PASS

1. Klasse technisch

2. Kirgisische Ala-Too

3. p. Dschigit, durch das Zentrum der Nordwand

4. 6. Schwierigkeitskategorie

5. Höhendifferenz: 1004 m, Ausdehnung 1165 m.

   Ausdehnung der Abschnitte 5–6 Kat. Tr. — 526 m. Durchschnittliche Steilheit der Route — 64° des „unteren Bastions“ — 76° des „oberen Bastions“ — 71°

6. Eingeschlagene Haken:

7. Marschstunden der Mannschaft: 33 Std. und Tage — 3

8. Übernachtungen:

   1. — sitzend zu zweit in Hängematten
   2. — Plattform, die an einem Schnee-Eishang gehauen wurde, aus Schnee und Hängematten geformt
   3. — Plattform, die im Grat der Gipfelregion gehauen wurde

9. Leiter: WINOGRADSKI Jewgeni Michailowitsch — MCMK

   Teilnehmer:

   • BRYKSIN Waleri Michailowitsch — MCMK
   • KIRDSCHAIKIN Anatoli Gerasimowitsch — KMS
   • SCHUCHMAN Sergei Wladimirowitsch — KMS

10. Trainer: EFIMOW Sergei Borissowitsch — ZMS

11. Ausstieg auf die Route: 8. Juli 1985

    Gipfel — 11. Juli 1985, Rückkehr — 11. Juli 1985

Profil der Route von links

11.08.1984. 16:00 Aufnahmepunkt 2. Entfernung zum Objekt 4000 m. Höhe 3950. Kamera „Moskwa“. Brennweite 110 mm. Objektiv I-23.

In Übereinstimmung mit dem taktischen Plan verließ die Mannschaft am 6. Juli das Basislager und näherte sich dem p. Dschigit im Lager der Beobachter auf der linken Seitenmoräne des l. Dschigit. Gegen 20:00 begann ein starker Schneefall, der die ganze Nacht und die Hälfte des folgenden Tages andauerte, die Wand war mit einer durchgehenden Schneeschicht bedeckt (s. Foto 1). Es wurde beschlossen, den Aufstieg auf die Route um einen Tag zu verschieben. Am 8. Juli um 4:00 verließ die Mannschaft das Beobachterlager, obwohl die Wand noch von Wolken verdeckt war, aber der Schneefall aufgehört hatte und sich Anzeichen für eine Wetterbesserung zeigten. Der gefallene Schnee erschwerte das Vorankommen. Der Zugang zum Bergschrund dauerte 4,5 Std. anstelle der üblichen zwei. Am Eiswall oberhalb des Bergschrunds lag nur wenig Schnee (Foto 2). Vorne arbeitete die Seilschaft Kirdschajkin — Schuchman. Bis 12:00 durchstiegen sie 8 Seillängen Eis und erreichten das untere Bastion (Foto 3). Hier ging S. Schuchman voran. Das anstrengende Klettern in Steigeisen über vereistete, mit Schnee bedeckte Felsen verlangsamte sich durch die Notwendigkeit, Schnee und Eis von den Felsen zu entfernen. Hinter ihm blieb eine schwarze Spur von Schnee befreiter Felsen zurück, die sogar aus dem Beobachterlager sichtbar war (Foto 4). Um 17:30 erreichten sie eine Innenecke im Bereich des geplanten Biwaks nach der Alternativroute. Sie beschlossen, hier in Hängematten zu übernachten, nachdem sie das Seil für den nächsten Tag vorbereitet hatten. Für die Vorbereitung war die Seilschaft Bryksin — Winogradski zuständig. Die Übernachtung erfolgte sitzend zu zweit in Hängematten unter Plane. Die ganze Nacht über floss Schnee die Wand hinab.

Am 9. Juli ging die Seilschaft Winogradski — Bryksin voran. Der Zustand der Route verbesserte sich etwas. Sie durchstiegen das Bastion und einen Teil des Eishangs im Kessel der Wand. Sie richteten sich für die Übernachtung früher ein, um besser zu ruhen. Indem sie Schnee in zwei Hängematten füllten und einen Teil des Eises abhackten, richteten sie gemäß dem taktischen Plan eine Übernachtung unter einem Felsen ein. Am Abend bearbeitete die Seilschaft Schuchman – Kirdschajkin den Abschnitt R12–R13. Den ganzen Tag über hielt sich gutes Wetter.

10. Juli. Über den Vortag und die Nacht hatte sich die Wand etwas vom Schnee befreit. Die Bewegung beschleunigte sich. Vorne ging Schuchman. Auf den Abschnitten R15–R19 wurde er von Kirdschajkin abgelöst. Dieser durchstieg einen sehr schwierigen Abschnitt R15–R17. Dies war die zweite Schlüsselstelle der Route, neben dem unteren Bastion, aber hier lag deutlich weniger Schnee und Eis, weshalb sie schneller vorankamen. Um 14:00 erreichten sie die für die Alternativroute geplante Stelle der dritten Übernachtung und beschlossen, die Bewegung fortzusetzen und hinter dem Gipfel zu übernachten. Die Abschnitte R19–R23 wurden zuerst von S. Schuchman durchstiegen. Um 22:00 erreichten sie den Grat. Es begann zu schneien, die Sichtweite verringerte sich, ein Gewitter zog auf. Obwohl der Weg eindeutig und bekannt war, stellten sie die Bewegung ein und gruben sich in den schnee- und eisbedeckten Grat unter einem kleinen Felszacken ein, ohne den Gipfel zu erreichen. Am Morgen wurde der Gipfel nach 10-minütiger Bewegung erreicht. Der Abstieg erfolgte auf der Route 4A Kat. Skl. unter Bedingungen starken Windes und einer weiteren Wetterverschlechterung.

Schema der Route in Symbolen der UIAA

Beschreibung der Route nach Abschnitten

R0–R1 Bergschrund — senkrechte Eiswand, Höhe 8 m, an der oberen Grenze mit einem Schneekarren. Wird mit den Vorderzähnen der Steigeisen und zwei Eispickeln überwunden. Sicherung durch Eishaken.

R1–R2 Eishang mit einer Steilheit von 50°. Sicherung durch Eishaken (zwei Zwischeneishaken pro Seil). Einrichtung von Sicherungsleinen.

R2–R3 Eishang mit einer durchschnittlichen Steilheit von 55°, im oberen Teil mit Felsausgängen.

R3–R11 Unteres Bastion. Allgemeine Charakteristik — steile, monolithische, teils überhängende Wand, vollständig mit Eis bedeckt und mit Schnee verklebt. Wird im Steigeisen erklettert. Zur Einrichtung von Sicherungspunkten muss Schnee und Eis von den Felsen entfernt werden. Verwendung von ITO, Leiter, Pendel. Bequeme Stellen für die Einrichtung von Sicherungen, Ruhe und Biwak gibt es nicht.

R3–R4 Monolithische Wand mit großem Relief. Anwendung von ITO.

R4–R5 20 m durch eine Innenecke, mit ITO, sehr schwieriges Klettern. Pendel nach links 15 m in eine breite Innenecke (Foto 5). Weiter in Spreizstellung. Gute Spalten für Haken.

R5–R6 Leicht überhängende glatte Wand. ITO.

R6–R7 Innenecke, mit Schnee gefüllt. Monolithische breite Spalten. Am Anfang der Ecke Übernachtung in Hängematten.

R7–R8 Wand mit einer Reihe kleiner Überhänge, Bewegung unter der schwarzen überhängenden Wand. Verwendung von ITO. Die Abschnitte R6–R7, R7–R8 wurden am 8. Juli bearbeitet.

R8–R9 Travers nach rechts und aufwärts unter der überhängenden Wand entlang an Felsen mit kleinen Griffen, angefrorenes Eis. Vorsichtiges Klettern.

R9–R10 Sehr schwierige Innenecke. Felsen sind glatt, offensichtliche Griffe gibt es nicht, viel Schnee. Verwendung von ITO.

R10–R11 Monolithischer Felsen, im oberen Teil vom Typ „Widderstirn“. Überhang in der Mitte wird links umgangen. Ausstieg auf den Überhang des unteren Bastions.

R11–R12 Schnee-Eishang mit Felsausgängen. Bewegung auf dem Eis. Im vorderen Teil unter dem Schutz eines Felsens Übernachtung auf einer Plattform, die mit Hilfe von Schnee gefüllten Hängematten errichtet wurde.

R12–R13 Nicht deutlich ausgeprägte Innenecke, glatte Felsen, viel Schnee. Offensichtliche Griffe gibt es nicht. Abschnitt wurde am 9. Juli bearbeitet.

R13–R14 Nicht steile, gegliederte Felsen mit großem Relief, mit trockenem Schnee bedeckt. Bewegung in Richtung des Beginns des oberen Bastions.

R14–R15 Riesige Innenecke, die links das obere Bastion begrenzt. Im oberen Teil von Überhängen geschlossen, mit Eis bedeckt. Bewegung auf der linken Seite der Ecke auf den Vorderzähnen der Steigeisen. Es gibt Felsausgänge.

R15–R16 Senkrechte Felsenwand wird mit ITO überwunden, Felsen sind brüchig.

R16–R17 Extrem schwieriger schräger Travers auf einem schmalen, geneigten Sims, auf dem viele lose Steine und Schnee liegen. Die Wand über dem Sims hängt über; um nicht abgedrängt zu werden, muss ITO verwendet werden.

R17–R18 Felsenwand mit vielfältigem Relief. Felsen sind lose. Zuverlässige Stellen für Sicherungspunkte gibt es wenige.

R18–R19 Felsen mittlerer Schwierigkeit, mit guten Griffen, breite Risse.

R22–R23 Senkrechter Kamin mit großen Griffen, angefrorenes Eis. Wird durch Klettern überwunden.

R23–R24 Saubere, monolithische Felsen. Schwieriges Klettern unter Anwendung von ITO.