Bericht über die Erstbegehung der Route zum Gipfel Grosvenor durch die Ostwand vermutlich 6A Schwierigkeitsgrad

Russische Meisterschaft im Alpinismus 2011 in der Höhen- und Technikkategorie.

1. Gebiet – Osttibet, Provinz Sichuan, China
2. Gipfel Grosvenor, 6376 m, durch die Ostwand
3. Vorgeschlagene Schwierigkeit: 6A, Erstbegehung
4. Charakter der Route: Kombiniert
5. Höhenunterschied der Route 1080 m

Länge der Route 1735 m

• Länge der Abschnitte mit 2. Kategorie – 700 m
• 4. Kategorie – 190 m
• 5. Kategorie – 585 m
• 6. Kategorie – 260 m

Durchschnittliche Steilheit des Hauptteils der Wandroute 70°

Gesamte Route 45°

6. Zurückgelassene Haken: 3

Verwendete Haken: 19 Felshaken, 89 Eishaken, 4 Klemmkeile

7. Arbeitsstunden der Mannschaft: 56, davon 11 Stunden für den Anmarsch
8. Teilnehmer:

Suschko Denis Sergejewitsch, MS Paramonow Dmitri Andrejewitsch, KMS

9. Aufbruch zur Route: 31. Oktober Erreichen des Gipfels: 4. November Rückkehr ins Basislager: 6. November

Ostwand des Grosvenor

Beginn der Route – Aufstieg zum Pass

Profilansicht der Ostwand des Grosvenor (Google Earth)

Blick auf Grosvenor und die umliegenden Gipfel

Gezeichnetes Profil der Route

Auf den Achsen: Y – Höhenunterschied, X – horizontale Abweichung der Route (in Metern). Absolute Höhen: Beginn der Route – 5300 m über NN, Gipfel – 6376 m über NN.

Übersicht über das Gebiet

Die östlichen Ausläufer des Himalaja sind reich an relativ unbekannten Gipfeln über 6000 m. Die höchsten davon, Daxue Shan und Miya Konka, überschreiten die Höhe von 7000 m. Im Minya Konka-Gebirge und seinen Ausläufern gibt es mehr als 10 Gipfel über 6000 m, von denen einige namenlos sind. Zu dieser Gruppe gehören die Gipfel Dzyadza (6540) und Grosvenor (6376), die sich im oberen Teil des Tals befinden, das von der Stadt Kangding aufsteigt.

Das Gebiet ist durch ein Monsunklima gekennzeichnet. Die beste Zeit für Klettertouren ist Frühling bis Herbst. Die Wetterbedingungen sind jedoch im Gegensatz zum großen Himalaja weniger stabil. Der Einfluss des Monsuns ist abgeschwächt.

Der Berg Grosvenor blickt mit seiner Westwand ins Tal und zum Basislager. Die Westwand wurde erstmals 2003 von einer Gruppe englischer Alpinisten begangen. Diese Wand hat derzeit 3 Routen und ist bei Kletterern am beliebtesten. Unbegangen blieben bislang die Nordwand, die zum Gipfel Dzyadza ausgerichtet ist, und die Ostwand. Die Nordwand birgt eine objektive Gefahr durch eine überhängende Eisdecke vor dem Gipfel. Während der Expedition kam es mehrmals zu Eislawinen an der Wand.

Die Ostwand ist auf Edgar (6618) ausgerichtet und ist am schwersten zugänglich. Der Zugang zur Wand erfolgt über ein Plateau auf einer Höhe von 5700–5800 m. Der Aufstieg zum Pass auf das Plateau stellt eine technische Herausforderung dar und erfolgt durch eine Rinne, die durch kombiniertes Gelände (Eis, Fels) mit einer allgemeinen Steilheit von 70° und Abschnitten bis zu 95° führt. Anscheinend war die Ostwand des Grosvenor aufgrund ihrer Unzugänglichkeit bisher unbegangen.

Karte des Gebiets

Zeitplan des Aufstiegs

UIAA-Schema

Beschreibung der Route

Die Route führt durch die Mitte der Ostwand zum Gipfel. Die Wand hat ein schwach ausgeprägtes konkaves Profil und wird mit Annäherung an den Gipfel zunehmend steiler. Während der Route dient der Gipfelgrat als Hauptorientierungspunkt, auf den man von der Rinne (R21–R23) aus gelangt. Der Ausgang aus der Rinne ist während der gesamten Route sichtbar und dient als guter Orientierungspunkt. Im Allgemeinen geht die Bewegung nach oben an der Wand mit einer allmählichen, geringfügigen Verschiebung nach links einher. Aufgrund täglicher Schneefälle waren die Felsplatten an vielen Stellen mit nicht verfirntem Schnee bedeckt, was zusätzliche Schwierigkeiten bei der Fortbewegung schuf. Im unteren Teil der Route übertraf die Schneetiefe stellenweise 1 m, was das Vorankommen stark verlangsamte und die Organisation der Sicherung erschwerte. Während des Aufstiegs verursachte das instabile Wetter mit durchgehender Bewölkung und Schneefällen, typischerweise in der zweiten Tageshälfte, zusätzliche Schwierigkeiten. Die Temperaturbedingungen waren relativ günstig. Die Temperatur sank nicht unter –25 °C und lag im Durchschnitt bei –10–15 °C.

Als Sicherungspunkte dienten hauptsächlich Eishaken. Das Eis war geschichtet und dünn. Die Felsen waren monolithisch, mit Schnee bedeckt, was die Organisation der Sicherung erschwerte. Die Route im Wandteil ist aufgrund des Ausbleibens von Tauwetter auch bei Sonnenschein ziemlich steinschlagsicher. Eine objektive Gefahr stellt der Aufstieg zum Pass dar. Im oberen Teil der Rinne ist das Eis reich an eingemengten Steinen, die leicht durch das Seil losgerissen werden können. Die Rinne ist gut "beschossen". Der Grad der Steinschlaggefahr ist mittel.

Im Folgenden beschreiben wir die Route abschnittsweise:

1. Der Beginn der Route liegt auf einem ebenen Plateau auf 5300 m unter der Wand, die zum Pass führt. Der Aufstieg erfolgt durch die rechte Rinne. Nach dem Überwinden des Bergschrunds steigt man auf dem mit Schnee gefüllten Grund der Rinne auf (R0–R2). Weiter links an der linken Wand der Rinne führt die Route unter einen schwach ausgeprägten überhängenden Innenwinkel (R3). Der Abschnitt R4 ist der schwierigsten und zeichnet sich durch eine 15 m hohe, überhängende Wand aus, die mit Eis überzogen ist. Nach dem Passieren des Überhangs führt die Route über eine schräge Platte zum Auslaufen (65°–70°), weiter auf Eis (R5–R8) bis zum Pass, Ausstieg auf das Plateau und Annäherung an die Wand nach rechts. (10 Stunden)
2. Aus dem Lager auf 5800 durch den Bergschrund links aufwärts über einen Schneehang, Ausstieg auf einen Felsen in der Mitte der Wand (R10–R12), wobei ein schwach ausgeprägter Grat gekreuzt wird.
3. Weiter links aufwärts, wobei Firn mit Felsplatten von 65°–70° Steilheit kombiniert ist (R13–R16). Oberhalb von R16 geht der Firn in Eis über, ebenfalls in Kombination mit Felsausbrüchen, die Steilheit nimmt auf 70°–75° zu.
4. Der Aufstieg zum Gipfel erfolgt durch eine enge Rinne mit einer Steilheit von 75°–80° (Eis, Fels) und einer Länge von 120 m.

Taktische Aktionen der Mannschaft

Das Ziel der Unternehmung war die Erstbegehung der Ostwand des Gipfels Grosvenor. Das Hauptproblem der gestellten Aufgabe lag in der Unzugänglichkeit der Wand und den instabilen Wetterbedingungen im Gebiet. Bei einem mehrtägigen Aufstieg (mehr als 3 Tage) konnte man sich nicht auf die Zuverlässigkeit kurzfristiger Wettervorhersagen verlassen. Der allgemeine Charakter der Wetterbedingungen war durch abwechselnd Tage mit wechselndem Bewölkungsgrad und Tage mit reichlichen Schneefällen gekennzeichnet. In der Regel war auch die zweite Tageshälfte an Tagen mit wechselndem Bewölkungsgrad durch Schneefälle und starken Wind geprägt.

Aus diesem Grund wurde bei der Planung der Unternehmung großes Augenmerk auf die Erhöhung des Autonomiegrades der Gruppe unter den Bedingungen einer möglichen Verlängerung des Aufstiegs gelegt. Ein Großteil der Ausrüstung wurde während der Akklimatisierungsausflüge ins Vorlager auf 5300 m gebracht. Die Bewegung entlang der Route erfolgte im alpinen Stil.

Im Folgenden führen wir die Chronologie der Route an:

• 31.10: Wir trafen vom Basislager unter der Route ein (8 Stunden)
• 1.11: Wir passierten 400 m. Wir erreichten den Pass. Wir richteten ein Lager auf dem Pass ein (10 Stunden)
• 2.11: Wir begannen den ersten Versuch um 7:00 Uhr. Tiefer Schnee erschwerte die Annäherung an die Wand (2 Stunden), um 9:00 Uhr erreichten wir die Gegend des Bergschrunds (5800 m). Nach 100 m Klettern an der Wand konnten wir nicht höher steigen. Der tiefe Neuschnee war in der Sonne aufgeweicht und hielt nicht mehr am Firn. In der Folge rutschten wir periodisch einige Meter nach unten. Das Vorankommen wurde unmöglich. Um 12:00 Uhr wurde beschlossen, den Versuch abzubrechen, das Seil zu lassen und ins Lager abzusteigen. Am Morgen plante man, wesentlich früher aufzubrechen, die Spuren zu nutzen, unter die Wand zu gelangen und den unteren Teil der Wand mit dem tiefen, aufgeweichten Schnee bis zum Sonnenaufgang zu passieren.
• 3.11: Starker Wind. Schnee. Die Spuren waren zugeweht. Es wurde beschlossen, das Lager unter die Wand auf 5800 m zu verlegen, um Zeit zu sparen.
• 4.11: Aufbruch um 6:00 Uhr, um 7:30 Uhr – Aufstieg zum Punkt der Seilbefestigung (Höhe 5850 m), Fortsetzung der Bewegung nach oben. Der Schnee war angefroren, wodurch die Geschwindigkeit wesentlich höher war als beim vorherigen Versuch. Es begannen kombinierte Abschnitte – Platten, bedeckt mit einer dünnen Firnschicht. Das Eis war dünn, geschichtet, Ankerhaken an Felsen funktionierten gut. Das Wetter war günstig. Um 14:00 Uhr verschlechterte sich das Wetter rapide, der Gipfel wurde von Wolken verdeckt, Wind kam auf (Höhe 6150 m). Um 16:00 Uhr erreichten wir die vorletzte Rinne (Höhe 6250 m). Es wurde beschlossen, den Aufstieg fortzusetzen und ohne Biwak auf dem Gipfel zu übernachten. Um 18:00 Uhr erreichten wir den oberen Teil der Rinne und den Gipfel, gruben eine Höhle im Grat, praktisch auf dem Gipfel.
• 5.11: Beginn des Abstiegs um 9:00 Uhr. Um 11:00 Uhr verschlechterte sich das Wetter erneut. Starker Wind und Schneefall. Wir stiegen am Seil ab, ließen Schleifen und Ankerhaken zurück. Um 18:00 Uhr passierten wir den Bergschrund und stiegen zum Zelt auf 5800 m ab.
• 6.11: Fortsetzung des Abstiegs. Aufbruch um 11:00 Uhr, um 21:00 Uhr erreichten wir das Basislager.

Mannschaftsleiter: Suschko Denis.

Foto-Bericht

1. Beginn der Route – Aufstieg zum Pass.
2. Beginn der Wand direkt über dem Bergschrund (5850 m).
3. R13 – Ende des Firnabschnitts, Ausstieg auf Felsen (5900 m).
4. Blick von links auf den Abschnitt R14 (5950 m).
5. Abschnitt R15 (6000 m).
6. Unter der Rinne nahe dem Gipfel – Abschnitt R20 (6200 m).
7. Panorama vom Biwakplatz auf dem Gipfel.
8. Foto auf dem Gipfel. Im Vordergrund Dmitri Paramonow, im Hintergrund Denis Suschko.
9. Auf dem Abstieg R16 (6050 m). Starker Wind, Schneefall.