Pass

1. Technische Klasse
2. Zentraler Tian-Shan, Karakol-Tal
3. Pik Dschigit über die Bastionen der Nordwand
4. 5B Kat. sl. — möglicherweise 3. Begehung
5. Höhendifferenz: 1270 m, Länge — 1400 m

Länge des schwierigen Teils — 1000 m. Durchschnittliche Steilheit des Hauptteils der Route (Bergschrund — Grat) 70° (4000–5050 m)

6. Haken, die auf der Route gelassen wurden — 0 Stück.

Vorhandene Haken wurden benutzt und nicht entfernt — 1 Stück.

7. Marschzeit der Gruppe: 32 Std. und 3 Tage
8. Übernachtungen: 1. auf einem Grat, aus Steinen gebaut und im Eis ausgehauen, 2. — aus nassem Schnee auf dem Hauptgrat
9. Leiter: Rjabuchin S.A. KMS

Teilnehmer: Iljin I.V. KMS 3. Kat., Kitschin V.E. KMS 1. Kat., Nikokoschev E.V. KMS 10. Trainer: Iljin I.V. KMS 3. Kat. 11. Aufbruch zur Route: 22. Juli 1993

Gipfel: 24. Juli 1993 Rückkehr: 24. Juli 1993 12. Organisation: Kemerowoer Gebiets-Sportkomitee

Foto Nr. 1. Allgemeines Gipfelfoto. Aufgenommen im Juli 1989 aus einem Hubschrauber, Objektiv T22 4,5/75 mm.

1. Route Schurzadin über die Bastionen der Nordwand 5B Kat. sl.
2. Route Scharschansidse über das Dreieck der Nordwand 6A Kat. sl.
3. Route Wakurin durch die Mitte der Nordwand-Kouloir 6B Kat. sl.

Foto Nr. 2. Profil der Route von rechts. Aufgenommen im Juli 1991 vom Ontor-Gletscher, Punkt Nr. 1, Objektiv T22 4,5/75 mm. Route der Gruppe.

Foto Nr. 3. Profil der Route von links. Aufgenommen im Juli 1989 aus einem Hubschrauber, Objektiv T22 4,5/75 mm. Route der Gruppe.

Der taktische Plan basierte auf der Begehung der Route ohne vorherige Tagesbearbeitung. Übernachtungen sollten in einem Zelt von der gesamten Gruppe in liegender Position auf Abschnitt R10 (siehe Bericht) und auf dem Hauptgrat unter dem Gipfel erfolgen. Nachdem die Gruppe am 22. Juli um 14:00 auf Abschnitt R10 ankam, wartete sie auf das Ende eines Gewitters. Während dieser Zeit wurde ein Mittagessen mit warmer Nahrung organisiert. Nach dem Ende des Gewitters diskutierten sie zwei Varianten des weiteren Vorgehens: 1. — Begehung des 4. Bastions mit Organisation einer sitzenden Übernachtung darauf, 2. — Übernachtung auf Abschnitt R10 mit Bearbeitung des 4. Bastions. Sie entschieden sich für die zweite Variante, das Duo Rjabuchin — Kitschin seilte 4 Seile auf dem Bastion, das Duo Iljin — Nikokoschev organisierte die Übernachtung und bereitete das Abendessen vor. Am 23. Juli begann das Wetter morgens schlechter zu werden, der ganze Tag war von nassem Schnee, Wind und einer Sichtweite von 20–30 m geprägt. Die Gruppe beschloss, entlang der vorgehängten Seile aufzubrechen. Das Begehen der unbearbeiteten Abschnitte wurde erschwert. Der Führer wechselte praktisch nach jedem Seil. An diesem Tag wurde die Nahrung durch Trockenrationen während der Sicherung organisiert, da es aufgrund der Kälte nicht möglich war, anzuhalten. Nachdem sie auf den Hauptgrat gelangt waren, beschlossen sie, in einer Senke eine Übernachtung zu organisieren, um sich vor dem Wind zu schützen. Die stark durchnässte und erschöpfte Mannschaft nutzte die restlichen trockenen Sachen und Schlafsäcke für die Übernachtung. Die Nacht war kalt. Der Morgen des 24. Juli brach um 4:00 Uhr an. Die Zubereitung warmer Nahrung, das Auftauen und Trocknen der vereisten Sachen dauerte 2 Stunden, danach begann das erste Seil mit dem Aufbruch, gefolgt vom zweiten.

Die Felsbastionen wurden auf dem zweiten Seil von den Seilen begangen: Das erste Seil bearbeitete den Abschnitt und ließ ein Seil als Perlonseil zurück, und die Haken vom zweiten Seil, der erste im zweiten Seil, beging den Abschnitt auf den Perlons mit unterer Sicherung, der letzte — auf den Perlons mit oberer Sicherung, wobei die Haken herausgeschlagen wurden.

Das gesamte Material wurde in zwei gleichwertige Sätze aufgeteilt, die beim ersten Seil (nach Beendigung des 1. Satzes übergab der zweite Teilnehmer dem Führer den 2. Satz) untergebracht waren. Dies ermöglichte es dem ersten Seil, nicht vom zweiten abhängig zu sein, während es auf das Material wartete. Der erste Teilnehmer ging ohne Rucksack, der letzte mit einem erleichterten Rucksack.

Für das Begehen der Perlons wurden Klemmen und Jumars verschiedener Arten verwendet. Das auf der Route eingesetzte Material stammte sowohl von inländischen als auch von ausländischen Firmen und entsprach vollständig den geltenden Standards.

Schnee- und Eispassagen wurden von einzelnen Seilen auf den hinterlassenen Eishaken begangen.

Die Hauptarbeit auf den Felsen leistete Rjabuchin, auf dem Eis — Nikokoschev.

Während des Aufstiegs kam es aufgrund des schlechten Wetters zu einer geringfügigen (ca. 50 m Höhenunterschied) Abweichung vom taktischen Plan. Die Organisation der 2. Übernachtung war unter dem Gipfel (Abschnitt R26) geplant, aber die Gruppe war tagsüber stark durchnässt und hatte viel Kraft verloren, die Gefahr eines Gewitters in der Nacht und der starke Wind auf dem Grat zwangen die Gruppe, in einer Senke (Abschnitt R22) haltzumachen.

Die Beobachtung der Aktionen der Gruppe erfolgte von den Standplätzen "Brigantina" des Rettungsdienstes und von den Übernachtungen unter dem Kelbor-Pass von Beobachtern. 22. Juli — mit Hilfe eines Fernglases und Funkgeräten, 23.–24. Juli — Funkgeräten.

Liste der Lebensmittel

Schema in UIAA-Symbolen. M 1 : 20000

24. Juli 1993, 9:00 Uhr, 32 Marschstunden, 63 Sk-h, 55 Zak-h, 69 Led-h

Beschreibung der Route nach Abschnitten

Die Route kann in drei Teile unterteilt werden:

1. Begehung des Gletscherbruchs und Annäherung an den ersten Bastion
2. Begehung der Wand, die sich wiederum in vier Bastionen gliedert
3. Aufstieg auf den Hauptgrat und zum Gipfel Der Zugang zum 1. Felsbastion ist technisch nicht schwierig, die Spalten im Gletscherbruch sind dicht mit Schnee gefüllt. Der Bergschrund wird durch Brücken überwunden, die er festhält. Das Eis ist mit Firn bedeckt.

Die Hauptschwierigkeit der Route bilden die Bastionen der Nordwand: Höhendifferenz 700 m, durchschnittliche Steilheit — 80°, Schwierigkeitsgrad — 5B–6B Kat. sl. Der Schneefall und Regen vor dem Aufbruch der Gruppe auf die Route erschwerten die technische Schwierigkeit erheblich — die Felsen sind vereist und verschneit, das Eis ist mit einer "Schuppe" bedeckt, die das Begehen und die Organisation der Sicherung erschwert.

Das Begehen des Grates oberhalb des 4. Bastions und die Bewegung auf dem Hauptgrat bergen erhebliche Gefahren. Der nasse Schneefall während des gesamten Tages erhöhte die Gefahr eines "Brett"-Abgangs. Die Bewegung auf dem Grat wird durch Schneecornicen großen Ausmaßes behindert, die auf beiden Seiten herabhängen.

22. Juli 1993. Aufbruch zur Route von den Übernachtungen unter der Wand am linken Ufer des Dschigit-Gletschers unter dem Kelbor-Pass um 4:00 Uhr. Begehung des Gletscherbruchs in Seilen mit gleichzeitiger Sicherung, oberhalb des Bergschrunds bis zum 1. Felsbastion simultan, Sicherung durch Eispickel. Für die Begehung des 1. Bastions wurde eine Variante gewählt, ihn links vom Normalweg zu umgehen und unter den Rinnenspalten des 2. Bastions herauszukommen (Abschnitt R0–R1). Die Abschnitte R2–R5 sind technisch schwierig: Die Felsen sind vereist, die Seitenwände sind monolithisch. Der Aufstieg auf eine schräge Platte über dem Bastion erfolgt durch eine Überhänge mit Hilfe von ITO für den Fuß. Der erste Teilnehmer nutzte Eispickel, Eis-„Fifi“ und die Vorderzacken der Steigeisen. Die Sicherung erfolgte durch Haken, Klemmen und Eishaken.

Die Begehung des 3. Bastions beginnt mit einem Travers nach rechts entlang einer schrägen Platte zum inneren Winkel. Die Bewegung entlang des linken Eisspalts ist aufgrund des ständigen Schneesturzes unmöglich. Die Begehung des 3. Bastions (Abschnitt R7–R9) wird durch seitlich überhängende Felsen erschwert. Der Aufstieg auf den Bastion erfolgt mit Hilfe von ITO, „Zalzbug“ und stellenweise von Haken zu Haken. Die Felsen sind verschneit und erfordern ständige Räumung, die Risse sind vereist. Die Bewegung erfolgt in Steigeisen mit Hilfe eines Eispickels (stellenweise wurden Griffe für die Hände herausgehauen).

Oberhalb des 3. Bastions befindet sich ein scharfer Eisgrat, an dessen Rand (Felsvorsprung über der Wand) sich ein Kontrollturm befindet; es wurden keine Notizen gefunden. Nach einer Wetterbesserung bearbeitete das erste Duo den 4. Bastion (Abschnitt R11–R16), das zweite Duo bereitete den Übernachtungsplatz vor.

Für die Übernachtung nutzten sie einen alten Platz, indem sie ihn durch Ausmeißeln im Eis und Ankleben von Steinen mit Hilfe von nassem Schnee erweiterten. Die Abschnitte R0–R1 wurden zuerst von Nikokoschev begangen, R2–R16 — von Rjabuchin.

23. Juli 1993. Ab 6:00 Uhr begann Graupel zu fallen, dann setzte nasser Schneefall ein. Aufbruch um 8:00 Uhr, Begehung des am Vorabend bearbeiteten Abschnitts (4 Seile). Die Begehung des Kamins mit Aufstieg auf den oberen Teil des 4. Bastions (Abschnitt R17) wurde durch nasse Felsen, herabfallenden Schnee und Kälte erschwert. Der Zugang zum Eis-Schnee-Grat erfolgte über zerstörte Felsen, die im Eis festgefroren waren (Abschnitte R18–R21). Ständiger Abgang von nassem Schnee. Stellenweise wurden Griffe unter den Händen einfach freigelegt, und unter den Füßen wurde aus festgestampftem Schnee modelliert. Die Hände froren stark, manchmal wurden sie von Krämpfen befallen, der Führer wechselte nach jedem Seil. Die Bewegung erfolgte in Steigeisen mit Hilfe eines Eispickels oder „Fifi“. Die Sicherung erfolgte durch Haken, Klemmen, Eishaken und Felsvorsprünge. Abschnitt R22 wurde direkt nach oben entlang der Falllinie mit kleinen Traversen im oberen Teil begangen. Der Schnee floss ständig ab, die Stufen mussten aus nassem Schnee gestampft werden. Die Sicherung erfolgte abwechselnd durch Eishaken. Der Aufstieg auf den Hauptgrat erfolgte rechts von einem Schneecornis durch eine Schneewand mit Hilfe eines Eispickels. In einer Senke des Hauptgrats wurde ein Übernachtungsplatz ausgehoben und modelliert. Starker Wind, Frost. Die Abschnitte R17 und R21 bearbeitete Rjabuchin, R17–R18 — Nikokoschev, R19 und R22 — Iljin, R20 — Kitschin.

24. Juli 1993. Am Morgen herrschte starker Frost. Aufgrund der Kälte beschlossen sie, früh aufzubrechen, um sich aufzuwärmen. Aufbruch des ersten Seils um 6:00 Uhr. Die Bewegung auf dem Grat ist ein ständiges Lavieren zwischen Cornicen (Abschnitte R23–R26). Die Seile arbeiteten selbstständig mit abwechselnder Sicherung, stellenweise gingen sie gleichzeitig. Die Sicherung erfolgte durch Eishaken. Der Aufstieg auf den Gipfel erfolgte um 9:00 Uhr.

Der Abstieg erfolgte nach 4A Kat. sl. entlang des Westgrats in Schleifen, weiter zum Kel'tor-Pass. Nachdem sie ihn überquert hatten, setzten sie den Abstieg entlang des Dschigit-Gletschers zum Standort des Rettungsdienstes (Übernachtungen "Brigantina") fort.

Foto Nr. 6. Bastionen der Nordwand. Route der Gruppe, aufgenommen am 22. Juli 1993 aus dem Gletscherbruch, 3900 m, Punkt Nr. 4, Objektiv T22 4,5/75 mm, Zeit — 5 Std. 30 Min.

Foto Nr. 8. Abschnitte R3–R9 (2. und 3. Bastion). Route der Gruppe, aufgenommen am 22. Juli 1993 um 6:15 Uhr, 4100 m, Punkt Nr. 6, Objektiv T22 4,5/75 mm.

Profil der Wand von rechts

△ 4480 — Übernachtungsorte mit Höhenangabe. Aufgenommen am 27. Juli 1984 um 17:00 Uhr nach dreitägigem schlechtem Wetter, Objektiv "Helios-44", f=50 mm, Entfernung zur Wand ca. 3 km, Aufnahmepunkt Nr. 2.

Taktische Aktionen der Gruppe

Die gesamte Route bewältigte die Gruppe auf einem doppelten Seil nach folgendem Schema: Der erste Teilnehmer steigt ohne Rucksack auf einem doppelten Seil auf, sichert eines und lässt das andere für den zweiten Teilnehmer. Der zweite steigt mit oberer Sicherung auf den Perlons auf zwei Klemmen auf und trägt das freie Seil mit sich. Die Perlons werden vom zweiten Teilnehmer gesichert, und in der Mitte des Seils, damit zwei Personen gleichzeitig auf einem Seil aufsteigen können. Parallel zu den Perlons wird ein zweites Seil befestigt, an dem der 3., 4. und 5. Teilnehmer mit einem Schlingknoten gesichert sind. Der Letzte steigt mit oberer Sicherung auf den Perlons auf zwei Klemmen auf. Ein Hochziehen der Rucksäcke war nicht vorgesehen und fand nicht statt, da dies als unnötiger Kraft- und Zeitaufwand angesehen wurde.

Die Route wurde nach Möglichkeit so gewählt, dass die Teilnehmer sich nicht übereinander befanden. Es gab keine Abweichungen vom taktischen Plan und der gewählten Route. Eine Ablösung des Führers war vorgesehen: Die Abschnitte R0–R6 beging A. Schljopkin, R7–R15 — S. Antipin, R23–R24 — S. Senaschow.

Während der gesamten Route waren keine Tagespausen der gesamten Gruppe für Erholung oder Nahrungsaufnahme vorgesehen. Alle Teilnehmer waren mit einer individuellen Ration ausgestattet. Tee — Thermosflaschen mit je 0,8 l für zwei Personen pro Tag waren gleichmäßig auf die Gruppe verteilt. Warme Nahrung gab es nur auf den Übernachtungen.

Alle Übernachtungen waren als sitzende oder halbhängende Übernachtungen vorgesehen. Für die Einrichtung der Plätze standen Eispickel mit geraden Spitzen zur Verfügung. Auf den Übernachtungen wurden Perlons eingerichtet, alle schliefen in Helmen und mit Selbstsicherungen. Obwohl die Route nach Beobachtungen als steinschlagfrei galt, wurde ein früher Aufbruch am ersten Tag vorgenommen. Die Übernachtungen wurden unter dem Schutz von Cornicen gewählt, steinschlaggefährdete Abschnitte wurden einzeln begangen. Die Sicherung und Selbstsicherung wurden zuverlässig organisiert. Für den Fall unvorhergesehener Umstände war der Abstiegsweg entlang der Aufstiegsroute erkundet worden.

Da die Felsen des Bastions an vielen Stellen mit Eis bedeckt waren, arbeitete in der führenden Seilschaft einer in Gummischuhen (Vibram, Galoschen), der andere stets in Steigeisen mit Eisgerät. Dies ermöglichte es, den Führer bei einem Wechsel des Reliefs schnell abzulösen.

Am 21. August 1953 setzte nachts bei der 4. Etappe des Aufstiegs ein stürmischer Wind ein, und es begann zu graupeln. Um nicht mehrere Tage in 7 Seillängen vom Grat entfernt steckenzubleiben, beschlossen sie, bei Tagesanbruch aufzubrechen und die schwierigen Felsen zu begehen, bevor sie von Schnee bedeckt wurden, was auch geschah.

Die Beobachter erhielten alle 3 Stunden von uns Informationen über den Zustand der Gruppe und ihren Standort über das Funkgerät "Romashka", außerdem hörten sie häufig unsere Gespräche untereinander und beobachteten uns ständig mit einem Fernglas.

Schema der Route in UIAA-Symbolen

Gesamtzahl der Marschstunden 45. Gesamtzahl der Haken: Fels 155/43, Eis 53/2, Klemmvorrichtungen 42/24.

Beschreibung der Route nach Abschnitten

R0–R1 — Bergschrund, Breite 2–3 m. Die Oberkante ist überhängend, was die Begehung erschwert. Wird mit Hilfe eines Eishammers und zweier "Fifi" überwunden. R1–R2 — Hartes Eis mit einer Steilheit von 60°. Beim Begehen wurden "Fifi" verwendet. R2–R3 — Mit Eis bedeckte Felsen vom Typ "Widderstirn". Dies sind steile Felsplatten, stark vereist. Sicherung durch Fels- und Eishaken. Es gibt lose Steine. R3–R4 — Hartes Eis mit Steineinschlüssen. Aufgrund der großen Steilheit werden wesentlich "Fifi" verwendet. Es besteht die Gefahr, einen herausragenden Stein zu lösen. R4–R5 — Mit Raueis bedeckte Felsen vom Typ eines inneren Winkels. Sehr schwieriges Klettern. Beim Begehen dieses Abschnitts muss das Eis abgeklopft werden, um geeignete Risse für das Setzen von Haken zu finden. Häufig wurden beim Begehen in die vereisten Risse "Fifi" eingeschlagen. R5–R6 — 15-m-Travers einer Felsplatte, bedeckt mit einer dicken Schicht Raueis. Sehr schwieriges Klettern. Es ist ein Pendel beim Begehen des Letzten möglich, daher müssen Haken mit Ösen verwendet werden, damit der Letzte auf doppelten Perlons mit anschließendem Durchziehen des Perlonseils klettert. Auf diesem Abschnitt befindet sich ein Kontrollturm. 20 m unterhalb des K.T. befindet sich ein Sims für eine halbhängende Übernachtung, näher gibt es keine geeigneten Plätze. R6–R7 — Monolithischer innerer Winkel mit Eis. Wenig Griffe und Risse. Sehr schwieriges Klettern. Wird mit Hilfe von Leitern und ITO begangen. R7–R8 — Senkrechte fünf Meter hohe Wand. Wird mit Hilfe von Leitern begangen. Griffe müssen aus dem Eis herausgeschlagen werden. Es gibt sehr wenige Risse. R8–R9 — Raueis auf Fels, Steilheit ca. 60°. Die Schwierigkeit dieses Abschnitts liegt darin, dass er mit stark geglätteten Felsen vom Typ "Widderstirn" beginnt und in hartes Eis übergeht. Dieser Abschnitt endet unter einem breiten inneren Winkel. Es ist ein Pendel des letzten Teilnehmers möglich. R9–R10 — Breiter, 20 m hoher Kamin mit geglätteten, senkrechten Seitenwänden, innen Eis. Es gibt Risse für Klemmen und Haken. Der Kamin führt unter einen Überhang. Hier befindet sich ein kleiner Platz, auf dem eine Sicherung organisiert werden kann. Darauf können mit Mühe zwei Personen Platz finden. R10–R11 — Nach dem Überhang, dessen Begehung die Verwendung von Leitern erfordert, beginnt ein nicht deutlich ausgeprägter innerer Winkel, der einer der Schlüsselabschnitte dieser Route ist. Sehr schwieriges Klettern, wenige Griffe, und die Risse sind oft mit Raueis gefüllt, stark geglättete Felsen. Beim Begehen werden Leitern verwendet. Im oberen Teil gibt es lose Steine. R11–R12 — Zwanzig Meter hohe Felsenwand. Die Felsen sind vereist. Im oberen Teil gibt es lose Steine, die bei unvorsichtigen Bewegungen der Teilnehmer den vorherigen Abschnitt treffen können. Nach diesem Abschnitt gibt es einen Platz, auf dem eine Eistreppe für eine sitzende Übernachtung herausgehauen werden kann. Kontrollturm. R12–R13 — Felsenwand. Vereist. Endet in einem Überhang. Zum Begehen werden Leitern verwendet. R13–R14 — Felsenwand. Die Felsen sind mit Raueis bedeckt. R14–R15 — Dies ist der schwierigste Abschnitt der Route. Ein Überhang, und darüber eine 10 cm breite Spalte, die eine senkrechte Wand durchschneidet. Die Spalte ist mit Eis und Schnee gefüllt. Die Bewegung durch die Spalte ist mit Hilfe von Klemmen — Exzentern und Leitern möglich, es gibt keine Risse für das Setzen von Haken. R15–R16 — Hartes Eis, Steilheit ca. 60°. Im oberen Teil gibt es einen Platz für die Organisation einer halbhängenden Übernachtung. R16–R17 — Abschnitt mit vereisten Felsen. Griffe müssen herausgehauen werden. R17–R18 — Abschnitt mit steilen, stark zerstörten Felsen. Stellenweise ragen die Felsen über. Sehr schwieriges Klettern. Es besteht die Gefahr des Lösens loser Steine. R18–R19 — Felsgrat mit Eispassagen. R19–R20 — Feste, monolithische Felsen, praktisch ohne Eis. Kleine Griffe. In der Mitte befindet sich ein Überhang, der mit ITO begangen wird. R20–R21 — Trockene, feste Felsen mit kleinen Griffen. R21–R22 — Einfacher Schnee-Eis-Hang. R22–R23 — Breiter Schneegrat, links Cornicen.

Technische Fotografie der Route

Aufgenommen am 15. August 1984 um 16:00 Uhr, Kamera "Ljubitel", Entfernung zur Wand ca. 1,5 km, Höhe 4400 m, Aufnahmepunkt Nr. 1. △ 4480 — Übernachtungsort mit Höhenangabe (1) — Aufnahmepunkt mit Angabe der Fotografie-Nummer

Foto Nr. 1. Abschnitt R3–R4. Aufgenommen aus Punkt Nr. 1 am 18. August 1984 um 11:00 Uhr.

Hinweis:

• Dieses und die folgenden Fotos wurden mit der Kamera "Smena" aufgenommen.
• Brennweite = 38 mm.

Foto Nr. 3. Abschnitt R6–R7. Bearbeitung des Abschnitts. Aufgenommen aus Punkt Nr. 3 am 18. August 1984 um 19:30 Uhr.

Foto Nr. 5. Abschnitt R8–R9. Eis-Travers. Aufgenommen aus Punkt Nr. 5 am 19. August 1984 um 13:00 Uhr.

Foto Nr. 13. Abschnitt R17–R18. Erstes Seil nach der dritten Übernachtung. Aufgenommen aus Punkt Nr. 11 am 21. August 1984 um 8:30 Uhr.