ОТЧЕТ О ВОСХОЖДЕНИИ
НА ВЕРШИНУ ИГИ ДЮ МИДИ (AIGUILLE DU MIDI)
ПО МАРШРУТУ ЭПЕРОН ДЭС КОСМИКС
(EPERON DES COSMIQUES)
3Б КАТЕГОРИИ СЛОЖНОСТИ
УЧЕБНЫМ ОТДЕЛЕНИЕМ АК
ПОЛИТЕХНИК
ПОД РУКОВОДСТВОМ МОЛОДОЖЁНА В. А.
1 августа 2018 года
I. ПАСПОРТ ВОСХОЖДЕНИЯ
| Пункт | Описание |
|-----------|--------------|
| 1.1 ФИО,
спортивный разряд руководителя | Молодожен В.А., МС |
| 1.2 ФИО,
спортивный разряд участников | Финеева А.А. 3 р., Садовский С.В. 3 р., Дупляк
А.К. 3 р., Лыманюк А.Ю. 3 р., Бахарев Н.Н. 3 р. |
| 1.3 ФИО тренера |
Молодожен В.А. |
| 1.4 Организация | А/К Политехник СПб |
| 2.
Характеристика объекта восхождения | |
| 2.1 Район | Франция, Верхняя
Савойя, долина Шамони |
| 2.2 Ущелье | Гиант (Glacier du Geant) |
|
2.3 Номер раздела по классификационной таблице 2013 года | 10.3 |
|
2.4 Наименование и высота вершины | Иги Дю Миди, 3842 м |
| 2.5
Географические координаты вершины (широта/долгота), координаты GPS | 45.878611,
6.887222, GPS: 45°52′44″ с. ш. 06°53′15″ в. д. |
| 3. Характеристика
маршрута | |
| 3.1 Название маршрута | Эперон Дэс Космикс |
| 3.2
Предлагаемая категория сложности | 3б |
| 3.3 Степень освоенности маршрута
| Хорошо |
| 3.4 Характер рельефа маршрута | Скальный |
| 3.5
Перепад высот маршрута | Высота расположения стоянок — 3532 м; Высота у начала
маршрута — 3600 м; Высота вершины — 3842 м; Перепад высот от стоянок до вершины
— 310 м; Перепад высот от основания скального взлёта до вершины — 242 м. |
|
3.6 Протяженность маршрута | Расстояние от стоянок до основания скального
взлёта (протяжённость подхода) — 850 м; Расстояние от начала маршрута до вершины
— 915 м; Спуск с вершины — 1500 м; Общая протяжённость маршрута — 2415 м;
Расстояние от спуска с маршрута до стоянок — 850 м; Общая протяжённость маршрута
с учётом подхода и возвращения к стоянкам — 3765 м. |
| 3.7 Технические
элементы маршрута | I кат. сл. скалы — 130 м; II кат. сл. скалы — 360 м; III
кат. сл. скалы — 40 м; IV кат. сл. скалы — 90 м; V кат. сл. скалы — 70 м. |
|
3.8 Спуск с вершины | По восточному ребру Иги Дю Миди в Белую долину (Vallee
Blanche) к перевалу Дю Миди. |
| 3.9 Дополнительные характеристики
маршрута | — |
| 4. Характеристика действий команды | |
| 4.1 Время
движения | 0 д. 8 ч. 30 м. |
| 4.2 Ночевки | Площадка |
| 4.3 Выход
на маршрут | 6:30 1 августа 2018 года |
| 4.4 Выход на вершину | 15:00 1
августа 2018 года |
| 4.5 Возвращение в базовый лагерь | 16:00 1 августа
2018 года |
| 5. Ответственный за отчет | |
| 5.1 ФИО, e-mail |
Дупляк А. К., [email protected] |
II. ОПИСАНИЕ ВОСХОЖДЕНИЯ
Фото 1. Общее фото вершины.
Дата фотосъёмки: 10 сентября 2010
года.
Автор: Лакассин Р.
Место фотосъёмки: Ледник дю Гиант (Glacier
du Geant), Франция. Вид на южный склон Иги Дю Миди.
Маршруты:
Маршрут по гребню Космик (Arete des Cosmiques) — 3А к. сл.;
Маршрут контрфорс Космик (Eperon des Cosmiques).
Фото 2. Профиль
маршрута.
Дата
фотосъемки: 2 августа 2018 года.
Место фотосъемки: Западный склон
Монблан Дю Такюль (Mont Blanc du Tacul), Франция. Вид на юго-западный гребень
Иги Дю Миди.
Фото
3.
Дата
фотосъемки: 2 августа 2018 года.
Место фотосъемки: Северный склон
вершины Монблан дю Такюль (Mont Blanc du Tacul). Вид на юго-западный гребень Иги
дю Миди.
Фото 4. Карта
района.
Фото
5.
Место
фотосъемки: Валле Бланш. Вид на южный отрог Иги дю Миди.
Фото
6.
Дата
фотосъемки: 1 августа 2015 года.
Источник:
vacancesvuesdublog.fr
Место
фотосъемки: Валле Бланш. Вид на гребень Иги дю Миди с юга.
Район, в котором расположена вершина, находится во Франции на Валле Бланш. Это снежное поле, которое является частью ледника Мер Дэ Глас (Mer de Glace), лежащего к югу от города Шамони.
К месту ночевок
К месту ночевок можно добраться по тропе или воспользовавшись
фуникулером.
По тропе путь занимает 2 дня с общим набором в 2807
м.
От станции фуникулера до лагеря 40 минут (2 км) пути со снижением
высоты на 310 м.
От станции План дю Миди (Plan du Midi) идти по
восточному гребню через закрытые ледники к снежному полю на Валле Бланк. По
полю нужно идти вдоль Иги дю Миди на юго-запад до скального выхода, на
котором расположена хижина «Космик». В 50 м от основания выхода находятся
ночевки.
Подход к началу маршрута
Чтобы подойти к началу маршрута, нужно двигаться от базового лагеря по тропе через закрытые ледники на северо-восток вдоль южного склона Иги дю Миди до первого кулуара. Выйти на небольшие полки под маршрутом в самом сужении кулуара. Дальше движение осуществляется свободным лазанием до жандарма, далее по несложным скалам по гребню.
Спуск с маршрута
Спуск с маршрута осуществляется по юго-восточному снежному гребню в сторону перевала дю Миди и занимает примерно час.
Характеристика участков маршрута
№ участка | Характер рельефа | Категория сложности | Протяженность | Количество крючьев | Вид крючьев |
---|---|---|---|---|---|
R0-R1 | Скальный | II | 30 | 8 закладных | |
R1-R2 | Скальный | III | 30 | 6 закладных | |
R2-R3 | Скальный | V | 30 | 10 закладных | |
R3-R4 | Скальный | V | 40 | 12 закладных | |
R4-R5 | Скальный | IV+ | 50 | 14 закладных | |
R5-R6 | Скальный | IV | 40 | 8 закладных | |
R6-R7 | Скальный | II | 80 | 8 закладных | |
R7-R8 | Скальный | Дюльфер | 20 | - | |
R8-R9 | Скальный | II | 50 | 5 закладных | |
R9-R10 | Скальный | Дюльфер | 25 | - | |
R10-R11 | Скальный | II | 100 | 3 закладных | |
R11-R12 | Скальный | III | 60 | 8 закладных | |
R12-R13 | Скальный | II | 50 | 6 закладных |
Характеристика действий команды
Краткое описание прохождения маршрута
Номер участка | Описание | Номер фото |
---|---|---|
R0-R1 | Камнеопасный участок, попеременное движение, страховка с помощью закладных элементов. Рекомендуется сделать станцию после вылаза на широкую полку, так как перегиб создает излишнее трение веревки. | 7 |
R1-R2 | Одновременное движение с организацией страховки на естественном рельефе. | 8 |
R2-R3 | Страховка через станцию. Попеременное движение с участком ИТО или IV+ лазанием. Хорошо подходят маленькие и средние камалоты. | 9 |
R3-R4 | Участок щелевого лазания, попеременное движение с организацией страховки через станцию. Возможен вариант пролаза правее — там лазание более простое. | 10 |
R4-R5 | Несложное лазание вдоль трещины. Попеременное движение с страховкой закладными элементами. | 10 |
R5-R6 | Вылаз на гребень. Одновременное движение с середины веревки. Страховка закладными элементами и рельефом. | 11 |
R6-R7 | Переход с контрфорса на гребень через сыпящую перемычку. Камнеопасно. Страховка через рельеф. Движение — одновременно. | 11 |
R7-R8 | Дюльфер 20 м на шлямбурном крюке. Присутствует множество петель для спуска. Спуск в кулуар. | - |
R8-R9 | Небольшой участок простого лазания между дюльферами. Одновременно. | - |
R9-R10 | Дюльфер 25 м. Шлямбурные крючья и дюльферные петли в достатке. | - |
R10-R11 | Обход жандарма снизу, движение простое и попеременное. Незначительное количество снега на гребне. Страховка за рельеф. | 12 |
R11-R12 | Щелевое лазание. Движение попеременно. Много мест для страховки на средних камалотах. | 12 |
R12-R13 | Финальный вылаз. Простое лазание. Движение одновременно. Страхуясь за крупно разрушенные скалы. | 13 |
Спуск | Спуск с маршрута по тропе подхода от станции фуникулера до базового лагеря. Одновременно. |
Оценка безопасности маршрута
Маршрут является одним из самых популярных и красивых для восхождения. Тем не
менее он очень камнеопасен в первой трети части.
Практически на всей
протяжённости маршрута присутствует сотовая связь.
Предлагаемая оценка
маршрута — 3Б.
Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.