Чемпионат России по альпинизму. Класс высотный. 2023 год

Отчет о восхождении на вершину Военных Топографов, 6873 м, по центру Юго-Западной стены, 6Б к.с. (ориентировочно)

Первопрохождение сборной командой Красноярского края и Новосибирской области.

Период восхождения: 1–7 августа 2023 года.


1. Общая информация

  • 1.1 ФИО, спортивный разряд руководителя:

    Парфёнов А.А. (МС)

  • 1.2 ФИО, спортивный разряд участников:

    Мухаметзянов Р.Н. (МС), Сухарев А.Ю. (КМС)

  • 1.3 ФИО тренера:

    Захаров Н.Н. (МСМК), Балезин В.В. (МСМК)

  • 1.4 Организация:

    Красноярская краевая федерация альпинизма, Федерация альпинизма и скалолазания Новосибирской области


2. Характеристика объекта восхождения

  • 2.1 Район:

    Тянь-Шань

  • 2.2 Хребет:

    Меридиональный

  • 2.3 Номер раздела по классификационной таблице 2013 года:

    11.3

  • 2.4 Наименование и высота вершины:

    Военных Топографов, 6873 м

  • 2.5 Географические координаты вершины (широта/долгота), координаты GPS:

    N42.076948, E80.323826


3. Характеристика маршрута

  • 3.1 Название маршрута:

    По центру Юго-Западной стены, «Затерянный мир»

  • 3.2 Предлагаемая категория сложности:

  • 3.3 Степень освоенности маршрута:

    Первопрохождение

  • 3.4 Характер рельефа маршрута:

    Комбинированный

  • 3.5 Перепад высот маршрута (указываются данные альтиметра или GPS):

    1923 м

  • 3.6 Протяженность маршрута (указывается в м):

    3306 м

  • 3.6а Протяженность маршрута от берга до Западного гребня:

    2006 м

  • 3.6б Протяженность стенной части:

    1202 м

  • 3.7 Технические элементы маршрута (указывается суммарная протяженность участков различной категории сложности с указанием характера рельефа):

  • II–III кат. сл. — 1960 м (ледово-снежный, скальный)

  • IV кат. сл. — 435 м

  • V–VI кат. сл. — 911 м

  • 3.8 Средняя крутизна маршрута (°):

    41°

  • 3.9 Средняя крутизна стенной части маршрута (°):

    73.1°

  • 3.9а Средняя крутизна маршрута от берга до Западного гребня:

    60°

  • 3.10 Спуск с вершины:

    По Западному гребню на перевал Чон-Торен

  • 3.11 Дополнительные характеристики маршрута:

    В плане камнепадов безопасен. Достаточно монолитен.


4. Характеристика действий команды

  • 4.1 Время движения (ходовых часов команды, указывается в часах и днях):

    73,6 часов, 6,5 дней

  • 4.2 Ночевки:

  • 5 на полке на стене

  • 1 на гребне, в мульде перед Западной вершиной

  • 4.3 Время обработки маршрута:

    0 часов, 0 дней

  • 4.4 Выход на маршрут:

    6:00, 1 августа 2023 года

  • 4.5 Выход на вершину:

    10:20, 7 августа 2023 года

  • 4.6 Возвращение в ABC на перевале Чон-Торен:

    16:00, 8 августа 2023 года


5. Характеристика метеоусловий

  • 5.1 Температура (°C):

-15…+5°C

  • 5.2 Сила ветра (м/с):

    До 15 м/с

  • 5.3 Осадки:

    Мокрый снег, снежная крупа (на гребне)

  • 5.4 Видимость (м):

    В основном хорошая, на гребне в день выхода на вершину не более 40 м


6. Ответственный за отчет


Описание восхождения

1. Характеристика объекта восхождения

3_image_0.jpg

4_image_0.jpg

5_image_0.jpg

5_image_1.jpg


1.4 Фотопанорама района

Панорама массива Военных Топографов — Рапасова со склонов пика Победы (маршрут Медзмариашвили).

7_image_0.jpg

8_image_0.jpg

8_image_1.jpg

Карта-схема района. Пунктирными линиями обозначены перемещения команды в акклиматизационные выходы и подход под стену. Салатовая линия — акклиматизационный выход на Хан-Тенгри, красная линия — маршрут подхода под стену Военных Топографов и возвращения в базовый лагерь.


2. Характеристика маршрута

2.1. Техническая фотография маршрута

9_image_0.jpg

Крутизна, градПротяженностьЯкоря/фифыСкайхукиЛедобурыКатегория сложностиХарактер рельефа
525 м560–70°
R10
?N60–70°
40V–VI70–75°
222R
580/134VI, A1–A475–110°
R7
45/423VI, A275–80°
R6ell
55/4R530V–VI, A165–70°
2530V–VI
R4
230/60°
PR33560°
2/–N
20300/5–60°
30030
/

Маршрут восхождения

Оборудование и характеристики маршрута

Якоря/фифыСкайхукиЛедобурыКрутизна
R36
R35200–50010–20
R34
R3350030–45
R32
R315050
R30
R29435V, 75
R2865–75
R27535V
R26
R2543070
R24
R234100II–IV, 30–60
R2270–75
R21430V+
R20
R1958010–30
R1865–75
R17552V–VI

Характеристика действий команды

Краткое описание прохождения маршрута

УчастокОписаниеФото
R0–R1300 м фирновый склон, 30°, место сбора и станция в засыпанном снегом бергшрунде, I к.с.Фото №1
R1–R24 м, 90° бергшрунд, VI, затем 300 м, 55–60° лед, IVФото №1
R2–R3Вверх по серии разрушенных внутренних углов, IV–V лазание, 35 м, 60–65°Фото №2
R3–R4Вправо-вверх по наклонным полкам, IV лазание, 30 м, 60°Фото №3
R4–R5Затёкший льдом внутренний угол, в конце выход на небольшую наклонную полку, V–VI лазание, 30 м, 65–70°
R5–R6Направо по полке в обход 10 м, затем вверх по серии отколов на пьедестал в основании косого внутреннего угла, выводящего под карниз, 20 м, V–VI лазание, А1, 65–70°
R6–R7С пьедестала вверх по внутреннему углу с направляющей щелью под небольшой карниз, 17 м, затем влево под карнизом 3 м, потом вверх 3 м по сильно разрушенному внутреннему углу, VI лазание, А2, 75–80°Фото №4
R7–R815 м вверх по сильно разрушенному внутреннему углу (VI, А1, 75°) под правую стенку большого карниза, затем на дырочных скайхуках 4 м по сильно нависающей правой стенке карниза (110°, А4). После 4 м на дырочных скайхуках (страховка через съёмный шлямбур 8×22 мм), 15 м по направляющим щелям вверх под основание внутреннего угла, 75–80°, А2Фото №4
R8–R9По разрушенному внутреннему углу, сначала вправо-вверх, затем влево-вверх на большую снежную полку, затем по ней вверх до скальной стенки над большой снежной полкой, V–VI, 40 м, 70–75°Фото №4
R9-R10Траверс по снежно-фирновому склону от места ночевки влево-вверх к основанию залитого льдом внутреннего угла, 25 м, 60–70°, V
R10-R11Залитый льдом разрушенный внутренний угол, 15 м, IV, 60°.Фото №5
R11-R12Стенка 75°, 15 м, VI, А2, выводящая к основанию залитого льдом внутреннего угла, 10 м, 60–70°, V, который выводит на заснеженную полку, станция.Фото №5
R12-R13Стенка с трещиной под мелкие камы, якоря и фифы, 25 м, VI, A1–A2, 90°, выводит под карниз. Под карнизом движемся по щели, идут забитые в горизонт якорные крючья или лепестки, 4 м, А2. Далее по щели в небольшом внутреннем углу на выполаживание, 10 м, 80°, VI, А1–А2. Потом опять стенка, которая обходится слева по камину с блоками, 7 м, 65°, V. Выходим на полку в основании внутреннего угла, залитого льдом, который в середине встаёт до 90–95°, а потом выполаживается и выходит на полку, непригодную для ночевки в палатке, 10 м, 60–95–60°, V–VI.Фото №5,6
R13-R14От полки уходит щель под якоря, которая постепенно глохнет, 15 м, А3, 85–90°. Затем 15 м на дырочных скайхуках, станция на одной шпильке 8×40 мм.
R14-R1520 м по гладкой стене на скайхуках, 85°, А3, до внутреннего угла, образованного отщепом. Угол 10 м, А1, 80°, выводит на небольшую полку, станция.
R15-R16По полке чуть влево к началу щели под якоря и фифы (стенка), 15 м, А2, 80°, которая глохнет. Далее влево-вверх на дырочных скайхуках до небольшой полочки на пьедестале под гигантской бровью-карнизом, 10 м, 75–80°, А3.
R16-R17От полки вправо-вверх на скайхуках.Фото

Описание маршрута

Участок R16-R17

  • Щель под карнизом, 7 м, 80°, А3. Щель под карнизом покрыта коркой и содержит живые камни, в том числе и большие. Движение по щели частично на камалотах, частично на скайхуках.

  • Движение влево-вверх, 20 м, А3, 80°.

  • Внутренний угол, 15 м, V+, 70°, А1, выводящий на полку, пригодную для ночевки.

Участок R17-R18

  • Стенка со щелью под мелкие камалоты и якоря, 15 м, 70°, V+.

  • Траверс по полке, 5 м, 30°, III.

  • Стенка, выглядящая как внутренний угол с раскрытием 160°, 20 м, 70-75°, V+.

Участок R18-R19

  • Серия внутренних углов, выводящих на большую наклонную снежную полку, 30 м, 45°, III-IV. Здесь ночевка.

Участок R19-R20

  • Влево по льду, 10 м, к внутреннему углу с расщелиной, IV, 10 м, 65°.

  • Траверс по щели под якоря и мелкие камы в неявно выраженный внутренний угол, 5 м, 80°, VI, А1.

  • По внутреннему углу до закрытия небольшим карнизом, 20 м, 95°, VI, А2. Карниз обходится слева направо. Станция на небольшой почке под две стопы.

Участок R20-R21

  • По внутреннему углу вверх, до выполаживания, сложенного крупноблочным рельефом, 30 м, А2, 95°.

Участок R21-R22

  • По крупноблочному рельефу вправо-вверх во внутренний угол, 15 м, V+, А0, до полки у начала большого корытообразного внутреннего угла из породы черного цвета.

Участок R22-R23

  • По корыту-внутреннему углу вверх, 20 м, 95°, VI, А1, до расщелины.

  • По расщелине вверх, 15 м, VI, А2, до небольшой полочки под одного человека.

Участок R23-R24

  • От полочки по щели, пригодной сначала для крупных камалотов, затем для фиф и якорей с отгибом вверх.


Фото №7, Фото №8, Фото №9, Фото №10

Маршрут восхождения

Описание участков маршрута

Участок 1

  • Её вырождения: 15 м, 85°, А0–А2.

  • Затем по гладкой плите на скайхуках к основанию серого внутреннего угла с большим раскрытием: 160–170°, 17 м, А3.

  • По серому внутреннему углу в следующий: 10 м, 80°, А3. Здесь станция на шпильке 8×40 мм.

Участок R24–R25

  • От станции по полочке вправо до щели под средние камалоты: 8 м, 75°, V.

  • Далее по щели вверх: 15 м, А1–А2, 90°.

  • Отсюда маятник 7 м до полочки, по которой можно двигаться в подхват: 7 м, 80°, V.

Участок R25–R26

  • От станции вверх по внутреннему углу: 15 м, 70°, V.

  • Затем маятник с переходом на лазание по шестёрочному рельефу: 7 м, 75°, VI.

  • Во внутренний угол, который проходится частично враспор, частично воткидку за правую грань — перо: 30 м, 65–70°, V–V+. Выход на снежную полку перед гребнем.

Участок R26–R27

  • По снежной полке, а затем по скальному внутреннему углу за угол, на склон южной экспозиции: 80 м, 10–30°, I–III.

    Фото №11

Участок R27–R28

  • Стена со щелью под свободное лазание: 12 м, 75°, V+.

  • Затем внутренний угол: 18 м, 70°, V.

    Фото №12

Участок R28–R29

  • Траверс снежно-фирнового склона вправо-вверх: 80 м, 30–60°, II–III.

  • Затем по внутреннему углу к полочке у основания вершинной башни: 20 м, 55°, IV.

    Фото №13

Участок R29–R30

  • По стенке, сложенной из крупных блоков, до полочки под карнизом: 30 м, 70°, IV.

    Фото №14

Участок R30–R31

  • От полочки траверс вправо: 5 м, 65°, IV.

  • Затем по внутреннему углу с большим раскрытием вверх: 30 м, 75°, V.

    Фото №14

Участок R31–R32

  • Крупноблочная стенка: 35 м, 75°, V.

    Фото №14

Участок R32–R33

  • Заснеженная скальная стенка, состоящая из отдельных камней, страховка ненадёжная, её практически нет: 50 м, 50°, IV. Выход на снежные поля перед гребнем на отметке 6520 м.

Участок R33–R34

  • Лавиноопасный снежный склон: 500 м, 30°, I–II. Выход на западный гребень.

Участок R34–R35

  • По гребню до Западной вершины: 300 м, II.

Участок R35–R36

  • Переход по снежному гребню до главной вершины: 700 м, 1–20°, I–II.


Краткое описание прохождения маршрута (тактическое)

Поскольку подход под маршрут занимает 2–3 дня через перевал Чон-Торен (5400 м), ставку решили сделать на скорость, не предполагая запасных дней работы на случай непогоды при формировании запаса продуктов для восхождения.

План:

  • 2 дня на подход под стену (27 км).

  • 6,5 дней на прохождение маршрута.

  • 1,5 дня на возвращение в базовый лагерь.

Часть вещей решено было оставить на перевале Чон-Торен: палки, 3-й рюкзак, 1,5 дня еды (ужин, завтрак, обед).

30 июля

  • Выход из базового лагеря в 7:00.

  • К вечеру прошли разорванный ледник под контрфорсом маршрута Журавлёва.

  • Остановились на ночёвку на ровном леднике в 2–3 ходках от перевала.

  • Ночёвка в 18:00. Ходовых часов: 10.

31 июля

  • Ранний подъём, выход в 5:00.

  • К обеду поднялись на перевальную седловину, перекусили, сделали фотографии стены чуть в профиль.

  • Исследовали спуск с перевала на восток. Для спуска в долину потребовалось 6 дюльферов по 60 м, почти все веревки по нависанию.

  • Спустились в долину, заночевали под защитой мульды в центре ледника: бьёт камнями с перевала и склонов западного гребня Военных Топографов, также потенциально могут сходить лавины большой массы снега со склонов Победы Восточной.

1 августа

  • Прошли фирновый взлёт, ледовый «цоколь» и первые 226 метров скалы.

  • Ночёвка посередине большой снежной полки на скальной «тумбе».

  • Первым работал Алексей Сухарев.

2 августа

  • Прошли 120 м сложного скального рельефа.

  • Запланированные скальные полки оказались непригодны для бивуака, спустились к предыдущей ночёвке.

  • Первым работал А. Парфёнов.

3 августа

  • Прошли обработанные вчера веревки, пролезли 110 метров сложного рельефа (в основном А3).

  • Ночёвка на дооборудованной с помощью гамака полке.

  • Первым работал А. Сухарев.

4 августа

  • От ночёвки до выхода на большую полку: сложный, но проходимый свободным лазанием рельеф 70 метров.

  • На полке оставили А. Сухарева и бивуачное.

  • Прошли по нависающему «пузу» ещё 125 метров.

  • Первым работал Ратмир Мухаметзянов.

5 августа

  • Прошли обработанное, практически сразу начинаются гладкие плиты без рельефа.

  • Доходим до карниза без рельефа для прохождения, отсюда начинаем качать маятники (2 раза), меняемся.

  • Далее пошёл сложный лазательный рельеф, лидирует Ратмир.

  • К вечеру вышли на полку, с которой начинается гребень.

  • Первая ночёвка без гамака.

6 августа

  • Работает Ратмир.

  • Фирновые поля сменяются стенками, проходимыми свободным лазанием V+ категории.

  • Во второй половине дня подошли под своеобразный «хэдволл» — 120 м стенка с лазанием V–V+ к.с.

  • К вечеру вылезли на Западный гребень, ночуем в мульде на гребне. Ровно, уютно.

7 августа

  • В 7:00 стартуем, через час на Западной вершине.

  • Находим записку команды Нилова 2021 года.

  • Движемся в сторону главной вершины.

  • В 10:00 на вершине, видимость нулевая, снега выпало около 30 см.

  • Тур не находим, идём на спуск, обратно и далее по Западному гребню на перевал Чон-Торен, по маршруту 5А.

  • В 16:00 мы на перевале Чон-Торен, свежего снега уже 40 см, становимся на ночёвку.

8 августа

  • (Продолжение следует)

Отчет о восхождении

Всю ночь сыпал снег, к утру закончился, поднялся ветер. После рассвета ветер стих, и мы пошли на спуск. Первого (Алексея) выпустили на полную веревку, готовясь ловить, если Лёха инициирует сход снега. Уже спустившись в долину, сделали вывод, что при данных условиях сход лавин с перевала Чон-Торен маловероятен: с крутых склонов уже сошло за ночь, на пологих участках снег хорошо утрамбовался под собственной массой.

Восхождение было совершено без предварительной обработки, без платформы, в скоростном стиле. Все члены команды по очереди работали лидером, передвижение осуществлялось по одновременной красноярской схеме. Страховка первого — всегда на двух веревках, второго, соответственно, тоже, третьего — при необходимости. Для организации ночевок использовался гамак для расширения полки до габаритов дна палатки. Все ночевки получились лежачие.

19_image_0.jpg

Фото 2: Начало участка R2-R3

20_image_0.jpg 21_image_0.jpg 22_image_0.jpg 23_image_0.jpg 24_image_0.jpg 25_image_0.jpg 26_image_0.jpg 27_image_0.jpg 28_image_0.jpg 29_image_0.jpg 30_image_0.jpg 31_image_0.jpg 32_image_0.jpg 33_image_0.jpg 34_image_0.jpg

Заключение о предварительной оценке маршрута в сравнении с ранее пройденными маршрутами той же категории сложности, имеющимися в активе участников команды

По единодушному мнению всех членов команды, пройденный маршрут по совокупности факторов сложнее всего ранее пройденного нами, включая маршруты 6Б к.с.:

  • Аксу, маршрут Тухватуллина, 6Б;

  • Кызыл-Аскер, маршрут Хвостенко «Копье», 6Б;

  • Сварог, маршрут Парфёнова, 6Б;

  • Одессы, маршруты Русяева, Одинцова и Воронова, 6Б;

  • Победы, маршрут Журавлева, 6А;

  • Свободной Кореи, маршрут Семилеткина, 6А (бывш. 6Б).

По сложности и объёму работы больше всего подходит зимняя Аксу и Энгельса. В отличие от зимней Аксу, скальная часть стены у Военных Топографов короче (1170 и 1520 м для Военных Топографов и Аксу соответственно), но общая протяженность, включая участки льда и гребня, почти в два раза превышает протяженность Аксу (3300 и 1920 м для Военных Топографов и Аксу соответственно). Средний угол стенной части Аксу и Военных Топографов одинаков: 73 градуса, с той лишь разницей, что маршрут Тухватуллина в основном имеет стабильный положительный уклон, а Военных Топографов имеет несколько протяженных участков нависания, чередующихся со снежными полками. Кроме того, добавляется фактор высоты: наша стена начинается на высоте конца технических участков на Аксу (5100 м) и заканчивается на 6520 м — высота вершины пика Энгельса.

Рекомендуем присвоить маршруту категорию сложности.

Вершина, наименование, сложность маршрутаСредняя крутизна основной части маршрутаПротяженность всего маршрута, мПерепад, мПротяженность стенного участка, м
Военных Топографов73,3°330019201203
Энгельса, маршрут Чуновкина, 6Б86°330022001500
Энгельса, маршрут Гааса70°230515601600
Музтаг Тауэр, маршрут Нилова, 6Б73°340020231550
Талай Сагар, маршрут Нилова, 6Б72°14771270870
Неру, маршрут Гурова, 6Б55°296024301200
Одессы, маршрут Воронова, 6Б78°147511101395
Аксу, маршрут Тухватуллина, 6Б73°192014671500

Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.