Pass

1. Klasse Hochgebirge
2. Tian Shan, Inyltschek-Tal
3. Gipfel Pobeda Ost (7060 m) über die Nordwand
4. Vorgesehen 6B, Erstbegehung
5. Höhendifferenz 2000 m, Länge — 2560 m (Wände)
6. Länge der Abschnitte der 5.–6. Schwierigkeitskategorien — 2540 m

durchschnittliche Steilheit des Hauptteils der Route 68° (5000–7000 m), davon 6. Schwierigkeitskategorie — 92° (6170–6180 m), 90° (5180–5200 m, 5830–5865 m, 6022–6040 m, 6215–6250 m, 6363–6380 m, 6945–6955 m), 80° (5055–5070 m, 5142–5160 m, 5630–5785 m, 5885–6000 m, 6930–6945 m), 75° (6965–7000 m), 70° (5800–5818 m).

6. Eingeschlagene Haken

7. Gehzeit der Mannschaft 117,5 (Wand, bis zum Gipfel — 118,5) und Tage 11,5 (1,5 Tage Vorbereitung, 10 Tage — Aufstieg)
8. Übernachtungen: 1.–10. sitzend auf in Eis gehauenen Bändern; 11. liegend auf Schnee (auf dem Grat)
9. Leiter: Solonnikow Wiktor Alexandrowitsch, Meistersportler der UdSSR

Teilnehmer:

• Wedernikow Wladislaw Walentinowitsch, Meistersportler der UdSSR
• Stepanow Nikolai Wassiljewitsch, Meistersportler der UdSSR
• Temiroff Anatoli Magomedowitsch, Meistersportler der UdSSR
• Woronow Alexander Anatoljewitsch, verdienter Meistersportler der UdSSR
• Tsaruk Igor Fjodorowitsch, verdienter Meistersportler der UdSSR
• Bankowski Michail Georgijewitsch, verdienter Meistersportler der UdSSR
• Jermakow Boris Iwanowitsch, verdienter Meistersportler der UdSSR

10. Trainer: Solonnikow Wiktor Alexandrowitsch, Meistersportler der UdSSR
11. Beginn der Route 3. August 1984 (3.–4. August 1984 — Vorbereitung, Beginn des Aufstiegs — 5. August 1984)

Gipfel: 14. August 1984

Rückkehr: 17. August 1984 12. Organisation: Zentraler Sportklub WDSO "Trud" (Leningrader Gebietsrat)

Gipfel Pobeda Ost 7060 m über die Nordwand A — Übernachtungen, Höhe — Weg der Mannschaft des Zentralsportklubs WDSO "Trud" — Weg der Mannschaft des Zentralsportklubs DSO "Spartak" (ungefähr), der Weg der Mannschaft SA ist nicht eingezeichnet, da der Aufstieg später erfolgte und Informationen darüber fehlen

Objektiv T-43, Brennweite 4 cm, 8. August 1984, Entfernung 3 km, Höhe 4950 m, Punkt auf dem Schema Nr.2

Profil der Wand rechts 29. Juli 1984, 12:00, Punkt auf dem Schema Nr.1, Objektiv T-43, Brennweite 4 cm.

△ Übernachtungen:

• Höhe
• Datum
• Entfernung 11,5 km
• Höhe 4300 m

Profil der Wand links. A — Übernachtungen, Höhe, Datum 28. Juli 1984, Punkt auf dem Schema Nr.4, Objektiv T-43, Brennweite 4 cm, Entfernung 2 km, Höhe 5500 m.

Vorläufige Informationen über das Gebiet und das Aufstiegsobjekt, die aus der auf Blatt 5 erwähnten Literatur entnommen wurden, wurden ergänzt durch:

• Konsultationen mit in diesem Gebiet gewesenen Leningrader Alpinisten;
• Studium ihrer Fotomaterialien.

Die Beobachtung der Route erfolgte aus dem Lager unter der Wand und während des Akklimatisierungsausflugs auf den Pass Tschon-Teren. Die Beobachtung wurde mit einem 60-fach vergrößernden Fernrohr durchgeführt.

Obwohl die Mannschaft aufgrund des Losentscheids gezwungen war, auf die zuvor geplante Variante zu verzichten, gelang es, eine neue Route zu wählen, die sicher und ausreichend logisch war.

Die Beobachtung zeigte, dass das Hauptproblem auf der Route die schwach entwickelte Makrorelief und infolgedessen die geringe Wahrscheinlichkeit der Einrichtung guter Übernachtungen war. Der taktische Plan (dem Wettkampfgericht übergeben) sah doppelte Übernachtungen und eine vorläufige Bearbeitung großer Abschnitte der Route bis zu den für Übernachtungen geeignetsten Orten vor. Dazu wurde eine große Menge:

• Seile (550 m);
• Haken;
• Karabiner

mitgeführt.

Eine erhebliche Schwierigkeit stellte auch die Ausrüstung dar, die leicht und für die komplexe Wandarbeit mit unbequemen Übernachtungen geeignet sein musste, wobei gleichzeitig die bekannte Härte der hiesigen Winde, Unwetter sowie die Höhe und die nördliche Exposition der Wand zu berücksichtigen waren. Dieses Problem wurde gelöst durch:

• Verstärkung und Isolierung der Zelte "Pamir";
• Anwendung hochwertiger Daunen- und Windschutzausrüstung;
• Verwendung isolierter Schuhe.

Um die Mannschaft mit Informationen über den Zustand des Grates zu versorgen und eine wirksamere Absicherung zu gewährleisten, plante die Mannschaft einen Ausflug vom Pass Tschon-Teren zum Gipfel, mit einem Vorsprung vor der Hilfsgruppe. Nach Erreichen des Gipfels sollten vier von ihnen den Aufstieg auf Pobeda Haupt fortsetzen, während die verbleibende Vierergruppe unter die Wand absteigen sollte, um als Teil der Rettungsmannschaft der unterhalb der Wand arbeitenden Mannschaft zur Verfügung zu stehen. Es war geplant, dass ein Arzt ständig im oberen Lager anwesend sein sollte, und dass Funkkontakte und visuelle Beobachtung der Mannschaft durchgeführt werden sollten.

Bei der Vorbereitung auf den Aufstieg führte die Mannschaft einen großen Umfang an Arbeit zur körperlichen und technischen Vorbereitung durch:

• Laufen;
• Ski;
• Klettern.

Die Abnahme der Kontrollnormen erfolgte an Felsen in der Umgebung von Leningrad, auf Eis — am Eissturz des Gletschers Swesda, die körperliche Vorbereitung — im Gebiet der Grenzstation Inyltschek. Alle Teilnehmer bestanden die Normen mit "gut" und "sehr gut", die Protokolle wurden dem Wettkampfgericht vorgelegt.

Karte-Schema des Aufstiegsgebiets M 1:1 000 000 (1 cm = 1 km)

Legende

• Anmarschweg
• Abstiegsweg

Basislager A — Beobachtungslager.

Diagramm des Aufstiegs auf Pik Pobeda Ost (7060 m) über die Nordwand

Legende

einschließlich der Begehung zuvor bearbeiteter Abschnitte

Das Handeln der Mannschaft auf der Route wurde durch den taktischen Plan bestimmt, in den im Laufe seiner Durchführung Korrekturen eingefügt wurden. Dennoch blieben die grundlegenden Positionen des Plans erhalten — Bearbeitung ausgedehnter Abschnitte der Route bis zu für Übernachtungen geeigneten Orten, danach — Begehung der bearbeiteten Abschnitte durch die gesamte Mannschaft an den gesicherten Seilen. Ausführung des taktischen Plans und Abweichungen:

1. Bei der nachträglichen Präzisierung der Höhenangaben anhand zuverlässiger Karten ergab sich eine Höhendifferenz (nur der Wand) von 2000 m (im Plan waren 1600 m vom Gletscher bis zum Gipfel angesetzt). Die Diskrepanz zwischen den Vorstellungen über die Länge der Abschnitte und ihrer tatsächlichen Ausdehnung führte zu einer Verzögerung gegenüber dem geplanten Zeitplan, obwohl die Mannschaft auf die erste doppelte Übernachtung gemäß Plan kam.

2. Die ersten Tage der Arbeit auf der Route zeigten, dass die Vertiefungen des Mikroreliefs auf den Felsen mit Eis gefüllt waren, trotz des geringen Schneefalls und des relativ warmen Wetters. Dies bereitete große Schwierigkeiten bei der Arbeit des Ersten und der Organisation der Sicherung. Außerdem erwiesen sich die von unten als schneebedeckt erscheinenden Hänge als mit glattem blauem Eis bedeckt. All dies verringerte den angenommenen Bewegungstempo erheblich.

3. Am 13. August erhielt die Mannschaft die Nachricht von einer Erkrankung und früh am Morgen des 15. August — vom Tod eines Teilnehmers der Hilfsgruppe Tolstoje. Da die Leitung der vereinten Rettungsmannschaft den übrigen Teilnehmern der Gruppe Dubowikow den Abstieg nach Westen vorschrieb, wurde beschlossen, über den Pass Tschon-Teren zurückzukehren, um ihnen bei ihrem Abstieg zu helfen.

Bei der Bewegung auf der Route erfolgte täglich ein Wechsel der Ersten, aber im Laufe des Tages wechselte der Vorangehende nicht. Die Übrigen bewegten sich auf der gesamten Route an den gesicherten Seilen, der Letzte mit oberer Sicherung. Die Last des Ersten wurde unter den Teilnehmern verteilt, er arbeitete ohne Rucksack. Die Bearbeitung wurde zusätzlich zum Führenden von einer weiteren Seilschaft sichergestellt, die eine Begradigung der Route und den Transport von Ausrüstung durchführte. Auf der gesamten Route arbeitete die gesamte Mannschaft, einschließlich des Ersten, in Steigeisen.

Diagramm der Arbeit der Ersten:

Bei der Bewegung konnte die gesamte Gruppe dem Vorangehenden folgen und Ausrüstung nachführen, ohne seine Bewegung zu behindern, d. h. sie bewegte sich mit der Geschwindigkeit einer Zweiergruppe.

Obwohl auf der gesamten Route keine geeigneten Plattformen, Bänder oder sanften Abschnitte vorhanden waren, wurden Übernachtungen in Zelten gemeinsam eingerichtet. Die Bänder für alle Übernachtungen wurden in das Eis gehauen.

Die Absicherung der Mannschaft wurde durch das Vorhandensein einer Rettungsmannschaft aus qualifizierten Alpinisten im Aufstiegsgebiet gewährleistet. Am 7. August, als von Pobeda Ost die Hilfsgruppe hätte absteigen sollen, um sich der Rettungsmannschaft direkt unter der Wand anzuschließen, befand sich die Mannschaft noch auf der ersten doppelten Übernachtung, mit einem vollständigen Seilvorrat, der (560 m) für einen direkten Abstieg bei Bedarf bis zum Beginn der Route ausreichte.

Die Sicherheit auf der Route wurde gewährleistet durch:

• Wahl eines objektiv sicheren Weges;
• Einrichtung von Übernachtungen;
• Sicherungspunkten und Befestigung der Seile an geschützten Stellen;
• Anwendung erprobter hochwertiger Ausrüstung;
• Arbeit des Ersten an einem doppelten Importseil.

Das Fehlen eindeutiger Anknüpfungspunkte auf der Wand und die relative Gleichförmigkeit des Reliefs erschwerten die Orientierung auf der Route, daher wählte die Mannschaft den logischsten Weg, wobei sie sich periodisch mit den Beobachtern beriet. Nach der Begehung des Hauptfelsmassivs (ab der dritten Übernachtung) wurden überflüssige Seile auf den Gletscher abgeworfen.

Von neuen Ausrüstungsmustern wurden steife Steigeisen der letzten Modellgeneration und Eisbeile — sogenannte "Ice-Fifi" — aktiv eingesetzt; alle Eisabschnitte sowie mit Eis gefüllte Felsabschnitte wurden nur mit diesen begangen.

Am sechsten Tag des Aufstiegs (10. August) verschlechterte sich das Wetter stark. Es erhob sich starker Wind, und Schneefall setzte ein. Vom Hang, der nicht auf dem glatten Eis liegen blieb, strömten ständig trockene Schneemassen herab — an allen verbleibenden Tagen bis zum Grat, vom 10. bis 14. August. Besonders stark behinderte dies die Begehung des Abschnitts schwieriger Felsen vor dem Grat. Die auf dem Grat aufgestellten Zelte wurden innerhalb weniger Stunden von einer meterschichtigen Schneelage bedeckt. Das Unwetter hielt auch auf dem Abstieg an, wobei die Sicht fast völlig fehlte.

Der Kontakt mit den Beobachtern wurde mit Hilfe von Funkgeräten "Lastochka" zu den im Funkplan vorgesehenen Zeiten hergestellt.

480 m bearbeitete Abschnitte wurden zurückgelegt und weitere 250 m bis zur Übernachtung.

An diesem Tag wurden 260 m bearbeitet

Schema der Route in Symbolen M 1:2000 (1 mm = 2 m) nach Höhe. Die Abschnitte der Quergänge (T) werden auch nach der Höhendifferenz berechnet.

An diesem Tag wurden 280 m bearbeitet, davon:

• Wand — 160 m

An diesem Tag wurden 580 m bearbeitete Abschnitte zurückgelegt, davon:

• 360 m — Wand
• weiter bis zur Übernachtung — weitere 240 m
• von der Übernachtung bearbeitet — 60 m

An diesem Tag wurden 300 m bearbeitet

An diesem Tag wurden 260 m bearbeitete Abschnitte bis zur Übernachtung zurückgelegt, weiter bearbeitet — 220 m.

An diesem Tag wurden 260 m bis zur Übernachtung bearbeitet

An diesem Tag wurden 60 m bis zum Grat bearbeitet. Die Begehung der bearbeiteten Abschnitte bis zum Grat und weiter auf dem Schneegrat bis zum Gipfel (Höhendifferenz 60 m, Länge 1 km) ist auf dem Schema nicht dargestellt.

R21–R22: Mit Eis gefüllte Stirnen, zerstört. Aufgrund der Schwierigkeit, Stellen für Haken zu finden, ist die Organisation der Sicherung kompliziert. R22–R23: Schnee-Eishang. Dünne Schneeschicht auf hartem Eis. R23–R24: Quergang nach links entlang der Felsen auf dem Schnee-Eishang. Sicherung über Eishaken. R24–R25: Zerstörte Felsen — steiler, mit Eis gefüllter innerer Winkel. Bewegung durch Freiklettern und mit Anwendung von künstlichen Stützpunkten. R25–R26: Felsenwand mit wenigen Rissen und Griffen. Bewegung durch Freiklettern, im oberen Teil — auf Leitern mit Anwendung von künstlichen Stützpunkten. R26–R27: Schnee-Eishang. Dünne Schneeschicht, darunter dünne Eisschicht auf Felsen. Sicherung über blockierte Eishaken, da es nicht gelingt, sie gut einzuschlagen. R27–R28: Monolithische, mit Eis gefüllte steile Platte. Freies Klettern an Mikrgriffen, wenige Risse. R28–R29: Wand, zerstörte Felsen. Es ist notwendig, besondere Vorsicht walten zu lassen, da darunter die Übernachtung eingerichtet wird. R29–R30: Quergang nach rechts auf steilen zerstörten Felsen. R30–R31: Zerstörter, mit Eis gefüllter innerer Winkel. Im unteren Teil Bewegung mit Anwendung von künstlichen Stützpunkten. R31–R32: Vereiste großblockige zerstörte Wand. R32–R33: Schnee-Eishang, der Schnee hält nicht auf dem Eis. R33–R34: Steile monolithische Wand. Bewegung mit Pendelschlägen, unter Anwendung von künstlichen Stützpunkten. R34–R35: Geglätteter innerer Winkel, geneigt, nach außen abfallend. Wenige Risse. Schwierig für die Begehung an den Seilen und insbesondere für den Letzten. R35–R36: Senkrechte Felsenwand. Weg im Bogen um den Überhang. Felsen monolithisch, mit wenigen Griffen. Freies Klettern. R36–R37: Vertikal zerklüftete Platten, kleine Griffe, Risse sind mit Eis gefüllt. R37–R38: Steile monolithische Platten. Anstrengendes freies Klettern. R38–R39: Überhängende Wand. Bewegung mit künstlichen Stützpunkten. R39–R40: Mit Eis gefüllte Stirnen. Wenige Stellen für das Einschlagen von Haken. R40–R41: Senkrechte, zerstörte Felsen. Die Hälfte der Haken wird als künstliche Stützpunkte verwendet — Bewegung auf Leitern. R41–R42: Platten mit wenigen Griffen, Griffe sind brüchig. R42–R43: Mit Eis gefüllte helle "Widderstirn", Stellen für das Einschlagen von Haken sind fast nicht vorhanden. R43–R44: Quergang auf dem Eishang entlang der Felsen. Verwendung von Eisbeilen, Sicherung über Felsenhaken. R44–R45: Felsenkamin, gefüllt mit Eis. Über dem Kamin — zerstörte Platten.

R45–R46: Quergang auf einzelnen, mit Eis gefüllten Felsenwänden. R46–R47: Senkrechte Schneewand, wird mit Hilfe von eingeschlagenen Eisbeilen begangen. R47–R48: Steile vereiste Platten. Anstrengendes Klettern an kleinen Griffen. R48–R49: Senkrechter monolithischer Felseninnenwinkel. Wenige Risse. Bewegung im oberen, mit Eis gefüllten Teil — auf Leitern mit Anwendung von künstlichen Stützpunkten. R49–R50: Steiler, glänzender blauer Eishang. Von oben kommen ständig trockene Schneeströme. Bewegung auf Eisbeilen. R50–R51: Quergang nach rechts auf dem Eis unter den Felsen. Eisbeile. Abschnitt ist auch für die Begehung des Letzten schwierig. R51–R52: Reiner blauer Eishang. Ständig kommt von oben Schnee. Am Ende des Hanges — Ausgang auf den Eisgrat. Eisbeile. R52–R53: Helle großblockige, mit Eis gefüllte Felsen. Sicherung über Felsenhaken, Bewegung auf Eisbeilen. R53–R54: Reiner Eishang. Bewegung zum Felsenmassiv auf Eisbeilen. R54–R55: Äußerst zerstörte, bei Berührung zerbröckelnde steile Felsen. Stellen für Haken sind sehr wenige vorhanden. Von oben kommt ständig ein Schneestrom, Arbeiten mit Handschuhen ist jedoch unmöglich. R55–R56: Dasselbe. R56–R57: Steiler innerer Winkel, gefüllt mit Eis. Sicherung erschwert, Haken halten schlecht. R57–R58: Sanfter Schneegrat bis zum Gipfel.

Technische Fotografie der Route. △ Übernachtungen — Höhe, Datum 8. August 1984, 16:00, Punkt auf dem Schema Nr.3, Objektiv T-43, Brennweite 4 cm, Entfernung 2 km, Höhe 4900 m.