PÄSSE

1. Winterklasse.

2. Kirgisische Kette, a/l Ala-Archа.

3. Gipfel „Sвободная Корея“ 4740 m.

4. Routenvarianten:

   • Mышляев L. (re. Kante N. W.) am rechten Teil N. W.
   • Багаев B. (Dreieck „N. W.“)

5. Vorgeschlagen wird 6А für die Gruppe im Winter.

6. Höhendifferenz — 640 m. Länge — 770 m. Durchschnittliche Steilheit des Hauptteils der Route (Bergschrund - Grat 61°). Länge der Abschnitte:

   • 5–6 Schwierigkeitskategorie — 560 m.
   • 3–4 Schwierigkeitskategorie — 210 m.

7. Eingeschlagene Haken:

   Eis-	Felshaken	Sicherungen
   75	41	16

8. Anzahl der Gehstunden: 60 Std.

9. Anzahl der Übernachtungen: 3 sitzend.

10. Leiter: Grigoriev O.E., MS / CMS Teilnehmer:

    • Fjodorov A.V., CMS
    • Usaev M.B., CMS
    • Dokukin A.V., CMS
    • Mats R.L., CMS

11. Team-Trainer: Grigoriev O.E.

12. Aufbruch zur Route: 16. Februar (einschließlich Vorbereitung). Aufbruch zum Gipfel: 21. Februar. Rückkehr ins Basislager: 22. Februar.

13. Team des Staatskomitees für Sport der Republik Usbekistan.

VORBEREITUNG AUF DIE BESTEIGUNG

Die Vorbereitung auf die Meisterschaft der GUS im Alpinismus 1997 wurde praktisch nicht unterbrochen, sondern ist eine vorläufige Vorbereitung der Mitglieder der Nationalmannschaft auf die Besteigung des Everest.

Im November 1996 waren alle Teilnehmer der Besteigung auf einer Versammlung unterhalb des Lenin-Gipfels, wo die Auswahl für die Nationalmannschaft stattfand, wo die Technik und Taktik von Winterbesteigungen erarbeitet und Spezialausrüstung getestet wurde.

Im Winter wurden ständig Trainings auf Felsen und insbesondere auf Eis durchgeführt. Der taktische Plan sah Sicherheitsmaßnahmen vor. Das Team verfügt über eine gute materielle Ausstattung, eine breite Palette an technischen Mitteln, insbesondere für Eis.

Für die Versammlung im Alplager „Ala-Archа“ wurden entsprechend für den Winter vorbereitet:

• eine Erste-Hilfe-Ausrüstung,
• mit dem Team arbeitet ein erfahrener Arzt-Alpinist.

Eine gute sportliche Form und ständige Akklimatisation trugen dazu bei, den zuvor erstellten Zeitplan für die Besteigung einzuhalten.

TAKTISCHE AKTIONEN DES TEAMS

Die taktischen Aktionen des Teams wurden gemäß dem taktischen Plan durchgeführt. Aufgrund des ständigen schlechten Wetters und starker Fröste von –30 °C wurde der taktische Plan bis ins kleinste Detail durchdacht.

Die Organisation der Bewegung von Seilschaften, ihre Interaktion und der Wechsel des Führenden wurden gemäß dem taktischen Plan durchgeführt.

Für ein schnelles Passieren der Route und größere Manövrierfähigkeit, verbunden mit Sicherheit, wurden 45 m lange Seile verwendet. Zur Gewährleistung der Sicherheit der Arbeit des Ersten auf der gesamten Route wurde ein Doppelseil verwendet, beide (1) UIAA.

Moderne westliche Alpinistausrüstung:

• Schlag-Eishämmer
• Jumars
• Stopper
• Steigeisen
• Eisbeile (einheimische)
• Eisschrauben

was eine erhöhte Zuverlässigkeit und Sicherheit beim Passieren der Route bot.

Die Sicherung des Ersten an einem Punkt erfolgte durch einen Block-Tor. Alle Teilnehmer, vom Ersten bis zum Letzten, bewegten sich auf einem Doppelseil. Der Bewegungsmodus des Teams während des Tages war kontinuierlich, Nahrung wurde mit individuellen Packungen mit hochkalorischen Produkten verwendet. Die gesamte Wand der „Sвободная Корея“ ist für Übernachtungen problematisch (wenn es keine Plattform gibt). Daher reduzierten sich die taktischen Aktionen des Teams darauf, eine Übernachtung oberhalb der Mitte der Route zu finden. Aus diesem Grund wurde eine neue Route (Variante) begangen.

Die Übernachtung ist sicher, befindet sich unter einem Überhang, aber unbequem: 5 Personen finden sitzend Platz.

Hier mussten wir drei Nächte verbringen – das ist anstrengend.

Im Sommer ist die Route sehr gefährlich wegen:

• der oberen Rinne;
• des „überhängenden Eiszapfens“ von 80 m Höhe, der manchmal abbricht und Gefahr für fast die Hälfte der Route darstellt.

Die Route ist interessant durch die Kombination von Eis und Granitfelsen.

Wir haben viele Routen mit Eis und Felsen begangen, aber diese ist die unvorhersehbarste. Auf den Felsen liegt mehr als 1 m Schnee, und unter dem Schnee gibt es kein Eis, man muss einen Tunnel durch die Wand schlagen, was sehr schwierig ist. Das Eis im unteren Teil der Route (bis zur Übernachtung) ist unsicher, aufgeschüttet und dünn, bricht ständig von Bohrern und Eisbeilen. Wir mussten die Sicherungsseile mit Felsbolzen verstärken.

Die Route wurde mit ausreichender Sicherheitsreserve begangen. Das Verweilen auf ihr während 7 Tagen bei einer Temperatur von –30 °C mit ständig schlechtem Wetter zeugt von einem stabilen moralischen Klima in der Gruppe.

Alle Abschnitte der Route wurden sicher und mit erhöhter Sicherheit für alle Teilnehmer des Teams begangen.

Die Rettungsmannschaft befand sich zusammen mit einem Arzt in ständiger „Kampfbereitschaft“ auf den „koronskij“-Übernachtungen. Während der Besteigung wurde eine ununterbrochene Funkverbindung aufrechterhalten.

Allgemeines Foto der Route.

1. Route des Teams 6А(z)
2. Route von Bагаев 5Б.
3. Route von Барбер 5Б.
4. Route von Беззубкин 6А.
5. Route von Попенко 6А.

Beschreibung der Route nach Abschnitten

Wir kamen im Alplager „Ala-Archа“ an. Wir stiegen zu den Ratzek-Standplätzen auf. Vier Tage lang übten wir die Eisklettertechnik auf dem Aksai-Gletscher, was später positive Ergebnisse brachte – Sicherheit und Kompetenz. Die gesamte Route wurde in Steigeisen zurückgelegt.

16. Februar 1997

Wir nahmen alles Notwendige für die „koronskij“-Übernachtungen mit und brachen zur Vorbereitung der Route auf. Um 9:00 Uhr kamen wir an den Bergschrund und trafen sofort auf das Problem, ihn zu überwinden. Aufgrund der großen Schneemenge dauerte das Passieren 2 Stunden. Dann begann die Seilschaft Grigoriev - Fjodorov mit der Arbeit an der Eiswand bis zum inneren Winkel (Abschnitt R1). Das Eis mit Schnee muss mit Schlaginstrumenten (Eishämmern) passiert werden. Abschnitt R2 – innerer Winkel, zugeschneit. Nachdem wir ihn freigeschaufelt hatten, kamen wir zu einer schrägen Plattform bis zum Eispickel (Abschnitt R3). Er wird auf Eisbeilen zwischen Felsvorsprüngen passiert, es werden Bohrer und Felsbolzen verwendet. Um 16:00 Uhr wurde die Vorbereitung wegen des schlechten Wetters eingestellt.

17. Februar 1997

Um 9:00 Uhr brachen wir zur Vorbereitung auf, das Aufstieg an den Sicherungsseilen dauerte 1 Stunde. Dann Fortsetzung des Eispickels, Klettern schwierig, anstrengend, mit Anwendung von Eis- und Fels-Klettertechnik bis zum Abschnitt R6. Abwurf von Seilen und Ausrüstung. Um 18:00 Uhr wurde die Vorbereitung eingestellt.

18. Februar 1997

Um 9:00 Uhr begannen wir den Aufstieg an den Sicherungsseilen bis zum Abschnitt R6. Dann entstand das Problem, wo das Zelt für die Übernachtung aufzustellen sei. Wir betrachteten sorgfältig das Relief, analysierten die Situation. Unter einem Überhang sahen wir eine Vertiefung, arbeiteten uns bis dorthin vor und kamen zu dem Schluss, dass man eine sitzende, aber sichere Übernachtung einrichten konnte.

Wir bearbeiteten den Abschnitt:

• R7 – Pendel in den Eis-Kar;
• Passage der Wand, die mit Eis gefüllt ist (Abschnitt R8);
• Ausgang unter den Überhang, wo die Übernachtung geplant war.

Mit großen Anstrengungen schufen wir eine Plattform und warfen Ausrüstung darauf. Die Vorbereitung wurde um 19:00 Uhr beendet. Wir stiegen bereits nachts ab.

19. Februar 1997

Aufstieg an den Sicherungsseilen zur Übernachtung und Bearbeitung der Abschnitte R9–R10. Das ist die Innenseite des Dreiecks N. W.

Zunächst:

• Überhang, bei dessen Passieren I.T.O. mit Einsatz des gesamten Arsenals an Ausrüstung verwendet wurde.

Bewegung:

• Durchstoßen des dichten Schnees und Reinigen von Granit,
• Aufstieg entlang der Kante des Dreiecks.

Charakter des Passierens:

• Schwieriges, anstrengendes Klettern.

Um 18:00 Uhr wurde die Vorbereitung eingestellt und wir stiegen zur Übernachtung ab.

20. Februar 1997

Um 9:00 Uhr brachen wir zur Vorbereitung auf, mit dem Ziel, eine neue Übernachtung zu finden, aber ohne Erfolg. Wir hängten weitere Seile an die Eis-Kante bis zum Abschnitt R13, erreichten den oberen Teil des Dreiecks. Wir koordinierten uns über Funk, wo wir uns befanden und was vor uns lag. Nachdem wir die Anzahl der Seile gezählt hatten (insgesamt hatten wir 12 × 45 m), beschlossen wir, morgen zum Sturmangriff aufzubrechen und, wenn die Seile nicht reichten, sie von den Sicherungsseilen abzuziehen. Das Wetter verschlechterte sich rapide. Um 18:00 Uhr wurde die Vorbereitung eingestellt.

21. Februar 1997

Um 9:00 Uhr – Bewegung an den Sicherungsseilen. Die Abschnitte R14–R18 – das ist ein Felsgewirr, übergossen mit Eis, wo man sich richtig orientieren und so schnell wie möglich passieren muss, da über uns ein riesiger Schneekar hing. Alle Sicherungsplätze waren an ausreichend sicheren Orten angelegt. Nachdem wir auf den Grat gelangt waren, bewegten wir uns zum Gipfel. Auf dem Gipfel waren wir um 14:30 Uhr. Wir begannen den Abstieg zum Zelt. Um 20:00 Uhr, bereits in völliger Dunkelheit, stiegen wir zur Übernachtung ab.

Wir untersuchten uns sorgfältig (ob es Erfrierungen gab), legten uns schlafen. Während der gesamten Zeit auf der Versammlung gab es keinen Fall von Erfrierung, was von einem kompetenten Umgang mit winterlichen extremen Besteigungen zeugt.

22. Februar 1997

Um 9:00 Uhr begannen wir, den Abstieg ins Basislager zu organisieren, bei völligem Unwetter, orientierten uns über Funk. Um 14:00 Uhr stiegen wir auf den „Boden“ ab.

Empfehlung: Die Route auf den Gipfel „Sвободная Корея“ sollte richtig benannt werden: rechter Teil des „Dreie. St. mit Varianten der Routen von Mышляев und Багаев. Die Route ist logisch in ihrer Orientierung im Winter – Steinfallgefahr und Lawinengefahr sind gering. Im Sommer ist sie lawinen- und steinschlaggefährlicher. Nachdem wir zahlreiche Routen im Winter begangen haben, sind wir der Meinung, dass die Route voll der 6А Schwierigkeitskategorie für eine Gruppe im Winter entspricht.

Foto des Abschnitts R7

Foto der Abschnitte R7–R9

Foto der Abschnitte R6–R11