登山记录表

1. 登山类别 — 技术攀登。

2. 登山区域 — 帕米尔-阿莱。

3. 峰顶、高度、登山路线：

   Скальная Стена峰，5112米，北壁中部偏左。

4. 难度等级 — 5Б。

5. 路线特征：

   高度差 — 810米，

   6类难度路段长度 — 220米， 5类难度路段长度 — 430米， 3–4类难度路段长度 — 160米，

   墙面平均倾斜度 — 70°。

6. 保护锚点数量：用作保险，用作固定点。

   岩石锚点 — 142，10 冰爪锚点 — 8 钻孔锚点 — 8

7. 行进时间 — 40小时（不含上山和下山时间）。

8. 扎营次数和特征 — 2次平卧式扎营。

9. 领队、全队人员、资格：

   СТАДНИК Владимир Фёдорович — 苏联体育大师， САМОДЕД Алексей Анатольевич — 苏联体育大师， ХОРОШИЛОВ Александр Афанасьевич — 候补体育大师， ГРЕБЕННИКОВ Александр Андреевич — 候补体育大师， КАБАЦКИЙ Владимир Иванович — 候补体育大师， ПАСТУХ Виктор Иванович — 候补体育大师。

10. 教练 — Стадник В.Ф.，苏联体育大师。

11. 出发日期 — 1983年7月13日。

    返回日期 — 1983年7月15日。

* 高度数据来源于路线分类表。实际高度应在4800–4850米之间。

登山战术计划

7月2–12日：观察路线。计划于7月13日从北壁下的大本营出发，预计3天完成登顶。

• 第1天 — 抵达山脚并通过下部堡状岩层（R0–R6）
• 第2天 — 通过中部悬崖带（R6–R13）
• 第3天 — 通过上部堡状岩层，登顶并下撤
• 第4天 — 备用计划

考虑到通过墙下冰区的落石风险，计划队伍在太阳照射到墙顶前2–3小时出发，大约需要与通过危险区域的时间相匹配。第一名队员双绳索下降，不背负背包。为确保安全，使用了最大承载力400公斤的减震绳。

其他队员沿双保险绳上升，或采用上方保险。背包由队员肩扛，或通过延长绳系在腰带上。

由于路线大部分为冰面，队伍携带了：

• 冰爪
• 冰斧。

在选择主绳、岩钉和安全钩的数量时，考虑到了在I和II号营地上方处理路线的可能性。

突击队、观察组和大本营之间通过“ВИТАЛКА”无线电台进行通信。

若天气恶化或出现紧急情况，队伍将沿原路返回。为此，队伍配备了足够数量的下降环和岩钉。

制定的战术计划得到了有效的执行。

路线行进详情

7月13日

前导二人组于5:00从Скальная Стена峰下的大本营出发。抵达冰裂缝边缘耗时20分钟。通过冰裂缝边缘难度不大。之后是冰坡（倾斜度50°，长度100米）。使用冰斧，前齿踩冰直接通过（R0–R1段）。

通过冰区后，沿内角下行60米（R1–R2段）。通过内角（冰封羊背石，70°）抵达悬垂内角（100°）和檐口区域。使用梯子和固定绳通过（R2–R3段）。之后是通过陡峭的冰封羊背石（70°–80°）（80米，R3–R6段）。保险和行进组织非常困难。抵达雪脊。时间16:00。决定在雪脊上扎营，并继续处理冰区（R6–R7段）。当天第一组为Самодед–Пастух二人组，于20:00结束工作。

7月14日

7:00，第一组Гребенников–Стадник开始工作。通过前一天已处理的冰区（60米）。沿斜裂缝上行25米，裂缝内充满雪和冰。裂缝顶部是一面10–15米的陡壁（90°）（R7–R8段）。之后是垂直内角，内有冰瀑和巨大的悬冰体，长40米（90°）。使用梯子和固定绳，并使用了冰爪（R8–R9段）。继续沿垂直岩壁（90°）上行35米，岩壁上很少有缝隙可供打岩钉（R9–R10段）。随后是一系列岩壁和内角，严重结冰，长120米（70°），并抵达悬垂岩壁下方30米（100°）（R12–R13段）。通过岩壁（使用梯子和固定绳）后，抵达雪脊5米。时间18:00。决定在此组织II号营地。二人组继续处理路线其它部分，于21:00结束工作。

7月15日

7:00，Самодед–Пастух二人组开始工作。通过内角40米（100°），使用梯子和固定件。之后，沿小斜板抵达内角下方区域，岩石冰封且被雪覆盖，长90米（70°–80°）。随后是一系列岩壁和内角，长60米，最终抵达距山顶20米的山脊顶端。队伍登上了山顶。

总结与路线推荐

在Скальная Стена峰北壁中部偏左的路线属于技术难度极高的混合路线。根据通过的路段判断，鉴于当时的攀登条件（严重结冰），这条路线达到了5Б的技术难度等级。该路线具有以下特点：

1. 路线大部分路段的倾斜度为70°–80°，部分路段达到90°甚至更高。
2. 整个路段的岩石均被冰雪覆盖，岩石特征为羊背石。
3. 大部分路段的保险通过岩钉和固定件实现，同时也使用了钻孔岩钉。
4. R0–R1和R6–R7路段存在客观的落石风险。
5. 路线中有很多路段需要冰攀装备。 主要路线特征表