Отчет о первовосхождении на вершину 4974 (пик Ф. Достоевского) по правому контрфорсу Юго-Западной стены
Группа: сборная ЛОС ДСО "Буревестник"
Руководитель группы: Евстигнеев
А.В.
Даты восхождения: 5–7 июля 1982 года
Место: г. Ленинград
Состав группы:
Лицкевич — Прусс
Васильев — Шагинян
Ход восхождения
14 июля 1983 года:
Выход с бивака под маршрутом в 8:30 после сеанса связи.
Крутая часть кулуара пройдена к 14:00.
Выход на гребень в 15:00.
Остановка на бивак на гребне перед спуском на перемычку перед жандармом "Башня" — 17:30.
15 июля 1983 года:
Выход с бивака в 9:00.
Прохождение жандарма "Башня" в 13:30.
Выход на вершину в 13:00.
Возвращение на бивак под маршрутом по южному кулуару, спускающемуся с вершины, в 21:00.
16 июля 1983 года:
Возвращение в базовый лагерь в 12:00.
Особенности маршрута
Южные склоны пика Достоевского поздно освещаются солнцем, так как их загораживает гребень, примыкающий к пику с востока.
Радиосвязь из кулуара, по которому поднималась группа, маловероятна. Это объясняет относительно поздний выход с бивака.
Наличие открытого льда (участок I-2), не предполагавшееся группой, привело к рубке ступеней, применению перил и задержке на 1 час по сравнению с планом.
Организация ночевок
Ночевка 14 июля 1983 года (пункт 6) была организована ранее планируемой, так как просмотр дальнейшего пути показал, что группа не выйдет в этот день на площадку с хорошими условиями для радиосвязи.
Ночевка (п. 6) была вытоптана в снегу. Эту площадку использовали и две другие группы сборов MIC ДСО "Зенит", хотя они двигались в более высоком темпе.
Изменение пути спуска
По консультациям, полученным по радиосвязи от команд, восходивших 13 и 15 июля по правому контрфорсу Юго-Западной стены, был изменен путь спуска. Вместо возвращения по восточному гребню и кулуару спуск совершался по кулуару, спускающемуся с вершины на юг, в котором эти группы оставили спусковые петли и крючья (участок 14-15).
Применение перил
Перила применялись на участках: I-2, 4-5, 6-7, 7-3, 9-10, 10-12, в нижней части спускового кулуара (14-15).
Особенности рельефа
На гребне (участок 5-6) и на перемычках 7 и 11 встречаются висящие на север снежные карнизы и раскисший снег на скальных плитах.
Карта-схема района Аксу. Туркестанский хребет M 1:10000
Крок маршрута в обозначениях УИАА
Панорама пика. Снимок сделан с 8.5/63 (Ветрофондец).
Профиль стенной части маршрута
Общий вид
Краткие пояснения к таблице основных характеристик маршрута
| Участок 0-I | Крутой неявно выраженный внутренний угол с хорошими зацепками, выводит на ребро контрфорса. По ребру прямо вверх выход на полку, левее большого карниза. |
|---|---|
| Участок I-2 | Движение слева от карниза по забитому снегом камину. Из камина трудный выход налево-вверх. Здесь удобная площадка. |
| Участок 2-3 | Крутая стенка на ребре. Под стенкой установлен контрольный тур. |
| Участок 3-4 | Движение по ребру прямо вверх. Отсюда открывается широкий вид на верхнюю башню контрфорса. |
| Участок 4-5 | Контрфорс резко выполаживается. По системе полок и стенок, забирая вправо, выход под верхнюю башню контрфорса. Здесь удобная площадка для ночевки. |
| Участок 5-6 | Верхняя башня преодолевается прямо в лоб. Скалы монолитны и заглажены. Сильно осложняет движение свежевыпавший снег. |
| Участок 6-7 | Верхний гребень контрфорса. Движение почти без набора высоты. Жандармы обходятся справа. |
| Участок 7-8 | Широкий снежный кулуар выводит на основной гребень под основание вершинной башни. |
| Участок 8-9 | Выход на вершину по сильно разрушенным скалам и небольшой монолитной стенке, прямо с перемычки. |
Основные характеристики маршрута
| Крючья | Характер участка | Средняя крутизна, град. | Протяженность, м | Рельеф | Состояние | Условия погоды | Скальные закладки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | Внутренний угол | 60 | 20 | Ребро | Монолит | Хорошие | |
| 2–3 | Камин | 80 | 20 | Забит снегом | |||
| 3–4 | Стенка | 90 | 20 | Монолит | |||
| 4–5 | Стенка | 60 | 20 | Монолит | |||
| 5–6 | Небольшие стенки, полки, гребень | 45 | 80 | Разрушенные | |||
| 6–7 | Стенка | 70 | 60 | Заснеженные | Хорошие | ||
| 7–8 | Гребень | 150 | 30 | Разрушенные | Гроза, снегопад | ||
| 8–9 | Кулуар | 40 | 30 | Глубокий снег | Туман | ||
| 9–10 | Гребень | 40 | 80 | Разрушенные | Туман | Выступы |
Время выхода: 1 час, ходовых часов — 16:00.
Спуск с вершины: по пути
подъема, спустились в 20:00.
Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.