Pa­с­порт вос­хож­де­ния

I. Класс вос­хож­де­ния — ТЕ­ХНИ­ЧЕ­СКИЙ wird zu

Pass­port des Auf­stiegs

I. Klasse des Auf­stiegs — TECH­NISCH

2. Ge­biet des Auf­stiegs — ZEN­TRALER KAU­KASUS
3. Route des Auf­stiegs — Berg USCH­BA NOR­D (4694 m)

ÜBER DIE NOR­DOST-WAND durch den «PFEI­LER»

4. Vor­ge­se­hene Schwie­rig­keits­ka­te­go­rie — 6. Kat. Schw.
5. Cha­rak­te­ris­ti­k der Route: Hö­hen­dif­fe­renz

• 1150 m

AUS­DEH­NUNG DER TEI­LE I und II Kat. Schw.

• 620 м

MITT­LE­RE NEI­GUNG des Wand­teils der Route — 75°

6. Ge­schla­ge­ne Haken: für Si­che­rung

FELS- UND NOR­MAL­HA­KEN — 144 St. FÜR KÜN­STLI­CHE STÜTZ­PUNK­TE

• 18 St.

FÜR OR­GA­NI­SA­TI­ON DER ÜBER­NAC­HTUN­gen — 35+2 Bol­zen. EIS­BOH­RER

• 23 St.

7. An­zahl der Ge­hen­den Stun­den — 54 Std.
8. An­zahl der Über­nach­tun­gen — vier (zwei sit­zend, eine hän­gend, eine lie­gend im Schnee)
9. Teil­neh­mer:

MO­NA­EN­KOW EW­GE­NIJ IWA­NOWITSCH — MS, Ka­pi­tän JEMI­MOW WI­K­TOR BO­RI­SO­WITSCH — KMS, stellv. Ka­pi­tän BOJ­KO WA­LE­RIJ WI­K­TO­RO­WITSCH — KMS, KA­LA­GIN JURIJ GRI­GOR­JE­WITSCH — KMS, KA­RZA­NOW AL­EK­SANDR WI­K­TO­RO­WITSCH — KMS, OPOJ­ZEW NI­KO­LAJ ANA­TO­LJEWITSCH — KMS, PRO­KO­PEN­KO WA­LE­RIJ MI­CHAI­LOWITSCH — MS, SCHTSCHE­GO­LEW JURIJ KON­STAN­TI­NO­WITSCH — KMS

10. Trai­ner der Man­schaft — WI­NO­KU­ROW ANA­TO­LIJ FI­LI­P­PO­WITSCH, MS. II. Da­tum des Aus­tritts auf die Route und Zu­rück­keh­ren:

11. Juli bis 24. Juli 1981