Паспорт

I. Класс технический

1. Памиро-Алай, ущелье Ак-Су.

2. Вершина Сев. Искандер 5000 м по С-В стене.

3. Предполагается — 6 к.тр., первопрохождение.

4. Перепад 700 м, протяженность 850 м.

   • VI к.тр. — 400 м.

5. Протяженность участков:

   • V к.тр. — 215 м.

6. Средняя крутизна основной части маршрута — 77° (участки 0-16, 4300-4870 м.).

7. Забито крючьев:

   • Плямбурных — 93

   • Скальных — 8

   • Ледовых — 17

8. Ходовых часов: 37, дней — 4.

9. Ночевки:

   • 1-я и 2-я — в гамаках,

   • 3-я — четверо сидя, трое в гамаках.

Руководитель:

Башкиров Владимир Леонидович

Кавуненко Владимир Дмитриевич (МК)

Участники:

• Зыбин Александр Николаевич (КМС)

• Ханкевич Андрей Георгиевич (КМС)

• Клинецкий Евгений Федорович (КМС)

• Нагога Михаил Александрович

• Королев Алексей Николаевич

Тренеры:

Кавуненко В.Д., Зыбин А.Н.

Даты:

• Выход на маршрут — 8 июля 1984 г.

• Вершина — 11 июля 1984 г.

• Возвращение — 12 июля 1984 г.

МГС ДСО "Спартак".

Общая информация

Рото

~ 4460 м

Скала 2.07.84, 9°, висеть точка.

Тактическим планом предусматривалось за один день подойти под ключевой участок стены (участки 0-4). Затем в течение трех дней проходить гладкий откос и, затем, на пятый день подойти и пройти вершинную башню. В случае нехватки времени на спуск, заночевать в районе вершины и на следующий день спускаться по пути подъема. Другой вариант спуска — через главную вершину и кулуар, но это опасно из-за частых камнепадов в кулуаре.

В первый день команда действовала строго по тактическому плану. Однако ключевой участок (4+11) был пройден на один день быстрее, так как была обнаружена трещина, невидимая снизу, что сократило количество забитых плямбурных крючьев. За четвертый день была пройдена вершинная башня и осуществлен спуск по заранее заготовленным крючьям к подножию стены.

В целом, тактический план был соблюден, и отклонений от намеченной линии маршрута не было. Маршрут оказался на редкость логичным — трещины "сами" вели по стене.

Тактический план предусматривал равномерную загрузку участников. Каждая связка работала впереди по полдня. Остальные в это время занимались подъемом грузов, подготовкой бивуака и передачей необходимого снаряжения для ведущих.

График смены ведущих (первая фамилия — ведущий в связке):

• 1 день (уч. 0-2):
  
  Клинецкий — Зыбин
  
  Башкиров — Королев

• 2 день (уч. 2-4):
  
  Королев — Нагога

• 3 день (уч. 4-5):
  
  Башкиров — Клинецкий

• 4 день (уч. 5-7):
  
  Зыбин — Башкиров

• 5 день (уч. 7-8):
  
  Клинецкий — Башкиров

• 6 день (уч. 8-10):
  
  Нагога — Ханкевич

• 7 день (уч. 10-11):
  
  Башкиров — Клинецкий

• 8 день (уч. 11-12):
  
  Ханкевич — Нагога

• 9 день (уч. 12-14):
  
  Королев — Башкиров

• 10 день (уч. 14-17):
  
  Башкиров — Ханкевич

• 11 день (уч. 17-21):
  
  Клинецкий — Королев

На маршруте была обеспечена непрерывная работа по прокладыванию маршрута в течение светового дня, подноске необходимого снаряжения и оперативной сменой лидеров.

Рельеф стены не позволял располагаться на ночевку всем в одном месте. Гамаки находились друг от друга в пределах двадцати метров. Поэтому навешивались дополнительные перила для передачи пищи, снаряжения и пр. из гамака в гамак.

Как и предполагалось, в средней части маршрут проходился в основном на И.Т.О., и платформа для страховки себя полностью оправдала. На этих участках для облегчения работы страхующего и надежности закрепления "зальцугом" применялась закрепляющая система из закладок.

Помогли избежать шлямбурной работы надежно работающие в широких трещинах "френды".

Маршрут был пройден без срывов и травм с полным обеспечением безопасности. Первый всегда работал на двойной веревке, причем одна из них обязательно II типа "Эдельрид". В отдельных местах при недостаточной надежности страховки через закладки дополнительно забивались шлямбурные крючья. На спуске для уменьшения изнашиваемости веревок применялись не обычные спусковые элементы (восьмерки, лепестки), а новые, специально изготовленные диски.

Для более эффективного использования бензина применялись скороварки собственного изготовления и теплоизолирующие стенки для примуса.

Для быстрого восстановления участников за несколько дней до восхождения и в течение восхождения проводилась комплексная витаминизация.

Поддерживалась устойчивая радиосвязь по р/с "Карат" с лагерем.

Использованное снаряжение

Всего ходовых часов: 37.

Отчет о восхождении

Описание маршрута по участкам

УЧАСТОК 0–1

Большой внутренний угол длиной две веревки. Начало участка — разрушенные скалы. В верхней части — моволит. Проходится в основном свободным лазанием.

УЧАСТОК 1–2

Прохождение большого карниза справа-налево, используя щель. Обледенелые скалы. Выход на крутое снежно-ледовое пятно.

УЧАСТОК 2–3

Стена со щелями, проходимыми в основном свободным лазанием. Скалы монолитные.

УЧАСТОК 3–4

Гладкая стена, проходимая с И.Т.О. Хорошо идут микрозакладки. Выход на маленькую полку размером 0,5×1,5 м. В этом месте организуется ночевка — двое сидя на этой полке. Остальные в гамаках в 20 метрах ниже.

УЧАСТОК 4–5

Стена с трещиной. Трещина постепенно сужается и исчезает. Переход на параллельную трещину влево по вертикальной плите, используя плямбурный крюк.

УЧАСТОК 5–6

Оставляя слева карниз «Две птицы», подъем вверх по направлению к карнизу «Нос». В конце участка небольшое нависание, проходящееся по узкой трещине. Хорошо идут микрозакладки.

УЧАСТОК 6–7

Переход на параллельную трещину слева. Используются И.Т.О. на 7 шлямбурных крючьях.

УЧАСТОК 7–8

Крутая стена. Кое-где можно пролезть без лесенок. Движение вверх-влево под карниз «Нос».

УЧАСТОК 8–9

По вертикальной щели прямо вверх на И.Т.О. Для надежной страховки забиваются широкие клинья. Под лесенки идут малые закладки. В верхней части участка небольшое нависание. Оставляем карниз «Нос» справа.

УЧАСТОК 9–10

Щель постепенно расширяется. Иногда удается заложить небольшие френды. Ввиду не очень хорошего держания закладок для страховки забивается 4 плямбурных крюка. В верхней части участка отбрасывает от скалы.

УЧАСТОК 10–11

Щель расширяется еще больше. Участок проходится с помощью фрэндов. Верхняя часть участка пролезается свободным лазанием. Выход на небольшую горизонтальную полку 0,8×3 м. Здесь организуется ночевка. Четверо сидят на полке. Трое ночуют в гамаках в 20 метрах выше.

УЧАСТОК 11–12

По широкой щели прямо вверх и вход в камин. Для страховки забиты два шлямбурных крюка. При выходе из щели «живые» камни.

УЧАСТОК 12–13

Внутренний угол. Свободное лазание. В верхней части «живые» камни. Выход в кулуар под сосульки.

УЧАСТОК 13–14

Переход на правую сторону кулуара.

УЧАСТОК 14–15

По стене правого борта кулуара прямо вверх. В верхней части участка небольшой карниз.

УЧАСТОК 15–16

По стенкам с небольшими полками вверх 60 м.

УЧАСТОК 16–17

Траверс по хорошей горизонтальной полке влево.

УЧАСТОК 17–18

По монолитной стене вверх свободным лазанием. В конце участка скалы разрушенные.

УЧАСТОК 18–19

Траверс по полкам влево 40 м и вход в большой скальный кулуар. «Живые» камни.

УЧАСТОК 19–20

По скальному мулуару по направлению к вершине 90 м.

УЧАСТОК 20–21

Выход по гребню (скально-ледовому) на вершину.

Изображения