攀登证书

1. 冬季攀登等级

2. 南美洲，安第斯山脉，巴塔哥尼亚，菲茨罗伊山群

3. 峰顶 - 菲茨罗伊山东南壁路线

4. 路线难度 6B 类别（法阿路线）

5. 路线长度 - 1481 米

6. 路线墙体部分长度 - 560 米

7. 5-6 难度段长度 - 576 米

   其中6类难度 - 381 米

8. 高度差 - 1220 米

9. 墙体部分平均坡度 - 77°

10. 钉入岩钉数量：

    • 冰爪 - 22
    • 岩石钉 - 97 (14*) / 50
    • 楔形物 - 358 / 192
    • 壁挂钉 - 3
    • 天钩 - 2

    备注：* - 之前使用的岩钉

11. 行进时间 - 51.5 小时，路线工作天数 - 9

12. 夜间停留：墙上3次，半坐式停留在岩台

    意大利坑5次，半躺式停留在岩台

13. 队长：Мингалим Минсалимович Сибаев - МС

    队员：

    • Ринат Нурулович Заитов - МС
    • Александр Васильевич Иванов - КМС
    • Виктор Иванович Иголкин - МС
    • Сергей Юрьевич Солдатов - МС

14. 教练：Виктор Иванович Иголкин

15. 进入路线：1997年12月23日

    登顶：1996年1月31日，返回：1997年2月1日

16. 马格尼托哥尔斯克市登山俱乐部“МГМИ”

照片 # 1. 峰顶全景图。法阿路线。拍摄点ФЛ。距离墙体 1500 米。相机“柯达-500”。

照片 # 2. 右侧墙体剖面图。距离 900 米。镜头 - 柯达 500。拍摄于 1997 年 1 月 23 日 15:00。

照片 # 3. 左侧墙体剖面图。距离 500 米。镜头 - 柯达 500。拍摄于 1997 年 1 月 24 日 16:00。

区域地图。img-4.jpeg

照片 # 4. 区域全景图。

• 距离 – 2000 米
• 镜头 – 柯达 500

1. 1952 年法阿路线 / 团队路线 /
2. 1984 年西班牙路线
3. 1976 年意大利路线

简要介绍攀登区域

菲茨罗伊峰（印第安语称为查尔坦）位于菲茨罗伊山群（科迪勒拉山脉）。该山群位于安第斯山脉的最南端，东坡位于巴塔哥尼亚的别德马湖地区。西部通过谢罗-托雷山群与宽约100公里、长400公里、冰盖厚达1000米的巴塔哥尼亚冰原相连。东部通过安第斯山脉的小山丘与延伸至大西洋的潘帕大草原相接壤。菲茨罗伊峰位于南纬50度，是该地区的最高点。这使得即使在相对适宜的日子里，云雾也会围绕峰顶形成。

首次尝试攀登菲茨罗伊峰是在1937年1月，由意大利人发起。但直到1952年，一支经验丰富的法国探险队才成功登顶。

从海尔Continental冰川的规模（距离峰顶仅3-4公里）即可判断出峰顶周围的天气和降水情况。巴塔哥尼亚是地球上唯一完全暴露于极地环流（地球自转引起的离心运动）气流的地区。在南纬40度至60度之间，强风绕地球一圈，没有遇到其他障碍，猛烈袭击这片狭窄的陆地。靠近南极洲，其冰盖上的冷空气下沉，形成的气旋对巴塔哥尼亚的气候和天气产生了显著影响。夏季，在海拔500-1000米的山麓地带经常下雨，常常伴有雪。365天中，大约只有50天是晴天。

菲茨罗伊和谢罗-托雷山群由坚硬的闪长岩构成，这赋予了它们奇幻的针状形态。许多山峰的相对高差达到1000-1500米，呈现出笔直的岩石峭壁。

强风和持续的降水、陡峭的山壁和不可预测的天气，使得该地区在严肃的登山者中独树一帜，广受欢迎。

攀登前的准备

1991年曾计划前往巴塔哥尼亚的菲茨罗伊峰，但由于阿根廷方面邀请函下达较晚而未能成行。1992年再次计划。此后，团队开始收集有关菲茨罗伊和谢罗-托雷山群路线的信息，到出发时已基本收集齐全详细的路线资料。

在出发前两年，团队有针对性地进行极端天气条件下的攀登训练。因此，在前一个登山季节，选择了天山、卡拉科尔峡谷作为训练地点，无论天气如何，都会攀登5B-6B难度的路线。11月至12月中旬，团队在南乌拉尔（乌拉尔-陶山脊）的复杂岩石墙上进行训练，这些墙上覆盖着雪和冰。探险队中有一位来自莫斯科国立大学的科研人员，是联合国教科文组织巴塔哥尼亚冰川研究项目的科学负责人，他曾在前一季在菲茨罗伊山群的冰川上工作过。他为团队提供了详细的地图、气象观测数据和地质特征，这些对适应新环境有很大帮助。

到达巴塔哥尼亚后，在里奥布兰科（洛斯格拉西亚尔斯国家公园内登山者的传统营地）设立了大本营，进行了侦察和勘察。勘察了冰川、山口和通往峰顶的路径。进行了岩石和冰上的训练。1996年12月24日，对苏佩里奥峰（2010米，2B难度）进行了训练攀登，并将装备和物资运送至苏佩里奥山口。1996年12月26-27日，完成了沿北脊和东北墙的新路线，难度约为5B。1996年12月30-31日，再次将装备和物资运送至苏佩里奥山口，挖掘了一个可容纳8人的洞穴，并在其中过夜。img-6.jpeg

团队战术行动

在侦察和观察菲茨罗伊峰后，选择了两条路线 - 东墙（“意大利路线”）和东南壁（法阿路线）。原本计划等待3-4天后进行快速攀登。但由于当前季节的山况和复杂的气象条件，决定采用法阿路线。其优势在于可以在南脊的意大利坑设立营地，在那里可以搭设帐篷，躲避恶劣天气。详细的路线描述和视觉观察使团队对路线的技术难度有了较好的了解。

持续的恶劣天气和强风使得包括团队在内的许多来自世界各地的登山者无法接近菲茨罗伊和谢罗-托雷的路线长达半个月，迫使团队采取围攻战术。

在苏佩里奥山口的一个大型冰洞中建立了良好的物质基础。

接着，团队带着大量绳索（11条）突破到意大利坑，在那里建立了一个相对安全的小型人工岩台。在此开始处理路线的下一段。尽管前两条绳索不断被强风磨损，团队仍继续工作，不受天气影响。

处理完7条绳索后，团队脱离南脊，在墙体中部的一个1米宽的冰台上用扩孔钉固定了一顶特殊的墙体帐篷。从这里开始，又处理了7条绳索，然后对峰顶发起了冲击。这样的战术使得：

• 在路线上拥有一个相对完善的营地
• 在天气急剧恶化时能够迅速下降到帐篷
• 在帐篷中躲避恶劣天气数日

路线分段描述

R0–R1 — 雪坡。 R1–R2 — 伯格шру恩德，雪壁，部分为冰壁。 R2–R3 — 冰坡，部分覆盖雪。 R3–R9 — 一系列内角、岩壁、倾斜岩台，部分被冰覆盖，部分被雪覆盖，通向“意大利间隙”。 R9–R10 — 相对简单的岩石，部分被冰和雪覆盖，从“意大利间隙”通向冰脊。 R10–R11 — 冰脊，部分覆盖雪，通向菲茨罗伊墙体。 R11–R12 — 内角，到达一个小悬崖，然后是一个裂缝和另一个内角，部分被冰覆盖。所有平台上都有新鲜雪。 R12–R13 — 内角结束于一个垂直的岩壁，然后是一个50米高的巨大内角，整个长度上有一个0.5-8厘米宽的裂缝，部分被冰填充。平台上有新鲜雪。 R13–R14 — 内角结束，一系列岩壁和倾斜岩台，部分被冰和新鲜雪覆盖。 R14–R15 — 开始一个巨大的裂缝，宽2-10厘米，通向一个倾斜的岩台，部分被冰覆盖，平台上有新鲜雪。 R15–R16 — 沿着岩石进入一个内角，通向一个巨大的裂缝。部分为冰和雪。 R16–R17 — 开始一个60米高的巨大裂缝，宽3-10厘米，部分被冰填充，平台上有雪。 R17–R18 — 裂缝结束，沿着不太陡峭的岩石到达一个冰台。 R18–R19 — 在倾斜的冰台上过夜。从夜宿地出发，沿着裂缝进入一个烟囱，烟囱顶部有一个小平台。裂缝中有冰，平台上有雪。 R19–R20 — 交替出现岩壁和小平台，部分被冰覆盖，部分被雪覆盖，向左通向一系列陡峭的裂缝，最终到达一个内角的底部。裂缝中部分有冰，一切都被新鲜雪覆盖。 R20–R21 — 内角结束于一个陡峭的岩壁。然后开始一个新的内角，通向一个倾斜的平台。所有裂缝都被冰填充。岩石上覆盖着新鲜雪。 R21–R22 — 内角结束于一个悬崖，然后是一个陡峭的裂缝和一个新的悬崖。之后，岩壁结束于一个小平台。一切都被冰覆盖，岩石上有雪流。 R22–R23 — 被冰覆盖和雪覆盖的岩石，通向一个裂缝，裂缝过渡到一个内角。一切都被冰覆盖。岩石上有雪流。 R23–R24 — 从一个倾斜的平台进入一个内角，内角结束于一个岩壁和一个裂缝，裂缝顶端是一个悬崖。然后是一个新的内角，带有悬崖。所有裂缝中都有冰。岩石上有雪流。 R24–R25 — 沿着一个倾斜的平台向右，然后沿着带有裂缝的岩石向上到达山脊。所有裂缝中都有冰。岩石上有雪流。 R25–R26 — 越过山脊后，开始是一个冰坡，部分有岩石露头。冰部分被雪覆盖。雪被强风吹得上下飞扬。 R26–R27 — 交替出现岩壁和倾斜的平台。一切都被雪覆盖，形成了风成波纹。峰顶是岩石，覆盖着厚厚的雪波纹。

攀登装备清单

1. 主绳 11 mm – 45 m — 11 条 1 UIAA 11 mm – 45 m — 1 条 1/2 UIAA 9 mm – 50 m — 1 条
2. 连接件 — 29 个
3. 钩环 — 90 个
4. 岩钉：
   • 岩石钉 — 35 个
   • 冰爪 — 11 个
   • 雪爪 — 1 个
   • 永久壁挂钉 — 2 个
   • 可拆卸壁挂钉 — 4 个
5. 楔形物 — 40 个
6. 扩展器 — 21 个
7. 打孔器 — 3 个
8. 天钩 — 2 个
9. 环形梯 — 3 个
10. 锤子 — 3 个
11. 拔钉器 — 2 个
12. 钩爪 — 8 个
13. 攀升器 — 10 个
14. 下降器 — 5 个
15. 楔形物提取器 — 1 个
16. 冰爪 — 3 双
17. 冰斧 — 3 个
18. 墙体帐篷 — 1 个
19. 燃气炉 — 1 个
20. 燃料罐 — 6 个
21. 普鲁士炉“Огонёк” — 1 个
22. 无线电台“Алинка” — 1 个
23. 电池组 — 2 套
24. 汽油 — 3 升
25. 高压锅 — 1 个
26. 锅 — 1 个
27. 手电筒 — 3 个
28. 蜡烛 — 2 根
29. 打火机 — 3 个
30. 火柴 — 5 盒
31. 手表-高度计 — 1 个
32. 急救包 — 1 个
33. 岩石鞋 — 2 双
34. “Кофлач”靴子 — 5 双
35. 保险系统带自保险 — 5 套
36. 头盔 — 5 个
37. 避风套 — 3 个
38. 防水服 — 5 套
39. 羽绒服 — 5 件
40. 睡袋 — 4 个
41. 冰爪挂钩 — 2 个
42. 个人装备 — 5 套
43. 摄像机 — 1 台
44. 照相机 — 2 台
45. 食品 — 18.7 公斤

每个背包的起始重量 - 27 公斤。img-9.jpeg

照片 # 5. 路线技术照片

• 距离 – 1500 米
• 镜头 – 柯达 500
• 拍摄于 1996 年 12 月 30 日 12:00

照片 6. 前往苏佩里奥山口的路线。拍摄点F6。1997年1月23日 9:30。

照片 7. 苏佩里奥山口的洞穴。拍摄点F7。1997年1月23日 10:00。

照片 8. 在意大利坑过夜。拍摄点F8。1997年1月25日 14:00。

照片 9. 检查处理过的绳索后下降到意大利坑。R9–R10。拍摄点F9。1997年1月27日 19:00。img-14.jpeg

照片 10. 通过R10–R11路段。

照片 11. 准备冲击R11–R12。1997年1月24日。

照片 12. 通过R12–R13路段。1997年1月24日 17:00。

照片 13. 沿R15–R17路段的绳索移动。1997年1月28日 15:00。

照片 14. 通过R16–R17路段。1997年1月26日。

照片 15. 沿R17–R18路段的绳索移动。1997年1月28日。img-18.jpeg

照片 16. 沿R18–R19路段的绳索移动。1997年1月31日 10:30。img-19.jpeg

照片 17. 通过R19–R20路段。1997年1月28日 18:00。img-20.jpeg

照片 18. 通过R19–R20路段。1997年1月28日 18:30。

照片 19. 通过R20–R21路段。19:30。 照片 20. 通过R21–R22路段。1997年1月28日。img-21.jpeg 照片 21. 沿R22–R23路段移动。1997年1月30日。img-22.jpeg

照片 22. 通过R23–R24路段。1997年1月30日。img-24.jpeg

照片 23. Заитов Р. 处理R23–R24路段时的天气。1997年1月30日。img-25.jpeg

照片 24. Сибаев М. 处理R23–R24路段时的天气。1997年1月30日。img-26.jpeg

照片 25. 沿R25–R26路段移动。1997年1月31日 14:00。img-27.jpeg

照片 26. 沿R26–R27路段登顶。1997年1月31日 16:00。img-28.jpeg

照片 27. 峰顶。自拍。1997年1月31日 16:30。img-29.jpeg

照片 29. 沿冰川前往路线起点R0。

照片 28. Иванов А. 在R25–R26路段下降。1997年1月31日 17:00。