BERICHT
Über die Besteigung des Gipfels Uschba Mala über die Südwand, durchgeführt vom 23. bis 30. Juli 1971 von einer kombinierten Mannschaft des Alplagers "Elbrus" im Rahmen der technisch schwierigen Aufstiege der UdSSR-Meisterschaft im Alpinismus.
Užhorod
1971
262,3(18)

1. Informationen über die Mannschaftsteilnehmer
| Name | Geburtsjahr | Nationalität | Parteizugehörigkeit | Sportrang | Alpinismuserfahrung | Hauptberuf | Wohnort |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kensizki Leopold Vsevolodovich | 1926 | Ukrainer | parteilos | Meister des Sports | 1950 г. | Maschinenbauingenieur | Užhorod, ul. Petra Velikogo, Haus 104, Apt. 15 |
| Lendel Vasilij Vasil'evich | 1944 | Ukrainer | KPdSU | Kandidat für den Meister des Sports | 1962 г. | Elektriker | Užhorod, ul. Košická 26/1 |
| Galas Fëdor Stepanovich | 1942 | Ungar | parteilos | Kandidat für den Meister des Sports | 1962 г. | Elektriker | Užhorod, ul. Ševčenko 9/2 |
| Podgorskij Vasilij Michajlovich | 1944 | Ukrainer | parteilos | Kandidat für den Meister des Sports | 1962 г. | Elektromonteur | Užhorod, ul. Vysokaja, Haus 44 |
| Korolëv Anatolij Michajlovich | 1947 | Russe | parteilos | Kandidat für den Meister des Sports | 1963 | Fräser | Odessa, ul. Komitetskaja, 14/15 |
| Liseckij Vlad. Anatol'evič | 1936 | Ukrainer | KPdSU | Kandidat für den Meister des Sports | 1960 | Tapezierer | Užhorod, per. Šumnyj, 12/70 |
2. Beschreibung der Aufstiegsroute
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Juli. Die Mannschaft brach aus dem Alplager "Elbrus" auf und erreichte um 17:00 das Biwak auf den "Šcheldinskije nočevki".
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Juli. Aufbruch um 6:00, Aufstieg über den Uschba-Gletscher. Übernachtung auf dem Uschba-Plateau zwischen der Nord- und der Malaja Uschba.
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Juli. Aufbruch um 5:00, Abstieg auf den Čalaat-Gletscher über die von der Gruppe des Zentralrates "AVANGARD" aufgehängten Seile (wofür wir sehr dankbar sind) und um 9:00 begann die Mannschaft, den Aufstieg über den Schnee in Richtung der Mitte des Felsabschnitts der Route. (Das Biwak für Beobachter wurde auf den Felsen des Vorsprungs links der Route eingerichtet). Um 10:30 erreichten wir die Felsen des unteren Teils der Wand. Die Felsen sind steil, stark verwittert und gefährlich. Nach einem Aufstieg von 30 m mit Hakenversicherung erreichten wir einen leichteren Abschnitt mit Felsbändern, die nach zusätzlicher Bearbeitung als Plattformen geeignet waren. Direkt über den Bändern beginnt eine senkrechte Wand. Die Felsen der Wand sind stark zerklüftet durch vertikale Risse. Der Aufstieg scheint auf den ersten Blick nicht schwierig zu sein. Um 12:00 begann die Mannschaft mit der Einrichtung des Biwaks für zwei Zelte. Ein Paar stieg aus, um die senkrechte Wand zu erkunden und zu bearbeiten. Um 19:00 kehrte das Paar zurück, nachdem es 80 m der Route bearbeitet hatte. Es wurde festgestellt, dass die Felsen auf der Route sehr schwierig sind und man mit Rucksäcken nicht weiterkommt. Einen relativ einfachen Weg gibt es nicht, viele überhängende Abschnitte.
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Juli. Aufbruch um 7:00. Zunächst über leichte Felsen von der rechten Plattform aus direkt nach oben und sofort eine 10-m-Wand mit vertikalen Rissen und wenigen Griffen. Oben auf der Wand befindet sich eine feuchte, steile, geneigte Plattform, über der ein Überhang ist. Über die Plattform 5 m nach rechts oben mit Umgehung des vertikalen Vorsprungs. Die Umgehung ist sehr schwierig. Weiter ist die Plattform breit und flach. Nach der Umgehung führt ein Aufstieg über 10–15 m direkt nach oben durch einen inneren Winkel mit zerklüfteten Felsen bei 85° Steilheit zu einem inneren Winkel mit 90° Steilheit und glatten Wänden. Das Klettern ist sehr schwierig. Oben auf dem Winkel befindet sich ein Vorsprung, auf dem 2 Personen stehen können. Über dem Winkel hängt ein Überhang (Punkt 8 auf dem Profil). Der Überhang wird durch sehr schwieriges Klettern an der Wand entlang nach rechts überwunden und weiter direkt nach oben mit kleinen Abweichungen nach rechts-links 30 m sehr schwierigen Kletterns. Eine kleine Plattform-Vorsprung. Es wird eine Rucksack-Aufziehvorrichtung mit 60 m Seil eingerichtet. Von der Plattform (Punkt 9 auf dem Schema) bewegt man sich nach links, um den Überhang zu umgehen, und weiter direkt nach oben bis zum glatten Überhang - sehr schwieriges Klettern. Der Überhang wird mit Hilfe von Haken und Plattformen überwunden. Es wurde beschlossen, ein Nachtlager einzurichten. Zeit 16:00. Das Paar setzt die Arbeit fort und bewegt sich nach oben. Die anderen begannen, das Biwak einzurichten. Das erste Paar passierte bis 19:00 weitere 40 m der senkrechten Wand und nahm eine Person mit Wasser auf. Die anderen drei Personen übernachteten unterhalb auf Vorsprüngen. Der vergangene Tag war sehr anstrengend. An der Wand gibt es absolut kein Wasser. Es ist sehr heiß. Nach 15–20 Minuten Arbeit auf der Route trocknet der Mund aus, der Hals wird trocken. Nachts ist es nicht kalt, das Wetter ist gut, aber man hat großen Durst.
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Juli. Aufbruch um 7:00. Der Gedanke an den Schnee, den wir von oben während der Beobachtung der Wand vom Gipfel des Čatyn gesehen hatten, treibt uns voran. Vom Nachtlager aus ist zu sehen, dass die Wand überhängt. 5 m werden erklettert. Weiter ist eine glatte, vertikale Platte mit Überhängen. 10 m der Platte werden mit Hilfe von Bohrhaken und Plattformen überwunden. Über der Platte werden senkrechte, zerklüftete, teils überhängende Felsen durch Klettern überwunden. Man kann sich nur an einem Haken auf dem Brustgurt ausruhen. Über kleinen Vorsprüngen hängt normalerweise ein Überhang. Eine weitere Seillänge wird mit einem kleinen Travers zu Beginn nach links und dann direkt nach oben durch sehr schwieriges Klettern überwunden, und die Steilheit lässt schließlich auf den nächsten 20 m der Seillänge nach. Weitere 20 m Aufstieg nach links oben durch einen inneren Winkel, und es gibt einen Ort zum Aufziehen der Rucksäcke. Von diesem Teil der Route aus ist der rechts überhängende obere Teil der Wand sichtbar. Rechts oberhalb der Wand, 35–40 m der Route entfernt, fließt ein Wasserfall, der in der Luft zerstäubt. Manchmal bringt der Wind ihn zu uns, aber trinken kann man nicht, nur erfrischen. Weiter Aufstieg durch einen inneren Winkel mit 80–85° Steilheit bis zu einer breiten, steilen Plattform. Über die Plattform Travers nach links 12 m, Abstieg 2 m nach unten und Aufstieg durch eine vertikale Spalte auf einen großen Vorsprung mit einem inneren Winkel, der mit Eis gefüllt ist. Der Vorsprung liegt auf einer nicht deutlich ausgeprägten Kante der Wand. Auf dem Vorsprung wird von der Mannschaft eine Plattform von 1,5 × 3,5 m Größe angelegt. Auf der Plattform befindet sich ein Kontroll-Tour.
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Juli. Die Mannschaft bringt die Ausrüstung in Ordnung. Ein Paar bearbeitet 80 m der oberen Drittel der senkrechten Wand.
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Juli. Aufbruch um 7:00. Aufstieg nach oben durch eine vertikale Spalte auf eine Plattform rechts vom Winkel und weiter über zwei abgespaltene Platten in einen inneren Winkel (vertikal). Durch den Winkel sehr schwieriges Klettern direkt nach oben unter den Überhang. Insgesamt von der Übernachtung aus 60 m. Links von der Überhang-Partie - eine glatte Wand mit minimalen Griffen. Oberhalb gibt es keine Griffe mehr, und die letzten 25 m der senkrechten Wand werden mit Hilfe von Plattformen überwunden:
- zunächst auf Bohrhaken (8 Stück)
- weiter auf normalen Haken.
Über der senkrechten Wand - eine gute, große Plattform. Über zerklüftete Felsen Aufstieg nach rechts-links-oben 20 m und Travers nach links - sehr schwierig, mit Umgehung eines Überhangs. Plattform. Weiter nach oben zunächst nach rechts, dann nach links - Ausgang auf die obere Wand. Über den Fels-Schnee-Grat - zur Gipfelbastion. Die Bastion wird rechts auf einer Plattform umgangen, mit Ausgang auf den Gipfelgrat. Der Weg von der oberen Wand aus ist nicht schwierig. Abstieg vom Gipfel auf der Route der 2. Kategorie. Um 15:00 war die Gruppe auf dem Gipfel. Um 17:00 stiegen sie auf das Uschba-Plateau ab.
- Juli. Die Mannschaft kehrte in vollem Umfang mit Beobachtern, nach Abstieg über den Gletscher, um 16:00 ins Alplager "Elbrus" zurück.

Abschnitt R18–R19–R20.

3. Tabelle der wichtigsten Merkmale der Aufstiegsroute
Anhang zum Profilschema TABELLE der wichtigsten Merkmale der Aufstiegsroute
Route des Aufstiegs Einschließlich der schwierigsten Abschnitte Höhenunterschied der Route Steilheit der Route Einschließlich der schwierigsten Abschnitte
| Datum | Abschnitt | Steilheit | Höhenunterschied | Charakter der Route | Kategorie der Schwierigkeit | Technik der Sicherung | Länge, m | Zeit, h | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25. Juli 1971 | R0–R1 | 45–50° | 200 | Schnee | mittlerer Schwierigkeit | durch Eispickel | 200 | 1:30 | |
| R1–R2 | 70° | 30 | Fels | schwierig | Haken | 70 | 0:30 | ||
| R2–R3 | 45° | 10 | Fels | leicht | 45 | 0:20 | |||
| 240 | 240 | ||||||||
| Einrichtung des Biwaks, Beobachtung der Wand, Bearbeitung der Route 80 m | 80 | 3:00 | |||||||
| 26. Juli 1971 | R3–R4 | 30° | 10 | Fels | leicht | gut | 10 | 0:10 | freies Klettern ohne Rucksack |
| R4–R5 | 88° | 10 | Fels | sehr schwierig | Haken | 10 | 0:20 | ||
| R5–R6 | Travers auf der Plattform mit Umgehung des Überhangs. Nach rechts 20 m | 5 | Fels | schwierig | Haken | 5 | 0:40 | an den Perlen | |
| R6–R7 | 85° | 20 | schwierig | Haken | 20 | 1:00 | Beginnend mit R6–R7 bis zum Abschnitt R23 ging die Gruppe mit Aufziehen der Rucksäcke, d.h. alle Mitglieder der Gruppe gingen ohne Rucksäcke. | ||
| R7–R8 | 90° | 5 | äußerst schwierig | Haken | 5 | 1:00 | |||
| R8–R9 | 90–92° | 30 | äußerst schwierig | Haken | 30 | 3:00 | |||
| R9–R10 | 90° | 40 | äußerst schwierig mit Umgehung des Überhangs links | 40 | 4:10 | ||||
| R10–R11 | 89° | 40 | äußerst | Haken | 40 | 2:30 | 10 m mit Anwendung künstlicher Haltepunkte. | ||
| R11–R12 | freies Klettern |
Sitzende Übernachtung auf geneigten Vorsprüngen an den auf dem Profilschema markierten Punkten. An verschiedenen Orten.
| Datum | Abschnitt | Steilheit | Höhenunterschied | Charakter der Route | Kategorie der Schwierigkeit | Technik der Sicherung | Länge, m | Zeit, h | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27. Juli 1971 | R11–R12 | 90° | 5 | Fels | äußerst schwierig | Haken | 5 | 0:20 | freies Klettern |
| R12–R13 | 88° | 10 | äußerst schwierig | 10 | 1:00 | mit Anwendung künstlicher Haltepunkte. | |||
| R13–R14 | 90° | 20 | glatte Platte | äußerst schwierig | 20 | 2:00 | freies Klettern | ||
| R14–R15 | 92° | 40 | äußerst schwierig | 40 | 3:00 | ||||
| R15–R16 | 87° | 40 | äußerst schwierig | 40 | 2:00 | ||||
| R16–R17 | 80° | 15 | sehr schwierig | 15 | 1:00 | ||||
| R17–R18 | Travers 10 m links 12 m mit Aufstieg durch die Spalte vertikal nach oben 5 m | 140 | schwierig | 140 | 0:30 | ||||
| Übernachtung auf einer ausgezeichneten Plattform. In der Ecke der Plattform Eis für Wasser. | |||||||||
| 28. Juli 1971 | Einrichtung der Plattform. Bearbeitung der Route abwechselnd durch die Paare 9 Stunden. | 9:00 | |||||||
| 29. Juli 1971 | R18–R19 | 30° | Fels | sehr schwierig | Haken | 30 | 0:30 | freies Klettern | |
| R19–R20 | 90° | 30 | äußerst schwierig | 30 | 3:00 | ||||
| R20–R21 | 88° | 40 | Felsen glatt | äußerst schwierig | 40 | 2:80 | 25 m mit Anwendung künstlicher Haltepunkte. | ||
| R21–R22 | 65° | 20 | Felsen | mittlerer Schwierigkeit | durch Vorsprung | 20 | 0:10 | freies Klettern | |
| R22–R23 | 80° | 20 | sehr schwieriger Übergang links unter dem Überhang | Haken | 20 | 0:50 | |||
| R23–R24 | 70° | 40 | schwieriger Ausgang auf den Grat | durch Vorsprung | 40 | 0:30 | freies Klettern mit Rucksäcken | ||
| R24–R25 | 240 | 240 | Schnee-Fels-Grat | mittlerer Schwierigkeit und breite, geneigte Plattform bis zum Vorgipfelgrat | kombiniert | 240 | 1:30 |
| Datum | Abschnitt | Steilheit | Höhenunterschied | Charakter der Route | Kategorie der Schwierigkeit | Technik der Sicherung | Länge, m | Zeit, h | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30. Juli 1971 | R24–R25 | Abstieg über die Route 2B nach Ušba-nočevki und weiter über den Gletscher | 3:00 |
INSGESAMT: Länge 960 m. Arbeitszeit: 50 Stunden 50 Minuten (86 Stunden 14 Minuten). Von allen eingeschlagenen Haken wurden 15 normale und drei Bohrhaken an den Stellen des Rucksack-Aufziehens zur Einrichtung von Gruppen-Sicherungspunkten und Ausrüstungssicherung verwendet. Somit wurden für die eigentliche Begehung der Route 71 normale Haken und 11 Bohrhaken verwendet.
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