Blatt 1

Pass

1. Klasse — Fels, Charakter der Route — kombiniert.
2. Gebiet — Altai, Tal Aktru.
3. W. Karatasch, über S. st., westlicher Gletscher "Tronow-Schlaufen".
4. Vorgeschlagen 5B Kat. sl., Erstbegehung.
5. Charakteristik der Route: Höhenunterschied — 975 m, Länge — 1400 m Länge der Abschnitte V und VI Kat. sl. — 195 m mittlere Steilheit — 50°, mittlere Steilheit des Hauptteils (Eisfall) — 90°, 120 m.
6. Haken auf dem Platz gelassen — 1 Fels, eingeschlagene Haken — 96 Stück, davon Fels — 24, Eis — 72.
7. Gehzeit der Mannschaft — 12 Std. 20 Min.
8. Keine Übernachtungen.
9. Teilnehmer: Afanassjew A.E. — MS, Konschakow I.I. — 1. sp. Entlassung.
10. Trainer der Mannschaft: Afanassjew A.E. — Instrukteur-Methodiker 1. Kat.
11. Ausgang auf die Route und Rückkehr — 7. Mai 1997.
12. Organisation: Irkutsker Stadtklub "Witjas". Foto des allgemeinen Typs.

Blatt 2

Foto des Profils rechts

Oktober 1981, f/a "Smena-8M", t/s Nr. 2.

Blatt 3

Gezeichnetes Profil der Route

Karten-Schema des Gebiets. M 1:25000

Blatt 5

Kurze Übersicht des Gebiets

Das Tal Aktru liegt im Altai-Gebirge, im Gebirgszug Nord-Čujskie belki. Das Gebiet ist ausreichend erforscht, da bis in die 70er Jahre im Tal ein stationäres Alplager betrieben wurde, danach fanden jährlich Alpinaden, Sammlungen, Ganzjahres- und Methodenveranstaltungen verschiedener Städte statt. Im Tal wurden Aufstiege auf alle ausgeprägten Gipfel durchgeführt. Sehr viele Routen sind nicht klassifiziert. Einige wurden für das Lager geöffnet, aber kamen nicht in den Klassifizierer. Das Gebiet ist verschneit und hat ein Netz entwickelter Talgletscher (bis zu 10 km Länge). Die Täler sind trogförmig. Die Routen sind überwiegend Eis-Schnee- und kombinierte Routen. Im benachbarten Tal Maaschej sind drei Routen der 5B Kat. sl. klassifiziert. Im Tal Aktru wurden zwei Routen der 5. Kat. sl. begangen:

• auf den Gipfel Schneegendarmer — Eis (beliebt);
• auf den Gipfel Tetje — Fels (einmal begangen). Beide Routen sind nicht klassifiziert. Der Gipfel Karatasch hat eine mächtige Felsmauer nördlicher Exposition mit einem zweilappigen basalen Gletscher. Der Höhenunterschied der Wand beträgt bis zu 1000 m. Es gibt bis zu 10 logische Routen und Varianten der höchsten Kategorie. Bis heute gab es keine abgeschlossene Begehung des Hauptteils der Wand. Es gab einen Versuch einer starken Kemerower Mannschaft, die Mitte der Felswand vor 2 Jahren zu begehen. Die Wand ist im mittleren und rechten Teil aus Schiefern mit umgekehrten Einkerbungen und äußerst brüchiger Struktur. Die Fassade der Nordwand des Gipfels Karatasch ist halbprofiliert zum Basislager gerichtet. Dorthin sind es 1 Stunde Fußweg. Aber es gibt praktisch niemanden, der sein Glück versuchen möchte. Das Relief ist vielfältig, komplex, gefährlich. Um die Route zu berechnen, muss man lange die Falten des Reliefs bei verschiedener Beleuchtung, Verschneitung und von verschiedenen Punkten aus studieren. Von der östlichen (linken) Seite des Zungenbeckens des Gletschers M. Aktru ist eine Route der 4B Kat. sl. angelegt, die für das Lager klassifiziert wurde, aber wegen ihrer Komplexität unbeliebt ist. Im rechten Teil der Wand gibt es eine klassifizierte Route der 4B Kat. sl. (KTM 1.49, S. 5). Es gibt die Meinung, dass sich die Route nach dem Erdbeben der 70er Jahre bis zur Unkenntlichkeit verändert hat. Mehrere Erkundungsgruppen haben bei der Herausgabe durch Afanassjew keine Eindeutigkeit in die Frage nach dem Standort der Route gebracht. Die vorliegende Begehung der S.-Wand von Karatasch über den westlichen Gletscher "Tronow-Schlaufen" ist der erste Versuch an der Wand mit großen Möglichkeiten. Im Tal Aktru gibt es genügend Routen für die Erfüllung der Normen für den 2. sp. Entlassung. Im Sommer erweitert sich die Möglichkeit, benachbarte Täler zu besuchen und Aufstiege auf Routen der 4B–5B Kategorien durchzuführen. Der Hauptcharakter der Routen des Gebiets ist Eis. Mit der Erschließung der N.-Wände der Gipfel Tetje, Kzyl-Tasch und Karatasch werden Felsrouten entstehen. Seit 1993 arbeitet im Tal ständig eine Rettungsmannschaft des Innenministeriums, es gibt eine Fernfunkverbindung. Das Gebiet ist geeignet für die Durchführung von Alpin-Veranstaltungen im Sommer und Winter.

Blatt 7

Taktische Aktionen der Mannschaft. Der taktische Plan basierte auf der Sicherheit der Begehung aus objektiven und subjektiven Gründen. In diesem Zusammenhang wurde folgende Zeitplanung erstellt:

• 3:00 — Abmarsch aus dem Basislager zusammen mit Beobachtern
• 5:00 — Beginn der Route
• 8:00 — Durchqueren des Couloirs, Übergang auf Fels
• 10:00 — Vorbeigehen am senkrechten Eis
• 15:00 — Überwindung des Eisfalls
• 18:00 — Erreichen des Gipfels Bei Erreichen des Gipfels nach 18:00 — Übernachtung in der Hütte auf dem Firnplateau. Termin für die Rückkehr ins Basislager — 14:00 8. Mai 1997. Der frühe Aufbruch war notwendig wegen:
• der Überwindung des unteren Teils der Route bei Kälte, solange die Schneeplatten von Eis gefroren sind und von den Wänden keine Steine fallen;
• der Vollendung des Anstiegs unter dem senkrechten Eis vor der Sonneneinstrahlung auf das Dach der Wand, solange über die Rinnen und Rinnen keine Eis- und Steinlawinen abgehen. Auf dem senkrechten Eishang kann man sich in vergleichsweiser Sicherheit fühlen. Hier drohen nur:
• Lawinen aus der Firnzone;
• Absplittern von Platten von Séracs. Der Schnee an den nördlichen Hängen oberhalb 3200 m stellte, wie die vorherige Erkundung zeigte, keine Lawinengefahr dar. Ein Eissplitter traf man nur auf dem Abschnitt R10–R11, wo man auf seiner senkrechten Fläche gehen musste und die Sicherung in das überhängende Eis bohrte (s. Blatt 12). Der Eisfall wurde auf einem doppelt gelegten Seil passiert, abwechselnd je 20 m. Das Passieren des Eisfalls über die Rinnen ist vielleicht einfacher, aber gefährlicher und länger. Bis zum Ausstieg unter dem Eisfall erwartete die Mannschaft, lebende, zerstörte Felsen nicht oberhalb der IV Kat. sl. anzutreffen. Die Felsen erwiesen sich als etwas schwieriger, aber wurden von der Zweiergruppe abwechselnd überwunden, mit Ausnahme von drei Wänden, wo Sicherungsseile benutzt wurden. Der Zeitplan wurde mit einer Abweichung von nicht mehr als einer halben Stunde eingehalten:
• Abmarsch aus dem Basislager um 3:30
• Beginn der Route um 5:10
• Durchqueren des Couloirs um 7:20
• Vorbeigehen am senkrechten Eis um 9:50
• Erreichen des Dachs um 14:30
• Mittagessen in der "Promežnost'" an der 2. Kat. sl. 15:20–16:10
• Erreichen des Gipfels um 17:30
• Rückkehr ins Basislager um 20:50

Auf der Route wurden 2 Kontrolltürme aufgestellt:

• Der erste — auf dem Felskamm unter dem Eisfall, 3,5 Seillängen vor dem senkrechten Eis.
• Der zweite — in der "Promežnost'" (oberer Teil des trennenden Felskamms des zweilappigen Gletschers "Tronow-Schlaufen") beim Übergang aus der Rinne auf den Vorgipfelhang.

Blatt 8

Schema der Route in Symbolen der UIAA. M 1:2000

Blatt 8 (Rückseite)

Schema der Route in Symbolen.

Blatt 8a

Schema der Route in Symbolen.

Blatt 8a (Rückseite)

Schema der Route in Symbolen.

Blatt 9

Beschreibung der Route nach Abschnitten

Abschnitt R0–R1: 200 m, 45°. Kegel des Couloirs. Gleichzeitige Bewegung. Abschnitt R1–R2: 220 m, 45–50°. Breites Couloir. Gleichzeitige Bewegung von einer Felsspalte zur anderen, zur zusätzlichen Sicherung für den Fall von herabfallendem Eis. Abschnitt R2–R3: 210 m, 50°. Enges Couloir, das in eine Rinne übergeht. Abwechselnde Bewegung. Abschnitt R3–R4: 30 m. Traversieren nach links über ein System von Bändern und Platten mit einer Gesamthellung von 55–60° zur Umgehung der gefährlichen Rinne ohne Nischen, mit angefrorenem Eis auf den Felsrippen und lawinengefährdeten Schneelinsen an den Rändern der Rinne. Abschnitt R4–R5: 5 m, 85°. Felswand, mit 3 ITO. Insgesamt 4 Felsteile. Kat. sl. 6. Abschnitt R5–R6: 75 m, 50°. Zerstörter Hang der Kat. 4, 5 Haken, Vorsprünge, abwechselnde Bewegung. Schieferige Felsbrocken. Abschnitt R6–R7: 30 m, 55° Gesamthellung und -länge. Zwei Wände von 5 und 7 m, 85°. Kat. sl. 6. 6 Felsteile. Abwechselnd bis zum Ausstieg auf den Kamm. 1. Kontrollturm. Abschnitt R7–R8: 90 m, 20°. Schmaler Kamm der Kat. 3, Sicherung an Vorsprüngen, gleichzeitige Bewegung. Abschnitt R8–R9: 50 m, 65°. Angefrorenes Eis unter dem Eisfall, Kat. sl. 5. Abwechselnd, Sicherung durch Eisbohrhaken. Abschnitt R9–R10: 40 m, 90°. Gletschereis, Eisbohrhaken, abwechselnd, Kat. sl. 6. Abschnitt R10–R11: 20 m, 100°. Überhängendes Eis, Eiszacken, Eisbohrhaken, abwechselnd. Abschnitt R11–R12: 30 m, 70°. Abflachung in der Mitte des Eisfall-Abbruchs. Abschnitt R12–R13: 30 m, 90°. Sicherung wie zuvor. Abschnitt R13–R14: 30 m, 60°. Übergang auf das Dach des Eisfalls, Bohrhaken, abwechselnd. Abschnitt R14–R15: 20 m. Traversieren nach links in die Rinne, um den Schneebrettern des Gletscherdachs auszuweichen. Abschnitt R15–R16: 120 m, 45°. Rinne, tiefer Schnee, Sicherung durch Felsteile, gleichzeitig. Ausstieg in die "Promežnost'" — 2. Kontrollturm. Abschnitt R16–R17: 200 m, 40°. Schnee-Eis-Feld mit vielen Spalten, um die "Knöpfe" rechts herum. Haken-Sicherung, gleichzeitig, Ausstieg auf den Kamm 10 m rechts vom Gipfel.

Abstieg über die Route 2A Kat. sl.

Blatt 11

Technisches Foto der Route

Oktober 1981, f/a "Smena-8M", t/s Gipfel Kzyl-Tasch.

Blatt 12

Abschnitt R2–R4. Blick von oben vom Abschnitt R11.

Abschnitt R7–R13. Blick von unten vom 1. Kontrollturm.

Blatt 14

Abschnitt R7. Abschnitt R15.