Pass für die Bergtour

1. Klasse der Bergtour — Höhen- und technische Schwierigkeiten

2. Gebiet der Bergtour — Pamir, Peters-I.-Kamm

3. Gipfel, seine Höhe und Aufstiegsroute:

   30 let Sovetskogo gosudarstva, 6447 m, durch die Mitte der NO-Wand

4. Vorgesehene Schwierigkeitskategorie — sechste

5. Charakteristik der Route:

   Höhenunterschied — 2240 m, durchschnittliche Steilheit — 65°, Länge der Abschnitte:

   1. Schwierigkeitsgrad — 30 m, 3. Schwierigkeitsgrad — 135 m, 4. Schwierigkeitsgrad — 360 m, 5. Schwierigkeitsgrad — 1565 m, 6. Schwierigkeitsgrad — 590 m

6. Eingeschlagene Haken:

   für Versicherung: Fels- 176, Felshaken 15, Eis- 185; für die Schaffung von ITO: Bohrhaken 10

7. Anzahl der Gehstunden — 70

8. Anzahl der Übernachtungen und ihre Charakteristik:

   sieben Übernachtungen, davon

   • vier liegende
   • drei halbliegende.

9. Nachname, Vorname und Vatersname des Leiters, der Teilnehmer, ihre sportliche Qualifikation:

   1. Rizaev Leonid Muhamedovič — MC, Leiter
   2. Ajzenberg Viktor Aronovič — KMC, Teilnehmer
   3. Kalmykov Sergej Grigor'evič — MC, Teilnehmer
   4. Lur'e Vadim Rafaėlovič — MC, Teilnehmer
   5. Oganesov Artëm Oganesovič — KMC, Teilnehmer
   6. Čerepov Vladimir Alekseevič — MC, Teilnehmer

10. Trainer der Mannschaft: Kapitanov Oleg Viktorovič.

11. Datum des Aufbruchs zur Route und der Rückkehr:

    14. August 1980 — Vorbereitung
    15. August 1980 — Aufbruch
    16. August 1980 — Rückkehr

Profil der Route von oben. Foto von der Redaktion "Burevestnik"

Skizze der Route TABELLE DER HAUPTCHARAKTERISTIKA DER ROUTE Tabelle 1.

Abfahrt von den Basisübernachtungen um 7:00 Uhr. Beginn der Arbeit um 8:30 Uhr auf den vorbereiteten Seilen und um 9:00 Uhr weiter auf der Route. Um 17:30 Uhr machten wir Halt für die Nacht. Von 17:30 bis 19:00 Uhr bereitete eine Gruppe die weitere Route vor. Gehzeit — 9 Stunden. Übernachtung liegend.

| 16. August | R11–R12 | 0° | 25 | Wand | 4 | zerstört | gut | 4 | - | - | | | R12–R13 | 75° | 100 | Wand | 5 | brüchiges Gestein | " | 16 | - | - |

Kurze Erläuterung zur Tabelle 1.

Die Route beginnt an der Eiswand des Bergschrunds (R0–R1), der Einsatz von Eishämmern und speziellen Eispickeln erleichtert den Aufstieg erheblich. Die Rohreishaken gehen sehr gut.

Die Wand führt zu vereisten, zerstörten Felsen, dann nach links hinauf, den Eisgraben kreuzend, zur Felswand. Über einen undeutlich ausgeprägten Grat — zu einer nicht sehr steilen zerstörten Wand, die zu einem Sims führt (R1–R5). Der Sims führt zu einem Eiskouloir. Der Kouloir ist steinschlaggefährdet, daher steigt man weiter links hinauf zu einem breiteren und weniger steilen Teil.

Die Felsen sind steil und glatt, teilweise vereist. Das Klettern ist schwierig. Dann führt eine nicht sehr steile, stark zerstörte Wand zu einem der sichersten Stelle, um den Kouloir zu überqueren (R5–R9).

Eine steile, glatte Wand, teilweise vereist, führt unter einen Grat (R9–R10). Hier kann man einen geeigneten Platz für eine Übernachtung einrichten.

Ein sehr schwieriges und anstrengendes Klettern am Grat (R10–R11) führt zur Wand. Traversieren nach links zu einem undeutlich ausgeprägten Kouloir und wieder hinauf. Das Klettern ist schwierig und erfordert große Aufmerksamkeit und Vorsicht, da die Felsen brüchig sind (R11–R13).

Die Route auf dem Abschnitt R13–R15 verläuft durch eine Wand mit nördlicher Ausrichtung, die aus brüchigen Gesteinen schwarzer Farbe besteht. Das Klettern ist sehr schwierig, es ist notwendig, lange Felshaken, U-Profile oder "Mörser" zu verwenden. Die Route wird durch vereiste und verschneite Felsabschnitte erschwert.

Danach muss man den Kouloir traversieren. Dies ist der gefährlichste Abschnitt der Route. Aus Sicherheitsgründen wurde eine Stelle gewählt (R15–R16), an der der Kouloir in zwei Gräben geteilt ist.

An dieser Stelle sind zwei Abschnitte von etwa 20 m Länge gefährlich. Der Zugang zu diesen Abschnitten über die Wand ist jedoch ziemlich schwierig. Dann folgt eine steile Wand (R16–R17), die zu einem sicheren Ort führt. Ein geeigneter Platz für eine Übernachtung fehlt. Zwei Stunden Bauarbeit ermöglichen eine halbsitzende Übernachtung. Ein Kontrollturm in einer am Haken befestigten Bank.

45 m Aufstieg über die Wand führen zu einem Grat, dann ein Travers und nach 100 m schwierigen Kletterns am steilen Monolithen — ein Ausgang unter einen hängenden Gletscher (R17–R20).

Zwei Seile am steilen Eiskouloir führen auf einen Grat des zentralen Gletschers. Ein Stück hinauf — und ein geeigneter Ort für die Organisation von Übernachtungen (R20–R22).

Nach Überwindung der Eissturz Wand (sehr schwierig und gefährlich) gelangen wir auf die linke Seite eines riesigen Kouloirs. 300 m anstrengender Eisendeckenarbeit und das plötzliche Wetterumschwung zwingen uns, nach einem sicheren Ort für eine Übernachtung zu suchen (R22–R24).

Am Morgen hält das schlechte Wetter an, Lawinen donnern durch den Kouloir. Hinauf durch den tiefen, losen Schnee zu einer Eisspalte. Sehr schwieriges und gefährliches Klettern an der Eiswand, bestehend aus Eiszapfen im Schnee (R24–R26).

Weiter auf dem steilen Eisgrat unter einer "Stufe", wo man eine hervorragende Übernachtung einrichten kann (R26–R29).

Auf dem Abschnitt R29–R30 führt der Weg über einen schmalen Eisgrat zwischen zwei Kouloirs. Es ist zu gefährlich, durch die Kouloirs zu gehen, und der Grat besteht aus Eis-"Gendarmen" — brüchigen Eisformationen poröser Struktur. Es hat den Anschein, als ob dies ein Pfeiler aus verdrehten Eiszapfen ist. Der Abschnitt ist sowohl psychisch als auch technisch äußerst schwierig.

Auf dem Abschnitt R30–R31 ist es aufgrund der geringeren Steilheit des Grates etwas einfacher.

Dann beginnt ein Gürtel von vereisten Felsen. Über steile, vereiste Felsen und einen Eisgraben — ein Ausgang auf einen schmalen, messerscharfen Eisrücken (R31–R32), auf dem ein kleiner Platz (sitzende Übernachtung) herausgeschlagen wird.

Vom Platz aus:

• hinauf,
• Travers nach rechts auf aufgetragenem Eis (sehr schwierig) in einen Eiskouloir, der zum Gipfelgrat führt (R32–R33).

Entlang der linken Flanke des Kouloirs (rechts donnern ständig Lawinen):

• auf sehr hartem, teilweise aufgetragenem Eis, das von kleinen Lawinen poliert wurde,
• weiter auf dem steilen Eisgraben — ein Ausgang auf den Grat (R33–R35).

Der Abschnitt ist technisch sehr schwierig, anstrengend und lang, er erfordert den Einsatz eines Arsenals moderner Methoden der Eistechnik und Ausrüstung.

Über verschneite Felsen des Grates — ein Ausgang auf den Gipfel (R35–R36).