1. Allgemeine Informationen

„GENEHMIGT“ Leiter der 4. Abteilung der UBP des Turkestanischen Militärbezirks Oberstleutnant (Jaśkow) „10.“ Oktober 1954 BESCHREIBUNG DER ERSTEN TRAVERSE DES LENIN-GIPFELS (7134 m).

Die erste Hochgebirgstravese des Lenin-Gipfels wurde von einer Gruppe von Bergsteigern des Turkestanischen Militärbezirks und des Usbekischen Sportkomitees durchgeführt. Die Gruppe bestand aus V. A. Kovalev (Leiter der Travese), E. I. Nagel und V. N. Naryschkin (alle - TurkVO), P. M. Karpov und V. K. Nozdrjuchin (Komitee für Körperkultur und Sport der UsSSR) und dauerte 7 Tage, vom 28. August bis 3. September 1954.

Die Travese eines Siebentausenders wurde erstmals von sowjetischen Bergsteigern unternommen und durchgeführt.

Vom Gipfel des Lenin-Gipfels wurde eine Notiz der Aufstiegsgruppe von 1950 entfernt - ein Team von Bergsteigern des TurkVO und eine zerbrochene Gipsbüste von V. I. Lenin, eingewickelt in ein rotes Flanellhemd, das 1934 von den Aufsteigern auf dem Gipfel zurückgelassen wurde.

An ihrer Stelle wurde auf dem Gipfel eine keramische Büste von W. I. Lenin mit einer Höhe von 35 cm und die Staatsflagge der Usbekischen SSR errichtet, um das dreißigjährige Bestehen der Republik zu feiern.

2. Geografische Lage des Gipfels

Der Lenin-Gipfel mit einer Höhe von 7134 m über dem Meeresspiegel liegt im mittleren Teil des Transalaigebirges und ist sein Hauptgipfel. Der Gipfel ist im Osten durch einen wasserscheidenden Grat mit dem Oktober-Gipfel (6773 m) und im Westen mit dem Dzerzhinski-Gipfel (6713 m) verbunden. Von den nördlichen Hängen des Lenin-Gipfels fließt der gleichnamige Gletscher, von den südlichen Hängen - die Gletscher Bolschoi und Maly Sauk-Dara. Die Höhe des Gipfels über den Quellen des westlichen Zuflusses des Lenin-Gletschers beträgt durchschnittlich 8.000 Meter. Sowohl die nördlichen als auch die südlichen Hänge des Gipfels sind mit Gletschern und mächtigen Firnschneemassen bedeckt.

3. Zusammensetzung der Teilnehmer der Travese

Aufgrund des Antrags der Routenkommission und des Trainerrates der Versammlung bildete der Leiter der Bezirkssammlung von Bergsteigern des TurkVO folgende Abteilungen:

a) Sturmgruppe.
Gefreiter Kovalev Valentin Aleksandrovich - Leiter der Travese, zum Zeitpunkt des Aufstiegs erfüllte er die Normen des MS der UdSSR für Bergsteigen, Teilnehmer von drei Hochgebirgsaufstiegen.
Oberleutnant Naryschkin Viktor Nikolaevich, zum Zeitpunkt des Aufstiegs erfüllte er die Normen des MS der UdSSR für Bergsteigen, Teilnehmer von zwei Hochgebirgsaufstiegen.
Oberleutnant Nagel Eduard Ivanovich, zum Zeitpunkt des Aufstiegs erfüllte er die Normen des MS der UdSSR für Bergsteigen, Teilnehmer von drei Hochgebirgsaufstiegen.
Leutnant der Reserve Karpov Petr Mikhailovich, zum Zeitpunkt des Aufstiegs erfüllte er die Normen des MS der UdSSR für Bergsteigen, Teilnehmer eines Hochgebirgsaufstiegs.
Oberfeldwebel der Reserve Nozdrjuchin Vitaly Konstantinovich, MS der UdSSR für Bergsteigen, Teilnehmer von drei Hochgebirgsaufstiegen.
b) Hilfsgruppe.
Leiter der Gruppe - Oberleutnant Petrov S. I., Bergsteiger 1. Kategorie.
Gefreiter Rusaykin K. P. - Bergsteiger 1. Kategorie.
Ovcharov G. - Bergsteiger 2. Kategorie.
Andreev V. - Bergsteiger 2. Kategorie.
Gefreiter Nazarov I. - Bergsteiger 1. Kategorie.
Telenkov A. - Bergsteiger 3. Kategorie.
Gefreiter Belousikov B. - Bergsteiger 2. Kategorie.
Volkov B. - Bergsteiger 3. Kategorie.
Mukhamedshin K. - Bergsteiger 3. Kategorie.
Oberleutnant Gritsuk Yu. - Bergsteiger 3. Kategorie.
Oberleutnant Gavrilyak E. - Bergsteiger 3. Kategorie.
Leutnant Zabanov A. - Bergsteiger 3. Kategorie.
Gefreiter Duka B. - Bergsteiger 3. Kategorie.
Hauptmann des medizinischen Dienstes Merkulov N. M. - Expeditionsarzt, Bergsteiger 3. Kategorie.
c) Beobachtungsgruppe.
Leiter der Gruppe - Yu. V. Yurasov, Verdienter Meister des Sports.
Molostov L. - Funker.
Ignatenko F. S. - Koch.
Kurbatkin V. P. - Bergsteiger 3. Kategorie.
d) Transportgruppe.
Leiter der Gruppe, Hauptmann des rückwärtigen Dienstes Saparov P. I.
Gefreiter Bondarev V. - Hufbeschlagsinstrukteur.
Gefreiter Khrenov - Tragtierführer.
Unterfeldwebel Tadoryan - Tragtierführer.
Unterfeldwebel Prokhorov - Tragtierführer.
Unterfeldwebel Yuryev - Leiter des Proviant- und Ausrüstungslagers.
Gefreiter Strelkov I. - Fahrer des Kraftwagens GAZ-63.
Gefreiter Zenkov V. - Fahrer des Kraftwagens ZIS-150.

4. Aufgaben der Abteilungen

Der Sturmgruppe wurde die Aufgabe gestellt, die Travese des Lenin-Gipfels vollständig durchzuführen.
Der Hilfsgruppe wurde die Aufgabe gestellt, die Sturmgruppe bis auf eine Höhe von 5860 m und 6148 m (Vor-Gipfel und Gipfel des Razdelnaya-Gipfels) zu begleiten, um Ausrüstung zu transportieren und den Weg auf den ersten Abschnitten des Aufstiegs zu bahnen.
Der Beobachtungsgruppe wurde die Aufgabe gestellt, die Aufsteiger durch ein 30-faches Periskop zu beobachten, Lichtsignale auszutauschen und ein Wachjournal zu führen.
Der Transportgruppe wurde die Aufgabe gestellt, täglich eine Verbindung zwischen dem Gletscher- und dem Basislager per Pferd aufrechtzuerhalten. Die Kraftwagen befanden sich 5 km vom Basislager entfernt, das sich im Gebiet "Paltatka" befand, am üblichen Ort der Basis aller vorherigen Expeditionen.

HINWEIS: Im Falle von Rettungsarbeiten sollte diese vom Leiter der Versammlung, dem verdienten Meister des Sports Major Ratscek, unter Einbeziehung des Leiters des Ausbildungsstabes der Versammlung, dem verdienten Meister des Sports Oberleutnant der Reserve Yurasov, der sich im Gletscherlager auf einer Höhe von 4200 m befand, geleitet werden.

5. Beschreibung der Travese

Zwischen dem Gletscherlager auf einer Höhe von 4200 m und dem Gipfel des Razdelnaya-Gipfels (6148 m) wurden zwei Zwischenlager errichtet - auf einer Höhe von 5300 m und 5800 m.

Die Hauptschwierigkeiten zwischen dem Gletscherlager und dem Sturm-Lager R1: der Gletscher, der im unteren Teil mit 15-20 cm Schnee bedeckt war, im oberen Teil mit 25-30 cm, und zumeist offene Eisspalten, die auf Schneebrücken überwunden wurden.

Um breite offene Spalten im Eissturz zu überwinden, wurden speziell konstruierte, zerlegbare Duraluminium-Tragen verwendet, die sich bestens bewährten.

Die allgemeine Steilheit des Aufstiegs auf diesem Abschnitt der Route betrug 26-32°.

Das Lager R1 wurde auf einer Höhe von 5300 m auf einem großen Schneefeld oberhalb des westlichen Arms des Eissturzes errichtet.

Die Zeit, die für die Bewegung vom Gletscherlager zum Lager R1 benötigt wurde, betrug 10 Stunden und 30 Minuten. Der Höhengewinn betrug 1100 m. Der Abschnitt zwischen dem Gletscherlager und dem Lager R1 wurde am 28. August 1954 zurückgelegt.

Der Weg vom Lager R1 führt durch ein Schneefeld, das oberhalb des westlichen Arms des Eissturzes liegt, nach Westen, zum Fuß des östlichen Sporns des Razdelnaya-Gipfels. Der Weg ist technisch einfach und bietet keine Schwierigkeiten.

Der Aufstieg aus dem Gletscherkar auf den Höhenkamm des Razdelnaya-Gipfels (6148 m) führt über einen schneebedeckten Eishang mit einer Gesamtlänge von 400-500 m und einer Steilheit von bis zu 40°.

Die Bewegung erfolgte auf Steigeisen, mit dem Beil wurden an einzelnen Abschnitten Stufen geschlagen und es wurde über Eishaken gesichert.

Der Hang führt auf einen sanften Schneekamm, der von Osten zum Razdelnaya-Gipfel führt.

Auf den Felsen des Kamms, dort, wo er sich dem Vorgipfel nähert, wurde das Sturm-Lager R2 auf einer Höhe von 5800 m errichtet.

Die Zeit, die für die Bewegung vom Lager R1 zum Lager R2 benötigt wurde, betrug 9 Stunden. Der Höhengewinn betrug 500 m. Der Abschnitt wurde am 29. August 1954 zurückgelegt.

Bis zum Lager R2 wurde die Sturmgruppe von der ersten Hilfsgruppe begleitet.

Auf dem Weg vom Lager R2 zum Razdelnaya-Gipfel wurde ein Abschnitt mit tiefem, pulvrigem Schnee auf einem Hang mit einer Steilheit von bis zu 40° angetroffen. Die Überwindung dieses Abschnitts erforderte einen erheblichen Zeit- und Kraftaufwand.

Vor dem Aufstieg zum Razdelnaya-Gipfel mussten 60 Meter blankes Eis mit Stufen und Sicherung an Haken überwunden werden.

Der Aufstieg zum Razdelnaya-Gipfel (6148 m) vom Lager R2 aus dauerte 7 Stunden.

Der Razdelnaya-Gipfel ist eine breite, abgerundete Fläche mit vereinzelten Felsvorsprüngen unter dem Schnee. Die Entfernung zwischen dem Gletscherlager und dem Razdelnaya-Gipfel beträgt 8 km.

Vom Razdelnaya-Gipfel (6146 m) führt ein Kamm nach Südwesten zum Dzer wurden die Gletscher Bolschoi und Maly Sauk-Dara gespeist.

Im Abschnitt des Kamms, der vom Razdelnaya-Gipfel zum Lenin-Gipfel führt, gibt es eine Senke, die bis auf 6000 m hinabreicht.

Das Lager R3 wird in der Senke auf einer Höhe von 6000 Metern errichtet.

Der Abschnitt zwischen den Lagern R2 und R3 wurde von der Gruppe am 30. August 1954 in 8 Stunden und 30 Minuten zurückgelegt.

Bis zum Lager R3 wurde die Sturmgruppe von der zweiten Hilfsgruppe begleitet, die am nächsten Tag, dem 31. August, wieder abstieg. Die fünf Mitglieder der Sturmgruppe blieben in einem Zelt vom Typ "Pamirka", um das Gewicht ihrer Rucksäcke zu verringern.

Vom Lager R3 aus führt der weitere Weg zum Lenin-Gipfel über den westlichen Grat, der im Durchschnitt eine Steilheit von 15-20° und eine Länge von 7 km aufweist.

Der steilste Abschnitt des westlichen Grats war sein erster Anstieg, der vom Lager R3 ausging. Dieser Abschnitt mit einer Länge von etwa 600 m erreichte eine Steilheit von 40-45°. Der gesamte Grat ist mit angewehtem Eis und eingemengtem feinem Geröll bedeckt, was die Benutzung von Steigeisen erschwert und die Anwendung von Haken zur Sicherung unmöglich macht.

Die Überwindung dieses steilen Gratarabschnitts dauerte 8 Stunden. Das Lager R4 wird 150-200 m nach dem Gipfel des steilen Anstiegs auf einer Höhe von 6400 m errichtet, wo die Steilheit des Grats auf 10-15° abnimmt.

Der Abschnitt zwischen den Lagern R3 und R4 wurde von der Gruppe am 31. August 1954 in 9 Stunden und 30 Minuten zurückgelegt.

Vom Lager R4 aus folgt ein relativ sanfter Abschnitt des Grats, der mit einem zweiten Anstieg endet, der eine Länge von mehr als 1500 m und eine durchschnittliche Steilheit von 30-35° aufweist. Einzelne Abschnitte des Weges, die in Umgehung von Hängen mit verharschten trockenem Schnee gewählt wurden, erreichten eine Steilheit von 50°. Mehrmals trifft man auf Höhen zwischen 6600 und 6800 m auf Felsen mittlerer Schwierigkeit. Die Gesamtlänge des felsigen Weges mittlerer Schwierigkeit betrug 200-250 m, mit vereinzelten kurzen Abschnitten, in denen die Fortbewegung nur mit Hilfe von Haken möglich war.

Das Lager R5 wird auf einer Höhe von 6800 m am Fuße eines steilen Felsvorsprungs errichtet. Die Gehzeit betrug 8 Stunden.

Der Abschnitt zwischen dem Lager R4 und R5 wurde von der Gruppe am 1. September d. J. zurückgelegt. Besondere Bedingungen am fünften Tag des Sturms: ein ununterbrochener, orkanartiger Wind, der die Temperatur auf -27° bis -30° senkte.

Vom Lager R5 aus passierte die Gruppe ohne besondere Schwierigkeiten den restlichen Abschnitt des breiten Grats, der nicht steiler als 15-20° war, und näherte sich dem dritten, gut ausgeprägten Anstieg, der mit dem Gipfel endet.

Dieser Anstieg wies einen 200 m langen Abschnitt des Grats mit einer Steilheit von 30-35° auf. Sein unterer Teil bestand aus leichten, brüchigen Kalksteinfelsen (das vorherrschende Gestein im Aufbau des Lenin-Gipfels); der obere Teil des Anstiegs besteht aus festeren Gesteinen, die Felsen mittlerer Schwierigkeit bilden.

Die Überwindung des 200 m langen Abschnitts dauerte 4 Stunden anstrengender Arbeit auf einer Höhe von 6900-7000 m.

Nach dem Gipfel des Anstiegs verbreitert sich der Grat merklich und bildet auf einer Höhe zwischen 7000 und 7100 m ein Schneefeld mit einer Länge von 800-900 m, auf dessen gegenüberliegender Seite die schneebedeckte Kuppe des Lenin-Gipfels aufragt.

Vor dem Übergang vom Grat zum Schneefeld gibt es zwei Schneewellen mit einem Höhenunterschied von 50 m zwischen ihnen.

Der östliche Teil des Schneefeldes grenzt unmittelbar an den kegelartigen Gipfel.

Das Lager R6 wird auf sanften Felsvorsprüngen auf einer Höhe von fast 7100 m über dem Meeresspiegel errichtet.

Der Abschnitt zwischen den Lagern R5 und R6 mit einer Länge von etwa 2500 m und einem Höhengewinn von 300 m wurde von der Gruppe am 2. September in 9 Arbeitsstunden zurückgelegt.

Die Gruppe der Aufsteiger befand sich mehr als 24 Stunden auf einer Höhe von über 7000 m, vom 2. September 15:00 Uhr bis zum 3. September 14:00 Uhr 1954, und übernachtete erstmals seit 1937 auf einer solchen Höhe.

Vom Lager R6 aus führt der Weg zum Gipfel über einen sanften Schneehang mit vereinzelten Felsvorsprüngen.

Um 11:30 Uhr Ortszeit am 3. September 1954 erreichten alle fünf Personen - Kovalev, Nagel, Naryschkin, Nozdrjuchin, Karpov - den Gipfel des Lenin-Gipfels, nachdem sie vom westlichen Kar des Lenin-Gletschers über den Razdelnaya-Gipfel auf dem westlichen Grat den Gipfel erstmals auf dieser Route erreichten.

Vier Aufsteiger - Naryschkin, Nagel, Nozdrjuchin, Kovalev, die 1950 den Aufstieg auf den Lenin-Gipfel auf dem üblichen Weg, d. h. über den Felsen Lipkin, den nördlichen Hang querend zum östlichen Grat und auf diesem aufsteigend, durchgeführt hatten, stellen fest, dass der Weg auf den Lenin-Gipfel über den westlichen Grat durch den Razdelnaya-Gipfel eine höhere technische und körperliche Vorbereitung erfordert.

Auf dem Gipfel des Lenin-Gipfels wurde eine keramische Büste von V. I. Lenin und zu Ehren des dreißigjährigen Bestehens der Usbekischen SSR die Staatsflagge der Republik errichtet.

Auf dem Gipfel wurde eine Notiz über den Aufstieg der Gruppe hinterlassen.

Um 12:00 Uhr am 3. September begann die Gruppe den Abstieg über den östlichen Grat auf der üblichen Route.

Die ersten 100-150 m des Abstiegs, die über die "Komma" führten, wurden mit Hilfe eines Seils in sportlicher Manier überwunden. Der restliche Weg bot keine technischen Schwierigkeiten und war der Gruppe bekannt.

Auf einer Höhe von 5200 m wurden die Aufsteiger von der Hilfsgruppe begrüßt, mit der zusammen sie um 21:00 Uhr ins Gletscherlager zurückkehrten.

Der Abstieg vom Gipfel wurde am 3. September d. J. in 9 Stunden durchgeführt.

Schlussfolgerungen

Die Route der ersten Hochgebirgstraverse des Lenin-Gipfels führte: Vom westlichen Grat von 4200 bis 6200 m auf einer Entfernung von 8 km. Von 6200 bis 7134 m - auf einer Entfernung von 7 km. Vom östlichen Grat von 7134 bis 6200 m - auf einer Entfernung von 6 km. Von 6200 bis 4200 m - 5 km.

Der gesamte Weg der Travese beträgt 26 km.

Davon:
- auf einer Höhe von mehr als 6200 m wurden 15 km der Route zurückgelegt;
- auf einer Höhe von 6800-7134 m - etwa 6 km.
Der taktische Plan der Travese wurde vollständig ohne Abweichungen und innerhalb der durch den Befehl festgelegten Fristen durchgeführt, ohne Verstöße gegen die "Richtlinien für das Bergsteigen" des Allunionskomitees für Körperkultur und Sport beim Ministerrat der UdSSR.
Die Gewährleistung der Sicherheit geht aus dem "Schema der Verbindung und des Standortes der Hilfsgruppen" (Anlage Nr. 3) hervor: Die Sturmgruppe tauschte täglich um 21:00 Uhr mit dem Gletscherlager Lichtsignale aus. Im Falle eines Notrufs sollte eine rote Rakete abgefeuert werden.
Vor Beginn der Travese führte die Sturmgruppe gemeinsame Aufstiege auf den Sverdlov-Gipfel (5451 m) 4B und 1. Kategorie der Schwierigkeit, den Archar-Gipfel 3B Kategorie der Schwierigkeit und führte eine Travese des Gipfels im Transili-Alatau 4A Kategorie der Schwierigkeit durch; außerdem führte sie in derselben Zusammensetzung die Haupthochgebirgsaufstiege seit 1950 durch.
Der Gesundheitszustand der Gruppe war aufgrund der mehrfachen Hochgebirgsaufstiege, die die Teilnehmer der Travese seit 1950 regelmäßig durchführten, besser als zuvor. Die Aufsteiger absolvierten die gesamte Route ohne Ruhetage und arbeiteten täglich von 8:00 bis 9:00 Uhr.

Der Gewichtsverlust bei der Rückkehr ins Lager betrug 3-5 kg, während bei einzelnen Teilnehmern im Jahr 1950 bis zu 10-12 kg Gewichtsverlust auftraten.
Die Route der vollständigen Travese des Lenin-Gipfels über den Razdelnaya-Gipfel (6148 m) mit dem Aufstieg über den westlichen und dem Abstieg über den östlichen und nördlichen Grat wird aufgrund der absoluten Höhe und der technischen Schwierigkeit bei der Überwindung der schwierigsten Abschnitte der Route, die hauptsächlich auf einer Höhe von 6500-7000 m über dem Meeresspiegel liegen, von der Gruppe in die Kategorie der Schwierigkeit 5B und 1 eingestuft.
Die erfolgreiche Durchführung der Travese ohne irgendwelche Anzeichen von Gesundheitsbeeinträchtigungen bei den Teilnehmern wurde durch die umfangreiche Vorbereitungs- und Organisationsarbeit des gesamten Personals der Versammlung ermöglicht, das von einem einheitlichen Ziel - der Eroberung des Gipfels des Lenin-Gipfels - motiviert war.

ANHANG:

Luftbildschema der Route der Travese des Lenin-Gipfels.
Schema des Routenverlaufs.
Schema der Verbindung und des Standortes der Hilfsgruppen.
Fotografie des Lagers auf einer Höhe von 7100 m.
Fotografie der Gruppe auf dem Gipfel des Lenin-Gipfels.
Auszüge aus Artikeln über die Travese aus den Zeitungen "Prawda Wostoka", "Komsomolets Usbekistans", "Fizkulturetnik Usbekistans".
Porträts der Teilnehmer der Travese.

Leiter der Bezirkssammlung von Bergsteigern des TurkVO, Verdienter Meister des Sports Major V. Ratscek. Leiter der Travese des Lenin-Gipfels, Gefreiter V. Kovalev.

Schema der Verbindung und des Standortes der Hilfsgruppen bei der Travese des Lenin-Gipfels im Jahr 1954

Sturmgruppe 5 Personen. Signalraketen täglich um 21:00 Uhr. Funkstation, Verbindung mit Taschkent, Stalinabad, Osch. Kurzwellenportable-Funkgeräte - 3 Stück. Funker - 1. Gletscherlager 4200 m. Leiter und Stab der Versammlung. Hilfsgruppe: Bergsteiger - 14, Ärzte - 1, Koch - 1. Beobachtungsgruppe mit Fernrohr und Signalraketen 2 Personen. Basislager 3800 m. 11 Personen. Pferdetransport: Leute - 5, Pferde - 35. Versorgungseinheit 8 Personen. Kraftverkehr 5 km vom Lager entfernt: Kraftwagen GAZ-63 - 1 Stück, ZIS-150 - 1 Stück. Leiter der Bezirkssammlung von Bergsteigern des TurkVO, Verdienter Meister des Sports V. Ratscek.