Pass

1. Klasse der technischen Aufstiege.
2. Altai, Nord-Chuya-Kamm, Karagem-Schlucht.
3. Gipfel Karagem (3) über die Nordwand.
4. 5B Kategorie der Schwierigkeit.
5. Höhendifferenz — 1250 m, Länge — 1450 m, durchschnittliche Steilheit — 54°.
6. Eingeschlagene Haken: Fels — , Eis — 8, Klemmkeile — 136.
7. Gehzeit: 29 Stunden, 2 Tage.
8. Übernachtung auf einem Gratvorsprung.
9. Leiter: Sergeev Viktor Platonovich — MS, 658218, Altai-Territorium, Rubzowsk, ul. Swetlowa 64–14. Teilnehmer: Winnikow Jewgeni Anatoljewitsch — 1. Kategorie. Tumyalis Wladimir Vitalius — MS.
10. Trainer: Sadykow Wladislaw Sanievich — Trainer 1. Kategorie.
11. Aufbruch zum Aufstieg: 31. Juli 1998. Gipfel: 1. August 1998. Rückkehr: 1. August 1998.
12. Organisation: Sportkomitee Rubzowsk.

Foto Nr. 1. Gesamtansicht des Gipfels.

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• △
• Übernachtung

Aufgenommen mit der Kamera "PENTAX-PC-100". Aufnahmepunkt Nr. 1.

Kurze Übersicht über das Aufstiegsgebiet

Der Gipfel Karagem (3972 m) liegt im zentralen Kamm der Nord-Chuya-Alpen des Altai, westlich des Karagem, im selben Kamm steht der Gipfel Maashey (4173 m) — der höchste Punkt der Region. Nach Osten führt der Grat vom Gipfel Karagem zum Pass Tamsha und weiter nördlich zum Pass Maashey.

Nach Norden stürzt der Gipfel Karagem mit einer eineinhalb Kilometer hohen Wand zum Maashey-Gletscher ab. Vom linken Gipfelaufbau hängen nach Norden Eisbrüche herab, die durch Felsrippen getrennt sind. Die Wand hat eine nördliche Ausrichtung.

3 Routen: 2 — auf den Ostgipfel (4B, 5B), 1 — auf den Westgipfel (5B) während der Existenz des Alplagers Ak-Tru. Zum Gebiet gelangt man wie folgt: bis nach Bijsk mit jedem Transportmittel (Zug, Bus). In Bijsk muss man ein geländegängiges Fahrzeug mieten. Auf der Chuya-Autostraße bis zum Dorf Chibit (440 km von Bijsk). In Chibit muss man den Fluss Chuya überqueren und auf einer schlechten Straße mit einem geländegängigen Fahrzeug etwa 10–12 km entlang des Flusses Maashey fahren. Weiter geht es zu Fuß auf einem Pfad. Der Fußweg vom Ausladeplatz bis zum Fuß des Gipfels Karagem dauert 5–6 Stunden. Das Basislager befindet sich auf der Moräne des Gletschers, 30 Minuten Fußweg vom Beginn der Route entfernt.

Ein anderer Weg führt durch die Ak-Tru-Schlucht:

• Von Bijsk bis zum Dorf Kurai (480 km) auf der Chuya-Autostraße;
• Weiter 20 km durch die Kurai-Steppe und 10 km durch die Ak-Tru-Schlucht bis zum PCO;
• Für die letzten 30 km benötigt man ein geländegängiges Fahrzeug. Von der Ak-Tru-Schlucht zum Gipfel Karagem führt der Weg über den Pass Maashey, 2B Kategorie der Schwierigkeit. Die Anmarschzeit beträgt 6–8 Stunden. Diesen Weg nutzten die Instruktoren des Alplagers Ak-Tru. Dieser Weg wurde von der Mannschaft des Rubzowsker Sportkomitees für den Aufstieg auf den Gipfel Karagem (3) über die Nordwand, 5B Kategorie der Schwierigkeit, gewählt (W. Andrejew).

Vorbereitung auf den Aufstieg

Als Ausgangsmaterial für die Vorbereitung auf den Aufstieg dienten: a) Eine Kopie des Berichts über die Erstbegehung der Route. b) Aufklärung und Fotografie im Jahr 1997 während des Anmarsches und der Rückkehr vom Aufstieg auf den Gipfel Karagem im Rahmen der russischen Meisterschaft.

Die erhaltenen Informationen ermöglichten es, die Taktik für den Aufstieg zu bestimmen und die entsprechende Ausrüstung auszuwählen. Unter Berücksichtigung der unbeständigen Wetterverhältnisse in dieser Region plante die Gruppe den Aufstieg mit einer Übernachtung und nahm einen Vorrat an Lebensmitteln und Benzin für zwei zusätzliche Tage für den Fall einer Zwangsunterbrechung mit.

Alle Teilnehmer der Mannschaft absolvierten vor dem Aufbruch zwei Aufstiege mit Teilnehmern der Sammlung zum Zweck der Akklimatisierung und Training in der Region der Ak-Tru-Schlucht (Gipfel Kyzyl-Tash, Gipfel Radistow, Gipfel Stazherow).

Der Aufstieg fand in einer anderen Schlucht statt, daher wurde eine Beobachtergruppe mit vier Personen, ausgestattet mit Kommunikationsmitteln und Ausrüstung, organisiert, um im Bedarfsfall Hilfe leisten zu können. Die Beobachter befanden sich im Lager unterhalb der Route. Es wurde auch eine Zusammenarbeit mit dem PCO Ak-Tru organisiert.

31. Juli 1998.

Taktische Handlungen der Mannschaft

Der Aufstieg auf den Gipfel Karagem wurde im Rahmen des taktischen Plans unter Berücksichtigung des Wetters durchgeführt. Für die Route wurden 29 Stunden benötigt. Organisation der Bewegung der Seilschaften und ihrer Interaktion gemäß dem taktischen Plan. Auf allen Abschnitten der Route Haken-Interaktion, zuerst arbeitete die Seilschaft E. Winnikow, W. Sergejew. Alle Teilnehmer bewegten sich an den Seilen mit Versicherung. Schwierige Abschnitte wurden mit doppeltem Seil und unter Einsatz von ITO begangen. Stark verwitterte Felsen auf der Route erschwerten das Vorankommen erheblich. Der Erste musste beim Vorwärtskommen und bei der Organisation der Versicherung äußerst vorsichtig sein.

Das Wetter war stabil und klar. Funkkontakte — gemäß dem Routenblatt. Die Verbindung mit den Beobachtern wurde über das Funkgerät "ASCOM" aufrechterhalten. Die Beobachter befanden sich 30 Minuten Fußweg vom Beginn der Route entfernt. Es gab keine Abstürze oder Verletzungen in der Mannschaft.

Tabelle der Lebensmittel und des Brennstoffs.

Zwei Tage für den Aufstieg, zwei Reserve-Tage für den Fall einer Zwangsunterbrechung.

ROUTE IM MASSSTAB 1:2000

Beschreibung der Route in Abschnitten

R0–R1. Eiskouloir. Nach dem zweiten Seilausgeben Aufstieg auf die Felsen. Oben befindet sich ein hängender Eisbruch. Gleichzeitige Bewegung. R1–R2. Serie steiler Wände und geneigter Bänder. Versicherung (Haken) durch Klemmkeile. R2–R3. Innerer Winkel. Organisation von Seilen. Versicherung durch Klemmkeile. R3–R4. Wand. Viele lose Steine. Versicherung durch Klemmkeile. R4–R5. Innerer Winkel mit wenigen Griffen. Versicherung durch Klemmkeile. R5–R7. Steile Wand. Viele lose Steine. Aufstieg auf ein breites Band, weiter sehr schwieriger innerer Winkel. Alte Haken treffen auf. Versicherung durch Klemmkeile. Organisation von Seilen. R7–R9. Eis-Schnee-Kouloir führt unter einem hängenden Eisbruch hindurch. Erhöhte Aufmerksamkeit und Vorsicht erforderlich. Weiter eine Serie von Bändern und Wänden. Versicherung erschwert durch stark verwitterte Felsen. Der am stärksten verwitterte Abschnitt der gesamten Route. R9–R15. Zunächst innerer Winkel, dann Wand. Stark verwitterte Felsen begrenzen die Organisation der Versicherung. Weiter Grat, der in eine Wand mündet, übergehend in einen inneren Winkel, der wieder auf den Grat führt. Versicherung durch Vorsprünge und Klemmkeile. Auf dem Grat vor der Wand liegende Übernachtung. Kontrollgang. R15–R18. Wand wird frei erklettert. Dann Felsgrat, übergehend in einen Eis-Schnee-Grat. Versicherung durch Klemmkeile, Eispickel, Felsvorsprünge.

Auf der gesamten Route finden sich gute Plätze für Übernachtungen.

Protokoll

der Besprechung des Aufstiegs auf den Gipfel Karagem (3) über die Nordwand (3750 m) im Rahmen der russischen Meisterschaft im Alpinismus, durchgeführt von der Mannschaft des Rubzowsker Sportkomitees vom 31.07.1998 bis 01.08.1998.

1. Sergejew W.P. — Leiter. Gute Anfahrtsmöglichkeiten, Vorhandensein vieler Routen sowie einer Rettungsmannschaft geben Ak-Tru unbestreitbare Vorteile gegenüber anderen Regionen des Altai für die Durchführung von UTS und Aufstiegen. Ihre Hauptaufgabe ist das Heranwachsen junger Alpinisten. Die Route auf den Gipfel Karagem (3) über die Nordwand hatten wir bereits 1997 während des Aufstiegs auf den Gipfel Maashey ins Auge gefasst und inspiziert. Eine Besonderheit der Route ist das Vorhandensein zweier hängender Eisbrüche, die über dem unteren Teil der Route hängen, sowie stark verwitterter Felsen. Man muss früh am Morgen auf die Route aufbrechen, um nicht in einen Steinschlag zu geraten. Die Mannschaft führte den Aufstieg gemäß dem taktischen Plan durch. Am ersten Tag erreichten wir die geplante Übernachtung. Am nächsten Tag waren wir auf dem Gipfel. Der Abstieg erfolgte über den ZA zum Tal über den Pass Barsa, den Pass Tamma zum Pass Maashey. Hier trafen wir unsere Beobachter und stiegen um 21:00 Uhr ins Basislager Ak-Tru ab.
2. Tumyalis W.W. — Teilnehmer. Ich unternehme erstmals in dieser Region einen Aufstieg der 5B Kategorie der Schwierigkeit. Die Region ist durch unbeständiges Wetter gekennzeichnet. Die Länge der Route beträgt fast eineinhalb Kilometer, und die stark verwitterten Felsen erfordern von den Teilnehmern erhöhte Aufmerksamkeit und größte Vorsicht während der Bewegung und bei der Organisation der Versicherung. All dies ermüdet sehr schnell. Die Route wurde in gutem Tempo und gemäß dem taktischen Plan begangen.
3. Winnikow E.A. — Teilnehmer — arbeitete als Erster. Die gesamte Route wurde frei erklettert. Man musste sich sehr vorsichtig bewegen, besonders im zweiten Teil der Route. Gerade dieser Teil ist aufgrund der starken Verwitterung der Felsen am steinschlaggefährlichsten. Bei schlechtem Wetter steigt die Schwierigkeit der Route stark an. Aber uns hat es Glück gehabt, und wir führten den Aufstieg unter guten Wetterbedingungen durch. Vonseiten der Mannschaft gab es keine Beanstandungen bezüglich der Bewegung und Organisation der Versicherung.
4. Semjonow E.B. — Beobachter. Wir befanden uns nur 30 Minuten Fußweg von der Route entfernt. Fast die gesamte Route war von unserem Lager aus einsehbar. Die Mannschaft nahm pünktlich Kontakt gemäß dem Routenblatt auf. Am zweiten Tag, nachdem wir über Funk das Signal erhalten hatten, dass sie mit dem Abstieg begonnen hatten, brachen wir auf, um sie auf dem Pass Maashey zu treffen, und stiegen dann gemeinsam nach Ak-Tru ab.