Айя — 3, 4

Автор: Стрельцов С., г. Севастополь

Мыс Айя. Стена с отметкой 498,1 м, разделяющая урочище Казан-Дере и «Затерянный мир».

Маршрут "Pourquoi pas?"

• IV к.тр. Стрельцов С., Вольский И. — 1986 г. (вариант I)

• III-IV к.тр. Стрельцов С., Стрельцов М. — 2003 г. (вариант II)


Советы по тактике прохождения стены

I. Десантирование

Оба варианта маршрута начинаются из воды. В связи с этим полезно соблюдать рекомендации по десантированию, изложенные в описаниях маршрутов:

• «ОБА-НА» — 2001 г.

• «Пиранья» — 2002 г. на вершину «Арфен» — 235,2 м.

• Вариант I: Условия для высадки простые. Станцию R1 удобно разместить в 10–12 м выше уреза.

• Вариант II: Первые 6–7 м до нижнего «балкончика» (1 м × 1 м) вертикальны. Подъем — на скайгуках (со страховкой с плавсредства, во избежание утопления). От «балкончика» до «гардероба» — 5–7 м V К.Т. «Гардероб» (2 м × 3 м) исключительно удобен. Сюда следует поднимать транспортник со снаряжением.

II. О маршруте

• Недостатком Варианта I (1986 г.) следует считать значительный разброс в сложности отдельных его фрагментов (от I К.Т. — R5–R6 до V К.Т. — R1–R2). Результатом являлась необходимость переноски сложного снаряжения, потребного для преодоления трудных отрезков (суммарной протяженностью 7–10 %), по относительно простым скалам (80 %).

• Для выравнивания сложности в 2003 г. был пройден Вариант II, позволивший обойти нижний вертикальный уступ по скалам средней трудности.

• Летом солнце освещает стену с 11:00. Позже идти не в «кайф»: велик расход питьевой воды, координация в условиях перегрева плохая.

• Учитывая значительную протяженность маршрута и превышение (0,5 км), разумно разбить восхождение на 2 этапа:

• День первый: R0 — R5

• День второй: R5 — R10

• В этом случае целесообразно забросить резервы воды, еды, бивуачное снаряжение и видеоаппаратуру загодя — из урочища Казан-Дере или из «Затерянного мира» — по полкам.

• Пути эвакуации по суше с середины маршрута изложены в описании маршрута «ОБА-НА» — 2001 г.

• По нашему мнению, нитка маршрута оптимально сопрягает нижнюю и верхнюю половины стены. Расположенные западнее гребня R3–R5 желоба исключительно камнепадны и непригодны для движения.

• Обвал «А» произошел в октябре 2002 г., и после него отрезки R6–R7–R8 не посещались. Объем обвала — 2000 м³.

• Маршрут проходится с одинарной веревкой длиной 60 м (ответственные участки — на вдвое сложенной).

ВНИМАНИЕ: Глубокий срыв на отрезках R0–R1–R2 грозит утоплением.

По нашему мнению, окончательно установить сложность маршрута можно будет только со временем и коллегиально. Придется принимать во внимание аспект десантирования, значительную протяженность и т.п. признаки сложности пути.