I. Belucha — Kreuz über den zentralen Gegenpfeiler der Nordwand, 5B Kategorie Schwierigkeitsgrad (Erstbegehung). Die Besteigung wurde vom 2. bis 5. August 1984 von einer Gruppe von Trainern des MAL "Altai-84" durchgeführt, bestehend aus:

• Loktionov V.M. — Leiter, MS, Instrukteur;
• Kochetov V.S. — Teilnehmer, KMS, Instrukteur;
• Veiko V.P. — Teilnehmer, KMS, Instrukteur;
• Soloboev V.E. — Teilnehmer, KMS, Instrukteur.

Moskau, 1986

In den Saisonen 1983 und 1984 arbeitete das internationale Alpinistenlager "Altai" in der Region des Belucha. Die größte Aufmerksamkeit und das größte Interesse aller Alpinisten erregte die Nordwand des Belucha-Massivs (Foto 1), die sich als bisher unbestiegen herausstellte.

Besonders verlockend waren zwei Routen:

• Durch die Mitte der Nordwand der Ost-Belucha (direkt aufwärts);
• Belucha-Kreuz mit Aufstieg über den zentralen Gegenpfeiler der Nordwand.

Unsere Wahl war eindeutig — Belucha-Kreuz. Es war offensichtlich, dass die größte Schwierigkeit (Schlüsselstelle) das Überwinden der überhängenden Eisstufe im oberen Teil der Route war. Neben den rein technischen Schwierigkeiten trug dieser Abschnitt auch eine erhebliche psychologische Belastung, was wahrscheinlich den Grund für die lange "Nichtbegehung" dieser logischen und schönen Route darstellt.

In der Saison 1983 konnte das Vorhaben nicht umgesetzt werden, aber es wurden sorgfältige Beobachtungen der Route durchgeführt und eine Reihe von Trainingsbesteigungen unternommen, wobei zwei Erstbegehungen kurz beschrieben wurden. Die Hauptaufgabe — die Begehung der gewählten Route — war für den Sommer 1984 geplant.

Belucha liegt im Zentrum des Altai-Gebirges, im Katun-Gebirge (Schema 1). Bei einer durchschnittlichen Höhe des Gebirges von etwa 3000 m erhebt sich Belucha bis auf 4500 m, was die starke Verschneidung ihrer Hänge bedingt. Der Gipfel überragt die umliegenden Täler um mehr als 2,5 km. Von der Seite des Akkem-Sees (Basislager — Foto 2) ist eine tausend Meter hohe Schnee- und Eiswand sichtbar, die von zwei schneebedeckten Gipfeln gekrönt wird. Zahlreiche Brüche in den Eisabbrüchen, vergletscherte Felsvorsprünge, Lawinenschluchten — all das gibt der Wand ein ziemlich düsteres und bedrohliches Aussehen.

Erstmals wurde Belucha auf dem einfachsten Weg von Süden im Jahr 1914 von den Brüdern B.V. und M.V. Tronov bezwungen. Zum 70-jährigen Jubiläum dieser Veranstaltung — der Erstbesteigung des Belucha durch die Brüder Tronov — ist die Erstbegehung der Route Belucha-Kreuz mit Aufstieg über den zentralen Gegenpfeiler der Nordwand gewidmet.

Taktik des Aufstiegs

Der Aufstieg war aus dem Lager Nr. 1 — einem Rahmenzeltdach auf der Moräne des Gletschers unter dem "Tomsker" Grat — geplant. Der Weg vom Basislager zum Lager Nr. 1 (Foto 1, Foto 2) dauert etwa 4 Stunden. Zuerst auf einem gut ausgeprägten Pfad (zwei Flussübergänge, einer davon meist durchwatbar), dann auf dem Gletscher (Ausgang direkt am Anfang des Gletschers).

Die zuvor durchgeführten Beobachtungen und Trainingsaufstiege bestätigten endgültig, dass das Überwinden der Nordwand die größte Herausforderung darstellt, und die Schlüsselstelle die überhängende Eisstufe ist. Ausgehend davon und unter Berücksichtigung des gut studierten, schnell wechselnden Wetters in der Region des Belucha, war folgende Taktik geplant:

Erster Tag — Überwindung der Nordwand und des Eisbruchs. Übernachtung auf dem Sattel oder knapp oberhalb der Eisstufe.

Zweiter Tag — leichter Aufstieg zur Westspitze, Abstieg zum Sattel mit anschließendem Aufstieg mit voller Ausrüstung zur Ostspitze. Übernachtung auf dem Abstiegskamm.

Dritter Tag — Rückkehr zum Lager Nr. 1.

Notwendige Ausrüstung

Hauptseil 2 × 40 m, Reepschnur — 20 m, 10 m.

• Eispickel — 3 Stück.
• Eisbeil — 1 Stück.
• Eishammer — 1 Stück.
• "Fifa" — 2 Stück.
• Steigeisen — 4 Paar.
• Eishaken — 10 Stück.
• Felshaken — 7 Stück.
• Karabiner — 28 Stück.
• Klemmen — 3 Stück.
• 2-stufige Leitern — 2 Stück.
• Zelt (Silberzelt) — 1 Stück.
• Kocher "Febus" — 1 Stück.

Unter Berücksichtigung möglicher Wetterüberraschungen war die Gruppe mit Nahrung für 5 Tage ausgestattet. Die Verbindung zum Basislager und anderen Gruppen des MAL "Altai-84" wurde durch Funkgeräte "Schwalbe" (Funkfrequenz — 3 Mal am Tag) sichergestellt.

Der gesamte Routenverlauf war vom Basislager aus von einer Beobachtungsgruppe unter der Leitung des Rettungsdienstleiters MS I. Meschkow einsehbar.

Der von uns gewählte taktische Plan entsprach weitgehend dem tatsächlich durchgeführten, unter Berücksichtigung einer erzwungenen "Warteschleife" (1 Tag) auf dem Sattel.

Begehen der Route

1. August 1984, 14:00 — Die Gruppe bestehend aus Loktionov V., Kochetov V., Veiko V., Soloboev V. brach vom Basislager in Richtung des Belucha auf, um die Verbindung und Interaktion mit sowjetischen und ausländischen Alpinistengruppen sicherzustellen und die beschriebene Route zu begehen.

18:00 — Die Gruppe erreichte das Lager Nr. 1 auf der Moräne des Akkem-Gletschers.

2. August 1984, 6:00 — Aufstieg, 7:00 — Aufbruch, 8:00 — Erreichen des Bergschrunds — Beginn der Route. Die weitere Bewegung erfolgte in Seilschaften:

• V. Loktionov — V. Kochetov;
• V. Soloboev — V. Veiko.

R0–R1. Annäherung an die Felsen, zwei Seile — 80 m, Schnee-Eis-Hang mittlerer Steilheit — 60°, Bewegung — abwechselnd. Traversieren nach rechts, aufwärts zum Beginn der sichelförmigen Rinne — 80 m, Hakenversicherung (4 Eishaken).

R1–R2. Sichelförmige Rinne, Eis mit einzelnen Felsvorsprüngen, kleine vertikale Abschnitte. Länge etwa 6 Seile, mittlere Steilheit — 75°. Hakenversicherung (21 Haken, hauptsächlich Eishaken).

R2–R3. Ausgang und Bewegung auf dem Fels-Schnee-Grat. Länge 250 m, Steilheit ~60°, abwechselnde Versicherung (Geländer, Haken — 2). Am Anfang des Abschnitts legen wir einen Kontrollturm an, machen ein leichtes Frühstück, das Wetter ist außergewöhnlich großartig.

R3–R4. Schnee-Grat mit einer Länge von 220 m, führt zur Schlüsselstelle der Route, relativ einfach, mittlere Steilheit 40°–50°.

R4–R5. Geschliffene Felsvorsprünge, monolithisches Eis (3 Seile) führen zum Eisgürtel (1,5 Seile) mit überhängendem oberen Teil (negativer Abschnitt). Das früher bestehende Problem der Wahl, wo der Eisbruch zu passieren sei, rechts, links usw., entfiel automatisch, es bestand kein Wunsch, nach Alternativen zu suchen. Hier wurde die Zusammensetzung der Seilschaften geändert. Diesen Abschnitt passierte und bearbeitete zuerst die Seilschaft V. Loktionov — V. Soloboev, ohne Rucksäcke, unter Einsatz aller verfügbaren technischen Mittel: (25 Haken, Leitern, Klemmen, "Fifas", Hochziehen der Rucksäcke — letztes Seil). Mittlere Steilheit ~70°.

Um 18:00 Uhr befand sich die gesamte Gruppe oberhalb der Eisstufe, und man konnte erleichtert aufatmen. Oberhalb (direkt daneben) war die Kante des Plateaus (Sattel) sichtbar, zu dem Schneefelder führten, das Eis endete.

In Anbetracht des Zustands des Schnees beschlossen sie, das Zelt hier aufzuschlagen, um am Morgen auf den bereits von der zweiten Seilschaft ausgetretenen und angefrorenen Spuren schnell das Plateau zu erreichen. Ein plötzlich aufkommender Schneetreiben innerhalb von 10 Minuten verwischte diese vollständig. Der Platz für das Zelt und das Zelt selbst wurden mit derselben Geschwindigkeit eingeschneit.

Nacht vom 2. auf den 3. August — starke (sehr starke) Windböen, Schnee, Nebel, keine Sicht.

3. August 1984, 8:00 — Aufstieg. Unverändert: starker Wind, Schnee, Nebel, keine Sicht, Aufklarungen sehr selten und kurz. Da die Lage des oberen Bergschrunds und die Bewegungsrichtung zum Sattel ziemlich genau bekannt waren, setzten sie den Aufstieg um 10:00 Uhr fort.

R5–R6. Schneehänge, Steilheit ~35°, Höhenunterschied 150 m. Sie gingen gleichzeitig, an einem Seil; um 12:00 Uhr waren sie auf dem Plateau, bemerkten dies nicht sofort, gingen zur Sicherheit noch 100 Meter weiter. Sie schlugen das Zelt auf, aßen zu Mittag.

Um 16:00 Uhr unternahmen sie in einer seltenen Aufklarung einen Versuch, zur Westspitze zu gelangen. Nach 10 Minuten war alles wieder wie zuvor. Die Sicht war praktisch null. Sie kehrten zurück. Die Nacht war ähnlich der ersten, nur noch kälter.

4. August 1984, 6:00 — Aufstieg. Wetter und Sicht ausgezeichnet. Um 7:00 Uhr brachen sie zum Aufstieg auf die Westspitze auf.

R6–R7. Schnee-Eis-Hang mit einem Höhenunterschied von ~400 m und einer Steilheit von ~35°–40°, sie gingen praktisch gleichzeitig (2 Eishaken).

9:45 Uhr — Sie waren auf dem Gipfel, um 11:00 Uhr stiegen sie zum Biwak auf dem Plateau ab.

11:00–14:00 Uhr — Verdienter Ruhepause, Mittagessen, Aufbruch zur Ost-Belucha.

R7–R8. Den Aufstieg führten sie direkt frontal, durch eine Schnee-Eis-Rinne, durch. Höhenunterschied ∼500 m, mittlere Steilheit ∼50°. Die Bewegung war hauptsächlich abwechselnd, im oberen Teil Hakenversicherung. Um 18:00 Uhr richteten sie ihr Nachtlager an der Wand der Grate von Delone und der Ost-Belucha ein. Die Wetterbedingungen waren völlig analog zum ersten Tag des Aufstiegs. Zu diesem Zeitpunkt setzte starker Graupel ein, Wind, Sicht minimal.

5. August 1984 — Aufstieg, leichtes Frühstück, Aufbruch um 8:00 Uhr.

Um 8:30 Uhr waren sie auf dem Gipfel, es stellte sich heraus, dass sie nur 100–150 Meter von der Hauptkuppe entfernt biwakiert hatten.

Die geplante Begegnung mit den Gruppen des MAL "Altai-84" fand nicht statt, wahrscheinlich "hockten" sie wegen des Wetters.

Klar, kalt, schön.

Um 9:00 Uhr begannen sie den Abstieg über den Nordost-Grat (Route 4A Kategorie Schwierigkeitsgrad) durch den Delone-Pass zum Lager Nr. 1.

Um 15:00 Uhr erreichten sie den Startpunkt.

Der Aufstieg war beendet, der Dienst (Verbindung und Beobachtung der Alpinistengruppen des MAL "Altai-84") wurde fortgesetzt. Alle sind gesund, die Stimmung ist ausgezeichnet. Ergebnisse:

• Die Route wurde mit drei Übernachtungen in 26 Gehstunden zurückgelegt.
• 60 Fels- und Eishaken wurden eingeschlagen.
• Die Gesamtlänge der Route (Höhenunterschied) beträgt ∼1500 m, davon ∼900 m — Wandpartie, mit einer mittleren Steilheit von ∼65°.
• Die gesamte Route wurde mit Steigeisen begangen.

Schlussfolgerungen, Empfehlungen

1. Die Route entspricht der 5B Kategorie Schwierigkeitsgrad, ist kombiniert, logisch, relativ sicher.
2. Die optimale Gruppengröße beträgt 4 Personen.
3. Die vorgeschlagene Ausrüstung ist ausreichend für eine normale Begehung der Route.
4. Der Aufstieg auf die Route nur bei gutem Wetter (1. Tag), um eine möglichst sichere Begehung der Wand und die Einrichtung eines Biwaks auf dem Sattel zu gewährleisten.
5. Den Abstieg bei guter Sicht durchführen — erhöhte Karming, besonders im unteren Drittel des Abstiegskamms (Foto 4).