PASSE

1. Klasse der Eis- und Schneebesteigungen.

2. Tian Shan, Kirgisische Kette, Aksai-Zweig.

3. Gipfel Svobodnaya Koreya durch die Schluchten der Nordwand (Barber-Route), 4740 m.

4. Vorgeschlagen wird die 5B-Kat., zweite Begehung.

5. Höhendifferenz — 680 m, Streckenlänge — 865 m. Streckenlänge 5B-Kat. — 520 m. Durchschnittliche Steilheit des Hauptteils der Route — 52° (4060–4660 m), davon Abschnitte 51° (4120–4420 m), 52° (4420–4580 m), 59° (4580–4660 m).

6. Eingeschlagene Haken: Fels 1 Eis 340

7. Gehzeit der Mannschaft: 12,5 Std. und Tage — 1.

8. Übernachtungen: keine.

9. Leiter: Guselnikow, Witali Michailowitsch, KMS Teilnehmer:

   • Sidorenko, Wjatscheslaw Anatoljewitsch, KMS
   • Schaklejew, Wladimir Iwanowitsch, KMS
   • Tenenjow, Walentin Alexejewitsch, KMS

10. Trainer: Schewtschenko, Nikolai Alexejewitsch, MS der UdSSR.

11. Aufbruch zur Route am 7. Juli 1986. Gipfel am 7. Juli 1986. Rückkehr am 7. Juli 1986.

12. Organisation: Komitee für Körperkultur und Sport beim Altai-Kraj-Exekutivkomitee.

Allgemeines Foto des Gipfels. —--Barber-Route. —- -Artamonow-Route. Aufgenommen von "Lubitel" aus einem Hubschrauber, Höhe etwa 5 km.

Taktische Maßnahmen der Mannschaft

Das sichere Begehen der Route erforderte zwei grundlegende Bedingungen: Arbeiten in den Schluchten bis 14:00–15:00 Uhr und minimale Aufenthaltsdauer in potenziell gefährlichen Schluchten. Die Umsetzung dieser Bedingungen wurde durch folgende taktische Maßnahmen sichergestellt.

• Beginn der Arbeit auf der Route — 2:00 Uhr am 7. Juli 1986.
• Begehen der unteren U-förmigen Schlucht durch zwei autonome parallele Seilschaften: Tenenjow — Sidorenko und Guselnikow — Schaklejew (Abschnitte R1–R8).
• Foto Nr. 1 — Abschnitt R6–R7, 6:30 Uhr.
• Arbeit an doppelten 20-Meter-Seilen mit ständiger Ablösung der Führenden in den Seilschaften. Dies ermöglichte kontinuierliche Bewegung der Seilschaften im gleichen Tempo und Bewegung nach oben auf sichere Richtungen für den Zweiten in der Seilschaft.
• Eine solche Arbeitsweise ermöglichte es, den Zeitplan einzuhalten und bis 7:00 Uhr die Grate zu erreichen, die die obere und untere Schlucht trennen (Abschnitt R6).
• Eine halbstündige Rast am 1. KT — Abschnitt R8, 20:20 Uhr.
• Annäherung an den 1. KT — Foto Nr. 2.
• Änderung des Bewegungsschemas in der oberen Schlucht (Abschnitte R8–R18). Vorne die Seilschaft Guselnikow — Schaklejew. Bewegung entlang des rechten Schluchtrandes mit Wechsel des Führenden.
• Haken bleiben der Seilschaft Tenenjow — Sidorenko überlassen.
• Abschnitte R9–R12, Foto Nr. 3–5.
• Die zweite Seilschaft steigt nach dem Passieren der zurückgelassenen Haken auf und überquert die Schlucht nach links-oben in eine "Tasche" zu den Felsen des linken Schluchtrandes (Abschnitte R12–R14).
• Die zweite Seilschaft nähert sich den Haken der ersten. Um 11:30 Uhr, 2. KT — ein Ort, der weder vom Gipfelturm noch aus dem "Hals" der oberen Schlucht beschossen wird.
• Weiter nach rechts-oben bis zum Eingang in den "Hals". Stirn mit einer Steilheit von bis zu 65–70°.
• Abschnitt R15–R17 mit einer Länge von 35 m, Foto Nr. 6 — W. Tenenjow arbeitet.
• Weiter nach rechts über zerstörte Felsen bis zum Erreichen einer schneebedeckten Überbrückung.
• Nach dem Erreichen der Überbrückung durch Tenenjow beginnt die zweite Seilschaft Guselnikow — Schaklejew, sich vom 2. KT aus an den Haken der ersten bis zum Abschnitt R17 zu bewegen.
• Weiter nach rechts-oben 40 m Perlen bis zur Überbrückung.
• Um 13:35 Uhr endet die Arbeit in den Schluchten — Überbrückung zwischen dem Gipfelturm und dem Grat.
• Um 14:35 Uhr erreichen wir den Gipfel des Pik Svobodnaya Koreya (4740 m).

Den Abstieg in die Schlucht Top-Karagai begannen wir nach der Kontaktaufnahme um 16:30 Uhr. Alplager Ala-Artscha — 20:30 Uhr am 7. Juli 1986.

Ein solches Schema ermöglichte ein sicheres Begehen der Route, da:

1. Die untere Schlucht wurde nachts von parallelen Seilschaften begangen.

2. Die obere Schlucht wurde vor der Sonneneinstrahlung und rechts von der Schluchtachse (wegen der Wahrscheinlichkeit von Eis-, Schnee- oder Steinabgängen) unter dem Schutz der Felsen des rechten Schluchtrandes begangen.

3. Ein richtig gewähltes Bewegungstempo ermöglichte eine ununterbrochene Bewegung auf dem Eis.

4. Die Rast der Gruppe — an sicheren Orten — KT Nr. 1 und Nr. 2.

5. Das Passieren des "Halses" der oberen Schlucht durch einzelne Seilschaften: Die zweite Seilschaft Guselnikow — Schaklejew begann mit der Bewegung, nachdem Tenenjow die schneebedeckte Überbrückung zwischen dem Gipfelturm und dem Grat erreicht hatte.

6. Die Wetterbedingungen begünstigten den Aufstieg. Das "Wetterfenster" ohne Niederschläge wartete die Gruppe mehrere Tage lang ab. Der Aufbruch einen Tag früher wurde aufgrund der Wettervorhersage, die vom KSP eingeholt wurde, abgesagt.

Für den Fall einer Wetterverschlechterung waren geplant: a) ein Ausharren am 1. KT, b) ein Wechsel auf die Artamonow-Route oder c) ein Abstieg auf dem Aufstiegsweg in der unteren Schlucht. Kommunikation — per Funkgerät, visuell — ab 5:30 Uhr morgens bis zum Gipfel, d. h. zu jedem Zeitpunkt bestand die Möglichkeit einer Korrektur der Bewegung und Taktik durch den Trainer der Mannschaft, N. A. Schewtschenko.

Beschreibung der Route nach Abschnitten

Auf dem Schnee mit einer Steilheit von bis zu 45° nähern wir uns dem Bergschrund — Beginn der Route — 4060 m. Abschnitte R1–R8. Durchschnittliche Steilheit 51°. Reines Sommer-Eis wechselt mit Schnee bis zu 15–20 cm und Firn bis zu 5 cm. Sicherung durch Eisbohrer. Wir arbeiten mit autonomen Seilschaften, die sich auf parallelen Wegen ungefähr auf gleicher Höhe bewegen. Durchschnittliche Bewegungsgeschwindigkeit — 120 m Höhengewinn pro Stunde. Bis etwa 3:00 Uhr nachts arbeiten wir mit Lampen. Dann kommen wir zu dem Schluss, dass es ohne sie wesentlich besser ist, sich zu orientieren und den Weg zu wählen. Ab 5:30 Uhr morgens wird die Gruppe vom Gletscher aus visuell beobachtet.

Probleme mit der Organisation von Sicherungspunkten gibt es nicht. Die optimale Ausrüstung — Steigeisen mit starrer Plattform, Eisbeil und "Fifi". Abschnitte R8–R14. Kontroll-Tour Nr. 1 — Höhe 4420 m — auf dem Gipfel des "Gendarmen" des Felsgrates, der die Schluchten trennt. Der Ort für eine Übernachtung ist schlecht. Von dort aus — Traversieren nach links auf Schnee mit einer Tiefe von bis zu 25 cm auf halber Seillänge — Übergang in die obere Schlucht, deren durchschnittliche Steilheit 52° beträgt. Die Unmöglichkeit, mit parallelen Seilschaften zu arbeiten, zwingt dazu, das Bewegungsschema der Gruppe zu ändern. Die zweite Seilschaft geht auf den Haken der ersten. Das Eis der oberen Schlucht ist ab dem Abschnitt R10 — rein, hart. Hält gut, erfordert aber eine sorgfältigere Platzierung der "Fifi" und ist kritischer gegenüber der Qualität des Eisbeils (Schärfe, Zähne, Winkel der Krümmung des Schnabels).

Ab dem Abschnitt R9 ist der Weg logisch — entlang des rechten Schluchtrandes — und überschaubar bis zum Abschnitt R17 — dem oberen Ende des "Halses" der Schlucht. Abschnitte R14–R18. 2. KT — 4580 m — auf den Felsen in einer "Tasche" des linken Schluchtrandes. Sicherer Ort. Die Seilschaft Guselnikow — Schaklejew ruht hier, während Tenenjow — Sidorenko den "Hals" der Schlucht bis zum Erreichen der schneebedeckten Überbrückung durch Tenenjow passiert. Steilheit auf den Abschnitten R15–R17 bis zu 65°. Winterliches "Flaschen"-Eis. Bis zum Abschnitt R17 gibt es keine Probleme mit der Sicherung. Ab dem Abschnitt R17 wird das Eis bis auf 5–8 cm dünn, das Felsbett der Schlucht wird sichtbar. Sicherung durch Eisbohrer mit einer Länge von 15–18 cm — ineffizient. Wir verlassen den "Hals" der Schlucht nach rechts-oben auf verschneite Felsen. Sicherung durch Haken und Felsvorsprünge. Abschnitt R17–R18 — Perlen. Abschnitt R18–R20. Von der Überbrückung aus ist der Weg bis zum Gipfel mit Perlen gesichert. Zustand der Seile gut. Felsen sauber mit Wänden von 5–8 m bis 75°, nicht mehr als IV. Kat.

Um 14:30 Uhr — Gipfel des Pik Sv. Koreya 4740 m. Die Bewegung auf dem Grat bis zum Abstieg in die Schlucht Top-Karagai bereitet keine Schwierigkeiten. Um 16:30 Uhr — letzter Kontakt, wir steigen in die Schlucht ab und erreichen um 20:30 Uhr das Alplager Ala-Artscha.

Schema der Route in Symbolen

М I: 2000

Technische Fotografie der Route

---Barber-Route. -Artamonow-Route. 6-Stellen der Aufnahmen auf der Route.