Aufstiegspass

1. Der Punkt Karbysheva befindet sich im Gebiet Terkey-Ala-Too nördlich von Punkt Karakol'skiy zwischen den Punkten Blyukher und Djuklo. Die Reihenfolge der Route ist 69, Abschnitt 7.10 der Klassifizierungstabelle.
2. Bezeichnung — Gipfel Karbysheva. Der Name der Route ist nach dem Südgrat.
3. Vorgeschlagen wird die 4B Kategorie Schwierigkeitsgrad.
4. Charakter der Route — kombiniert.
5. Höhenunterschied — 630 m.
6. Länge — 870 m.

Länge der Abschnitte der 5. Kategorie Schwierigkeitsgrad — 105 m. Durchschnittliche Steilheit der Route — 47°. Steilheit des Hauptteils der Route — 53°.

7. Haken, die auf der Route belassen wurden — 0 Stück.
8. ITO wurde nicht verwendet, es wurden keine Bohrhaken verwendet.
9. Gehzeit 18 Stunden 5 Minuten
10. Leiter Soldatov Aleksandr Anatol'yevich 2. Sportkategorie.

Teilnehmer:

• Shapovalenko I.N. — KMS (Kandidat Master Sport)
• Isaev A.V. — 2. Sportkategorie
• Kechinov A.M. — 2. Sportkategorie

12. Trainer Shapovalenko I.N.
13. Aufbruch zur Route 4:00 Uhr am 22. August 2003.

Erreichen des Gipfels 18:00 Uhr am 22. August 2003.

Foto 1. Allgemeines Foto des Gipfels Karbysheva

Routen:

• über den Südgrat, Leiter Soldatov A., 4B, 22. Juni 2003
• durch die Mitte der Ostwand, A. Korolenko, 1977, 5A SK
• über den Ostgrat, I. Serdyukov, 1978, 3A SK

Die Aufnahme wurde am 23. Juni 2003 vom Karakol'skiy Gletscher aus durchgeführt. Anmarsch zur Route Aufbruch um 4:00 Uhr. Vom Basislager durch das Tal bis zum Beginn des Karakol'skiy Gletschers, dann auf die rechte Seite des Tales auf die Seitenmoräne, über Schutthalden, dann durch die "Schafsköpfe" über dem Wasserfall, Aufstieg auf den Gletscher unter dem Gipfel Karbysheva — 2 Stunden. Übergang über den Gletscher Karbysheva zur Route — weitere 1,5 Stunden. Der Anmarsch war durch die große Schneemenge auf dem Gletscher erschwert. Die Route beginnt mit einer Bewegung durch einen Lawinenkegel mit einem Höhengewinn von etwa 70 m. Danach begann die Gruppe, einen Couloir mit einer Steilheit von 45° zu erklimmen, in dem ein Bach fließt, Schnee liegt und darunter eine Schicht von Firn liegt. Der Couloir führt zu einem Kamin mit Stopfen, die mit Schnee, Eis und zerbrochenem Fels gefüllt sind (Abschnitt R3–R4). Nach dem Passieren des Kamins ändert sich der Charakter der Route — Felsplatten mit einer durchschnittlichen Neigung von 50–60°, mit Inseln aus stärker zerbrochenem Fels, mit Stellen, die am besten für die Organisation von Zwischenstationen und Stationen geeignet sind. Sehr schwierig zu erklimmen war der Abschnitt R6 — steile, zerbrochene Felsen auf einer Länge von 20 m, die mit einer Schneeschicht bedeckt waren. 14:00 Uhr. Abschnitt R7 — Aufstieg auf den Passsattel (Pass Skazka — 3A Kategorie Schwierigkeitsgrad). Auf dem Passsattel befinden sich 2 Abseilschlingen und ein Steinhaufen, in dem wir eine Notiz einer Touristengruppe fanden. Abschnitt R8 — Querung über den Grat mit kleinen Gendarmen, die Bewegung wurde durch Schneefall erschwert. Selbst relativ einfache Kletterabschnitte wurden schwierig — es war sehr rutschig und das Risiko eines Absturzes stieg. Logischerweise verläuft die Route weiter über einen steilen Felsgrat — dort gibt es Abschnitte mit schwierigem, aber schönem Klettern an steilen Granitfelsen. Von diesem Vorhaben musste man Abstand nehmen — bei solchem Zustand der Felsen und dem Wetter schien uns dies zu riskant. Die Gruppe musste auf Felsplatten mit einer Steilheit von 50–60° queren, die mit Schnee bedeckt waren, unter dem Eis lag, mit Felsinseln. Diese Situation ermöglichte es der Gruppe, Felsbolzen, Klemmkeile und teilweise Eisschrauben für die Organisation der Sicherung zu verwenden (Abschnitte R9–R11). Die Verwendung von Bohrern war jedoch begrenzt — sie gingen in der Regel nur halb ein. Ein sehr schwieriger Kletterabschnitt befand sich am Anfang des Abschnitts R12 — Aufstieg vom Schnee auf eine steile Felsenwand, die vollständig vereist war. Die Länge des schwierigen Abschnitts war nicht groß — 10–12 m, aber wie viele "freudige" Minuten sie bei der Sicherung bereiteten, während I. Shapovalenko diesen Abschnitt passierte! Nach dem Passieren der Wand folgten wieder "normale" verschneite Platten, man konnte in Steigeisen gehen. Wir wechselten erneut den Führer — der zweite Führer an diesem Tag war Soldatov A. Der Aufstieg aus dem Kamin R13 war ebenfalls nicht einfach — die Gründe waren dieselben. Vor dem Aufstieg auf die Felsen mussten wir erneut bis zum Eis graben, um eine Sicherung zu organisieren. Die Felsen selbst sind durchaus zum Klettern in Steigeisen geeignet, das Relief ermöglicht die Verwendung von Klemmkeilen, man muss nur berücksichtigen, dass man die Friends zwischen Steinen setzt, die durch Eis verbunden sind. Der Abschnitt endete mit einem Felsbastion, auf dessen Ausläufern sich unsere Station günstig befand. Der letzte Abschnitt R14 — Klettern an einem Schneehang mit einer Steilheit von bis zu 60° um den Bastion herum nach links mit einem Aufstieg auf einen steilen Grat mit Schneewächten auf der Südseite. Bis zum Gipfel sind es auf dem Grat 25 m. Die Bewegung auf dem Grat erfolgt auf der Nordseite, wobei der Eispickel als Sicherung verwendet wird. GIPFEL! 18:00 Uhr. Auf dem Gipfel befindet sich eine Metalltafel. Notizen haben wir leider nicht gefunden, obwohl I. Khanin sagte, dass sie normalerweise in einem Spalt zwischen dem Felsen und der Tafel aufbewahrt wird. Das Wetter ist sehr unangenehm — es stürmt, schneit, ist kalt. Die Sicht beträgt 30 m. Wir begannen schnell mit dem Abstieg in östlicher Richtung über einen steilen Schneehang entlang der Überhänge. Kommandos zur Länge des Seils sind nicht hörbar, der Seilpartner ist schlecht sichtbar. Nach 2 Stunden, zum Zeitpunkt der nächsten Funkverbindung, war die Gruppe auf den Gletscher Djuklo abgestiegen und hatte einen schmalen Schneecouloir gefunden. Bis zum Verlassen des Lagers blieben noch 2,5 Stunden tiefen Schnees auf dem Gletscher, sowie:

• große Schutthalden,
• "Schafsköpfe"...

Auf dem Gletscher regnete es... Blatt 4, Seite 8

Blatt 4, Seite 8a

Technische Fotografie der Route

Fotografie der Tafel auf dem Gipfel Karbysheva

Das Original der Notiz wurde nicht gefunden, entweder aufgrund der großen Schneemenge oder weil es fehlt, da an der empfohlenen Stelle (unter der Tafel) nichts gefunden wurde.

Foto 6.1. Passage des Abschnitts R1. Bewegung durch das verschneite Bachbett zu den "Schafsköpfen" — dem Ort der Station.

Foto 6.2. Shapovalenko passiert die steilen, zerbrochenen Felsen des Abschnitts R6.

Foto 6.3. Passage des Abschnitts R14. Oben — auf den Felsen der erste Teilnehmer Soldatov, nimmt Shapovalenko auf, im Vordergrund Kechinov auf der Station des Abschnitts R13.