BERICHT ÜBER DIE TEILNAHME DES TEAMS DES ZENTRALRATES DER GESUNDHEITS- UND SPORTORGANISATION "LOKOMOTIV" AN DER UDSSR-MEISTERSCHAFT IM ALPINISMUS IN DER SAISON 1974

Zusammensetzung der Mannschaft, die tatsächlich an der Meisterschaft teilgenommen hat:

• Manschin Ju.P. — Kapitän der Mannschaft,
• Wolkow R.P. — Stellvertreter des Kapitäns,
• Repin W.D.,
• Wodolashski W.K.,
• Switow W.M.

Die Mannschaft wurde durch eine Rettungsmannschaft und eine Kommunikationsgruppe unterstützt, bestehend aus:

• Marfin W.M.,
• Schmuylowitsch S.G.,
• Slawin A.W.,
• Gorodezki E.W.,
• Makulow A.W.,
• Nagorski A.S.

Gemäß dem vom Zentralrat entwickelten und genehmigten Plan nahm die gesamte Besatzung an der Versammlung auf der Basis des Ferienheims Adyl-Su vom 26. Juni bis 31. Juli teil, wo die Mannschaft Trainingsaufstiege durchführte und die Mitglieder der Rettungsmannschaft die Normen des Kandidaten für den Meister des Sports erfüllten.

Am 28. Juli flog der Kapitän der Mannschaft nach Frunse, um die Beschaffung von Lebensmitteln und Transportmitteln in den Bezirk des Pik Dschigit zu organisieren. Am 1. August kam die Mannschaft und das Hilfspersonal an. Am 3. August fuhr die gesamte Besatzung aus Frunse ab und war am 4. August im Ferienheim Alla-Toо. An diesem Tag wurde das Basislager neben Alla-Toо eingerichtet, die Dokumente dem Schiedsrichter der Meisterschaft S. Sawwon und dem Leiter des Kontroll- und Sicherheitsdienstes (KSP) des Zentralen Tian-Shan A. Cholodnjak vorgelegt.

Am 5. August zogen die Mannschaft und das Hilfspersonal zum Dschigit-Gletscher, um ein Zwischenlager für die Beobachtung der Route und die Einrichtung einer Verbindung zum Basislager und KSP zu organisieren. An diesem Tag war das Wetter normal: von Nacht bis 11:00 Uhr — klar, von 12:00 bis 18:00 Uhr — Regen, auf dem Gletscher Schnee, von 18:00 bis Nacht — klar.

In der Nacht zum 6. August begann ein Schneefall, der den ganzen Tag und die ganze Nacht auf den 7. August anhielt. Nach einer kurzen Pause am Morgen setzte der Schneefall wieder ein, und bis zum Mittag lag auf der Moräne etwa 30 cm Neuschnee. Die Beobachtung und Verbindung waren nicht möglich, daher stieg die Mannschaft, um die Lebensmittel im Zwischenlager nicht zu verbrauchen (7 Stunden Fußweg vom Basislager), nach Alla-Toо ab.

Am 8. August waren die Arbeiten zur Organisation des Basislagers abgeschlossen. Gegen Abend zeigten sich Anzeichen einer Wetterbesserung.

Am 9. August war das Wetter den ganzen Tag gut. Die Mannschaft zog mit einer Ladung Ausrüstung und Lebensmitteln ins Zwischenlager auf der Moräne.

Am 10. August war das Wetter den ganzen Tag gut. Es wurde eine stabile Funkverbindung zum Basislager hergestellt. Es wurde die Wand beobachtet. Auf den Kar-Gletscher gingen von 12:00 Uhr an Lawinen von den Seiten der Wand, die nach Osten und Westen gerichtet waren. Das Zentrum der Wand taut wesentlich langsamer, da es beleuchtet wird:

• ganz oben bis 10:00 Uhr,
• von 18:00 bis 19:30 Uhr — ein Großteil der Wand, aber nicht mehr intensiv und nicht lange.

Am 11. August war das Wetter wieder gut. Man beobachtete den Zustand der Lawinen und Steinschläge von der Wand. Die Beobachtung erfolgte durch einen Ausgang auf das Plateau des Kar-Gletschers, um sich mit dem Zustand des Zentrums der Nordwand vertraut zu machen. Sie war weiterhin stark verschneit. Sehr schnell befreit sich von Schnee die Seite der Wand, die nach Westen zeigt (links vom Zentrum). Ab 11:00 Uhr wird sie von der Sonne bis zum Untergang beschienen, darauf gehen intensiv Lawinen und Steinschläge nieder. Bis zum Abend des 11. August war diese Seite vollständig schwarz. Im Zentrum der Wand wurden keine Steinschläge und großen Lawinen beobachtet.

Am 12. August begann sich das Wetter am Morgen zu verschlechtern. Da die Mannschaft nicht viel Zeit für die Beobachtung hatte, beschloss man, sich auf zwei Tage zu beschränken. Wir kamen zu dem Schluss, dass die Route auf ihrer gesamten Länge steil ist, von 70 bis 90°. Die Felsen sind verschneit und vereist und daher sehr schwierig.

Es wurden ungefähr bestimmt:

• die Übernachtungsorte,
• die Dauer des Aufstiegs — 8–10 Tage.

Eine Lawinen- und Steinschlaggefahr konnten wir nicht feststellen, außer beim Übergang vom unteren Felsdreieck zum Hauptgrat, der zum Grat des Dschigit führt. Am 12. August stieg die Mannschaft ins Basislager ab. Von 18:00 Uhr bis zum Morgen regnete es.

Am 13. August wurde die Vorbereitung auf den Aufbruch zur Route durchgeführt, das Routenblatt wurde ausgefüllt, die Erlaubnis zum Aufbruch wurde vom stellvertretenden Bevollmächtigten der Föderation W. Samochwalow eingeholt, der Aufbruch wurde im KSP registriert. Das Wetter war instabil.

Am 14. August zog die Mannschaft aus Alla-Toо ab und übernachtete auf der Moräne. Von 15:00 bis 23:00 Uhr schneite es.

Am 15. August zog die Mannschaft auf das Plateau des Kar-Gletschers. Das Duo Wolkow — Wodolashski bearbeitete einen Abschnitt der Route vom Bergschrund bis zum Gipfel des unteren Felsdreiecks. Übernachtung auf der Moräne. Ab 16:00 Uhr begann ein Schneefall, der die ganze Nacht anhielt und erst spät am Morgen des 16. August endete. An diesem Tag wartete man auf besseres Wetter. In der zweiten Hälfte des Tages schien die Sonne, von den Kar-Hängen gingen Lawinen ab. Am 17. August zog die Mannschaft in voller Besetzung auf die Route. Durch Ablösung der Seilschaften und Hochziehen der Rucksäcke überquerte die Mannschaft den Couloir zwischen dem unteren Felsdreieck und dem Hauptgrat im Zentrum der Nordwand und ging bis zum Abend einen 70 Meter hohen steilen Kamin bis zu einem Schneefleck — dem vermutlichen Übernachtungsort — hinauf. Es gab keine geeigneten Plätze für eine Plattform. Aufgrund des Mangels an Tageslicht hackten wir eine Plattform für eine stehende Übernachtung heraus. Es war geplant, am nächsten Tag eine gute sitzende Übernachtung in einer Hängematte zu organisieren und nach der Erholung weiterzuziehen. Ab 19:00 Uhr begann ein Schneefall, der die ganze Nacht anhielt. Das Biwak wurde von Schnee zugeweht, der in einem ständigen Strom über die ganze Wand lief. Die Temperatur war relativ hoch, der Schnee auf unserer Höhe war klebrig. Man übernachtete, indem man sich mit dem Eingang nach unten mit dem Zelt zudeckte. Der psychische Zustand der Mannschaft war ruhig und optimistisch.

Am Morgen des 18. August hörte der Schneefall auf, aber es gab Anzeichen einer Wetterverschlechterung. Der nächste Abschnitt mit einer Länge von 100–150 m und einer Steilheit von 80–85° war vollständig mit einer dicken Schneeschicht bedeckt, und es war unmöglich, in den nächsten zwei Tagen darauf voranzukommen. Bei Fortdauer des schlechten Wetters nahm die Lawinengefahr zu, besonders im Couloir zwischen dem Grat und dem unteren Felsdreieck, da sich oben unter dem Grat Schnee ansammelte. Die Mannschaft beschloss, abzusteigen und das schlechte Wetter im Lager auf der Moräne abzuwarten. Der Schneefall setzte am 10:00 Uhr wieder ein und hörte bis zur Mitte des folgenden Tages, dem 19. August, nicht auf. Das schlechte Wetter mit ständigem Schneesturm hielt am 20. und 21. August an. Die Temperatur sank auf –15°.

Am 21. August beschloss die Mannschaft, die Route abzubrechen, da ihr Zustand es nicht erlaubte, früher als in einer Woche bei gutem Wetter aufzubrechen. Auf der Moräne fielen etwa 50 cm Schnee. Es wurde versucht, die Ausrüstung unter der Route zu bergen, und die Mannschaft zog ins Basislager ab, nachdem sie das Lager auf der Moräne abgebaut hatte. Neben dem Wetter beeinflusste auch die Tatsache diese Entscheidung, dass die im Kostenvoranschlag vorgesehene Aufenthaltsdauer im Tian-Shan zu Ende ging und dementsprechend die Lebensmittel zur Neige gingen.

Am 22. August wurde in Anwesenheit eines Vertreters der Föderation eine Analyse durchgeführt. Am 23. August reiste die Mannschaft nach Frunse ab, am 25. August kam sie im Ferienheim Adylsu an. Nach der finanziellen Abrechnung und der Rückgabe der Ausrüstung beendete die Mannschaft am 27. August ihre Arbeit, und die Teilnehmer fuhren auseinander.

Den Abbruch der Mannschaft von der Route erkläre ich mit den schweren Wetterbedingungen in der Saison 1974, was auch der Leiter des KSP A. Cholodnjak bestätigte, dem Mangel an Zeit, um auf besseres Wetter zu warten, da der Kostenvoranschlag einen Aufenthalt der Mannschaft im Tian-Shan nur für 20 Tage, vom 4. bis 24. August, vorsah, und der Unmöglichkeit, sofort nach der Ankunft auf die Route zu gehen, da die Teilnehmer der Meisterschaft erstmals im Gebiet des Pik Dschigit waren und mit der Route, ihrem Verhalten und den örtlichen Bedingungen nicht ausreichend vertraut waren.

Ein Aufbruch auf die zweite angemeldete Route war im Kostenvoranschlag nicht vorgesehen. Kapitän der Mannschaft (Ju. Manschin, Verdienter Meister des Sports der UdSSR)