1. Klasse des Aufstiegs: technisch
2. Gebiet des Aufstiegs: Vančský Kamm
3. Gipfel, Höhe, Route: Čerepovec, 5200 m, über den nördlichen Gegenpfeiler
4. Vorgeschlagene Schwierigkeitskategorie: 4Б
5. Charakteristik der Route: Höhenunterschied: 1200 m mittlere Steilheit: 49° Länge der Abschnitte I. Kat. Schl.: 300 m Länge der Abschnitte II. Kat. Schl.: 280 m Länge der Abschnitte III. Kat. Schl.: 660 m Länge der Abschnitte IV. Kat. Schl.: 630 m Länge der Abschnitte V. Kat. Schl.: 130 m
6. Eingeschlagene Haken: für Versicherung: Fels: 103 Eis: 4 Bohrhaken: — für ITO: Fels: 13 Eis: — Bohrhaken: —
7. Anzahl der Gehstunden: 21
8. Anzahl der Übernachtungen und ihre Charakteristik: 2 (liegend, auf künstlichen Plattformen)
9. Namen der Teilnehmer, Qualifikation:
   1. Bregman Ėduard Ėmanuilovič: KMS, Kapitän
   2. Titkin Evgenij Georgievič: KMS, Teilnehmer
   3. Kiselëv Georgij Konstantinovič: 1. sp. разряд, Teilnehmer
   4. Sirotin Vladimir Il'ič: 1. sp. разряд, Teilnehmer
10. Trainer der Mannschaft: Bregman Ė.Ė.
11. Datum des Aufbruchs zur Route und der Rückkehr: Aufbruch 27. Juli 1979 Rückkehr 30. Juli 1979

Kartenskizze

Anmarsch zur Route

Der Anmarsch beginnt an der Brücke über den Fluss Ravak, 8 km oberhalb des Kišlak Pojmazár.

Die Schlucht Ravak, orographisch linker Zufluss der Schlucht Vanč, beginnt als enger, schattiger, nach Norden ausgerichteter Canyon. Sie ist sogar im August mit Lawinenablagerungen verstopft, und der Aufstieg durch sie ist eindeutig und schnell.

Nach 2 Stunden Aufstieg erweitert sich die Schlucht, und nach einer weiteren Stunde Gehens über Moränen und Schneefelder erreicht man den Ravak-Gletscher. Hier wendet sich die Schlucht sanft nach rechts, zum Eisbruch unter den Gipfeln Ravak und Šaugada. Der Gipfel Čerepovec erhebt sich direkt auf dem Weg. Nach einer weiteren Stunde Bewegung kann man auf den letzten Moränen das Ausgangslager aufschlagen.

Tabelle der Haupteigenschaften der Route

Höhenunterschied 1200 m. Mittlere Steilheit 49° (ohne den obersten Grat)

Erläuterungen zur Tabelle der Haupteigenschaften

Abschnitt R0–R1. Schneehang.

• Gleichzeitige Bewegung
• Wechsel der Führenden

Abschnitt R1–R2. Schnee-Eis-Wand des Bergschrunds.

• Durchquerung mit Hilfe von Trittstufen und eingeschlagenen Eispickeln
• Im oberen Teil — Durchschlagen eines Durchgangs
• Hochziehen der Rucksäcke

Abschnitt R2–R3. Schnee-Eis-Hang. Bewegung unten gleichzeitig, dann abwechselnd. Versicherung durch Eispickel und Eishaken (obere 2 Seile).

Abschnitt R3–R4. Fels mit Aufgletschnee. Gefährlicher Übergang vom Eis zum Fels. Sehr vorsichtige Bewegung. Spalten sind mit Eis gefüllt, alles ist geglättet. Bewegung der Seilschaften selbstständig.

Abschnitt R4–R5. Gratkamm. Schmaler Felsvorsprung mit Schneeverwehungen. Auswahl eines geeigneten Platzes für die Übernachtung, Bau einer Plattform.

Abschnitt R5–R6. Abschnitt über dem Fels mit Aufgletschnee (R3–R4). Traversieren mit Höhengewinn. Perlen.

Abschnitt R6–R7. Innere Ecke, links begrenzt von einer glatten Wand, rechts von eisgefülltem Fels (darüber eine Schneeverwehung). Ausrichtung — Nordost, kalte Ecke.

Bewegung:

• 4. mit Klemmvorrichtungen, ohne Rucksäcke.

Abschnitt R7–R8. Nach links und unten geneigte Platte mit Auswölbung, rechts begrenzt von einer Wand. Endet in einer Engstelle mit geneigter Spalte, wo man sich in Spreizstellung unter Zuhilfenahme einer Leiter und von Klemmvorrichtungen bewegte.

Abschnitt R8–R9. Einfacher Fels, der auf einen Felsvorsprung über den Abschnitten R5–R8 führt. Hier Hochziehen der Rucksäcke.

Abschnitt R9–R10. Einfacher Gratkamm — Übergang zwischen den Wänden.

Abschnitt R10–R11. Felsenwand, belebt. Psychologisch schwierig, da sowohl rechts als auch links des Grats (Abschnitt R9–R10) die Wand tief nach unten fällt. Bewegung ohne Rucksäcke.

Abschnitt R11–R12. Felsenwand (Abschnitt R10–R11) geht hier in einen monolithischen Felsblock über, der vom Hauptkörper abgespalten ist. Der Erste passierte ihn im Freiklettern, wobei er im mittleren Teil mit einer Pendelbewegung zu einem geeigneten Abschnitt des Monolithenrands auswich.

Hochziehen der Rucksäcke auf dem Abschnitt R10–R12.

Abschnitt R12–R13. Grat, ähnlich dem Abschnitt R9–R10, Übergang zur nächsten Wand.

Abschnitt R13–R14. Abschnitt stellt eine breite Wand dar, einfacher als Abschnitt R11–R12, aber stellenweise trifft man auf Wändchen, die den Einsatz von Leitern und Klemmvorrichtungen erfordern. An zwei Stellen ging der Erste 4–5 m ohne Rucksack. Und bei den Nachfolgenden zogen sie die Rucksäcke hoch, indem sie sie an der Sicherungsleine aufhängten (Rucksäcke dabei nicht von den Schultern nehmend). Bewegung teilweise durch selbstständige Seilschaften.

Abschnitt R14–R15. Nächster Gratkamm, ähnlich den vorherigen. Einrichtung einer Übernachtungsplattform.

Abschnitt R15–R16. Dasselbe wie R14–R15.

Abschnitt R16–R17. Geneigte, geglättete Platten, mit Spuren von Lawinen und Steinen. Sie führen aufwärts zur Vor-Vertices und zum Grat, von wo aus in der zweiten Tageshälfte (westliche Ausrichtung) ständig Steine und Eiszapfen abgehen. Bewegung durch selbstständige Seilschaften. Traversieren der Platten.

Abschnitt R17–R18. Zunächst schnellere Bewegung durch eine Rinne, dann über den Fels der rechten (in Bewegungsrichtung) Seite. Der untere Teil stellt einen überhängenden Felsblock dar, und dann folgt etwas wie ein steiler Gratkamm-Wand. Durch die Rinne gehen periodisch Steine. Einsatz von Perlen und Klemmvorrichtungen.

Abschnitt R18–R19. Dasselbe wie R17–R18, aber flacher. Bewegung durch selbstständige Seilschaften.

Abschnitt R19–R20. Die Rinne erweitert sich und führt in einen Felszirkus, der zum Vor-Vertices-Grat führt. Wechsel von:

• Platten,
• Wändchen,
• Rinnen,
• kleinen Schneefeldern in Nischen.

Weitreichender Einsatz von Vorsprüngen zur Sicherung.

Abschnitt R20–R21. Steilerer Felsabschnitt, der auf den Grat führt. Durchschlagen durch eine Schneeverwehung mit Eiszapfen.

Abschnitt R21–R22. Schnee-Scherben-Grat, der zum Gipfel führt. Stellenweise, von Norden her, Schneeverwehungen.

Den Abstieg vollzog die Gruppe in die Schlucht Dusti-roz, nach Südosten. Von 18:00 bis 21:00 erreichte die Gruppe, hauptsächlich über Schneerinnen und Lawinenablagerungen absteigend, eine grüne Lichtung am Bach, der aus dem südlichen Zirkus des Gipfels Čerepovec und des Gipfels 5223 in den Fluss Dustiroz fließt.

Funkverbindung

Während des Aufstiegs hielten Gruppen im Zirkus Ravak Aufstiege ab:

• Ural- und Sibirisches Militärbezirk auf den Gipfel Ravak,
• Gruppe des Sibirischen Bezirks — auf den Gipfel Šaugada.

Die Verbindung wurde zwischen allen Gruppen und der Basis-Funkstation an der Brücke über den Fluss Ravak aufrechterhalten, wohin es von einem Großteil der Route auf den Gipfel Čerepovec aus direkte Sicht gibt.

Zusätzliche Charakteristiken der Route. Empfehlungen.

Insgesamt stellt die Route einen Gegenpfeiler-Wand mit nördlicher Ausrichtung dar, der rechts von einer Rinne mit einer Überquerung zwischen den Gipfeln Čerepovec und Gipfel 5223 und links von einer geglätteten Wand der Vor-Vertices (von Norden her) des Čerepovec begrenzt wird, wo man eine sehr schwierige Route der 5Б-Kat. Schl. mit Abschnitten der 6. Kategorie anlegen kann.

Wegen der Beschattung und Kälte der Route sowie der Tatsache, dass sie oben von Gräten mit Schnee gesäumt ist, ist die Bewegung sogar bei gutem Wetter durch Aufgletschnee erschwert.

Es wird empfohlen, die Route frühmorgens zu beginnen. Auf steilen Abschnitten, wo es schüttet, die Bewegung von 15:00 bis 16:00 zu unterbrechen, wenn die Sonne die westlichen Gräte zu beleuchten beginnt.

Vergleichende Analyse der Route

Die Teilnehmer der Gruppe Titkin, Kiselëv, Sirotin vollzogen vor dem Aufstieg auf den Gipfel Čerepovec einen Aufstieg der 5Б-Kat. Schl. auf den Gipfel Bastion, Vančský Kamm, Route Piskulova. Ihrer einstimmigen Meinung nach ist die Route auf den Gipfel Čerepovec schwieriger.

Die Teilnehmer der Gruppe vollzogen in den Jahren 1975–1978 Aufstiege der 5Б-Kat. Schl. auf:

• Čatyn
• Ulu-tau
• Džajlyk
• Bodchona (Žitenev)
• Rudaki
• Saryšach
• Zamok (Erstbegehung, Fanskije Gory)

Einige dieser Routen sind gleich oder schwächer als die begangene — zum Beispiel Rudaki, Saryšach, Džajlyk, Zamok.

Die Gruppe ist der Meinung, dass die begangene Route der 5Б-Kat. Schl. entspricht.

Kapitän der Mannschaft (Bregman)

Biwak auf dem Gletscher Ravak. Gepunktet ist der geplante Weg der Gruppe bis zur zweiten Übernachtung markiert.

An der Wand. Als Erster geht E. Titkin.

Abschnitt der Wand im zentralen Teil der Route.