ТЕХНИЧЕЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МАРШРУТА

в. Куш-Кая (627 м) — 23. «Батилимания», 6А к.тр.

{width="4.6875in" height="6.979166666666667in"}

Вот, как это было.

https://www.risk.ru/blog/208148

Начало маршрута совпадает с маршрутом «Ласковый март». Повторяю описание «Марта» до станции R7.

От парковки кемпинга «Кушкая» идём вправо-вверх в направлении скалолазного сектора «Шкуродёр». Обходя этот сектор справа, поднимаемся по склонам вершины традиционным путём, совпадающим с подходами на маршруты: «Штаны, Сенокос, Уголок». По ходу встречается участок II к.тр.

• R0–R1: 55 м, II–III, 60°
  
  Стандартный участок подхода под многие маршруты, включает движение по «скобам» виаферраты. При движении с тяжёлым рюкзаком может требоваться страховка.

• R1–R2: 35 м, н/к
  
  От большой сосны — движение вправо-вверх в направлении монолитного скального пояса. На нём имеется единственная трещина с «шарообразным» деревом в верхней части трещины. Подход под маршруты: «Штаны, Сенокос, Уголок» ведёт правее по травянистым полкам-террасам.

• R2–R3: 30 м, V, 80°, A1
  
  По плите и нависающей, в средней части, трещине движемся чуть вправо к дереву. Станция — на «шарообразном» дереве.

• R3–R4: 30 м, IV+, 70°, A1
  
  От станции на дереве — вверх по пологой разрушенной щели, выход в небольшую нишу, после, через короткое нависание (ИТО), и далее по пологим плитам к большой можжевеловой сосне.

• R4–R5: 35 м (10+15+10 м), VI, 85°, А2
  
  От сосны — вверх влево под небольшой нависающий бастион с разрушенной трещиной. По нависающей трещине — выход к большой сосне, и, далее вверх и траверс вправо 5–6 м. Станция на своём снаряжении.

• R5–R6: 25 м, V+, 80°, A1
  
  Со станции вертикально вверх по трещине (преимущественно — закладки) и плитам на полку под нависающим бастионом. Отсюда хорошо виден слева в 12 м внутренний угол-камин на маршруте «Варежка справа».

• R6–R7: 25 м, VI+, 80°, A2
  
  С полки, направо, а после, резко влево, лазанием под нависающие плиты с неявным карнизом. Далее по нависающим плитам с бедным рельефом (скайхуки), шлямбур, движемся вправо-вверх по трещинам. Организация висячей станции.

• R7–R8: 35 м, VI, A2, 85°
  
  Продолжаем движение по левой трещине. Переходим на правую трещину — (скайхуки, шлямбур). Выходим в правую часть огромной ниши под нависающими плитами. Отсюда маршрут «Ласковый март» по полкам ниши уходит влево-вверх к разрушенному нависающему карнизу и «стыкуется» с маршрутом «Варежка справа», который приходит в это место слева. Мы же делаем свою станцию на якорях в правой нижней части ниши.

Далее идёт новый сложный самостоятельный 128 м ход.

• R8–R9: 28 м, VI+, 100°, А2+
  
  Со станции в нише — два метра вправо-вверх к узкой горизонтальной полке, к шлямбуру. По ней начинается сложный траверс право-вверх на якорях и рельефных скаях. После движение вверх по бедному рельефу: неявным глухим трещинам и раковинам. Станция на втором шлямбуре. Рельеф довольно монолитный.

• R9–R10: 20 м, VI+, 90–80°, А2+
  
  От шлямбура переход вправо под вертикальную плиту. Скайхуки. Здесь пересекаем старую дорожку шлямбуров и крючьев, ведущую слева-направо, от горизонтального траверса на «Левой штанине» до «Варежки справа». По вертикальной, выполаживающейся плите идём на скаях. Внимание! Очень длинный переход без надёжных точек! Станция висячая на шлямбуре.

• R10–R11: 38 м, VI, 75°; A1–А2
  
  От станции вверх-влево по косой трещине. Плиту-лоб обходим слева. Вправо по плитам и неявному углу, переходящему в небольшое нависание (шлямбур) в направлении небольшого дерева. Станция в пяти метрах над ним.

• R11–R12: 42 м, V, 80–70°, A1
  
  Со станции — вверх и влево, в направлении нависающего карниза-контрфорса. Его обходим справа и по плитам и явной выполаживающейся трещине идём в направлении понижения на яйле. Своя станция. Внимание: этот отрезок сильно разрушен!

На маршрут рекомендуется:

• Использовать двойную верёвку.

• Молотки для обоих участников.

• Понадобятся дырочные и рельефные скайхуки разных размеров.

• Крючья вертикальные, горизонтальные, якорные, U-образные.

• Закладки разных размеров.

• Камалоты средних размеров.

• Возможно применение тросиков-удлинителей для крючьев.

Станции преимущественно на своём снаряжении, изредка на деревьях. На новом отрезке имеются пять шлямбурных крючьев. Дополнять необходимо либо якорями, либо крючьями.

Рекомендации восходителям:

Сложная длинная шестёрка, требующая от участников выполнения сложных технических приёмов. Объём альпинистской работы — большой. Рекомендуется хорошо подготовленным связкам. Желательна обработка маршрута. Рекомендуется для прохождения в период длинного светового дня.