PÄSSEKARTE

1. Winterkategorie.

2. Tian Shan, Ak-Sai-Tal.

3. Gipfel S. Korea 4740 über die Rinne links vom "Dreieck" der Südseite. 4.55 k. tr., 2. Begehung der Route von Barber.

4. Höhendifferenz — 740 m, Länge — 920 m.

Länge der Abschnitte 5–6 k. tr. — 560 m. Durchschnittliche Steilheit des Hauptteils der Route — 58° (4000–4740 m). Davon:

• 6 k. tr. — 90° (3342–3402 m).

6. Anzahl der Haken:

Eishaken — 69 Stück. Arbeitszeit der Gruppe — 11,5 Stunden und Tage — 1 Tag.

8. Übernachtungen — keine.
9. Leiter: Kusnezow Waleri Nikolajewitsch MS UdSSR

Teilnehmer:

• Pensow Sergei Konstantinowitsch MS UdSSR
• Sabelnikow Ilja Wladimirowitsch MS UdSSR
• Smetanin Alexander Alexejewitsch KMS
• Wolkow Andrei Jewgenjewitsch KMS
• Temirbajew Rinat Raschidowitsch KMS

10. Trainer: Galkin Sergei Petrowitsch — höchste Kategorie

11. Aufbruch zur Route: 24. Februar 1991.

Gipfel: 24. Februar 1991.

Rückkehr zu den "Koronski-Übernachtungen": 24. Februar 1991.

12. Organisation: Goskomsport RSFSR.

Allgemeines Foto des Gipfels. — Route, die von der Gruppe begangen wurde. • — Nummer der Abschnitte.

TAKTISCHE MASSNAHMEN DER GRUPPE

Die taktischen Maßnahmen der Gruppe wurden während einer Wetteränderung und fehlender Klarheit über die Begehung des Schlüsselabschnitts geplant. Direkt deswegen war eine Übernachtung oberhalb des Schlüsselabschnitts geplant. Vor dem Aufstieg wurde dieser Abschnitt sorgfältig betrachtet und studiert, und das Wetter erlaubte ein zügiges Vorankommen. Deshalb entschied sich die Gruppe, den Aufstieg ohne Übernachtung durchzuführen und am selben Tag zu den Beobachtern zurückzukehren. Dennoch wurden für den Fall unvorhergesehener Umstände auf die Route mitgenommen:

• Zelt,
• 3 Isomatten,
• Gasbrenner mit 2 Gasflaschen,
• 3 Daunenanzüge.

Die Seilschaften arbeiteten wie geplant: Sabelnikow — Kusnezow, Pensow — Smetanin, Wolkow — Temirbajew. Die Seilschaften arbeiteten autonom im unteren Teil der Route und interagierten auf allen steilen Abschnitten.

Als Erste auf der Route arbeiteten alle Teilnehmer, und den Schlüsselabschnitt: die überhängende Eiszapfen mit lockerem und brüchigem Eis, das von Schnee unterbrochen war, wo die Organisation von Sicherungspunkten große Schwierigkeiten bereitete, diesen Abschnitt bearbeiteten zuerst Sabelnikow — Kusnezow. Die Begehung dieses Abschnitts wurde stark durch abgelöstes und stellenweise zerstörtes Eis erschwert.

Die Stationen wurden auf verbundenen Eishaken seitlich der möglichen Eisablösung organisiert.

Auf der Route wurden verwendet:

• Eisgeräte mit Steigbügeln,
• kombinierte Hämmer,
• geprüfte Seile,
• stählerne Eishaken mit Griffen für winterliches Eis.

Alle Sicherungspunkte wurden auf Eishaken organisiert, Sicherungspunkte auf verbundenen Haken.

Es gab keine Abstürze, Verletzungen oder Erfrierungen auf der Route.

Es wurde autonomes Essen verwendet.

Die Verbindung zu den Beobachtern wurde nach dem festgelegten Zeitplan über das Funkgerät "Lastochka" aufrechterhalten. Zudem wurden alle Aktionen der Gruppe mit einem 12-fach-Binokel beobachtet.

Die Rettungsgruppe der Meisterschaft befand sich auf den "Koronski-Übernachtungen".

Der Abstieg vom Gipfel nahm weniger als 3 Stunden durch die Rinne Lou in Anspruch.

ROUTENSCHEMA IN UIAA-SYMBOLEN

M 1:4000

BESCHREIBUNG DER ROUTE NACH ABSCHNITTEN

Abschnitt R0–R1. Eisflanke. Gleichzeitige und abwechselnde Bewegung, Sicherung durch Eishaken.

Abschnitt R1–R2. Steile Eisrinne, besser frühzeitig begehen. Organisation von Seilen, untere Station seitlich und unter der Wand.

Abschnitt R2–R3. Eisflanke mit verschneiten Abschnitten. Gleichzeitige und abwechselnde Bewegung.

Abschnitt R3–R4. Steile Eiswand, Organisation von Seilen. Durchfrorenes Eis splittert in Linsen. Station seitlich der Bewegungsrichtung des Ersten organisieren.

Abschnitt R4–R5. Schräger Travers mit Höhengewinn, verdreht die Füße. Möglichst schnell begehen.

Abschnitt R5–R6. Schlüsselabschnitt der Route. Senkrechte Eiswand. Eis liegt dünn auf senkrechtem Fels, ist abgelöst und stellenweise zerstört. Sehr vorsichtige Bewegung des Ersten auf sorgfältiger Haken-Sicherung. Begrenzte Anzahl von Orten für die Organisation von Sicherungspunkten. Bewegung an Seilen, Station muss seitlich der möglichen Eisablösung organisiert werden.

Abschnitt R6–R7. Ausgedehnte Eisflanke. Abwechselnde Bewegung, mit Organisation von Sicherungspunkten durch Eishaken.

Abschnitt R7–R8. Steiler, enger Eiskamin mit verschneiten Felsausbrüchen. Organisation von Seilen, Begehung mit sorgfältiger Haken-Sicherung. Aufstieg auf einen Sattel.

Abschnitt R8–R9. Steiler Felskamm zum Gipfel. Bereits aufgehängte Seile werden verwendet.

Abschnitt R9–R10. Sanfter Hang auf Fels und Schnee führt zum Gipfel.