Pass für die Bergtour:
- Kategorie der technischen Bergtouren.
- Zentralkaukasus, Gebiet um den Elbrus.
- Bžeduch, Direkte Route durch die Nordwestwand.
- Vorgesehene Schwierigkeitskategorie 5A, Erstbegehung.
- Die Route ist kombiniert.
- Höhenunterschied: 700 m, Routenlänge: 950 m. Länge der Abschnitte mit der Schwierigkeitskategorie 5 — 140 m. Durchschnittliche Steilheit der Route — 50°. Durchschnittliche Steilheit der Wand — 70°.
- Haken, die auf der Route hinterlassen wurden: Fels — 1.
- Arbeitszeit der Gruppe: 8 Std.
- Leiter: Košelenko Ju.V. — Verdienter Meister des Sports;
Teilnehmer:
- Politiko I.E. — 1. Sportkategorie
- Sidorov A.V. — 1. Sportkategorie
- Trainer: Košelenko Ju.V.
- Aufbruch zur Route am 2. August 2003. Gipfelerreichung: 2. August 2003. Rückkehr zum AUSB (Alpinistisches Ausbildungs- und Sportzentrum) "Elbrus": 3. August 2003.
- Organisation: Rostower regionale Föderation für Alpinismus und Bouldering.
Fotografie der Wand mit der Route
Grün — Route von Distel über den Nordgrat, 3B; Lila — Route von Romanov durch die Nordwestwand, 4A. Rot — Route der Gruppe.
Aufnahme von den Hängen oberhalb des rechten Ufers des Šhelda-Gletschers im Winter 2002.
Aufnahme von den Hängen oberhalb des linken Ufers des Šhelda-Gletschers im Sommer 2003.
Profil der Route von links

Profil der Route von rechts (Foto vom Pik Kaukasus)

Beschreibung des Bergtour-Gebiets
Der Hauptkamm des Kaukasus erstreckt sich in vielfachen Windungen, seine Richtung bald nach Norden, bald nach Süden ändernd, vom Nordostgrat des Pik Šurovskij im Westen bis zu den westlichen Hängen des Ullukara im Osten. In der Mitte dieses Abschnitts des Kamms erhebt sich die Eiskappe des Gipfels Bžeduch — 4270 m. Östlich des Bžeduch ragt auf einem kurzen Abschnitt des Grats der Felsgipfel Vol'naja Ispanija — 4200 m empor. Im Westen des Bžeduch befinden sich im Grat die Gipfel: Kavkaza — 4037 m, Vullej und Železnodorožnikov — 3900 m. Nach Norden fallen von fast allen Abschnitten des Grats Eis- und Schneehänge herab, unterbrochen von zahlreichen Felsgraten, -kämmen und -vorsprüngen. Nur die Vol'naja Ispanija bricht mit einer Felswand zum oberen Plateau des Kaškataš-Gletschers ab. An der Südseite erhebt sich der Grat mit steilen Felswänden über die Gletscher Čalaat und Lekzyr.
Fotopanorama des Bergtour-Gebiets

Taktische und technische Aktionen der Gruppe
Die Bergtour wurde zu dritt durchgeführt, ohne Verwendung von Seilen. Der Erste ging an einem Doppelseil (Ice Line von Beal), der Zweite und Dritte bewegten sich unabhängig voneinander mit Eispickeln, jeder an seinem eigenen Seil, mit geringem Abstand, was eine Geschwindigkeit ermöglichte, die nahe an der einer Zweiergruppe lag. Sehr nützlich für diese Taktik war die Gi-Gi-Scheibe (Kong), die es dem Führer ermöglichte, effektiv zwei Partner gleichzeitig zu sichern.
Alle Mitglieder der Gruppe trugen Rucksäcke mit leichtem Biwak-Zelt für den Fall einer Übernachtung, Wasser und Proviant. Zur Sicherung wurden Eisschrauben, Friends und Felshaken verwendet. Auf dem Dach erfolgte die Sicherung durch Eispickel.
Vom Alplager "Šhelda" aus stieg man auf dem Weg am rechten Hang des Šhelda-Tals zunächst durch den Wald, dann über grasbewachsene Hänge; oberhalb der Zunge des Gletschers gelangte man zur oberflächlichen Moräne des Šhelda-Gletschers und auf diesem aufwärts. Dann überquerte man den Gletscher nach links zum Bach, der unter dem Bžeduch-Gletscher herausfließt, und stieg den steilen grasbewachsenen Hang am rechten Ufer des Bachs hinauf zum Grat der rechten Seitenmoräne des Bžeduch-Gletschers. Man stieg auf den Gletscher und gelangte an seiner rechten Seite zum oberen Plateau des Bžeduch-Gletschers (der Gletscher ist stark zerklüftet). Auf dem Plateau — Biwak.
Vom Biwak aus näherte man sich, die Spalten umgehend, der Mitte der Nordwestwand des Bžeduch. Der Beginn der Route befindet sich unter der charakteristischen dreieckigen überhängenden Felswand in der Mitte der Nordwestwand. Die Route führt über ein System von Eisrinnen rechts dieser Felswand.
Die neue Route (18 Seillängen) wurde in 8 Stunden vom Bergschrund bis zum Gipfel zurückgelegt und umfasst sechs technisch schwierige Abschnitte (Schwierigkeitskategorie 5) mit einer Gesamtlänge von 140 m (R6 — 10 m, R7 — 15 m, R8 — 25 m, R9 — 30 m, R10 — 50 m und R11 — 10 m). Die hohe Aufstieggeschwindigkeit war vor allem durch den guten Zustand der Route (ziemlich dichte Schicht aus Schnee und Firn auf den steilen Felsen) und die angewandte Taktik bedingt. Ein solcher Zustand ist nicht immer gegeben, und unter anderen Bedingungen könnte die Route deutlich schwieriger sein.
Der Abstieg vom Gipfel erfolgte über den Nordgrat (auf dem "Rüssel") in Richtung des Passes "Technische Intelligenz".
Während des Aufstiegs bestand Funkkontakt mit dem Šhelda-Rettungsteam.
Beschreibung der Route
- August 2003. Beginn der Arbeit auf der Route um 7:00 Uhr.
Abschnitt R1–R5 (250 m): Schnee-Eis-Hang mit einer Steilheit von 30° im unteren Teil und bis zu 50° im oberen. Sicherung an Eispickeln.
Abschnitt R6 (50 m): Felsen vom Typ "Widderstirn", bedeckt mit einer dünnen Schicht Eis. Steilheit bis zu 70°. Zur Sicherung werden Eisschrauben verwendet.

Abschnitte R7–R9 (150 m): Mikst der Schwierigkeitskategorie 4–5. Steilheit 60–80°. Sicherung an Eisschrauben und Friends. Zur Orientierung wurde auf Abschnitt R9 ein Felshaken hinterlassen.
Abschnitt R10 (50 m): Fels-Eis-Rinne der Schwierigkeitskategorie 5, Steilheit 65–80°. Sicherung — Eisschrauben und Friends.
Abschnitt R11 (50 m): Ausgang zum Dach. Die unteren 10 m — Schwierigkeitskategorie 5, 75°, dann flacht es auf 45° ab. Sicherung — Eisschrauben, Eispickel.
Abschnitte R12–R16 (250 m): Schnee-Hang 40–45°. Sicherung an Eispickeln. Ausgang auf den Westgrat des Bžeduch.

Abschnitt R13–R18 (150 m): Felsgrat der Schwierigkeitskategorie 3. Auf dem Gipfel um 15:00 Uhr. Auf dem Gipfel wurde eine Gruppe getroffen, die auf den Bžeduch über den Südostgrat (Route 2B) aufgestiegen war.

Der Abstieg vom Gipfel erfolgte über den Nordgrat (Route von L. Distel, 3B) in Richtung des Passes "Technische Intelligenz".
19:00 Uhr Abstieg zum oberen Plateau des Bžeduch-Gletschers zum Biwak. 3. August 2003. Rückkehr zum AUSB "Elbrus".
Schema der Route in Symbolen der UIAA

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