegen Schneeströme. R25–R26 — Hinter dem Grat beginnt ein Eishang mit herausragenden Felsstufen. Das Eis ist teils mit Schnee bedeckt. Der Schnee wird von starkem Wind herumgewirbelt, sowohl nach unten als auch nach oben. R26–R27 — Wechsel von Felsstufen mit schrägen Plateaus. Alles ist mit Schnee und Schneeverwehungen bedeckt. Der Gipfel besteht aus Felsen, die mit mächtigen Schneeverwehungen bedeckt sind.
Liste der Ausrüstung
- Hauptseil 11 mm – 45 m — 11 Stk. 1 UIAA 11 mm – 45 m — 1 Stk. 1/2 UIAA 9 mm – 50 m — 1 Stk.
- Abseilösen — 29 Stk.
- Karabiner — 90 Stk.
- Haken:
- Felshaken — 35 Stk.
- Eishaken — 11 Stk.
- Schneehaken — 1 Stk.
- Bohrhaken (dauerhaft) — 2 Stk.
- Bohrhaken (abnehmbar) — 4 Stk.
- Klemmkeile — 40 Stk.
- Frends — 21 Stk.
- Bohrer — 3 Stk.
- Skyhooks — 2 Stk.
- Ringleitern — 3 Stk.
- Hämmer — 3 Stk.
- Auszieher — 2 Stk.
- Hakenzieher — 8 Stk.
- Jumar — 10 Stk.
- Abseilgeräte — 5 Stk.
- Ausziehwerkzeug für Klemmkeile — 1 Stk.
- Steigeisen — 3 Paar
- Eispickel — 3 Stk.
- Wandzelt — 1 Stk.
- Gaskocher — 1 Stk.
- Gaskartuschen — 6 Stk.
- Kocher "Ogonyok" — 1 Stk.
- Funkgerät "Alinka" — 1 Stk.
- Akkus — 2 Stk.
- Benzin — 3 l
- Autoklav — 1 Stk.
- Kochtopf — 1 Stk.
- Taschenlampe — 3 Stk.
- Kerzen — 2 Stk.
- Feuerzeuge — 3 Stk.
- Streichhölzer — 5 Pack.
- Höhenmesser — 1 Stk.
- Erste-Hilfe-Kit — 1 Stk.
- Kletterschuhe — 2 Paar
- Schuhe "Koflach" — 5 Paar
- Sicherheitsgurte mit Selbstsicherungen — 5 Kompl.
- Helme — 5 Stk.
- Biwaksäcke — 3 Stk.
- Goretex-Anzüge — 5 Kompl.
- Daunenjacken — 5 Stk.
- Schlafsäcke — 4 Stk.
- Eisschuh — 2 Stk.
- Persönliche Ausrüstung — 5 Kompl.
- Videokamera — 1 Stk.
- Fotoapparate — 2 Stk.
- Lebensmittel — 18,7 kg
Startgewicht eines Rucksacks — 27 kg.
Foto Nr. 5. Technisches Foto der Route
- Entfernung – 1500 m
- Objektiv – Kodak 500
- Aufgenommen am 30. Dezember 1996, 12:00 Uhr

Foto 6. Annäherung zum Pass Superior. Aufnahmeort F6. 23. Januar 1997, 9:30 Uhr.

Foto 7. Höhlen auf dem Pass Superior. Aufnahmeort F7. 23. Januar 1997, 10:00 Uhr.

Foto 8. Übernachtung im Italienischen Bruch. Aufnahmeort F8. 25. Januar 1997, 14:00 Uhr.

Foto 9. Abstieg in den Italienischen Bruch nach Überprüfung des Zustands der gesicherten Seile. R9–R10. Aufnahmeort F9. 27. Januar 1997, 19:00 Uhr.
Foto 10. Begehung des Abschnitts R10–R11.
Foto 11. Vorbereitung auf den Sturm R11–R12. 24. Januar 1997.
Foto 12. Begehung von R12–R13. 24. Januar 1997, 17:00 Uhr.
Foto 13. Bewegung entlang der gesicherten Seile R15–R17. 28. Januar 1997, 15:00 Uhr.

Foto 14. Begehung von R16–R17. 26. Januar 1997.
Foto 15. Bewegung entlang der gesicherten Seile auf R17–R18. 28. Januar 1997.
Foto 16. Bewegung entlang der gesicherten Seile auf R18–R19. 31. Januar 1997, 10:30 Uhr.
Foto 17. Begehung von R19–R20. 28. Januar 1997, 18:00 Uhr.
Foto 18. Begehung von R19–R20. 28. Januar 1997, 18:30 Uhr.
Foto 19. Begehung von R20–R21. 19:30 Uhr.
Foto 20. Begehung von R21–R22. 28. Januar 1997.
Foto 21. Bewegung entlang R22–R23. 30. Januar 1997.

Foto 22. Begehung von R23–R24. 30. Januar 1997.
Foto 23. Zaitov R. Wetter während der Begehung von R23–R24. 30. Januar 1997.
Foto 24. Sibaev M. Wetter während der Begehung von R23–R24. 30. Januar 1997.
Foto 25. Bewegung entlang R25–R26. 31. Januar 1997, 14:00 Uhr.
Foto 26. Aufstieg zum Gipfel über R26–R27. 31. Januar 1997, 16:00 Uhr.
Foto 27. Auf dem Gipfel. Aufnahme mit Selbstauslöser. 31. Januar 1997, 16:30 Uhr.
Foto 29. Annäherung entlang des Gletschers zum Beginn der Route R0.
Foto 28. Ivanov A. Abstieg auf R25–R26. 31. Januar 1997, 17:00 Uhr.
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