Отчёт

О восхождении 8-го отделения на вершину Пти Эгюий Верт (3512 м) по СЗ гр, 2Б к/тр. Район ледника Гран Монте, массив Монблан, Шамони, Франция.

Руководитель: Н.Р. Иванов

Тренер: Н.Р. Иванов

1 Санкт-Петербург 2018

I. ПАСПОРТ ВОСХОЖДЕНИЯ

1. Общая информация

1.1 ФИО, спортивный разряд руководителя: Иванов Н.Р., МС

1.2 ФИО, спортивный разряд участников: Колесова А.Ю., Лазарев А.Ю., Лазарева Е.Ю., Храпов С.Н., Шадрин А.А., Яковлева А.Н.

1.3 ФИО тренера: Иванов Н.Р.

1.4 Организация: а/к Политехник, СПб

2. Характеристика объекта восхождения

2.1 Район: Грайские Альпы. Район ледника Гран Монте, массив Монблан, Шамони, Франция.

2.2 Ущелье: —

2.3 Номер раздела по классификационной таблице 2013 года: 10.3

2.4 Наименование и высота вершины: Пти Эгюий Верт (Petit Aiguille Verte), высота 3512 м.

2.5 Географические координаты вершины (широта/долгота), координаты GPS: 45.9479° северной широты, 6.9586° восточной долготы (45.94790° N / 6.995860° E)

3. Характеристика маршрута

3.1 Название маршрута: Пти Эгюий Верт (Petit Aiguille Verte) по СЗ гр. (классический маршрут по ЮЗ гр)

3.2 Предлагаемая категория сложности: 2Б к/тр.

3.3 Степень освоенности маршрута: —

3.4 Характер рельефа маршрута: комбинированный

3.5 Перепад высот маршрута: 150 метров

3.6 Протяженность маршрута: 275 м

3.7 Технические элементы маршрута:

• II кат. сл. — ледово-скальный/снежно-скальный/снежный/скальный — 225 м

• III кат. сл. — скальный — 50 м
  
  3.8 Спуск с вершины: По пути подъема

4. Характеристика действий команды

4.1 Время движения (ходовых часов команды, указывается в часах и днях): 5,5 часа, спуск 3 ч

4.2 Ночевки: нет

4.3 Выход на маршрут:

• Выход из базового лагеря: 07:00, 31 июля 2018

• Маршрут начат (от подъемника): 09:00, 31 июля 2018
  
  4.4 Выход на вершину: 14:30, 31 июля 2018
  
  4.5 Возвращение в базовый лагерь:

• Спуск с вершины (к подъемнику): 17:30, 31 июля 2018

• Возвращение в БЛ: 22:30, 31 июля 2018

5. Ответственный за отчет

5.1 ФИО, e-mail: Колесова А.Ю., [email protected]

II. Описание Восхождения

1. Характеристика объекта восхождения

Информация о вершине

Пти Эгюий Верте — вершина высотой 3512 м над уровнем моря, находится в массиве Монблан во французских Альпах, между ледниками Мер де Глас (Mer de Glace) и Аржентьер (Argentiere). Подход к вершине обычно совершается с подъемника Гран Монте (Grands Montets) по леднику Гран Монте (Grands Montets). С вершины в хорошую погоду прекрасно видны Пти Дрю, Эгюий д'Аржентьер, Эгюий дю Шардонне, Эгюий Верте. Данные о первопрохождении неизвестны.

Географические координаты вершины: 45.94790° северной широты / 6.995860° восточной долготы.

Восхождение команды на вершину происходило из БЛ в Les Chosalets, затем — от подъемника Grands Montets (3300 м). Время подъема по леднику от подъемника до начала маршрута (бергшрунда) — 40–50 минут максимум. По европейской классификации маршрут имеет категорию трудности — PD (франц).

2. Характеристика маршрута

2.1 Техническая фотография маршрута

3. Характеристика действий команды

Описание маршрута

Участки маршрута

Подход

От подъемника Grands Montets двигаться вверх по леднику к скальному началу ЮЗ гребня. Подойти к бергшрунду. В сезон здесь натоптана тропа, по маршруту ходят многочисленные группы.

Фото: 9

R0-R1

Обойти бергшрунд справа, подойти к 45-градусному ледовому склону и подняться по нему на ЮЗ гребень. Страховка на ледобурах преимущественно, станция на своих точках.

Длина: 25 м

Фото: 10

R1-R2

Вверх по разрушенным скалам. Обойти выступ скалы с левой стороны по снегу. Вверх по трещине 15 м. Страховка на своих точках и за рельеф. Станция на "песочных часах".

Длина: 35 м

R2-R3

По гребню вверх, огибая острые выступы слева. Страховка на петлях и за рельеф. Станция на песочных часах у большого камня.

Длина: 20 м

R3-R4

Двигаться вверх по 45-градусному склону, страховка за рельеф и на своих точках, обходя слева большие выступы. Финальный подъем — пройти между двух больших выступов, станция перед сбросом высоты на большом камне.

Длина: 50 м

R4-R5

Небольшой сброс высоты, дальше — движение вверх по гребню с выходом на снег, траверс по снегу, всего 60 м. Далее вверх по скалам 10 м, страховка на своих точках. Станция под нависающим камнем.

Длина: 70 м

Крутизна: 50 градусов

R5-R6

Лазание вверх по крутому гребню, вдоль большой трещины. Страховка на своих точках, станция на камне.

Длина: 20 м

Крутизна: 70 градусов

Фото: 11

R6-R7

Движение по гребню вверх 20 м, страховка за рельеф, станция на камне перед стенкой.

Длина: 20 м

Крутизна: 35 градусов

Фото: 12

R7-R8

Ключевое лазание вверх 10 м по 70-градусной стенке, страховка на своих точках. Далее — вперед по гребню и спуск вниз, страховка за рельеф с последующим сдергиванием, затем траверс до вершины, всего 20 м.

Длина: 30 м

Фото: 13, 14

Спуск

По пути подъёма лазанием вниз, с двумя дюльферами перед ключевой стенкой и со станции R6 на петлях. По желанию, можно сделать дюльфер до ледника на середине второй веревки (имеется стационарная петля), но стоит оценить опасность камнепада.

Фото: 15, 16

Краткое описание прохождения маршрута по участкам

Оценка безопасности маршрута

Маршрут популярен среди альпинистов ввиду своей близости к подъемникам (30–40 минут подхода к началу маршрута), но это в свою очередь является и минусом, так как на маршруте одновременно находится большое количество людей, которые создают трудности друг для друга. Высокий сезон для восхождений приходится практически на весь год. Интересен для учебных восхождений отработкой движения в связках по гребню и практикой по установке точек и страховки на естественных формах рельефа.

К началу маршрута следует идти в связках и кошках, последние 100–150 м перед началом маршрута камнеопасны, во второй половине дня периодически летят камни. Средняя крутизна маршрута составляет 48 градусов. На всем протяжении маршрута встречаются станционные петли, многие из которых регулярно обновляются. Возможен спуск с маршрута дюльфером недалеко от вершины, но не рекомендуется ввиду камнеопасности. Спуститься к подъемнику желательно до 16:00, по причине его закрытия в 16:30 и высокой вероятностью падения камней. Всего на маршруте оставлено 0 крючьев, использовано френдов-закладок — 12 штук.