Russische Meisterschaften im Alpinismus

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Bericht

über die Besteigung des Gipfels Maaschey 4173 m über die NW-Wand (P. Budanova) KTMGV 1.70 der Mannschaft des Rubzowski Sportkomitees

Leiter: Sergeev V.P. Trainer: Drakin A.V.

1997

Rubzowski Sportkomitee: 658224, Rubzowsk, Lenin-Prospekt, 53–1 Tel. 2–26–41 Mandrov V.I.

Leiter: 658218, Rubzowsk, Svetlova-Straße, 64, Apt. 14 Tel. 5–31–04 Sergeev V.P.

Datenblatt

  1. Klasse der Felsklettereien.
  2. Altai, Nord-Čuja-Gebirgskette, Tal des Maaschey.
  3. Gipfel Maaschey über die nordwestliche Wand.
  4. 5B Kat. Schw.
  5. Höhendifferenz 980 m, Länge 1260 m, durchschnittliche Steilheit 53°.
  6. Eingeschlagene Haken: Fels — 9 Eis — 39 закладок — 48
  7. Gehzeit: 24 Std., 1,5 Tage.
  8. Übernachtung auf einer kleinen Plattform, hergestellt mit Hilfe eines Dreiecksankers.
  9. Leiter: Sergeev Viktor Platonovič — MS Teilnehmer: Vinnikov Evgenij Anatol'evič — 1. Sp. Rang Drakin Andrej Valentinovič — KMS
  10. Trainer: Drakin Andrej Valentinovič — Instruktor 1 Kat. Nr. 68 KMS
  11. Aufbruch zum Routenbeginn: 31. Juli 1997 Gipfel: 1. August 1997 Rückkehr: 1. August 1997
  12. Organisation: Sportkomitee der Stadt Rubzowsk.

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Foto Nr.1. Gesamtfoto des Gipfels. Routenverlauf der Mannschaft Übernachtung Aufgenommen mit der Kamera "Smena 8M", Objektiv LOMO T-43 Aufnahmepunkt Nr.1

Kurze Übersicht über das Gebiet der Besteigung

Der Gipfel Maaschey ist der höchste Punkt der Nord-Čuja-Gebirgskette, Höhe 4173 m. Das Gebiet ist im alpinistischen Sinne wenig erschlossen. Auf die auffälligsten Gipfel Maaschey und Karagem wurden während der Existenz des Alplagers Aktru 2–3 Routen eröffnet.

Das Gebiet kann wie folgt erreicht werden: bis nach Bijsk mit jedem Transportmittel (Zug, Bus…). In Bijsk muss man ein Geländefahrzeug mieten. Auf der Čuja-Autostraße bis zum Ort Čibit (440 km von Bijsk). In Čibit muss man über die Brücke über den Fluss Čuja und auf einer schlechten Straße mit einem Geländefahrzeug etwa 10–12 km entlang des Flusses Maaschey fahren. Weiter geht es zu Fuß auf einem Pfad. Der Anmarsch vom Ausladeort bis zum Fuß des Gipfels Maaschey dauert 6–8 Stunden. Das Basislager kann auf den letzten Waldlichtungen vor dem Maaschey-Gletscher aufgeschlagen werden.

Ein weiterer möglicher Weg führt durch das Tal Aktru. Am Ort des ehemaligen Alplagers Aktru arbeitet jetzt eine Such- und Rettungsmannschaft der Gebirgsrettung Aktru.

Der Reiseweg:

  • Von der Stadt Bijsk bis zum Ort Kuraj — 480 km, auf der Čuja-Autostraße.
  • Weiter 20 km durch die Kuraj-Steppe, dann 10 km durch das Tal Aktru bis zur PSR (Punkt für Such- und Rettung).

Die letzten 30 km erfordern ein Geländefahrzeug.

Vom Tal Aktru ins Tal Maaschey führt der Weg über den Pass Maaschey 2B Kat. Schw. Die Anmarschzeit beträgt — 8–14 Stunden, je nach Entfernung der Route vom Pass Maaschey. Diesen Weg nutzten die Instruktoren des Alplagers Aktru. Dieser Weg wurde auch von der Mannschaft des Rubzowski Sportkomitees auf den Gipfel Maaschey über die NW-Wand 5B Kat. Schw. (P. Budanov) gewählt.

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Gezeichnetes Profil der Route M 1:5000 img-3.jpeg

Vorbereitung auf die Besteigung

Als Ausgangsmaterial für die Vorbereitung auf die Besteigung dienten: a) eine Kopie des Berichts der Erstbesteiger; b) eine Fotografie, die im Jahr 1996 während der Arbeit einer Gruppe von Rubzowsker Alpinisten im Gebiet der Šavlin-Seen gemacht wurde.

Die erhaltenen Informationen ermöglichten es, die Taktik der Besteigung zu bestimmen und die entsprechende Ausrüstung auszuwählen. Zum Beispiel: Auf der Route fehlen geeignete Plattformen für Übernachtungen (laut Bericht). Die Gruppe nahm ein Dreieckstuch mit, das es ermöglichte, eine kleine Plattform für die Übernachtung vorzubereiten. Unter Berücksichtigung der unbeständigen Wetterbedingungen plante die Gruppe die Besteigung mit einer Übernachtung und nahm einen Vorrat an Lebensmitteln und Benzin für zwei zusätzliche Tage für den Fall einer erzwungenen Wartezeit.

Alle Teilnehmer der Gruppe führten vor dem Aufbruch zur Route 2–3 Klettereien mit Teilnehmern der Sammlung durch, um sich zu akklimatisieren und im Gebiet des Tals Aktru zu trainieren.

Da die Besteigung in einem anderen Tal stattfand, wurde eine Gruppe von Beobachtern in der Stärke von vier Personen mit Kommunikationsmitteln und Ausrüstung organisiert, um bei Bedarf Hilfe leisten zu können. Die Beobachter befanden sich im Lager unterhalb der Route.

Es wurde auch eine Zusammenarbeit mit der PSR Aktru organisiert. img-4.jpeg

Zeitplan der Besteigung

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Taktische Aktionen der Mannschaft

Für die Begehung der Route wurde folgende taktische Vorgehensweise gewählt. Der Erste bewegt sich mit unten liegender Sicherung auf einem doppelten Seil vorwärts, während der Zweite sichert. In dieser Zeit bewegt sich der Dritte auf den Sicherungsseilen vorwärts, schlägt die Haken heraus und trägt das Seil nach.

Diese Vorgehensweise wurde sowohl auf dem Eis- als auch auf dem Felshang angewandt. Auf dem Eishang arbeitete Sergeev V.P. als Erster, auf dem Felshang — Vinnikov E.A. Als unerwartet schwierig erwies sich die Begehung des Eisfalls, der von Anfang an eine wechselseitige Bewegung mit Haken-Sicherung erforderte.

Die Besteigung verlief ruhig und ohne Zwischenfälle. Das Wetter war tagsüber stabil und klar. Nachts fiel Schnee, und es tobte ein Schneesturm. Die Kommunikation mit den Beobachtern wurde über Funkgeräte "ASom" aufrechterhalten. Die Beobachter befanden sich im Lager, etwa 40 Minuten Fußweg vom Beginn der Route entfernt.

Die Übernachtung wurde auf einer Höhe von 4043 m auf einer kleinen Plattform organisiert, die mit Hilfe eines Dreiecksankers hergerichtet worden war.

Tabelle der Lebensmittel und des Brennstoffs.

Nr.BezeichnungGewicht (kg)
1Wurst1
2Speck1
3Nudeln chinesisch, 10 Päckchen0,7
4Fischkonserven, 5 Dosen1,25
5Fleischkonserven, 2 Dosen0,8
6Zwieback1
7Zucker0,5
8Tee0,1
9Schokolade0,9
10Nüsse0,5
11Rosinen0,5
12Trockensuppen0,4
13Kocher1,2
14Benzin1,2
GESAMT11,25

Das Gewicht der Lebensmittel wurde mit 0,9 kg pro Person und Tag berechnet. Zwei Tage für die Besteigung und zwei Reserve-Tage für den Fall einer erzwungenen Wartezeit.

Routenplan

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Routenplan: Maßstab 1:2000

AbschnittFels-HakenЗакладкиEis-HakenSteilheit (°)Länge (m)Kat. Schw.Bemerkung
Gipfel
R15–R16240403
R14–R15560405
R13–R1426270805Übernachtung
R12–R13460205
R11–R12270105
R10–R111375105
R9–R10670405
R8–R9355404
R7–R82275105
R6–R71465305
R5–R62460405
R4–R5570305
R3–R41380106
R2–R3440404
R1–R22250–554205
R0–R11530–554004

Beschreibung der Route nach Abschnitten

R0–R1. Eisfall. Steile Abschnitte von 60–70 m Länge enden in schneebedeckten Felsbändern. Im oberen Teil — eine riesige Spalte, die das Überwinden von vertikalen Eiswänden von 5–10 m Länge erfordert. Auf der gesamten Länge ist eine Haken-Sicherung erforderlich.

R1–R2. Eishang. Steilheit 50–55°. Wechselweises Vorwärtskommen mit Haken-Sicherung. Der Erste arbeitete mit dem Eisbeil.

R2–R3. Grat. Felsen abgeschliffen, schneebedeckt, Haken-Sicherung.

R3–R4. Steile, schwierige Wand. Freiklettern an der Grenze der Möglichkeiten.

R4–R8. Serie von Innenecken und Wänden:

  • Felsen brüchig, steil, vereist, schneebedeckt.
  • Sicherung durch Haken und Закладки.

R8–R9. Grat. Steil, viele lose Steine. Haken-Sicherung.

R9–R13. Serie von Wänden und Innenecken:

  • Felsen brüchig, schneebedeckt, vereist.
  • Haken-Sicherung.
  • Übernachtung unbequem.
  • Die Herrichtung einer Plattform erfordert spezielle Vorrichtungen (Dreiecksanker) oder viel Zeit.
  • Bequeme Plattformen fehlen auf der gesamten Länge vom Bergschrund bis zum Gipfel.

R13–R14. Innenecke, vereist. Haken-Sicherung, auf einigen Abschnitten kann man sich auch mit Eisankern sichern.

R14–R16. Grat, im oberen Teil flacher werdend und zum Gipfelturm führend. Haken-Sicherung, im oberen Teil — Sicherung an einem Felsvorsprung.

Tabelle der Ausrüstung

Nr.BezeichnungAnzahlGewicht
1.Seil3 × 4010,5
2.Karabiner252
3.Eispickel11,5
4.Eispickel22,8
5.Eishammer11,5
6.Eis-Haken60,6
7.Sitzgurt34,5
8.Abseilschlingen20,5
9.Verlängerungsschlingen102
10.Fels-Haken80,4
11.Steigeisen33
12.Закладки202
13.Schlafsack12
14.Helm33
15.Zelt12
16.Dreiecksanker11
17.Daunenjacke36
18.Persönliche Gegenstände36
19.Erste-Hilfe-Kit11
20.Funkgerät, Batterien11
21.Rucksack33
Lebensmittel und Benzin11,25
GESAMT64,55

Startgewicht des Rucksacks 21,5 kg. img-8.jpeg

Angehängte Dateien

Quellen

Kommentare

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