1. Горный Алтай, Северо-Чуйский хребет.

2. Вершина УПИ, по центру СЗ склона.
   
   Предлагается маршрут 2Б к.тр., первопрохождение.

3. Характер маршрута: ледовый.

4. Перепад высоты маршрута:

   • 500 м.

Протяженность маршрута:

• 1000 м.

Протяженность участков:

• I кат. сл. — 550 м.

• II кат. сл. — 450 м.

Средняя крутизна:

• основной части маршрута — 35°

• всего маршрута — 30°

5. Оставлено крючьев на маршруте:

   • всего — 0; в т.ч. шлямбурных — 0.

Использовано крючьев на маршруте:

• шлямбурных стационарных — 0 шт., в т.ч. ИТО — 0 шт.

• шлямбурных съемных — 0 шт., в т.ч. ИТО — 0 шт.

• скальных — 0 шт., в т.ч. ИТО — 0 шт.

• закладок — 0, в т.ч. ИТО — 0 шт.

• ледовых — 10 шт.

Использовано всего искусственных точек опоры (ИТО): 0 шт.

6. Ходовых часов команды: 4,5 часа, 1 день.

7. Участники:

   • Темерев Иван Михайлович — КМС

   • Хажеев Александр Раульевич — I сп. разряд

8. Тренер: Новоселова Г.В.

9. Выход на маршрут: 07:00, 26 мая 2004
   
   Выход на вершину: 14:30, 26 мая 2004
   
   Возвращение в БЛ: 19:00, 26 мая 2004

10. Организация: ОГУ «Томская областная поисково-спасательная служба».

Хронология маршрута:

• 07:00 — вышли из лагеря.

• 10:00 — под маршрутом, оделись.

• 12:00 — прошли 2/3 маршрута, вышли на крутую заснеженную часть.

• 14:30 — вышли на вершину.

• 15:00 — спуск по 2А.

Описание маршрута:

Из лагеря по тропе подойти к ледопаду (первая ступень "Кхумбу"). При малом количестве снега на хитсане возможно пройти по левому краю хитсана (по-ходу) и краю ледопада (можно обойти хитсан справа по леднику пр. Б. Актру). Затем выйти на ледник над 1-й ступенью ледопада. По леднику вправо (по-ходу) вдоль хитсана под начало маршрута.

Здесь необходимо связаться.

На маршруте имеется около четырех явно выраженных ледовых лба. Маршрут выбран по центру, потому что по кулуару между льдом и скалами слева (по-ходу) подняться технически проще, но он является объективным камнесборником, в нем (и под ним) также были видны следы от сошедших лавин. Над центральной же частью нет карнизов и скал. Однако вероятность схода сверху лавины полностью исключать нельзя. Поэтому нами была выбрана линия движения от одного ледового лба до следующего, они являются хоть какой-то защитой от схода сверху снега.

В связи с этим маршрут не получается проложить "по прямой".

Движение попеременное. Страховка через ледобуры и ледоруб. В верхней части склон становится заметно круче. Двигаясь от лба ко лбу вышли к скалам на гребне. Далее по гребню порядка 150 м. до вершины УПИ.

Спуск по 2А.

Фото №4 (техническая фотография маршрута):

Общий вид и нитка маршрута от хитсана.