Bericht über die Erstbegehung des Gipfels Bolschaja Barjernaja über die Orlow-Route, Kategorie 2B, durch Orlows Team am 8. April 2022

1. Objektpass

Nr.	1. Allgemeine Informationen
1.1	Name, Sportkategorie des Leiters	Orlow Dmitri Sergejewitsch, 2. Sportkategorie im Alpinismus
1.2	Name, Sportkategorie der Teilnehmer	Tschindaschew Alexej Leonidowitsch, 2. Sportkategorie im Alpinismus, Sedow Denis Walerjewitsch, 3. Sportkategorie im Alpinismus
1.3	Name des Trainers	Stukalow Michail Michailowitsch
1.4	Organisation
	2. Beschreibung des Aufstiegsobjekts
2.1	Gebiet	Plateauland Putorana
2.2	Tal	Plateauland Lontokojski Kamen
2.3	Nummer des Abschnitts gemäß Klassifizierungstabelle 2013	9
2.4	Name und Höhe des Gipfels	Berg Bolschaja Barjernaja 583 m
2.5	Geografische Koordinaten des Gipfels (Breite, Länge), GPS-Koordinaten	Breite 69,288670° N, Länge 88,281369° E
	3. Beschreibung der Route
3.1	Name der Route	Orlow über den 4. Nordostpfeiler
3.2	Vorgeschlagene Schwierigkeitskategorie	2B Winter
3.3	Grad der Erschließung der Route	Erstbegehung
3.4	Charakter des Routenreliefs	Kombiniert
3.5	Höhenunterschied der Route (Angaben von Altimeter oder GPS)	590 m gemäß Altimeter (Messungen durchgeführt mit Suunto 9 Baro)
3.6	Länge der Route (in m)	1960 m
3.7	Technische Elemente der Route (Angaben zur Gesamtlänge von Abschnitten verschiedener Schwierigkeitskategorien mit Angabe des Reliefcharakters (Eis-Schnee, Fels))	I. Kategorie — Eis-Schnee — 224 m. II. Kategorie — Kombination — 261 m. III. Kategorie — Kombination — 79 m. IV. Kategorie — Kombination — 26 m
3.8	Abstieg vom Gipfel	Nach Kategorie 1B
3.9	Zusätzliche Charakteristika der Route	Auf dem Schlüsselabschnitt der Route sehr aufmerksam sein!
	4. Beschreibung der Aktionen des Teams
4.1	Bewegungszeit (Gehstunden des Teams, in Stunden und Tagen)	3 Std. 52 Min. (von Startpunkt bis Abstieg unter 1B)
4.2	Übernachtungen	Ohne Übernachtung
4.3	Aufbruch zur Route	08. April 2022, 9:30 Uhr
4.4	Erreichen des Gipfels	08. April 2022, 13:22 Uhr
4.5	Rückkehr zum Basislager	08. April 2022, 13:40 Uhr
	5. Verantwortlicher für den Bericht
5.1	Name, E-Mail	Orlow Dmitri Sergejewitsch, mr.dmitriiorlov@yandex.ru

II. Beschreibung des Aufstiegs

1. Beschreibung des Aufstiegsobjekts

1.1. Allgemeines Foto des Gipfels

Foto Nr. 13.

1.2. Foto des Profils

Foto Nr. 1.

1.3. Fotopanorama

Foto Nr. 2.

1.4. Karte des Gebiets im Maßstab.

2. Beschreibung der Route

2.1. Technisches Foto der Route

Foto Nr. 3.

2.2. Nummerierung der Teilnehmer auf dem technischen Foto

Foto Nr. 4. Teilnehmer Nr. 2 und Nr. 3 auf R0–R1 auf dem Schutthang zu Beginn der Route.

Foto Nr. 5. Teilnehmer Nr. 2 und Nr. 3 auf dem Abschnitt R1–R2 bewegen sich über verschneite Felsen.

Foto Nr. 6. Teilnehmer Nr. 2 und Nr. 3 auf dem Abschnitt R2–R3 auf dem Schuttgrat.

Foto Nr. 7. Teilnehmer Nr. 2 und Nr. 3 auf dem Abschnitt R3–R4 umgehen Felsgendarmen rechts.

Foto Nr. 8. Teilnehmer Nr. 2 und Nr. 3 auf dem Abschnitt R4–R5 nähern sich dem Felsbastion, der links umgangen wird.

Foto Nr. 9. Teilnehmer Nr. 1 auf dem Abschnitt R5–R6 umgeht den Felsbastion.

Foto Nr. 10. Teilnehmer Nr. 1 auf dem Abschnitt R6–R7 weicht nach rechts vom letzten Felsbastion unter dem Schlüsselabschnitt der Route ab.

Foto Nr. 11. Teilnehmer Nr. 1 auf dem Abschnitt R7–R8 auf dem Schlüssel der Route, vor dem Erreichen der großen Terrasse.

Foto Nr. 12. Teilnehmer Nr. 1 und Nr. 2 auf dem Abschnitt R8–R9 bewegen sich in Richtung Gipfel über vereiste Blockhalde.

2.3. Technische Charakteristik der Routenabschnitte

Abschnitt	Reliefcharakter	Schwierigkeitskategorie	Länge, m	Art und Anzahl der Haken
R0–R1	Eis-Schnee	2	160	keine
R1–R2	Kombination	2	47	keine
R2–R3	Kombination	2	16	keine
R3–R4	Kombination	2	38	keine
R4–R5	Eis-Schnee	3	28	keine
R5–R6	Kombination	3	31	Klemmkeile (2)
R6–R7	Kombination	3	20	Klemmkeile
R7–R8	Kombination	4	26	Anker (3), Klemmkeil (1)
R8–R9	Eis-Schnee	1	224	keine

3. Charakter der Aktionen des Teams

3.1. Kurze Beschreibung der Routenbegehung

Abschnitt	Beschreibung	Foto Nr.
R0–R1	Vereister Schnee, feiner Schutt, Neigungswinkel von 20° bis 40°, gleichzeitige Sicherung, Bewegung in Steigeisen mit Eispickel.	Nr. 4
R1–R2	Verschneite Felsen, Neigungswinkel 35°. Wir erreichen eine Schneetasche. Gleichzeitige Sicherung, Zwischensicherungspunkte aus Schlingen an Felsvorsprüngen.	Nr. 5
R2–R3	Schuttgrat 35°. Gleichzeitige Sicherung.	Nr. 6
R3–R4	Wir bewegen uns rechts von den Gendarmen über Firn, Neigungswinkel 40–45°, gleichzeitige Sicherung, Seil an Felsvorsprüngen gesichert.	Nr. 7
R4–R5	Wir setzen die Bewegung über Firn unter dem Felsbastion fort, weichen links auf den Schnee aus, Neigungswinkel erhöht sich auf 50°. Gleichzeitige Sicherung.	Nr. 8
R5–R6	Umgehen den Bastion links, drücken uns an den Felsen, um Zwischensicherungspunkte zu organisieren und um uns weiter nach rechts vom nächsten Bastion zu bewegen, Punkte auf kleinen und mittleren Klemmkeilen. Wechselseitige Sicherung. Steigungswinkel 40–50°.	Nr. 9
R6–R7	Vom großen Felsbastion weichen wir nach rechts oben aus, drücken uns an die Felsen, um Sicherungspunkte zu organisieren, Neigungswinkel von 50° bis 60°. Wechselseitige Sicherung.	Nr. 10
R7–R8	Schlüssel der Route. Auf R7 eine zuverlässige Station auf Ankern errichten. Bewegung nach oben über geneigte, vereiste Platten, die mit Schnee bedeckt sind, mit Eispickel, erfordert Aufmerksamkeit, da die Griffe unter dem Schnee nicht sichtbar sind und es wenige gibt. Füße sehr schlecht, Steigeisen rutschen auf den Platten. Zwischensicherungspunkte auf Ankern und Klemmkeilen. Aufstieg nach oben logisch und sichtbar. Mittlerer Steigungswinkel 60°.	Nr. 11
R8–R9	Vereister Schnee, geschlossene mittlere Blockhalde, offene mittlere Blockhalde mit vereisten Steinen.	Nr. 12

3.2. Foto des Teams auf dem Gipfel

Foto Nr. 14.

3.3. Bewertung der Sicherheit der Route

Die Route ist gut überschaubar, logisch in der Orientierung. Sehr geeignet für die Erziehung moralischer und willensmäßiger Qualitäten. Gehört zu kombinierten Lehr- und Sportrouten der 2. Schwierigkeitskategorie. Ermöglicht es, mit einer Lehrgruppe die Fortbewegung über alle Formen des alpinen Reliefs zu üben. Für diese Route ist eine gute Vorbereitung auf die Fortbewegung über kombiniertes Relief erforderlich.

„Die Norilsker Berge stellen im Wesentlichen ein Plateau dar, das den äußersten Nordwesten eines ausgedehnten Gebirgslandes bildet – das Putorana-Plateau des Mittelsibirischen Berglands, das sich über den gesamten Raum zwischen Jenissei und Lena nördlich der Unteren Tunguska erstreckt. Durch breite und tiefe Täler wird dieses Hochland in eine Reihe von Tafelerhebungen gegliedert, von denen das Norilsker Plateau eine ist. Es ist ebenfalls nicht monolithisch, sondern zerfällt seinerseits in eine Reihe einzelner flachgipfliger Berge. Den höchsten, bis 600 m hohen Tafelberg, der nach Norden zur Norilsker Talniederung hin abfällt, nannte Middendorf Felsen Medweschij Kamen.“

Später benannte Nikolai Urwanzew den Medweschij Kamen in Berg Schmidt um – zu Ehren von Fjodor Schmidt, dem ersten Wissenschaftler, der Norilsk besuchte. Die Expedition von Urwanzew gab auch anderen Gipfeln der Norilsker Berge Namen: Rudnoj, Nades-forda, Barjernaja, Gutschicha. Diese Toponyme sind bis heute auf den Karten von Taimyr zu finden. Wenn man übrigens auf der Karte nachsieht, wird deutlich, dass die Norilsker Berge nicht ein separates „Stück“ des Putorana-Plateaus sind, sondern zum Lontokojski-Kamen (auf einigen Karten Lontdokoiski Kamen) gehören, der sich zwischen Norilsk und dem Chantaisker Stausee erstreckt. Im Süden des Kamms liegt der Berg Lontoko, der offenbar der ganzen Erhebung den Namen gab.

https://gazetazp.ru/news/gorod/55600000-goryi-kotoryie-nelzya-pokorit.html ↗

Südteil der Halbinsel Taimyr, Nordwestteil des Putorana-Plateaus (Lontokojski Kamen), Tal des Flusses Jergalach. Der Gipfel Bolschaja Barjernaja (583,3 m) befindet sich im nordöstlichen Teil des Berges Gutschicha (683,4 m).

Wie man zur Route gelangt

Vom Busbahnhof der Stadt Norilsk mit dem Stadtbus:

Nr. 6 Metallurgischer Betrieb — HKZ;
Nr. 11 Busbahnhof — HKZ.

Bis zur Endhaltestelle „HKZ“ fahren. 100 m in Fahrtrichtung des Busses — Bahnübergang. Nach dem Bahnübergang auf der unbefestigten Straße in Richtung des Industrieabfallplatzes 1,2 km bis zur Straßenabzweigung gehen, dann rechts abbiegen und senkrecht zur Straße zum Berg Bolschaja Barjernaja zum 4. Pfeiler gehen.

Route

Die Route beginnt mit dem Aufstieg über den feinen Schutt in Richtung des 4. Pfeilers. Unten ist der Pfeiler durch einen großen dreieckigen Felsbastion gekennzeichnet. Auf dem 5. Pfeiler befindet sich als Orientierungspunkt ein deutlich ausgeprägter Gendarm. Wir nähern uns den Felsen, drücken uns an die rechte Kante und beginnen die Bewegung in Zweiergruppen, sichern uns gleichzeitig und errichten Zwischensicherungspunkte aus Schlingen an Vorsprüngen. Wir erreichen eine Schneetasche und sehen vor uns rechts einen großen Gendarm des 5. Pfeilers. Weiter bewegen wir uns aufwärts über den zerstörten Grat mit geringer Neigung. Wir nähern uns den Felsen, die wir rechts über Firn umgehen, sichern uns gleichzeitig und legen das Seil an Vorsprüngen gesichert an. Wir erreichen einen großen Felsbastion, den wir links über Firn umgehen, drücken uns an die Felsen, um Zwischensicherungspunkte auf Klemmkeilen zu errichten. Vor uns sehen wir wieder einen großen Felsbastion mit Ausgängen nach rechts und links; uns interessiert links, und wir errichten unter dem Bastion eine Station auf Ankern. Beim Umgehen des Bastions drücken wir uns an ihn und bewegen uns aufwärts über verschneite Felsen. Zwischensicherungspunkte auf Ankern und Klemmkeilen. Dem ersten Teilnehmer muss sehr aufmerksam sein, da unter dem Schnee geneigte Platten liegen. Wir sichern uns wechselseitig. Nach dem Erreichen der großen Terrasse ist der weitere Weg zum Gipfel eindeutig und technisch unkompliziert, der Steigungswinkel beträgt im Durchschnitt 25° und stellt vereisten Schnee und stellenweise geschlossene mittlere Blockhalde dar. Stellenweise ist die Blockhalde offen mit vereisten Steinen. Bei schlechtem Wetter, wenn der Gipfel nicht sichtbar ist, sollte man entlang des Felsabbruchs gehen, aber nicht zu nahe herantreten (Schneekarren). Auf dem Gipfel ragt aus einer Bohrung ein Rohr heraus.

Der Abstieg vom Gipfel erfolgt über die Route 1B, die links vom großen Kouluar liegt; in den Kouluar sollte man besser nicht eindringen. Auf dem Schlüsselabschnitt des Abstiegs (nach der großen Schutthalde) empfiehlt es sich für eine große Gruppe, Perlonseile zu hängen, um einen schnelleren und sichereren Abstieg zu ermöglichen.

Für den Fall der Fälle noch ein technisches Foto der Route in besserer Qualität.

Bezogen auf

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