Pass

1. Technische Kategorie

2. Tian-Shan, westliches Kokshaal-Tau, Tal des Chon-Turasy

3. Pik Trapezija (5240 m) über die SO-Wand und den Ostgrat

4. Vorgeschlagen für die 5B-Kategorie, Erstbesteigung

5. Höhendifferenz 1140 m.

   Streckenlänge 1970 m. Länge der Abschnitte in der 5. Kategorie — 460 m. 6. Kategorie — 92 m. Durchschnittliche Steilheit des Hauptteils der Route — 62°, der gesamten Route — 41°

6. Eingeschlagene Haken:

   Fels 37/2, закладок 66/5, Eis 22/0

7. Arbeitszeit der Gruppe 26 Stunden und 4 Tage

8. Übernachtungen:

   1. auf dem Schultergrat 2, 3 — in den Schnee-Eis-Hängen ausgehauen

9. Kapitän: Starostin B.N., 1. Sportkategorie

   Teilnehmer: Romanov V.A., KMS, Smirnov A.V., 1. Sportkategorie, Shmokhin I.A., 1. Sportkategorie

10. Trainer: Achmatov F.A., MS

11. Aufstieg zur Route — 24. August 1996

    Gipfel — 26. August 1996 Rückkehr — 27. August 1996

Foto 1. Pik Trapezija. Ansicht vom Pik Kibaltschitsch. 10. September 1996. H = 5000 m, L = 4000 m.

Foto 2. Ansicht des Pik Trapezija vom Gletscher "Iсследователей". 18. September 1996. H = 3700 m, L = 2500 m. Ansicht von rechts.

Foto 3. Panorama des oberen Tals des Chon-Turasy. Ansicht vom N-Grat des Pik Maron. 25. Juli 1993. H = 4800 m, L = 4000 m.

1. 5B A. Korsun 69. 2. 5B A. Korsun 69. 3. P. V. franko-deutsche Gruppe 96. 4. E. Korenev 3B 69. 5. 6A M. Lebedev 93.
2. P. P. V. Bojko 96. 7. P. P. franko-deutsche Gruppe 96. 8. 3A A. Berljand 60. 9. P. V. 5B B. Starostin 96. 10. 1B A. Letavet 32.

Taktische Handlungen der Gruppe

24. August

Die Gruppe brach um 7:15 Uhr von den Übernachtungsplätzen an der Moräne des Gletschers unterhalb der Route auf. Der Aufstieg über den Schutt zum Zentrum der Ostwand dauerte 1 Stunde und 30 Minuten. Die zuvor geplante Route führte schräg vom Zentrum der Wand zur oberen Drittel des rechten Kants. Um 9:00 Uhr begannen sie mit der Arbeit an der Route. Starostin arbeitete als Erster auf der gesamten Route. Die Struktur des Felsens (monolithisch ohne kleine Risse) erlaubte es nicht, Haken zu verwenden. Zwischensicherungspunkte wurden mit Hilfe großer закладок und Friends organisiert. Steile Felsabschnitte auf der Wand wechselten sich mit geneigten Schutthalden ab. Beim Erreichen der Halden musste man aufmerksam und vorsichtig sein, um keine "lebenden" Steine loszutreten.

Bei der Organisation der Sicherungspunkte hatte der Führer ständig Schwierigkeiten. Die vorhandenen kleinen Risse erwiesen sich in der Regel als blind und waren nicht geeignet, auch nicht für Blatt-Haken.

Die Stationen wurden auf verbundenen закладок eingerichtet, wofür nicht immer eine Möglichkeit bestand. In zwei Fällen musste das Seil verlängert werden, um eine zuverlässige Station zu schaffen.

Um 15:20 Uhr erreichten sie den Kant der Wand. Die weitere Bewegung erfolgte in Steigeisen. Flache Abschnitte des Grats mit Schneekarren wurden gleichzeitig unterhalb der Abbruchkante passiert. An steilen Abschnitten unter einer dünnen Schneeschicht oder Firn wurde Eis gefunden. Die Bewegung erfolgte mit Hilfe von Eishaken. Im oberen Teil des steilen Eishanges, vor dem Erreichen des unteren Schultergrats (Abschnitt), gab es Felsausstiege. Beim Annähern an diese wurde die Eisschicht dünn und der Eishaken ließ sich nicht einschlagen, auch nicht auf die Länge des Gewindes. Um eine zuverlässige Sicherung zu gewährleisten, wechselten sie vom Eis auf den Felsgrat und erreichten so den breiten unteren Schultergrat um 18:15 Uhr. Auf dem Schultergrat gab es einen hervorragenden Platz für die Übernachtung in einer breiten Schneemulde.

25. August

Um 9:00 Uhr begann die Gruppe mit der Bewegung auf der Route. Die weitere Route führte über den Grat. Der Grat war sehr schmal, Felsaufschwünge wurden nur frontal angegangen. Die Felsen des Grats waren stark zerstört, bei der Bewegung war höchste Vorsicht geboten. Auf flachen Abschnitten bewegte man sich in unabhängigen Doppelreihen. Die Sicherung erfolgte über Felsvorsprünge. Der Grat hatte drei Felsaufschwünge:

• Erster Aufschwung: Felsen mittlerer Schwierigkeit, stark zerstört, große Schwierigkeiten bei der Organisation der Sicherung.
• Zweiter Aufschwung: enger Kamin mit einem Stopfen oben, angefrorenes Eis, dann eine vertikale Felsplatte, Griffe waren mit Schnee gefüllt, stellenweise angefrorenes Eis. Beim Passieren der Platte erlitt der Führer einen "Arbeits"-Sturz auf geringe Tiefe (0,5 m): unter der rechten Hand löste sich ein Griff.
• Dritter Aufschwung: verschneite Felsen, angefrorenes Eis. Ein überhängender Felsvorsprung am Ausgang wird links umgangen.

Das nächste Seil führt über einen sehr scharfen Grat, der in eine Felsplatte mündet (120 m). Die Struktur der Felsen stellt sich als "Widderstirn" (im unteren Teil) und monolithische Blöcke mit breiten Rissen (im oberen Teil) dar. Vom Grat aus war eine Variante des Umgehens des unteren Teils der Wand rechts über einen breiten inneren Winkel sichtbar, der zur mittleren Partie der Wand führte, jedoch beobachtete man beim Annähern an die Wand einen großen Steinfall genau durch den inneren Winkel. Infolgedessen wurde beschlossen, direkt durch die Wand zum linken Teil des inneren Winkels zu gehen und weiter über die Felsblöcke bis zum Erreichen des oberen Schultergrats. Die Struktur der Felsen ("Widderstirn") bestimmte die Schwierigkeit des Passierens der Wand. Die geringe Anzahl von Griffen mit unbequemer Lage (nach unten gerichtet) ergänzte die bisherigen Schwierigkeiten bei der Organisation der Sicherung. Es war notwendig, ITO (Intermediate Technical Object) anzuwenden. Die Wand wurde um 18:30 Uhr passiert. Die Fläche für die Übernachtung wurde im Schneegrat des oberen Schultergrats eingeebnet.

26. August

Die Bewegung begann um 9:00 Uhr. Die ersten Seile führten über einen einfachen Schneegrat, weiter — einfache, stark zerstörte Felsen mit einer kleinen Felsplatte (6 m), flach, aber ohne Griffe (wurde auf Reibung passiert). Hinter einer kleinen Senke des Grats folgte ein Felsaufschwung (40 m):

• Im unteren Teil — Felsen mittlerer Schwierigkeit mit angefrorenem Eis;
• Im oberen Teil — steile Felsen (85°) mit unbequemen Griffen, erforderten höchste Anspannung beim Passieren.

Der weitere Weg führte über einen einfachen Grat, stellenweise felsig, stellenweise schneebedeckt mit großen Karren (wurden links umgangen). Um 11:30 Uhr näherten sie sich dem Gipfelturm. Die ersten 20 m — verschneite Felsen, dann ein steiler Eishang unter einer dünnen Schneeschicht, mit Felsausstiegen. Sicherung durch Eishaken, Aufstieg auf den Gipfelgrat durch einen 3 m hohen Schneekarren. Um 13:50 Uhr waren sie auf dem Gipfel, errichteten einen Turm, hinterließen eine Notiz, um 14:10 Uhr begannen sie mit dem Abstieg. Das Wetter war klar, die Sicht war gut. Zum oberen Schultergrat, zum Ort der zweiten Übernachtung, stiegen sie bis 18:00 Uhr ab.

27. August

Um 10:00 Uhr begannen sie mit dem Abstieg vom oberen Schultergrat auf dem Weg des Aufstiegs, um 16:00 Uhr waren sie am Gletscher. Auf der gesamten Route hielt die Gruppe Funkkontakt mit dem Basislager und der Rettungsgruppe (Motorolla).

Die Sicherung wurde von der Rettungsgruppe übernommen, bestehend aus:

• Bojko — MS
• Weschnjakow — KMS
• Salii — 1. Sportkategorie, Lapunova — 1. Sportkategorie

Routenschema in Symbolen

УНАА

Maßstab 1:5000

Beschreibung der Route nach Abschnitten

R0–R1 Innerer Winkel. In der Mitte angefrorenes Eis. Klettern mittlerer Schwierigkeit. Wenig Möglichkeiten für die Sicherung. R1–R2 Geneigte Schutthalde, im oberen Teil Platz für die Sicherung. R2–R3 Schwieriges Klettern, wenig zuverlässige Griffe. Wenig Platz für Haken. R3–R4 Kamin, der nach oben enger wird. Keine Plätze für Haken und закладок. Schwieriger Übergang zur Wand. R4–R5 Klettern mittlerer Schwierigkeit, viele abbrechende Griffe, notwendige vorherige Säuberung. R5–R6 Glatte Wand mit breitem schrägem Riss. Klettern auf Untergriff, teilweise auf ITO. R6–R7 Felsplatte mit geringer Anzahl von Griffen. Übergang in eine mit Eis gefüllte Rinne. Die Dicke des Eises reicht nicht für Eishaken. Aufstieg über die rechte Wand der Rinne. R7–R8 Breite Schutthalde, weiter breite Schuttrinne. Viele "lebende" Steine, höchste Vorsicht erforderlich. R8–R9 Schnee-Eis-Grat. An steilen Abschnitten ist eine Sicherung durch Eishaken erforderlich. R9–R10 Eis unter einer dünnen Firnschicht. Zuverlässige Sicherung durch Eishaken. R10–R11 Schnee-Eis-Grat mit kleinen Karren. R11–R12 Steiler Eishang, im oberen Teil Felsausstiege. Beim Annähern an die Ausstiege Traversieren nach links zum Felsgrat. Schwieriger Aufstieg auf die Felsen. R12–R13 Aufstieg auf den breiten schneebedeckten unteren Schultergrat, Platz für die Übernachtung. R13–R14 Einfacher Grat mit kleiner Felsplatte. Wird rechts umgangen, Griffe müssen vor der Belastung überprüft werden. R14–R15 Felsplatte. Felsen stark zerstört. Sicherung erschwert. R15–R16 Kamin, mit angefrorenem Eis gefüllt, im oberen Teil ein Stopfen, Sicherung erschwert, schwieriger Aufstieg auf die Felsplatte. Geringe Anzahl von kleinen Griffen, angefrorenes Eis. Notwendige vorherige Überprüfung der Griffe. R16–R17 Traversieren der Felsplatte nach links bis zu einer kleinen Schnee-Eis-Rinne, Sicherung durch Eishaken. Dann Felsplatte mit geringem Überhang oben. Wird links umgangen. R17–R18 Schmaler Felsgrat, im letzten Teil wie ein "Messer". R18–R19 Sehr steile Wand. Felsen in Form von "Widderstirn", anstrengendes Klettern, stellenweise auf ITO, Sicherung erschwert, Verlängerung des Seils erforderlich. R19–R20 Bewegung nach links-oben über einen kleinen Abplatz (10 m). Aufstieg auf die Wand auf ITO. Weiter ein System von kleinen Rissen geringer Tiefe, kleine закладки gehen gut. Oben ein guter Platz für die Sicherung hinter einem großen Abplatz. R20–R21 Schwieriges Klettern auf Felsplatten mit Richtungswechsel, wenig bequeme Griffe und Plätze für die Sicherung. R21–R22 Einfacher Schneegrat. Bequemer Platz für die Übernachtung. R22–R23 Kleine Felsplatte ohne Griffe, wird auf Reibung passiert. R23–R24 Schwieriges Klettern. Unbequeme Griffe. Wenig Platz für die Sicherung. Notwendige vorherige Überprüfung. R24–R25 Einfacher Grat mit großen Schneekarren, werden links umgangen. R25–R28 Schnee-Eis-Hang mit Felsausstiegen. Zuverlässige Sicherung durch Eishaken. Aufstieg durch einen Schneekarren. R28–R29 Gipfelgrat. Sicherung durch Eispickel. Gipfel.

Foto 4. Technisches Foto der Route. Aufnahme vom Gletscher "Iсследователей". 18. September 1996. H = 3800 m, L = 2000 m.

Foto 6. Profil der Route von links. Ansicht vom Pik Dscholdasch. 25. August 1996. H = 5000 m, L = 2000 m.