Pass

1. Klasse: Hochgebirgs-technisch
2. Östlicher Pamir, Kaschgar-Gebirge (Westchina)
3. Pik Muztagh Ata (7546 m) über den Westgrat, Schwierigkeitskategorie 5A
4. Vorgeschlagene Schwierigkeitskategorie 5B (möglicherweise dritte Begehung durch ein rein russisches Team)
5. Höhenunterschied — 3000 m, Länge — 9000 m, durchschnittliche Steilheit — 20°
6. Verwendete Haken, 6 Eisschrauben
7. Gehzeit — 3,5–5 Tage (mit Abstieg zum Basislager)
8. Übernachtungen:
   • 1. in Zelten auf einer steinigen Plattform
   • 2. und 3. in einem Zelt auf einem Schnee-Eishang
9. Kapitän — Lavrenenko V. V., MS Teilnehmer:
   • Odokhovskij V. V., 1. Sportklasse
   • Petrov A. E., MS
   • Khokhlov Yu. V., MS
   • Khlyustikov I. N., KMS
10. Trainer — Khokhlov Yu. V., MS
11. Aufbruch zum Aufstieg am 29. August 1997
12. Organisation: FАiS Moskau Gipfel am 1. September 15:00 Uhr, Rückkehr am 2. September

Technische Fotografie

Muztagh Ata (7546 m) R3 (6900 m) R2 (6200 m) R1 (5500 m) Basislager (4500 m)

Foto 4

Abschnitte

• R0–R1: Basislager – R1 (5500 m)
• R1–R2: R1 (5500 m) – R2 (6200 m)
• R2–R3: R2 – R3
• R3–R4: R3 – Gipfel

4–5 km. F/A. – Kodok Datum der Aufnahme 5. September 1997.

Gipfel am 1. September 8:15 Uhr

• R1 Übernachtung am 29. August
• R2 Übernachtung am 30. August
• R3 Übernachtung am 31. August; 1. September (beim Abstieg)

NX N-PyT KONANZOI (28. August 1999) Pomo N'3 Bué cas KapaKyaO HO HO20-BocTOX Gezeichnetes Profil der Route

Gezeichnetes Profil der Route

Hinweis:

1. Das Profil ist leicht entfaltet.
2. Aufgrund der großen Länge der Abschnitte wurde ihre Steilheit gemittelt.

M 1:50 000 (1 cm = 500 m).

Muztagh Ata (7546 m), 1. September 15:00 Uhr.

L ges. 9000 m Durschschnittl. Steilheit 20°

P.S. Anzahl der Gehstunden — siehe "Zeitplan des Aufstiegs"

Fotopanorama des Gebiets

Kongur-Tyube (7530 m) 7229 m 7126 m Kongur-Tag (7719 m) Kuk-Sel (6715 m) Kezi-Sel (6525 m) 5780 m

N2 Route von Kuzmin und Beletskij 1956. Foto N2. Vom Kara-Kul-See nach Nordosten. N3 Route von Bonington 1981. L=25 km.

Kuksar-Pik (7184 m) Muztagh Ata (7546 m)

N1 Route des Teams (29. August – 2. September 1997). Foto N3. Blick vom Kara-Kul-See nach Südosten. L=20 km. Datum der Aufnahme 10. September 1997.

Kurze Übersicht über das Aufstiegsgebiet

Das Ziel des Aufstiegs unseres Teams — der Gipfel des Muztagh Ata (7546 m) — befindet sich im Gebirgszug der östlichen Pamir-Region auf dem Territorium Westchinas.

Die östliche Grenze des Pamir-Hochlands, das Kaschgar-Gebirge, ist eine gigantische Eisbarriere, die den Pamir von der größten Wüste Zentralasiens — der Taklamakan — trennt. Das Pamir-Hochland ragt hier nach Osten vor, und dieser riesige östliche Vorposten des "Dachs der Welt" wird streng von Norden nach Osten von der Gebirgskette des Kongur begrenzt, im Osten vom Muztagh Ata. Südlich geht der Pamir in einen 200 km breiten Streifen wüstenartiger Hochebenen über, der im Süden von der Kette der Karakorum-Riesen und im Norden von der Taklamakan-Wüste begrenzt wird. Dieser Streifen verbindet die Hochebenen des Pamir und Tibets. In den Gebirgsketten des Muztagh Ata und Kongur befinden sich die drei höchsten Gipfel des gesamten Pamir: Kongur-Tag (Kongur-1) mit einer Höhe von 7719 m, Kongur-Tyube-Tag (Kongur-2) mit einer Höhe von 7595 m und der Hauptgipfel des Muztagh Ata mit einer Höhe von 7546 m.

Die Fußpunkte der Gebirgsketten im Westen und Südwesten liegen auf Höhen von 3800–4000 m, die Hänge haben ziemlich sanfte Konturen, obwohl sie bei den meisten Gipfeln des Kongur sehr steil sind. Die Gletscherzungen liegen auf Höhen von etwa 4500 m.

Nach Osten und Nordosten fallen die Gebirgsketten des Kongur und Muztagh Ata fast senkrecht 3 km hohe Wände ab, teilweise mit nackten Felsen und Eiseinschnitten. Die Gletscher liegen hier auf Höhen von etwa 3500–4000 m, 8–12 km von den Gletschern entfernt bei 2600–2200 m.

Die erste Ersteigung des Muztagh Ata fand 1956 statt, und zwar über den südlichsten der westlichen Grate. Damals arbeitete hier eine gemeinsame sowjetisch-chinesische Expedition unter der Leitung von Beletskij E. A. und Kuzmin K. K. Damals erreichten 31 Bergsteiger den Gipfel:

• 19 russische
• 12 chinesische

Davor hatten den Gipfel der schwedische Reisende Sven Hedin im Jahr 1894 und die englischen Bergsteiger Shipton E. und Tilman H. im Jahr 1947 erfolglos zu erklimmen versucht. Nach 1956 wurde der Gipfel des Muztagh Ata 1959 (33 Teilnehmer) und 1961 erstiegen. Danach war das Gebiet bis 1980 "geschlossen", und erst Anfang der 80er Jahre kam wieder Interesse auf.

Derzeit wird die Route auf den Muztagh Ata (bislang die einzige) ziemlich häufig begangen. Unter den einheimischen Bergsteigern sind die Tomsker Bergsteiger zu nennen, die im September 1996 einen Aufstieg unternahmen. Im Juli/August desselben Jahres arbeiteten 2 internationale Expeditionen (Leiter: Ershov A.) an den Hängen des Muztagh Ata.

Zum Basislager (4500 m) kann man wie folgt gelangen:

• Flugzeug Moskau–Bishkek.
• Weiter mit dem Auto bis zur kirgisisch-chinesischen Grenze auf der Route: Bishkek – Rybachje (Issyk-Kul-See) – Naryn – Torugart-Pass.
• Weiter geht es durch China: vom Torugart-Pass — Kashgar — Gez — Kara-Kul-See (3600 m).
• Die Fortbewegung erfolgt mit dem Auto auf einer gut asphaltierten Straße, die in Richtung Tashkurgan und weiter nach Islamabad führt.
• Noch 15 km auf der Straße bis zum Dorf Subash.
• Von hier aus geht es auf einem guten Pfad (ca. 10 km) zum Basislager unter dem Muztagh Ata (4500 m).
• Der Transport des Expeditionguts erfolgt mit Hilfe einer Karawane von Kamelen.

Bei guter Organisation dauert die Anreise zum Basislager von Bishkek aus 4 Tage (1,5 Tage in Kirgisistan, 2,5 Tage in China).

Das Basislager ist ein Zeltplatz auf einer ziemlich großen Lichtung (ähnlich der Lichtung am Moskvin-Gletscher). Der Zugang zur Route dauert 10–15 Minuten.

Zeitplan der Expedition zum Pik Muztagh Ata

• 16. August — Abflug aus Moskau nach Bishkek
• 18. August — Ankunft in Kashgar (China)
• 19. August — Fahrt zum Kara-Kul-See (3600 m)
• 20. August — Übergang zum Basislager (4500 m)
• 21. August – 2. September — Aufstieg
• 3.–4. September — Ruhetage im Basislager
• 5.–10. September — Programm am Kara-Kul-See, Trekking
• 11. September — Fahrt nach Kashgar
• 12.–13. September — Rückfahrt nach Bishkek
• 14. September — Rückflug nach Moskau

Vorbereitung auf den Aufstieg

Die Idee, den Pik Muztagh Ata zu besteigen, kam unserem Team fast unmittelbar nach Ende der Sommersaison 1996. Wir wollten in ein Hochgebirgsgebiet fahren und dort einen neuen Siebentausender für uns erklimmen. Alle Mitglieder des Teams waren in verschiedenen Jahren in allen "hohen" Bergregionen der ehemaligen UdSSR. Wir hatten viele interessante und schwierige Aufstiege auf unsere "Siebentausender" im Rahmen der Meisterschaften der UdSSR und Russlands unternommen. Einige der Teilnehmer des Teams waren "Schneeleoparden" geworden.

Bei fast vollständigem Fehlen von Finanzierung und Sponsoren bestand die Aufgabe des Teams darin, die günstigste Variante für einen Hochgebirgsaufstieg im Ausland zu finden. Der Hochgebirgsaufstieg sollte folgende Anforderungen erfüllen:

1. relativ günstig
2. ausreichend interessant und sicher
3. ausreichend Informationen vorhanden
4. selten von einheimischen Bergsteigern besucht

Es wurden auch andere Aufstiegsoptionen in Betracht gezogen, wie z.B. McKinley (USA), Siebentausender im Himalaja, Gipfel im Kongur-Gebirge (ebenfalls China) und andere. Aber nachdem wir alles sorgfältig abgewogen und analysiert hatten und auf der Grundlage der endgültigen Teamzusammensetzung hatten wir uns für den Muztagh Ata entschieden.

Anfangs wussten wir zu wenig über den Gipfel. Die in der russischen Presse veröffentlichten Informationen waren eindeutig nicht ausreichend, daher mussten wir sofort die Region für die Informationsbeschaffung über den Berg erweitern. Dank des Zugangs zum INTERNET und einer ziemlich umfangreichen Korrespondenz mit einigen Teilnehmern (auch ausländischen) früherer Expeditionen zum Muztagh Ata verfügten wir bis zum Beginn des Sommers über eine ziemlich umfangreiche Informationsbasis. Uns standen zur Verfügung:

• Fotomaterial
• einige gedruckte Publikationen

Danach mussten wir uns mit der chinesischen Seite in Verbindung setzen und alle Bedingungen für unseren Empfang klären (Visa, Aufstiegsprogramm, Termine usw.). Dies alles wird von der KASHGAR MOUNTAINEERING ASSOCIATION (CHINA-XINJIANG) übernommen. Eine große Hilfe bei der Organisation unseres Aufstiegs war das kirgisisch-britische Unternehmen "DOSTUKTREKKING" Ltd, das eine Reihe von Vermittlungsoperationen und die gesamte "kirgisische" Seite der Expedition übernahm.

Die allgemeine Organisation des Aufstiegs übernahm die Moskauer Föderation für Bergsteigen und Klettern. Es wurde beschlossen, diesen Aufstieg dem 850-jährigen Jubiläum Moskaus zu widmen und den Bericht an die Jury der russischen Meisterschaft im Hochgebirgsklettern in der technisch anspruchsvollen Klasse einzureichen.

Wie oben erwähnt, kennen sich alle Mitglieder des Teams gut. Gemeinsam hatten wir an vielen Expeditionen teilgenommen und viele interessante und schwierige Routen gemeinsam begangen.

Im Laufe des Jahres hält jeder Teilnehmer sich in einer ziemlich guten sportlichen Form. Viele nehmen an traditionellen Leichtathletik-, Ski- und Kletterwettbewerben teil:

• Cross "Im Gedenken an die Acht"
• Rennen "Im Gedenken an Freunde"
• "Russlands Skilanglauf"
• "Erokhin-Preis"
• verschiedene Zweikämpfe
• viele andere

Vor der Abreise nach China hatten viele Teilnehmer bereits Trainingsaufstiege in dieser Saison unternommen. So hatten z.B.:

• Khokhlov und Khlyustikov an einem Aufstieg auf den Pik des 850-jährigen Jubiläums Moskaus in der Chegem-Schlucht im Kaukasus teilgenommen;
• unter der Leitung von Lavrenenko war ein Aufstieg auf den Pik Domбай 3 über die Südwand (5B Schwierigkeitskategorie) im Rahmen der Moskauer Meisterschaft im technischen Klettern durchgeführt worden.

Wie oben erwähnt, konnten wir auf der Grundlage des gesammelten Materials die Spezifik des Aufstiegsgebiets und seine Wetterbedingungen vollständigig bewerten.

Aufgrund der geringen Teamgröße (nur 5 Personen), des späten Aufbruchs zum Objekt (August/September) und der begrenzten Expeditionsdauer wurde beschlossen, den Aufstieg auf den Pik Muztagh Ata über den Westgrat (ungefähr 5B Schwierigkeitskategorie) durchzuführen.

Diese Route war uns vorher mehr oder weniger bekannt, die problematischen Abschnitte waren von uns gelöst worden. Es wurde ein entsprechender Aufstiegsplan und eine Sicherungsstrategie entwickelt.

Eine stufenweise Akklimatisierung wurde durchgeführt.

Diagramm des Aufstiegs

Taktische Aktionen des Teams

Gemäß dem taktischen Plan wurde vor dem Aufstieg zum Gipfel eine stufenweise Akklimatisierung durchgeführt (siehe Diagramm).

Beim ersten Akklimatisierungsausflug wurde das erste Hochlager auf einer Höhe von 5500 m errichtet. Es wurden:

• ein Teil der Lebensmittel
• Brennstoff
• Ausrüstung

herangeschafft. Eine Übernachtung war nicht geplant. Dieser Abschnitt bot keine technischen Schwierigkeiten (siehe Foto 6).

Nach der Erholung im Basislager bestand die Aufgabe des Teams darin, das zweite Hochlager (6200 m) mit einer Zwischenübernachtung in R1 (Foto 7) zu errichten. Gemäß dem taktischen Plan war auch im Lager R2 eine Übernachtung vorgesehen. Hierher wurde ebenfalls ein Teil der Lebensmittel und Ausrüstung gebracht.

Das Hauptproblem auf diesem Abschnitt war der Gletscherbruch zwischen R2 und R1 (siehe Foto 8–11). An den gefährlichsten und schwierigsten Stellen des Gletscherbruchs erfolgte die Fortbewegung abwechselnd mit Hakenversicherung. An zwei Stellen wurden Seile angebracht. Aufgrund der ausreichenden Beweglichkeit der Eisschollen und der Möglichkeit ihres Abbruchs wurden die "engen" Stellen des Gletscherbruchs ziemlich schnell passiert.

Nach der Akklimatisierung und Erholung im Basislager konnte das Team den Aufstieg durchführen. Es wurden 2 Hochlager errichtet und teilweise der Weg markiert. Einzig die große Schneemenge, die nach dem Unwetter gefallen war, erschwerte unser Vorankommen. Wir mussten den Weg neu bahnen. Häufig wechselte der Führende.

Aufgrund der späten Aufstiegstermine (Ende August – Anfang September) wurde die Arbeit auf der Route hauptsächlich am Mittag durchgeführt (siehe Zeitplan des Aufstiegs). Morgens war es sehr kalt. Dank der optimalen Lage der Hochlager (alle 600–700 m Höhe) reichte uns jedoch die Tageslichtzeit völlig aus. Ein weiteres Problem beim Aufstieg war die Orientierung auf der Route. Bei Nebel oder starkem Schneefall bestand die reale Gefahr, vom Weg abzukommen. Die Lösung dieses Problems bestand in der teilweisen Markierung des Weges mit Fähnchen.

Der Aufstieg zum Gipfel (siehe Foto 15–16) erfolgte aus R3 (6900 m), dort befand sich auch die Übernachtung nach dem Gipfel.

Am nächsten Tag kehrte das Team in voller Besetzung ins Basislager zurück.

Schema der Route in UIAI-Symbolen

P.S. Anzahl der Gehstunden — siehe "Zeitplan des Aufstiegs"

Beschreibung der Route nach Abschnitten

R0–R1. Abschnitt der Route vom Basislager (4500 m) bis zum Lager R1 (5500 m). Besondere technische Schwierigkeiten bietet dieser Abschnitt nicht. Die Fortbewegung erfolgt auf einem:

• breiten
• sanften
• steinigen Grat

Die Fortbewegung erfolgt gleichzeitig.

R1–R2. Abschnitt der Route von R1 bis zum Lager R2 (6200 m). Charakteristisch für diesen Abschnitt ist der Gletscherbruch. Der Gletscherbruch ist stark zerklüftet, viele offene und geschlossene Spalten. Auf dem Weg befinden sich ziemlich steile Eiswände. Es besteht die Möglichkeit von Eisschollenabbrüchen, auch kleinere Einstürze sind nicht ausgeschlossen. Die Fortbewegung erfolgt abwechselnd, Versicherung durch Eisschrauben und Eispickel.

R2–R3. Abschnitt der Route von R2 bis zum Lager R3 (6900 m). Der Abschnitt ist ein breiter Schnee-Eis-Grat. Anfangs sind geschlossene Spalten möglich. Die Fortbewegung erfolgt gleichzeitig. Die allgemeine Bewegungsrichtung ist nordöstlich. Nicht stark nach links am Grat abweichen.

R3–R4. Ziemlich sanfter und breiter Grat, "Dach", der direkt auf den Gipfel führt, der eine kleine Insel aus schwarzen Felsen darstellt.

• Foto 9, Abschnitt R1–R2 (Gletscherbruch)
• Foto 10, Abschnitt R1–R2 (Gletscherbruch)
• Foto 11, Abschnitt R1–R2 (Eisgrotte)
• Foto 12, Lager R2 (6200 m)