Aufstiegspass
- Kaukasus, Dagestan-Gebirge, 2.10.44A.
- Erydag, 3825 m, linker Teil der NW-Wand
- Vorgeschlagen wird die 6B Kategorie, erste Winterbegehung.
- Charakter der Route: Fels
- Höhenunterschied der Route: 1125 m. Länge der Route: 1952 m.
Länge der Abschnitte:
- 5. Kategorie — 495 m
- 6A Kategorie — 275 m
- 6B Kategorie — 212 m
Mittlere Steilheit:
- Haupteil der Route (2800 m – 3891 m) — 74°
- gesamte Route (2800 m – 3925 m) — 46°
- Haken auf der Route: insgesamt — 0; davon Bohrhaken — 0.
Verwendete Haken auf der Route:
- stationäre Bohrhaken — 19*; davon als künstliche Stützpunkte (ITO) — 15
- entfernbare Bohrhaken — 30; davon als ITO — 15
- Klemmkeile — 418, davon als ITO — 268
- Felsnägel — 118, davon als ITO — 107
Insgesamt verwendete künstliche Stützpunkte (ITO): 405
- Arbeitszeit der Gruppe (einschließlich der Zeit für 6 Tage Vorarbeit): — 109 Std., 15 Tage (einschließlich 6 Tage Vorarbeit).
- Leiter: Korobkov Aleksandr Aleksandrovich, МС
Teilnehmer:
- Grachev Sergey Anatolyevich, 1. sportliche Kategorie
- Kapitonov Ivan Vasilyevich, 1. sportliche Kategorie
- Kofanov Sergey Anatolyevich, МС
- Ravilov Raif Abdurakhmanovich, KMS
- Shabunin Aleksandr Anatolyevich, KMS
- Trainer: Mikhailov Aleksandr Aleksandrovich, МС, ZTR
- Aufbruch zur Route: 15:00, 10. Februar 2005
Aufstieg zum Gipfel: 14:10, 24. Februar 2005
Rückkehr zum Basislager: 21:00, 24. Februar 2005

Gesamtfoto des Gipfels (8. Februar 2005, Dorf Kurush)
- Route von Shchedrin, 82
- Route von Efimov, 82
- Route von Babitsky, 82

Fotografie des Wandprofils

Maßstab 1:10000

Fotopanorama des Gebiets

Kurzer Überblick über das Gebiet
Vom Autozeltplatz «Erydag» über zwei Brücken den Fluss Chekhykhay und den Fluss Sel'dy überqueren und auf einer unbefestigten Straße am rechten Ufer des Flusses Chekhykhay entlang in Richtung der Farmen, oberhalb der Abbrüche, ca. 40–50 Minuten gehen. Dann auf den Höhenrücken in Richtung der NW-Wand von Erydag und dem Großen Brunnen zuhalten. Das Lager ABC auf den Flächen rechts der Geröllhalde einrichten.
Vom Lager (2700 m; 2,5 Stunden vom Autozeltplatz) links aufwärts durch die Rinne gehen, unterhalb des Hanges mit den Fels-"Pilzen" auf die Geröllhalde gelangen, direkt unter die untere Bastion der Wand. Auf der Höhe der Geröllhalde — ein Orientierungsturm. Hier beginnt die Route (2800 m, 40 Minuten vom ABC).

Diagramm 15
Grafik des Aufstiegs
Tage des Aufstiegs, einschließlich der Tage der Vorarbeit 10.–24.02
- Arbeitszeit auf der Route (in Stunden)
- Anzahl der Stunden bei schlechtem Wetter während der Arbeit auf der Route (in Stunden)
- Höhen der Route (in Metern)
| Nr. des Abschnitts | ZKA ITO | SK ITO | Shl ITO | SCHEMA der Route in UIAA-Symbolen M 1:2000 | Schwierigkeit des Abschnitts | Länge (m) | Steilheit (Grad) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | 1 | - | 2 | ![]() | 1Б | 80 | 20° |
| 6 | 30 / 30 | 1 / 1 | 1 / 1 | 6А, А2 | 40 | 85° | |
| 5 | 25 / 25 | 1 / 1 | 3 / 1 | ![]() | 6А, А2 | 40 | 80° |
| 4 | 32 / 32 | 8 / 6 | 2 | ![]() | 6А, А2 | 40 | 85° |
| 3 | 19 / 3 | 2 | 1 | ![]() | 15 m – 5А, 15 m – 6А, А2 | 30 | 75° |
| 2 | 9 | 1 | 1 | ![]() | 5А | 40 | 60° |
| 1 | 32 / 4 | 5 / 3 | 3 | ![]() | 5А | 90 | 70° |
| 13 | 6 / 6 | 23 / 123 | 3 / 3 | ![]() | 6Б, А3 | 40 | 95° |
| 12 | 22 / 22 | 20 / 20 | 4 / 4 | ![]() | 6Б, А3 | 80 | 90° |
| 11 | 20 / 20 | 27 / 27 | 12 / 11 | ![]() | 6Б, А2 | 70 | 80° |
| 10 | 10 / 3 | - | - | ![]() | 5Б | 30 | 80° |
| 9 | 8 | - | 1 | ![]() | 4Б | 40 | 75° |
| 8 | 27 / 8 | 2 / 2 | 2 | ![]() | 5Б | 80 | 80° |
| 21 | 16 / 2 | 1 / 1 | 2 | 5Б | 40 | 70° | |
| 20 | 18 / 49 | 4 / 4 | 2 / 2 | 5Б, А2 | 30 | 75° | |
| 19 | 42 / 37 | 8 / 8 | 2 / 2 | 6А, А2 | 80 | 80° | |
| 18 | 5 / 5 | - | 1 / 1 | 6Б, А2 | 7 | 95° | |
| 17 | 20 / 5 | 4 | 1 | 5Б, А1 | 80 | 80° | |
| 16 | 14 / 14 | 2 / 2 | 2 / 2 | 6А, А2 | 20 | 80° | |
| 15 | 30 / 30 | 4 / 4 | 1 / 1 | 6А, А2 | 40 | 75° | |
| 14 | 9 / 9 | 5 / 5 | 2 / 2 | 6Б, А3 | 15 | 100° | |
| 25 | - | - | - | ![]() | 1Б | 750 | 3° |
| 24 | 5 | - | - | ![]() | 3А | 80 | 40° |
| 23 | 10 | - | 1 | ![]() | 5Б | 40 | 75° |
| 22 | 8 | - | - | ![]() | 10 m – 2А, 50 m – 5А | 60 | 70° |

Technische Fotografie der Route
Die Notiz vom Kontrollturm (КТ) №3 fehlt.
Laut Beschreibung sollte sich der KТ №3 auf R23 an einem stationären Bohrhaken befinden.
Der stationäre Bohrhaken auf R23 wurde gefunden, aber der Turm selbst wurde nicht gefunden.
Die Gruppe geht davon aus, dass der Turm, da er sich in einem inneren Winkel befand, durch den im Frühjahr Wasser fließt, entweder weggespült oder von einer Gruppe vorheriger Besteiger entfernt wurde.
КТ №3 wurde wiederhergestellt, die Gruppe hat ihre Notiz hinterlassen.
Foto 1. Arbeit an den Seilen R0–R5
Foto 2. Arbeit an den Seilen R1–R7
Foto 3. Überwindung des Karnies auf Abschnitt 3, Seile R3–R4
Foto 4. Arbeit an den Seilen R4–R5
Foto 6. Arbeit an den Seilen R3–R7
Foto 8. Arbeit des Führers auf Abschnitt 11 "Spiegel", Seile R14–R15
Foto 9. Arbeit an den Seilen R14–R17
Foto 11. Arbeit an den Seilen R15–R20
Foto 12. Arbeit des Führers auf Abschnitt 14 "Minaret", Seile R19–R20
Foto 13. Arbeit an den Seilen R18–R20
Foto 14. Arbeit an den Seilen des Abschnitts 14 "Minaret", Seile R19–R20
Foto 15. Arbeit eines Duos auf Abschnitt 16 "Eingang zum Buch", Seile R20–R21
Foto 16. Lager №2.
Foto 17. Arbeit im "Buch", Abschnitt 19, Seile R22–R23
Foto 18. Arbeit des Führers auf Abschnitt 20 "Umgehung des Karnies des Buches", Seile R23–R24
Foto 19. Arbeit an den Seilen R23–R24, KТ №3
Foto 20. Arbeit an den Seilen R27–R28
Foto 21. Arbeit eines Duos auf Abschnitt 6 "Nischen", Seile R6–R7
Foto 22. Gruppe auf dem Gipfel am 24. Februar 2005. Foto von A. Korobkov
















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