Meisterschaft von St. Petersburg im Alpinismus - Höhen- und technische Klasse

Bericht

Aufstieg zum Gipfel des Kara-Kaja (3646 m) über den zentralen Vorsprung der südwestlichen Wand, 6A Kat. Schw., (E. Poltawzew, 2010 )

Trainer der Mannschaft: Timoschenko T.I.

Teilnehmer:

• Kananychin I.W.
• Solowej A.I.

I. Aufstiegsdaten

1. Allgemeine Informationen

2. Charakteristik des Aufstiegsobjekts

3. Charakteristik der Route

4. Taktische Aktionen der Mannschaft

5. Technische Aktionen der Mannschaft

6. Charakteristik der Wetterbedingungen

7. Verantwortlicher für den Bericht

• Kananychin I.W., i.v.kananykhin@gmail.com

II. Beschreibung des Aufstiegsgebiets

1. Schematische Beschreibung des Gebiets

Der Gipfel Kara-Kaja liegt im Skalistyj-Gebirge des Kaukasus. Das Skalistyj-Gebirge erstreckt sich parallel zum Hauptkamm des Kaukasus und ist durch tiefe Schluchten in mehrere Massive unterteilt. Der Gipfel Kara-Kaja ist der höchste Punkt des Skalistyj-Gebirges. Das Massiv besteht aus jurassischen Kalksteinen, Mergeln und Dolomiten, lediglich an der Basis der südlichen Hänge treten lockerere Schiefer und Sandsteine zutage.

In diesem Gebiet bildet das Skalistyj-Gebirge ein hufeisenförmiges Massiv. Kara-Kaja liegt im westlichen Teil dieses Massivs. Nach Westen fällt der Gipfel mit senkrechten Wänden und Schutthalden ab. Nach Osten verläuft der Grat sanft bis zum Pass, der den westlichen und den Hauptgipfel trennt.

Kara-Kaja West hat einen ausgeprägten Gipfel. Nach Süden und Südwesten bricht Kara-Kaja West mit senkrechten Wänden ab, die einen Höhenunterschied von bis zu 500 m erreichen. Der Nordhang von Kara-Kaja West ist sanft und besteht hauptsächlich aus grasbewachsenen und schuttbedeckten Hängen mit vereinzelten Ausbrüchen von verwittertem Fels.

Bis zum Pass Думала 2515 m kann man mit dem Auto aus dem Chegem-Tal oder dem Besengi-Tal gelangen. Unsere Gruppe stieg aus dem Besengi-Tal auf. Vom Ort Besengi zum Pass führt eine Schotterstraße von 12 km Länge, die die benachbarten Täler verbindet.

Der Zugang zur Südwestwand vom Pass aus ist technisch einfach und dauert etwa 2 Stunden.

Im alpinistischen Sinne ist dies das vielversprechendste Gebiet zwischen den Tälern Besengi und Chegem, aber es lohnt sich möglicherweise, einzelne Wände östlich und westlich davon zu erkunden. Die Wände sind steil und weisen zahlreiche Überhänge auf. Sie erinnern äußerlich an einen Blätterteig, wobei sich die Schichten in Farbe und Festigkeit unterscheiden. Zahlreiche Bänder entstanden durch die Zerstörung weicherer Schichten (Tonschiefer, Kreide).

Die alpinistische Erschließung begann hier vergleichsweise spät, im Jahr 1979, und nahm einen ungewöhnlichen Verlauf: Traditionell geht man in einem neuen Gebiet zunächst einfache Routen an (wie man jenseits unserer östlichen Grenze sagt: „normal route“). Hier war alles anders: Man führte sofort eine Meisterschaft der Union durch und vergab für alle begangenen Routen die Kategorie 5B. In Wirklichkeit unterscheiden sich diese Routen in Bezug auf Schwierigkeit und Länge, manchmal wesentlich.

Das zweite Mal „erinnerte“ man sich an das Gebiet im Jahr 2003. Zunächst im Winter: Zwei Mannschaften aus St. Petersburg - die Mannschaft von W. Schamalo bewältigte eine Variante der Route von Wassiljew; die Mannschaft von K. Korabelnikow - eine Erstbegehung mit Ausstieg auf die Route von Wassiljew.

Im Sommer 2003 fand auf der Ak-Kaja eine Meisterschaft Russlands statt, es gab keine Erstbegehungen. Im Jahr 2005, im Juli, stiegen Max Kostrow, Kirill Filtschenkow und Alexei Ossipow die Route von Wassiljew im Freiklettern ab. Im Frühjahr 2007 wiederholten W. Beloussow und A. Nowikow die Route von Wassiljew, während die Harkower Alpinisten Poltawzew E.I., Sipawin W.W. und Schaposchnikow M.I. die Route von Berschow begingen.

Das Gebiet ist ganzjährig nutzbar. Natürlich kann man im November oder Mai nicht auf gutes, stabiles Wetter hoffen, aber Wetterfenster kommen vor. Das Skalistyj-Gebirge liegt nicht in der Grenzregion, eine vorherige Genehmigung ist nicht erforderlich. Im Sommer kann man Felsaufstiege auf die Ak-Kaja und Kara-Kaja unternehmen und ins Alplager Besengi wechseln - der Transport ist kein Problem, es ist nicht weit und preisgünstig. Im Frühjahr bietet es sich an, vor der Saison zu klettern. Im Winter ist es nicht so kalt und schneereich wie im Gebiet von Elbrus. Die Länge der Wand der Ak-Kaja beträgt in der Breite etwa 8 km, aber es gibt nur 10 Routen.

Abb. 1. Karte des Aufstiegsgebiets.

Abb. 2. Hybridkarte mit Satellitenbild.

2. Beschreibung des Zugangs zur Route

Abb. 3. Gesamtansicht des Zugangsweges zur Wand von der Mobilfunkantenne.

Abb. 4. Überquerung des Baches beim Zugang zur Wand. Foto vom Januar 2019, bereitgestellt von der Gruppe von I. Wiskow.

III. Beschreibung der Route

1. Profil der Route

Abb. 5. Profil des ersten Bastions von Westen. Aufgenommen im Sommer 2010 von E. Poltawzew.

Abb. 6. Profil der Route von Osten von den Hängen des Gipfels Ak-Kaja. Der obere Teil des ersten Bastions, der zweite und dritte Bastion sind sichtbar. Februar 2010 (Foto von A. Lawrinenko)

Abb. 7. Gezeichnetes Profil der Route. Die Abschnitte sind entsprechend dem tatsächlichen Durchgang der Mannschaft angegeben (abweichend von der Beschreibung der Erstbegeher).

2. Technische Fotografie der Route

Abb. 8. Die Abschnitte sind entsprechend dem tatsächlichen Durchgang der Mannschaft angegeben (abweichend von der Beschreibung der Erstbegeher). Auf dem Foto sind die Schlüsselstellen der Route markiert: die Übernachtungsplätze der Mannschaft, die Endpunkte der Bearbeitung sowie mögliche Übernachtungsplätze für nachfolgende Aufsteiger.

3. Schema der Route in den Symbolen der UIAA

Kara-Kaja 3646 m über den zentralen Vorsprung der Südwestwand, 6A (E. Poltawzew, 2010 )

4. Taktische Aktionen der Mannschaft

22. September 2019

Die Mannschaft kam mit dem Zug Nr. 49 aus St. Petersburg in Mineralnye Wody um 07:11 an. Auf dem Transfer vom Alplager Besengi aus fuhren sie ins Büro, um die Genehmigung für die Route zu erhalten, holten Gas, kauften Wasser, registrierten sich beim PChO (Such- und Rettungsdienst) und wurden mit demselben Transfer zur Mobilfunkantenne auf dem Pass Думала gebracht. Nach der Verteilung des Gepäcks und dem Zurücklassen eines Teils der Sachen begannen sie um 12:30 den Aufstieg zur Route.

15:00. Sie erreichten den Übernachtungsplatz unter der Wand. Sie aßen zu Mittag, sortierten das Kletterequipment. Am Vortag hatte es stark geschneit, aber heute war das Wetter angenehm: warm, sonnig, windstill. Um das Wetter nicht zu verpassen, wurde beschlossen, einen Teil der Route am Abend vorzubereiten.

16:15. Die Mannschaft begann mit der Bearbeitung.

R0–R1. Der Beginn der Route - ein charakteristischer Innenwinkel, zehn Meter links vom Rand des Schuttkegels. Über den Innenwinkel aufwärts. 35 m V+A1. Über eine Spalte nach rechts aufwärts 15 m. 35 m V+A1; 15 m V.

18:15. Sie kehrten zum Übernachtungsplatz unter der Wand zurück.

23. September 2019

07:15. Die Mannschaft begann den Aufstieg über den bearbeiteten Abschnitt.

08:15. Sie begannen oberhalb von R2 zu arbeiten. A. Solowej führt.

R2–R3. Über eine teilweise überhängende, brüchige Spalte nach rechts aufwärts. In einen Kamin eintreten. Lose Steine! Am Fuße des Kamins ein Bohrhaken. 50 m VIA1.

R3–R4. Die Verstopfung umgehen, aus dem Kamin austreten. Über eine steile, überhängende Wand nach rechts aufwärts auf eine Terrasse. Station auf einem großen Stein. 10 m V, 40 m VI+A2.

Hier, weiter unter dem Überhang, ist eine gute Übernachtungsmöglichkeit. R4–R5. Über die Terrasse im Travers nach links unter den „Finger“. Station auf der Terrasse links. 15 m III.

R5–R6. Über die linke Kante des „Fingers“ aufwärts über die Wand. Aufwärts über die Wand 25 m. Unbequeme Station auf einer schrägen Terrasse mit Bohrhaken. 25 m V; 25 m VI.

R6–R7. Aufwärts auf eine bequeme Terrasse. Nach rechts zum Bohrhaken, dann über eine steile, brüchige Wand nach rechts aufwärts zum Innenwinkel. 10 m VI; 20 m VIA2; 20 m V+.

R7–R8. In den Innenwinkel eintreten. Über den Winkel aufwärts auf eine Terrasse. Auf den Grat austreten. Bequeme Übernachtung auf der Terrasse auf dem Gipfel des ersten Bastions. Ein Bohrhaken ist vorhanden. 25 m V+; 25 m III.

R8–R9. Über den Grat zum zweiten Bastion „Bügeleisen“ vorgehen. Über Platten unter die überhängende Wand vorgehen. Station auf einem großen Stein. 25 m II; 15 m IV.

R9–R10. Schwieriger Travers über eine schräge Terrasse nach rechts zum Bohrhaken (hinter der Biegung, nicht sofort sichtbar). Im Travers nach rechts zur überhängenden Spalte, über diese aufwärts, dann über die Wand nach rechts aufwärts zum Bohrhaken (lockeres Gestein, die Punkte können unzuverlässig sein). 15 m V; 20 m VI+A2–A3; 15 m VI.

R10–R11. Schwierig nach rechts aufwärts in einen überhängenden Innenwinkel. Über den Winkel aufwärts (Bohrhaken vorhanden), einen Überhang überwinden, weiter schwierig aufwärts auf eine Terrasse. Hier sollte nach der Beschreibung der Erstbegeher ein Bohrhaken sein, wir fanden keinen. 15 m VIA3+; 15 m VI.

18:30. Abschluss der Arbeit. 18:50. Rückkehr zur Übernachtung auf dem Gipfel des ersten Bastions.

24. September 2019

08:15. Die Mannschaft begann den Aufstieg über den bearbeiteten Abschnitt. 09:15. Sie begannen oberhalb von R11 zu arbeiten. I. Kananychin führt.

R11–R12. Über den Winkel 10 m, dann schwierig über eine Platte zum überhängenden Winkel. Ein Bohrhaken ist vorhanden (nicht sofort sichtbar, am rechten Rand des schwarzen Streifens klettern). Über den Winkel aufwärts über einen Überhang 15 m. Station unbequem. Ein lokaler Haken ist vorhanden. 30 m VIA3+.

R12–R13. Aufwärts unter den Überhang. Den Überhang überwinden und auf eine Terrasse mit Bohrhaken (rechts) austreten. 20 m VIA2; 10 m V+.

R13–R14. Aufwärts und nach rechts in einen Innenwinkel, über den Winkel auf eine Terrasse (oberhalb, unter dem überhängenden „Kopf“ ist ein Schienennagel mit Karabiner sichtbar - dort soll man nicht klettern!). Über die Terrasse vorsichtig nach links auf den Vorsprung (Gipfel des Bastions „Bügeleisen“). Hier ist eine Übernachtungsmöglichkeit. Aufwärts 10 m auf eine Terrasse, Station unbequem. 25 m VIA1; 15 m IV; 10 m III.

R14–R15. Die Wand überwinden und über flache Felsen nach links auf eine Terrasse zum Innenwinkel. 15 m VIA1; 10 m III.

R15–R16. Durch den überhängenden Innenwinkel die Wand überwinden, auf flache, brüchige Felsen austreten. Weiter bis zu einer bequemen Terrasse im mittleren Teil der Schutthalde, die vom Fuß des dritten Bastions ausgeht. Auf der Terrasse eine bequeme, sichere Übernachtung. 15 m VIA1; 35 m II.

R16–R17. Vom Übernachtungsplatz aufwärts zum Fuß des dritten Bastions. 30 m I.

R17–R18. Über eine schmale Terrasse im Travers nach rechts bis zum überhängenden Innenwinkel. Station am Fuße des Winkels. 25 m III.

R18–R19. Aufwärts durch den Innenwinkel, weiter nach rechts über Blöcke zum Innenwinkel, der durch einen Überhang geschlossen ist. Den Überhang überwinden und weiter nach rechts aufwärts auf eine Terrasse mit Bohrhaken (niedrig eingeschlagen). 20 m VIA1; 25 m VIA2.

17:30. Abschluss der Arbeit. 18:00. Rückkehr zur Übernachtung auf dem Gipfel des zweiten Bastions.

25. September 2019

08:00. Die Mannschaft begann den Aufstieg über den bearbeiteten Abschnitt. 08:45. Sie begannen oberhalb von R19 zu arbeiten. A. Solowej führt.

R19–R20. Über die Wand aufwärts zu einer „Nase“. Im unteren Teil der „Nase“ im Travers nach rechts zum Abbruch. Bohrhaken. 35 m VIA1.

R20–R21. 5 m nach rechts in den Winkel. Über den Winkel unter den Überhang. Den Überhang überwinden und aufwärts, nach links abbiegend unter einen großen Überhang (lose Blöcke, sehr steinschlaggefährdet!). Diesen Überhang im linken Teil passieren. Weiter aufwärts 8 m über eine senkrechte Wand auf eine Schutthalde. 40 m VIA2; 10 m II.

R21–R22. Eine kurze, schwierige Wand überwinden und über Schutt unter den nächsten Aufschwung des Vorsprungs vorgehen. 8 m VIA1; 15 m II.

R22–R23. Nach rechts um die Ecke. Über eine Terrasse zum Innenwinkel vorgehen. Über den Winkel aufwärts, dann über stark verwitterten Fels zum monolithischen Wandteil. 15 m II; 8 m VIA1; 20 m III.

R23–R24. Aufwärts über einfachen, stark verwitterten Fels. Gelegentlich kommen kurze, steile Wände vor. Auf den Gipfelgrat austreten. 130 m II.

13:30. Die Mannschaft erreichte den Gipfel des Kara-Kaja 3646 m. 17:45. Sie kehrten zur Übernachtung unter der Wand zurück.

Insgesamt benötigte die Mannschaft laut dem anhand von Fotos rekonstruierten Bewegungsdiagramm 29 Stunden für die Bewältigung der Route, einschließlich der Bewegung auf den am Vortag bearbeiteten Abschnitten, Abstiegen von der Bearbeitung und Mahlzeiten an den Übernachtungsplätzen. Und ungefähr 22,5 Stunden reine Aufwärtsbewegung, ohne die genannten Hilfsmaßnahmen.

Dies deutet darauf hin, dass eine gut technisch vorbereitete Gruppe in der Saison diese Route ohne Bearbeitung mit einer einzigen Übernachtung an der Wand bewältigen kann.

5. Abstieg vom Gipfel

Vom Gipfel entlang der Kante der Wand in Richtung Kara-Kaja West bis zur charakteristischen Sattelung. 100 m weiter in Richtung Westgipfel bis zum Turm gehen.

Abb. 9. Blick vom Abstiegsturm auf Kara-Kaja Zentral.

Abb. 10. Blick vom Abstiegsturm auf Kara-Kaja West. Vom Turm 50 m abwärts bis zum großen Stein mit der Öse gehen (als Alternative kann man vom großen „Kühlschrank“ etwas weiter vom Turm einen Dülfer bis zum Stein mit der Öse machen - es gibt eine Öse).

Vom Stein aus vorsichtig auf den linken (wenn man zur Wand schaut) Gratreiter wechseln und abwärts klettern bis zu einem großen Stein, der von Ösen umgeben ist. Ein alter Karabiner ist vorhanden.

Abb. 11. Orientierungspunkte für den Abstieg. Das Foto wurde vom Abstiegsturm aus gemacht. Vom Stein aus 45 m senkrecht abwärts dülfern. Station auf Haken mit zahlreichen Ösen. Ein alter Karabiner ist vorhanden.

Von der Station aus 40 m in die Rinne dülfern. Weiter vorsichtig durch die Rinne bewegen, wobei man periodisch kurze Dülfer über Wände und Eisstufen macht. Überall gibt es genügend Dülferstationen.

Aus der Rinne auf die Schutthänge austreten. Abwärts gehen, dann nach links zum Felsrest abbiegen. Unterhalb von ihm vorbeigehen und unter die Wand treten.

Entlang der Wand bis zum Lager unter der Wand gehen. Von dort den Abstieg zur Straße beginnen. Wir stiegen übrigens nicht auf dem Hinweg, sondern abwärts über den grasbewachsenen Grat bis zum Hirtenpfad ab, der den Bach kreuzt. Er führt direkt zur Mobilfunkantenne an der Straße. Nach unserer Meinung ist dieser Weg vorzuziehen.

Abb. 12. Blick von unten auf die Abstiegsrinne.

6. Empfehlungen zur Route und Sicherheitsbewertung

1. Ende September geht die Sonne um 06:00 auf und um 18:00 unter. An der Route kann man von 05:30 bis 18:00 bequem arbeiten. Die Wand wird etwa um 09:00 von der Sonne beschienen - es wird warm.
2. Auf allen Abschnitten der Route ist Funkkontakt mit dem Alplager Besengi möglich. Der Empfang ist gut, die Übertragung ist erschwert.
3. Auf allen Abschnitten der Route, einschließlich des Gipfelplateaus, gelang es, Mobilfunk (Megafon) zu empfangen. Manchmal musste man dazu eine direkte Sicht zur Mobilfunkantenne suchen.
4. Das Wetter im September ist unbeständig, die Prognose ändert sich ständig. Auf dem Gipfel des 1. und 2. Bastions ist nachts die Temperatur negativ, tagsüber ein kleiner Plusbereich, etwa 5–10°C. Eiszapfen in schattigen Rinnen schmelzen nicht. Ohne Sonneneinstrahlung ist es an der Route schon deutlich kalt.
5. Wasser. An den Übernachtungsplätzen unter der Route kann man Wasser nur nach starken Regenfällen oder Schneefällen finden. In trockenen Zeiten muss man wahrscheinlich zum Fluss absteigen. Nachmittags ist das Wasser im Fluss trübe.

Auf dem Gipfel des ersten Bastions konnte man Wasser finden, indem man links zu den Schutthalden abstieg: Nach dem Schneefall gab es auf den schattigen Flächen Schneeflecken. Wir nutzten dies nicht, da wir unsere 12 l Wasser mitgebracht hatten.

Auf den Terrassen im oberen Teil des zweiten Bastions liegt Schnee. Von unten war das nicht offensichtlich, weshalb wir unser Wasser auch dorthin mitnahmen.

Auf dem Gipfelplateau gibt es viel Schnee. Die Temperatur ist negativ, und er schmilzt nicht mehr.

In der Hochsaison (Juli–August) gibt es an der Route kein Wasser!

6. Die Linienführung der Route ist relativ sicher: Die Übernachtungsplätze werden nicht beschossen, Steine fallen auf dem Weg nach oben nicht. Viel schlechter steht es um das die Route bildende Gelände. Es gibt viele „Zerfallsprodukte“ und „Lose Steine“ mit dem Risiko, einen Stein auf den Sichernden zu stürzen. Der erste Bastion ist relativ monolithisch, aber je höher, desto schlechter wird die Situation. Der dritte Bastion besteht aus großen, oft losen Blöcken: Man muss äußerst vorsichtig klettern.
7. Die Route ist mit stationären Bohrhaken vernünftig ausgestattet - genau dort, wo objektive Probleme mit der Sicherung oder Schwierigkeiten bei der Einrichtung von Sicherungsstationen bestehen.
8. Bei ausreichender technischer Vorbereitung ermöglicht die Route dem Führenden auf allen Abschnitten, im Freiklettern vorzugehen. Wir nutzten ITO nur an einer Stelle: Zur Einrichtung einer zuverlässigen Sicherung unter einem Überhang am Ende von R