Irkutsk

Regionale Alpinismus-Föderation

Protokoll Nr.–304 vom 6.71 Über die Erstbegehung

Beschreibung

der Besteigung des Gipfels Dinosaurier (Tunkiner Alpen). über den Ostgrat (OST-SAJAN) Stadt Angarsk, 1971

Geografische Lage, sportliche Charakteristik und Geschichte der Erschließung des Tals Zun-Chandagai

Das Tal Zun-Chandagai liegt im mittleren Teil der Tunkiner Alpen des Östlichen Sajans. Der Gipfel Dinosaurier befindet sich etwas links des Hauptkamms der Tunkiner Alpen, der das Tal Zun-Chandagai abschließt. Obwohl die Gipfelhöhen des Gebiets 3000 m nicht überschreiten, wird die Erschließung durch komplexe klimatische Bedingungen und alpine Reliefformen erheblich erschwert.

Im Jahr 1969 untersuchte eine Expedition der Alpinismus-Föderation der UdSSR unter der Leitung von W. Abalakow dieses Tal.

Im selben Sommer gelang einer Gruppe von Alpinisten aus Irkutsk unter der Leitung von W. Beloussow die Erstbegehung der Südwand des Gipfels SOAN, und die Route wurde unter sommerlichen Bedingungen in die Kategorie 4B Schwierigkeitsgrad eingestuft. Außerdem wurde eine Route über den Südostgrat zum selben Gipfel in die Kategorie 2B Schwierigkeitsgrad eingestuft. Im Mai 1971 gelang einer kombinierten Mannschaft aus Angarsk die Erstbegehung des Traversierens der Gipfel der Igly-Chandagaja, was ungefähr der Kategorie 4B–5A Schwierigkeitsgrad entspricht.

Es ist zu beachten, dass die Winterbedingungen im Östlichen Sajan oft bis Ende Mai anhalten, wenn anhaltende Schneestürme und Fröste unerwartet die Angriffe der Bergsteiger abwehren. Bis zum Ende des Sommers verschwindet die Schneedecke fast vollständig. Das Gebiet hat mehr als zehn Gipfel, die für Alpinisten von Interesse sind, und nur der Gipfel SOAN hat derzeit klassifizierte Routen.

Der erste Versuch, den Gipfel Dinosaurier zu bezwingen, wurde von derselben Gruppe in leicht veränderter Zusammensetzung im Mai 1971 unternommen, jedoch zweimal erfolglos.

Die Bezwingung des Gipfels Dinosaurier ist ein weiterer Versuch, die Gipfel dieses interessanten und vielversprechenden Gebiets zu klassifizieren. Vom Basislager am Zusammenfluss der linken und rechten Zun-Chandagajka bis zum Beginn der Route beträgt der Anmarsch 2–2,5 Stunden.

Beschreibung der Route

17. Oktober 1971

Die Route begann um 9:00 Uhr.

Abschnitt R0–R1 (Foto 1, 2)

Aufstieg durch die Rinne auf den Gratabsatz. Auf dem Absatz befindet sich ein Kontrollturm.

Abschnitt R1–R2 (Foto 3)

Vom Absatz traversieren wir den zerstörten Gratabschnitt über den Hang mit einer Steilheit von 45° bis zum 2. Hauptgendarmen Nr. 1. Den Gendarmen umgehen wir linksseitig über den Hang mit einer Steilheit von 60° mit kleinen verschneiten Flächen unter dem Aufschwung des Grats.

Abschnitt R2–R3 (Foto 4)

Den Aufschwung passieren wir abwechselnd über die zerstörten Felsen. Unter dem Gipfel des Aufschwungs traversieren wir nach rechts über die Platten bis zum 2. Gendarmen.

Abschnitt R3–R4 (Foto 5, 6)

Den 2. Gendarmen umgehen wir rechts aufwärts über die verschneiten Platten bis zur Wand auf dem Grat.

Abschnitt R4–R5 (Foto 7, 8, 9, 10)

Die Wand (80°) wird frontal angegangen. Das Klettern ist sehr schwierig. Wir ziehen die Rucksäcke hoch. Nach 30 m erreichen wir den Gipfel des 3. Gendarmen. Auf dem Gipfel des Gendarmen befindet sich ein Kontrollturm. Vom Gendarmen steigen wir über eine senkrechte Wand mit einem 40-m-Dülfer-Abseilmanöver auf eine Fläche. Bequeme Übernachtung. Wir machten um 19:00 Uhr Rast. Für den ersten Tag benötigten wir 10 Gehstunden.

18. Oktober 1971

Am Morgen verschlechterte sich das Wetter, Nebel mit Schnee zog auf. Ein Seilzug-Doppelteam geht zur Erkundung und Bearbeitung der Route. Nach zwei Stunden kehrte das Team zurück, nachdem es 70 m Seilversicherungen angebracht hatte. Wir entscheiden uns, die Bewegung fortzusetzen. Um 10:00 Uhr setzen wir die Route fort.

Abschnitt R5–R6 (Foto 11, 12, 13)

Von der Übernachtung steigen wir über die Wand des 4. Gendarmen (70°) auf und umgehen linksseitig den gesamten Gendarmen über die Wand (80°) aus verschneiten Platten. Der Abschnitt ist schwierig, wir schlugen 6 Haken ein. Wir erreichen ein "Fenster" auf dem Grat unter dem Bый Gendarmen.

Abschnitt R6–R7 (Foto 14, 15)

Den Bый Gendarmen umgehen wir rechtsseitig über enge Felsbänder und steigen über die Wand (80°) auf den Gipfel des Gendarmen. Das Klettern ist kompliziert, wir schlugen 3 Haken ein. Wir ziehen die Rucksäcke hoch. Vom Gipfel des Gendarmen steigen wir sportlich auf ein schuttbedecktes Band ab.

Abschnitt R7–R8 (Foto 17, 16)

Wir bewegen uns gleichzeitig linksseitig um den "Zahn mit Riss" herum unter den Vorgipfel. Die Wand (80°) auf den Vorgipfel wird frontal angegangen. Sehr schwieriges Klettern, wir ziehen die Rucksäcke hoch. Weiter über einen engen, flachen, stark zerstörten Grat erreichen wir den Gipfel. Am zweiten Tag benötigten wir 8 Gehstunden.

Abschnitt R8–R9 (Foto 18)

Abstieg vom Gipfel über den Südwestgrat (45°) sportlich bis zur Einsattelung. Von dort über eine breite Rinne (30°) Abstieg ins Tal Barun-Chandagai. Der Abstieg vom Gipfel bis zur Übernachtung dauerte 3 Stunden. Übernachtung.

19. Oktober 1971

Der Übergang über den Pass ins Tal Zun-Chandagai bis zum Basislager dauerte 4 Gehstunden.

Bewertung der Route und der Handlungen der Teilnehmer

Diese Route erfordert gute Kenntnisse in der Felsentechnik. Auf der gesamten Route gibt es viele schwierige Abschnitte, darunter mehrere Wandpassagen mit schwierigem Klettern an kleinen Griffflächen. Für deren Überwindung ist ein breites Sortiment an Haken erforderlich, insbesondere U-förmige.

Die Schwierigkeit der Route erhöht sich um eine Größenordnung bei reichlichem Schneebedeckung. Es ist zu beachten, dass nach dem Abschnitt R2–R3 auf der Route praktisch keine mehr oder weniger einfachen Notabstiege vorhanden sind. Alle müssen hauptsächlich durch Organisation von Dülfer-Abseilmanövern über die Wandrinnen erfolgen.

Die Gruppe ist ein eingespieltes Kollektiv mit Routen der Kategorie 4B und 4A Schwierigkeitsgrad in der Bilanz. Nach allgemeiner Meinung der Gruppe entspricht die durchgeführte Route unter den gegebenen Bedingungen der Kategorie 4A Schwierigkeitsgrad.